Selbst codieren leicht gemacht
Nachdem ich mir mein Ethernet2OBD Kabel letztes Jahr schon gebastelt hatte, bin ich nun auf eine sehr komplette Anleitung zum Codieren mit E-Sys gestossen, die einwandfrei ist. Interessant ist vor allem, was alles möglich ist (u.a. Start-Stop deaktivieren, Blinker im HUD, M-Hud, DVD-Speedlimit aufheben, SideView Speedlimit aufheben, ...). Bin gerade am Installieren... mal schauen, wann ich Zeit habe, alles auszuprobieren.
P.S.: Ob jemand sich jetzt E-Sys per Raupkopie oder auf legalem Weg beschafft, sei jedem selbst überlassen, darüber will ich hier auch keine Diskussion lostreten. Ich möchte den Link einzig und allein wegen der Anleitungen hier reinsetzen.
Viel Spass beim Codieren.
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Beste Antwort im Thema
Nachdem ich mir mein Ethernet2OBD Kabel letztes Jahr schon gebastelt hatte, bin ich nun auf eine sehr komplette Anleitung zum Codieren mit E-Sys gestossen, die einwandfrei ist. Interessant ist vor allem, was alles möglich ist (u.a. Start-Stop deaktivieren, Blinker im HUD, M-Hud, DVD-Speedlimit aufheben, SideView Speedlimit aufheben, ...). Bin gerade am Installieren... mal schauen, wann ich Zeit habe, alles auszuprobieren.
P.S.: Ob jemand sich jetzt E-Sys per Raupkopie oder auf legalem Weg beschafft, sei jedem selbst überlassen, darüber will ich hier auch keine Diskussion lostreten. Ich möchte den Link einzig und allein wegen der Anleitungen hier reinsetzen.
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17590 Antworten
Kenne den Stau-Assi (Driving Assistant Plus) vom G11, der lenkt!
...und habe eben gesehen, dass es Driving Assistant Plus auch beim Facelift F07 (also auch beim F10) gab.
@wolli. Erzähl bitte mehr ;-)
Zitat:
@wolli. schrieb am 13. August 2017 um 19:10:22 Uhr:
Zitat:
@bereic schrieb am 9. August 2017 um 21:39:25 Uhr:
@wolliich lese du fährst auch einen GT... hast du auch die Spurwechselwarnung? Und hast du das M-Paket?
Wenn ja, original oder nachgerüstet? Wäre es evtl. möglich deine .ncd files zu kriegen vom ICM und HC2?
Würde die gerne mit meinen vergleichen.Wäre dir wirklich sehr dankbar.
Gruss...die 2 SA´s hatte ich ab Werk. Daten im Anhang.
Gruß
Hi Wolli besten Dank.
Habe die beiden Files verglichen mit meinen.
Das HC2 ist identisch.
Hier frage ich mich jedoch wofür wohl die "Korrekturkennlinie" steht. Ob das was bewirken würde? Da ich das M-Paket habe.
Und hier kann man z.Bsp. F07M auswählen.
Beim ICM file bin ich ein bisschen irritiert. Hast du da zufällig ein F10 ncd file erwischt? Glaube wohl kaum, dass dieses bei deinem F07 geladen ist, oder? Denn habe gedacht beim F07 kann man auch kein 2TB codieren.
Hier der Vergleich der ICM-Files "Left = mein ICM file" "Right = dein ICM file:
Checksum Low Left: UNKNOWN = AC Right: UNKNOWN = A9
IcmKod_I_Motor Left: N57D30Top F001 = 07 Right: N63B44 F010 = 03
IcmKod_I_Aufbaustand Left: KSP = 00 Right: EBG = 01
IcmKod_B_S2TBA Left: nicht verbaut (not built) = 00 Right: verbaut (installed) = 01
IcmKod_B_SA2VB Left: verbaut (installed) = 01 Right: nicht verbaut (not built) = 00
Hc2_i_CPar_Aktiv_v_low Left: 25 kmh = 05 Right: 30 kmh (30 km/h) = 06
Hc2_i_CPar_Aktiv_v_high Left: 70 kmh (70 km/h) = 0E Right: UNKNOWN = 1C
LDM_iPM_P_max Left: n62b40tu_e60, n55b29, n57d30_TOP = 16 Right: n57d30_OL = 12
LDM_iPM_P_max Left: n62b40tu_e60, n55b29, n57d30_TOP = 16 Right: n57d30_OL = 12
LDM_iPM_P_max Left: n62b40tu_e60, n55b29, n57d30_TOP = 16 Right: n57d30_OL = 12
beim Hc2_i_CPar_Aktiv_v_high ist der Parameter auf 1C, was ja 28 entspricht. Dies wäre ja tiefer als der "low"-parameter.
führt dies zu keinen Problemen? Bei mir fällt ab und zu die SWW aus mit der Codierung 25km/h.
Gruss und Danke
Hallo,
ich habe eine große Problem bis jetzt nie gehabt habe und ich glaube das jemand hat so was gesehen.
Ich habe meine Navi $609 Premium map updated, am ende Navi muss neu gestartet werden und beim neuen Start etwas unbekannt ist passiert und jetzt sind halbe Optionen von iDrive weg.
Es Fehlt Navigation, Office, Connected Drive and Telephone.
I habe versucht mit ISTA/P zu codieren oder programmieren aber ohne Erfolg, es geht nicht.
Hier sind paar Fotos von meine Problem.
Vielleicht kann mir jemand helfen...
Zitat:
@atomantmk schrieb am 15. August 2017 um 13:45:41 Uhr:
Hallo,ich habe eine große Problem bis jetzt nie gehabt habe und ich glaube das jemand hat so was gesehen.
Ich habe meine Navi $609 Premium map updated, am ende Navi muss neu gestartet werden und beim neuen Start etwas unbekannt ist passiert und jetzt sind halbe Optionen von iDrive weg.
Es Fehlt Navigation, Office, Connected Drive and Telephone.
I habe versucht mit ISTA/P zu codieren oder programmieren aber ohne Erfolg, es geht nicht.
Hier sind paar Fotos von meine Problem.
Vielleicht kann mir jemand helfen...
Wenn ich es richtig verstanden habe, hast du Mapupdate gemacht und dabei CIC abgeschossen.
GLaube eher du hast es mit ISTA/P beim Programmieren abgeschossen, bzw abgebrochen.
Ich würde an erster stelle die passenden psdzdata suchen die zu deinem Fahrzeug Ist - Ilevel passen und dann mit Esys nur CIC Flashen. Anleitungen gibts haufen im Inet.
Ähnliche Themen
Zerschossen ist passiert beim CIC neu starten, ich habe versucht mit ISTA zu codieren aber immer kommt NOT EXETUCABLE.
Soll ich beim flaschen alles von CIC anhacken und ganze CIC Flaschen?
Vielleicht unvollständige Daten oder falsche Daten beim Update?
Nur update von Navigation hab ich gemacht, kein Programmierung oder sonst.
Ich meine ja falsche oder unvollständige Daten beim Update
Es kann aber auch bei einer schwachen Batterie passieren (selbst erlebt bei einem Tacho)
Hier ist die Anleitung, genau nach der Anleitung vorgehen
Hallo!
Ihr wollt doch jetzt nicht allen Ernstes wegen einer zerdepperten CAFD das CIC neu flashen? Da reicht ein kleines cdDeploy. Und schon ist man statt in 1h in 3 Minuten fertig.
EDIT: die korrekte CAFD wäre im Übrigen die CAFD_000000F9_007_003_111
CU Oliver
Der Guru hat gesprochen wie gerne würde ich dein Wissen haben zu dem Thema 🙂
Hallo!
Um ein kleines Pfuschen der vorhandenen SVT kommt man zwar nicht drum herum, aber das ist ja nun in ein paar Sekunden gemacht. TAL berechnen, cdDeploy für CIC nehmen und ab dafür. Das Berechnen ist das, was am längsten dauert, daher habe ich da mal 3 Minuten raus gemacht. Für ein cdDeploy geht die Kiste nicht in ein "PrepareVehicleForFlash" Modus, daher ist das schnell abgehandelt.
CU Oliver
mal "Offtopic"
da hier die ganzen Softwarecracks mitlesen hoffe ich hier auf schnelle Hilfe:
Suche in ISTA-D ein Beschreibung die ich schon mal gefunden habe aber leider nicht mehr wiederfinde.
Dort sind die Signale aufgeführt die der Motor (N52B25) zum Starten braucht. Waren Dinge wie z.B. Nockenwellenposition Einlassseite und Wassertemperatur.
Weis jemand wo ich dies genau wieder finde?
merci
Hallo, wegen meiner Problem mit fast gestorbene CIC ich brauch noch paar Datei um erfolgreich zu flaschen.
Das ist von E-Sys:
TAL-Abarbeitung gestartet.
VCM Update: Automatische VCM-Aktualisierung ist deaktiviert. VCM wird nicht aktualisiert. [C197]
ExecutionID=2017/08/16-20:07:09.368
[HU_CIC - 63] - [Exception - HU_CIC - 63] Die SVK-Ist passt nicht zu den erwarteten SGBMIDs für das Steuergerät ECUId:HU_CIC_0x63. Erwartet (nur relevante Prozessklassen): [swfl_0000045d-008_038_008, swfl_0000042b-008_038_008, swfl_00000416-008_038_008, swfl_000003a6-008_038_008, btld_000003fc-008_038_008, ibad_00000440-008_038_008, swfl_0000045e-008_038_008, hwel_000000f7-001_040_040, swfl_0000053e-008_038_008, hwel_00000332-001_075_034, swfl_00000417-008_038_008, swfl_00000415-008_038_008, ibad_0000043f-008_038_008]; Vorhanden (nur relevante Prozessklassen): [hwel_000000f7-001_040_040, hwel_00000332-001_075_034, btld_000003fc-008_038_008, swfl_00000416-008_038_008, swfl_00000417-008_038_008, swfl_00000415-008_038_008, swfl_0000042b-008_038_008, swfl_0000045e-008_038_008, swfl_0000053e-008_038_008, ibad_0000043f-008_038_008, ibad_00000440-008_038_008, swfl_000003a6-008_038_008, swfl_0000045d-008_038_008, unkn_00000000-000_000_000]; Fehlende SGBMID(s): []; Überzählige SGBMID(s): [unkn_00000000-000_000_000].
TAL-Abarbeitung beendet mit Status: "FinishedWithError". [C207]
TAL-Abarbeitung beendet. Dauer: "29s". [C206]