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S8 Keramikbremse gebrochen, zerbröselt, Teile ausgebrochen

Audi S8 D4/4H, Audi A8 D4/4H
Themenstarteram 16. Februar 2016 um 1:12

Hallo,

ich schreibe hier auf Motortalk um meinen Unmut öffentlich zu machen.

Fahre S8 BJ 2013 mit Keramikbremse,

Die Bremsen haben ca 40t km

Fahrt nur Stadt und Langstrecke, keine Harakiri Aktionen.

Heute - Autobahnfahrt, 210 kmh Reisegeschwindigkeit. LKW schert zum überholen aus.

Ich bremse stark ab, keine Vollbremsung.

Nachdem ich überholt hatte und bei dem nächsten Manöver auf der AB wieder abbremste bemerkte ich ein

"bumpern" "ruckeln" wie wenn eine Stahlbremse heiß und verschlissen wäre, Fadinggefühl.

Fahre zum nächsten Parkplatz und was sehen meine Augen?

Horror! Vorderachse rechts und links sind Teile aus der Keramikbremse regelrecht herausgebrochen

bis 4 cm Durchmesser!

Ich rate hiermit der Welt ab sich jemals Keramikbremsen zu kaufen, so etwas hat nichts mit Qualität zu tun, erst recht nicht wenn man für die Bremsen einen guten Gebrauchtwagen kaufen kann.

Das hat nichts mit Verschleiß zu tun. Sollte Audi auch nur einen Ton von Verschleiß behaupten geht's vor Gericht.

Grüße

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 16. Februar 2016 um 1:12

Hallo,

ich schreibe hier auf Motortalk um meinen Unmut öffentlich zu machen.

Fahre S8 BJ 2013 mit Keramikbremse,

Die Bremsen haben ca 40t km

Fahrt nur Stadt und Langstrecke, keine Harakiri Aktionen.

Heute - Autobahnfahrt, 210 kmh Reisegeschwindigkeit. LKW schert zum überholen aus.

Ich bremse stark ab, keine Vollbremsung.

Nachdem ich überholt hatte und bei dem nächsten Manöver auf der AB wieder abbremste bemerkte ich ein

"bumpern" "ruckeln" wie wenn eine Stahlbremse heiß und verschlissen wäre, Fadinggefühl.

Fahre zum nächsten Parkplatz und was sehen meine Augen?

Horror! Vorderachse rechts und links sind Teile aus der Keramikbremse regelrecht herausgebrochen

bis 4 cm Durchmesser!

Ich rate hiermit der Welt ab sich jemals Keramikbremsen zu kaufen, so etwas hat nichts mit Qualität zu tun, erst recht nicht wenn man für die Bremsen einen guten Gebrauchtwagen kaufen kann.

Das hat nichts mit Verschleiß zu tun. Sollte Audi auch nur einen Ton von Verschleiß behaupten geht's vor Gericht.

Grüße

62 weitere Antworten
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62 Antworten

Zitat:

@phil68 schrieb am 7. Mai 2021 um 07:08:17 Uhr:

Zitat:

@altasar schrieb am 4. Mai 2021 um 22:31:03 Uhr:

 

@Hoppels18t

Nein, habe ich deaktiviert.

Kann man auch noch in Leicht, normal, stark ändern.

Gruß Alex

Habe die Bremsscheiben-Wischfunktion (BSW) auf diesen Tipp hin vorgestern mal mit VCDS auf „stark“ angepasst und siehe da: bei der gestrigen Autobahnfahrt in starkem Regen und keiner aktiven Bremspedalberührung (und natürlich mit ausgeschaltetem Tempomat) über ca. 15 Minuten hat die Bremse danach auf Anhieb deutlich besser zugepackt als ich das bislang gekannt hatte!

Einen Nachteil habe ich nicht gespürt. Gewisse Leute schreiben ja, dass der BSW spürbar eingreiffe. Ich habe auch mit „stark“ nichts bemerkt. Kann natürlich sein, dass bei Leichtregen der BSW auf relativ trockenen Bremsscheiben „spürbarer“ zugreift. Ich werde es noch etwas länger beobachten, aber bis jetzt zumindest ein sehr wertvoller Tipp. Danke!

Im RS6 4G ist es deutlich spürbar.... Liest man auch suf mehreren Plattformen.

Dort wird diese Funktion ausgeschalten..

Ist spürbar als ob man gegen die Wand fährt auf der Autobahn bzw. voll eingebremst wird..

Ich habe Brake Disc Wiper deaktiviert...

Gruß Alex

Sehr gut das freut mich das es besser geworden ist.

Jedes Modell ist vielleicht anders.

Ausprobieren kann man es ja immer mal.

Ab welchem Baujahr gibt es esp 8.0?

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