Rückruf Ecoboost 1.6 - 17S09
Anscheinend bekommt der Ecoboost 1.6 nun doch noch einen Füllstandssensor für das Kühlmittel verpasst.
Bei meinem BJ 2011 steht im Etis schon die Serviceaktion drinnen.
17S09 - 17S09 - 1.6L GTDI COOLING SYSTEM
Beste Antwort im Thema
Ein gerissener Zylinderkopf ist ein Motorschaden!Punkt um, ob er nun noch fährt oder nicht!Motorschaden heißt ja nicht direkt das der Motor seine Kolben ausspuckt.
Der Rückruf ging ursprünglich um eine mögliche Brandgefahr durch Ölaustritt!Und das ist bei mir der Fall!Ich finde das nicht witzig da gehts um die Sicherheit.Und da wochenlang immer wieder vertröstet zu werden finde ich bedenklich!
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Zitat:
@Hempelssofa schrieb am 1. März 2018 um 16:56:46 Uhr:
Hier mein LED Test. Scheint also schon was gemacht worden zu sein. BJ ist 2014
Neue Update mit kleine Display: BM5T-14C026-ADH. 14.12.2017
Neue Update mit Grosse Display:
BM5T-14C026-BBG. 14.12.2017
Im Test Menü kann man sehen welche update ist
Habe gerade bei meinem Focus nachgeschaut - 14C026-ABE. Kennzeichnen die drei Buchstaben die Version oder die Zahlen-Buchstaben-Kombination?
Zitat:
@tdci-käufer schrieb am 2. März 2018 um 08:15:37 Uhr:
Habe gerade bei meinem Focus nachgeschaut - 14C026-ABE. Kennzeichnen die drei Buchstaben die Version oder die Zahlen-Buchstaben-Kombination?
Zählen letzte 3 Buchstaben
Welche Display ist kleine oder große?
großes Display.
Es handelt sich um den 1.0 - Ecoboost FL Baudatum Ende 10/2014, die rote Warnanzeige für Kühlflüssigkeit im Tacho ist vorhanden und geht beim LED-Test an.
Beim 1.6er - C-Max schaue ich später ...
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Zitat:
@tdci-käufer schrieb am 2. März 2018 um 08:29:47 Uhr:
großes Display.Es handelt sich um den 1.0 - Ecoboost FL Baudatum Ende 10/2014, die rote Warnanzeige für Kühlflüssigkeit im Tacho ist vorhanden und geht beim LED-Test an.
Beim 1.6er - C-Max schaue ich später ...
Focus 3 und C-Max 2 bis Bj 2014 Update mit Grosse Display ist das BM5T-14C026-BBG
Focus 3 und C-Max 2 Facelift Modelle ab 2015
Große Display Neue Update F1ET-14C026-BBG 07.02.2018
So, jetzt unser C-Max, Baudatum Mitte März 2014:
Er hat nicht das rote Kühlflüssigkeitssymbol, sondern die rote Leuchte "BRAKE" im Tacho.
Softwarestand siehe Bilder:
Lichter BRAKE und Kühlflüssigkeit, bei Update ändert nicht, das ist von Werk so gebaut
Meine ist auch mit BRAKE
Ich aktualisiere nun mein Gerät, es dauert ca. eine Stunde, wenn sich etwas ändert werde ich schreiben.
Auf der neuen Firmware hat sich nichts geändert.
Aber was sagt uns das? Das ist letztendlich nur die Version des BC aber es ist nicht bekannt ob das Auswirkungen auf die Serviceaktion hat. Einigen wurde gesagt, dass die Aktion erfolgreich war und trotzdem noch die "alte" Anzeige im BC geblieben ist. Ford hat hier lt. dem Mail einige Posts vorher auch keine Infos rausgerückt.
Da schaue ich nachher mal nach.
Bj ist 2011
Vor dem Update hatte ich BM5T-14C026-BBB, nach dem Update wurde BM5T-14C026-BBG angezeigt
Das Update ändert nichts, wenn etwas nicht korrekt angezeigt wird oder Fehler auftreten, behebt die neue Firmware diese Fehler. Tachos Update Verfahren ist sehr lang, auch wenn Ford sagte, dass alles aktualisiert wurde.
Ford macht das Upgrade nicht gerne, es braucht viel Zeit.
So ist es bei mir.
