RS4
Hallo Zusammen,
Da es bisher noch keinen generellen RS4 Thread gibt ... here we go🙂
Hab mich im Netz schon dumm und dämlich gesucht um Infos zusammen zu tragen. Ganz besonders was Felgen betrifft.
Hier erst mal meine Konfig.
Daytona, Keramik Bremse, RS AGA, 19" Standart Rad, OptikPaket Schwarz, Carbon Inter, Privacy Verg, B&O, VC, MMI Plus, Headup Display, Verkehrsz Erk, Anfahr Assist, Side Assist, 3 Zonen Klima, Elektrische Sitze, Zusatz Paket Leder, Sitzheizung Vo/Hi, Mehrfarbige Int Beleuchtung, Anhängerkupplung.
Dynamic Lenkung und RDC habe ich nicht bestellt. Hat jemand schon das normale Sportfahrwerk getestet? Wie ist der Restkomfort?
Meiner soll übrigens in KW16 produziert werden...
Die 19" 10 Speichen gefallen mir wirklich super. Es gibt ja leider noch keine Bilder/ Videos mit diesen Felgen am RS4. Aber in Mobile gibt es ein paar RS5 mit den 10 Speichen Felgen. Wirken nicht so klobig wie die 20" finde ich. Elegant sportlich. Und ich denke das ist noch die leichteste Felge von den Verfügbaren. Hat da jemand eine Ahnung? Tippe mal auf 11,2kg wie die Vorgänger. Hatte mich auch schon nach Zubehörfelgen umgeschaut ... aber im 19" Segment gibt es nichts zu holen wegen der 400mm Keramik Bremse. Naja bis Mai ist ja noch ein wenig Zeit.
Hoffe das ich im Januar einen Vorführer im die Finger bekomme.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@urquattro forever schrieb am 10. Juni 2018 um 19:46:24 Uhr:
Was willst von einem A4 V6?
Und mehr ist er nicht und wird er auch nicht werden!! Selbst mit all seinen blinden Fake-MöchteGern Lufteinlässen.
Mit "RS" hat dieses Teil echt nicht viel am Hut...., SorryEinfach erbärmlich....
Moin,
Auch wenn hier jeder seine Meinung äußern soll, versteh ich nicht den Sinn, dass du Leuten im A4 Bereich im RS4 Threat bekehren willst, dass ihr Auto nicht gut ist.
Vielleicht ist deine Zeit und Meinung anderweitig besser investiert.
Grüße,
J.
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Ok vielen Dank für Eure Eindrücke! Dann führt wohl ein Weg mehr am Dynamikpaket vorbei! ;-)
Zitat:
@Ductorro schrieb am 11. Dezember 2019 um 09:19:01 Uhr:
Ja das adaptive Fahrwerk/DRC ist schon in der Comfort Einstellung für den Alltag hart genug.
Ich würde das Geld sparen,den RS4 mit dem konventionellen Fahrwerk bestellen und dann ein KW Gewindefahrwerk Einbauen lassen...
Bei der Umrüstung auf ein Gewindefahrwerk wird es aber deutlich härter, egal von welchem Hersteller. Selbst nur bei einer Tieferlegung (nur Ferdern) sind die Federraten deutlich härter, als die der originalen Federn. Mich plagt das Thema schon 5Monate. Ich hätte meinen RS4 auch gerne 2-3cm tiefer, möchte aber möglichst keine Einbußen beim Komfort.
Zitat:
@Mask11 schrieb am 11. Dezember 2019 um 16:54:19 Uhr:
Bei der Umrüstung auf ein Gewindefahrwerk wird es aber deutlich härter, egal von welchem Hersteller. Selbst nur bei einer Tieferlegung (nur Ferdern) sind die Federraten deutlich härter, als die der originalen Federn. Mich plagt das Thema schon 5Monate. Ich hätte meinen RS4 auch gerne 2-3cm tiefer, möchte aber möglichst keine Einbußen beim Komfort.
Den Zielkonflikt kenne ich 🙂 Beim B8 hat das Bilstein PSS10 diesen sensationell aufgelöst. Das Fahrwerk war bei kleinen Unebenheiten lange nicht so hoppelig wie das originale Audi Fahrwerk = ein Zugewinn an Fahrkomfort. Gleichzeitig hat es in Kurven die Seitenneigung reduziert = ein Zugewinn an Sportlichkeit. Einzig bei ganz großen Stößen war es auf Grund der Tieferlegung etwas unkomfortabler.
Kann mir nicht vorstellen,dass ein KW Gewindefahrwerk härter sein soll als DRC im Dynamic Modus....
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Nein das nicht, aber weit weg vom Comfort Modus (Aussage von KW selbst).
Wie sieht das eigentlich mit diesen App-Funktionen aus beim RS4? Also ich meine damit die Infos wie Tankvolumen etc.! Was brauchte man dafür noch mal?
Und noch ne andere Frage: Habe nen sehr guten RS4 gefunden, leider hat der die Klavierlack-Dekorleisten. Kann man die selbst tauschen und was kosten die originalen in Alu?
KW V3 ist Komforttechnisch besser als das Orginiale Sportfahrwerk.
Hab es seit dem Frühjahr verbaut und bereue es keine Sekunde.
Der RS4 sollte doch im Dezember zu den Händlern kommen, habt Ihr schon einen gesehen? Oder gibt es neue Infos dazu?
Zitat:
@Lummi1 schrieb am 12. Dezember 2019 um 20:37:35 Uhr:
KW V3 ist Komforttechnisch besser als das Orginiale Sportfahrwerk.
Hab es seit dem Frühjahr verbaut und bereue es keine Sekunde.
Ohne das ich einen RS4 B9 besitze, würde ich das sofort unterschreiben...die KW V3 sind gerade für ihren guten Restkomfort bei gleichzeitiger Tieferlegung bekannt vs OEM Fahrwerken...die doch bei den Sportmodellen wie RS, AMG, M sehr "holzig,holperig" sind vorallem im Sport Plus oder Dynamik Modus...Den RS4 bin ich mal 3 Tage lang gefahren...und der Dynamik Modus beim Fahrwerk ging gar nicht....viel zu stark am springen, hoppeln. Selbst auf vermeintlich guten Straßen...selbst für eine glatte Autobahn zu hart meiner Meinung nach...
Aber ich denke auch das das Dynamik Fahrwerk schon gut ist für Kurvenspeed usw. Aber von der Höhe halt wie bei allen etwas zu hoch beinig und mit nem KW V3 macht man bei keinem Auto was falsch...außer man ist nur aufm Track dann muss man zum Competition oder Clubsport greifen. Oder zu Öhlins gehen...wie in meinem Porsche Turbo verbaut...
Da bin ich ganz deiner Meinung...
Kein Serienfahrwerk kann dem KW Fahrwerk das Wasser reichen.
Zitat:
@YankeeZoulou schrieb am 13. Dezember 2019 um 11:22:48 Uhr:
Der RS4 sollte doch im Dezember zu den Händlern kommen, habt Ihr schon einen gesehen? Oder gibt es neue Infos dazu?
Sind schon mehrere auf Mobile zu finden.
Also bei manchen Händlern steht er schon im Show-Room.
Übrigens kann man jetzt einige Audi Sport Modelle (Auch RS4) als 25 Jahre RS Edition bestellen.
Zitat:
@Ductorro schrieb am 13. Dezember 2019 um 12:10:34 Uhr:
Kein Serienfahrwerk kann dem KW Fahrwerk das Wasser reichen.
Absolut. Ich habe mir und meinem A4 auch das KW V3 gegönnt.
Ab heute bin ich auch im RS4 unterwegs.
Die ersten Kilometer haben bereits sehr viel Spaß gemacht, bin voll zufrieden.
Sauber, allzeit gute Fahrt!
Klasse. Die schönste Farbe.