Querlenker preis in ordnung mit einbau ? :)
Hallo zusammen liebe bmw freunde :)
Mein fahrzeug 325ci m paket nachgebaut sowie fahrabstimmung war vom werk aus dabei
wobei ich sagen muss habe vorne und hinten 255 reifen auf 18 zoll mit federn tiefer gemacht und hinten 25mm verbreiterung drauf
das beeinflusst die ganze sache bestimmt auch noch mal etwas hehe
Ich habe ein termin am mittwoch in der werkstatt da die querlenker den geist aufgegeben haben
und wollte wissen ob der preis 500 euro ok ist für komplette querlenker und einbau ?
Die querlener sind von QM oder NKA.
Sind die ok oder sollen die von meyle leiber rein
womit habt ihr die besten erfahrungen gemacht ?
Beste Antwort im Thema
Also, jetzt muß ich aber doch nochmal..:D
Also Jungs, hier im Forum habe ich einen großen Beitrag dazu geleistet, das die BMW Bremsen als Tip gelten, wie ich damit angefangen habe, mußte ich mir auch allemöglichen Kram anhören, bis dann doch Beweise aufgetaucht sind und mittlerweile ist es so das mehrere Stammuser diese Meinung vertreten, auch zurecht!!!!!!! der erste damit war Ich, der Windsor wird das bestätigen können..:D
Erst hieß es immer ach quatsch, und Klugscheißer usw.. wie gesagt mittlerweile stehe ich damit nicht mehr alleine da.
Es war für mich auch eigentlich vorher klar, das Orginal Teile sehr gut sind..
natürlich ist das im Einzelfall zu betrachten, bei Fahrwerks und Bremsenteilen ist die Sache jedoch eindeutig, denn für den neuen 3er produziert BMW auch Fahrwerksteile selber, und das aus dem Grund, weil die Qualität im Einkauf einfach nicht zu realisieren ist. Im Forum heißt es aber wieder, die kannste bei EBay kaufen BMW ist nichts besser und die sind genauso gut. Wenn Ate oder Textar bei den Bremsscheiben so wenig Reklamationen hätten wie BMW, würden sie sich sehr freuen, haben sie aber nicht, denn dann könnten sie die Teile nicht so preiswert anbieten.
Und wenn der Basti meint ich bin hier ein basher, sage ich er ist ein waster, denn bei den Koppelstangen ist es auch so, ich habe die von BMW schon seit über 60tsd Km drin und die sind noch top in Schuß, weder ausgeschlagen noch irgendwelche Manschetten kaputt.. wenn Meyle es so gut kann, wieso taugen dann deren Koppelstangen nichts??
erzähl Du mal das die für 10€ genauso gut sind.. ich glaube auch immer noch an den Weihnachtsmann..;)
Man kann da auch jedes andere Metalteil heranziehen, vom Kotflügel bis zum Querlenker, ist es im Maschinenbau so, das die Produktqualität und der Preis proportional zueinander laufen.
Ich vertrete diese Meinung übrigens auch privat, also nicht nur hier im Forum, denn Meyle bauen die meisten Werkstätten nicht ein, weil sie sich eben auf das Resultat nicht verlassen können, und wenn hier jetzt jemand eine Empfehlung haben möchte, muß man erstmal klären worum es geht..
denn wenn man die Einbaukosten auch noch hat, rechnet sich die Qualität doppelt, und wenn der TE hier in 3 Monaten einen Tread aufmacht über flaternde Vorderräder, hau ich mich in die Ecke, aber selbst das würde wahrscheinlich den Preisjägern nicht die Augen öffnen..
Wie gesagt, was der Windsor sagt ist nicht unbedingt verkehrt, das auf jeden User zu projetzieren würde nicht funktionieren, denn der Windsor weiß sich zu helfen und kennt die Zusammenhänge, die meisten Treadersteller nicht unbedingt. . .
Und Meyle baut keinen 3er BMW:D, sondern die BMW AG..
In diesem Sinne..
Grüße
Matze
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56 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von superpferdi
Hallo, das hat zwar jetzt nichts mit dem o.g. Beitrag zu tun, aber ich bin gerade auf der suche nach Bremsscheiben, Belägen für meinen Audi vorne. Ist schon merkwürdig was es da für Preisunterschiede im Netz für ein und dasselbe Produkt gibt. Für die Scheiben von 112 bis 230 Euro und für Bremsbeläge von 55 bis 90 Euro, alles für ATE Produkte. Bin jetzt doch ein wenig verunsichert darüber. Grüße
Das kann theoretisch schon sein, gerade bei ATE Scheiben und Klötzen. Die Handelsspannen sind da so hoch (über 50% Abschlag auf den LP, selbst kleinere freie Werkstätten bekommen schon über 50% ). Wenn ein PowerPreller dann über die Menge kalkuliert reichen ihm evtl. ein paar % Spanne. Und gerade bei Ebay verkauft ja meistens der am meisten, der nochmal einen Euro billiger ist als ein anderer.
Zitat:
Original geschrieben von basti313
Ob nun geschlagen, gelasert oder gegeossen, ich weiß es nicht mehr. Auf jeden Fall prangten neben den üblichen Daten für die Mindestdicke die drei Buchstaben ATE ;)
Und ich glaube nicht das der BMW Händler Plagiate verkauft...
Plagiate wären es in dem Fall nicht; er hätte anstelle von orig. BMW Bremsscheiben welche von ATE verkauft. Das wäre Betrug. Für welches Auto waren die Scheiben genau, oder noch besser, hast Du die Teilenummern noch irgendwo greifbar ?
Zitat:
Original geschrieben von basti313
Zitat:
Klar ist, das man nicht die Jahreszahlen der Bremsscheibenproduktion mit den Jahreszahlen der Autoproduktion vergleichen kann.
Wieso nicht? Ich denke die Zahlen sind recht eindeutig. Einen signifikanten Überhang gibt es selber in "schwachen" Jahren bei der Neufahrzeugproduktion nicht. Wo sollen dann die Scheiben her kommen die angeblich von BMW selber für den BMW Händler produziert werden?
Na die kommen in den allermeisten Fällen aus Berlin, wie insgesamt die meisten orig. BMW Bremsscheiben.
Die Zahlen kann man schon deswegen nicht vergleichen weil sie hinken.
Die Jahresfahrzeugproduktion an BMWs, der BMW Group, an BMWs aus Deutschland etc. etc. sind jeweils unterschiedlich.
Und dann habe ich ja von dem Umzug, Umbau und Erweiterung der Bremsscheibenproduktionsanlagen geschrieben. Vor solchen Maßnahmen produziert man üblicherweise etwas auf Vorrat.
Weiter produziert man ja an einem Tag nicht genau die Paarundzwanzigtausend Stück Bremsscheiben, die man für die Neufahrzeugproduktion an dem einen Tag braucht. Die Maschinen sind zwar relativ schnell auf ein anderes Format umgestellt, aber man schaut natürlich das man von einem Typ Bremsscheibe jeweils möglichst viel an einem Stück raushaut, bevor man wieder umstellt.
FP
Zitat:
Original geschrieben von Fuhr-Parker
Zitat:
Original geschrieben von superpferdi
Hallo, das hat zwar jetzt nichts mit dem o.g. Beitrag zu tun, aber ich bin gerade auf der suche nach Bremsscheiben, Belägen für meinen Audi vorne. Ist schon merkwürdig was es da für Preisunterschiede im Netz für ein und dasselbe Produkt gibt. Für die Scheiben von 112 bis 230 Euro und für Bremsbeläge von 55 bis 90 Euro, alles für ATE Produkte. Bin jetzt doch ein wenig verunsichert darüber. Grüße
Das kann theoretisch schon sein, gerade bei ATE Scheiben und Klötzen. Die Handelsspannen sind da so hoch (über 50% Abschlag auf den LP, selbst kleinere freie Werkstätten bekommen schon über 50% ). Wenn ein PowerPreller dann über die Menge kalkuliert reichen ihm evtl. ein paar % Spanne. Und gerade bei Ebay verkauft ja meistens der am meisten, der nochmal einen Euro billiger ist als ein anderer.
Zitat:
Original geschrieben von Fuhr-Parker
Zitat:
Original geschrieben von basti313
Ob nun geschlagen, gelasert oder gegeossen, ich weiß es nicht mehr. Auf jeden Fall prangten neben den üblichen Daten für die Mindestdicke die drei Buchstaben ATE ;)
Und ich glaube nicht das der BMW Händler Plagiate verkauft...
Plagiate wären es in dem Fall nicht; er hätte anstelle von orig. BMW Bremsscheiben welche von ATE verkauft. Das wäre Betrug. Für welches Auto waren die Scheiben genau, oder noch besser, hast Du die Teilenummern noch irgendwo greifbar ?
Zitat:
Original geschrieben von Fuhr-Parker
Zitat:
Original geschrieben von basti313
Wieso nicht? Ich denke die Zahlen sind recht eindeutig. Einen signifikanten Überhang gibt es selber in "schwachen" Jahren bei der Neufahrzeugproduktion nicht. Wo sollen dann die Scheiben her kommen die angeblich von BMW selber für den BMW Händler produziert werden?
Na die kommen in den allermeisten Fällen aus Berlin, wie insgesamt die meisten orig. BMW Bremsscheiben.
Die Zahlen kann man schon deswegen nicht vergleichen weil sie hinken.
Die Jahresfahrzeugproduktion an BMWs, der BMW Group, an BMWs aus Deutschland etc. etc. sind jeweils unterschiedlich.
Und dann habe ich ja von dem Umzug, Umbau und Erweiterung der Bremsscheibenproduktionsanlagen geschrieben. Vor solchen Maßnahmen produziert man üblicherweise etwas auf Vorrat.
Weiter produziert man ja an einem Tag nicht genau die Paarundzwanzigtausend Stück Bremsscheiben, die man für die Neufahrzeugproduktion an dem einen Tag braucht. Die Maschinen sind zwar relativ schnell auf ein anderes Format umgestellt, aber man schaut natürlich das man von einem Typ Bremsscheibe jeweils möglichst viel an einem Stück raushaut, bevor man wieder umstellt.
FP
SO LEUTE KOMMT MAL VON EUREN BREMSEN WEG UND ZUM THEMA ZURÜCK :)
DANN KÖNNT IHR AUCH HIER WEITER SCHREIBEN STREITEN UND DIE SAU RAUSLASSEN
bastino bastino
E46
Themenstarter
so meine lieben streit hähne danke erst mal für die zeit dir ihr hier reingesteckt habt
ich habe mich umentschieden und werde morgen wenn alles gut läuft die hier bestellen und keiner sagt oder hol dir doch lieber das teil von nem anderen und den rest lass so wie es ist :)
ich glaube ich habt mir viel geholfen und guckt euch mal an was ich jetzt verbasteln woll und ob ich alls soweit richtig verstanden habe ;)
http://cgi.ebay.de/.../310316204072?...
oder soll ich hier lieber dir halter für m paket kaufen hier ein link
http://cgi.ebay.de/.../310316204072?...
kostet zwar 100 euro mehr wenn ich das aber merke beim fahren und bei der lebensdauer ist mir das lieber !!!
was meint ihr
hier sind die einzigen kuppelstangen die ich gefunden habe ist der preis ok was meit ihr ???
http://cgi.ebay.de/.../310316204072?...
falls ihr etwas auszusätzen habt was sein kann hehe
dann schickt mir doch einfach ein link mit den teilen die ihr kaufen würdet oder zusammen stellen würdet
ich denke für 340 euro für die teile ist doch top und der einbau kostet mich 80 euro und spureinstellen 55 also bin ich unter knapp 500 euro für alles :)
ist ja eigentlich ein schnäpper oder :D
eine sache am rande und mein das auch ernst
ich hab hier ja 2 vom motorsprot und würde von euch gerne wissen ob es sinn macht wenn ich mir eine domstange hole wegen den reifen zoll und der tieferlegung
was bewirkt eine domstange genau ich hab da so garkeine erfahrung mit
ansonsten schonen tag noch ich muss mal zu arbeit brauch ja neue querlenken hehe
Denke das es für Lemförder Teile ein guter Kurs ist.
Damit hast Du auf jeden Fall Ruhe.
Nur von Lemförder kauft Du die BMW Originalqualität.
Eine Domstrebe macht den Vorderwagen noch verdrehsteifer.
Empfehle Dir die M3 Domstrebe.
Vorteil:
Ist Original, sieht Original aus und passt 1a.
Unbedingt die Original M3 Domlagerschrauben verwenden,
die alten passen nicht mehr.
Gruss
Schließe mich dem Windsor an, die Domstrebe bring schon was, schaden tut es defintiv nicht..
zu deinen Teilen habe ich ja schon geschrieben das es die bessere Wahl ist und der Preis ist auch gut..
noch was, wenn Du dich schon 2mal bedankst, kannste auch ruhig mal danke drücken, denn die Diskussion war schon sehr hilfreich für Dich, wenn Du sie auch als störend empfunden hast, aber es ging ja nicht anders, denn mit normalen Beiträgen wie sich ja auf der ersten Seite zeigt kommt man ja nicht weit..
Wenn ich einen Tread eröffne bekommt fast jeder und fast immer nen grünen, denn es ist eben nicht selbstverständlich, das sich andere mit deinen oder anderen Problemen beschäftigen.. soll jetzt aber nicht böse gemeint sein, wir hatten ja auch unseren Spass!!!
Der CSL Fahrer meldet sich garnicht mehr, war er doch anfangs so kompetent..:D
So..
Viel Glück beim Einbau und Gute Fahrt!!
Matze
Ich finde es etwas viel für 400€ würde ich dir sogar Meyle HD inkl. Gummilager und Spurvermessung einbauen. Sogar da verdiene ich mich satt.
Zitat:
Original geschrieben von Windsorblau
Denke das es für Lemförder Teile ein guter Kurs ist.
Damit hast Du auf jeden Fall Ruhe.
Nur von Lemförder kauft Du die BMW Originalqualität.
Eine Domstrebe macht den Vorderwagen noch verdrehsteifer.
Empfehle Dir die M3 Domstrebe.
Vorteil:
Ist Original, sieht Original aus und passt 1a.
Unbedingt die Original M3 Domlagerschrauben verwenden,
die alten passen nicht mehr.
Gruss
ja dann hab ich ha mit der domstrebe die besssste der bessten und ruhe
merkt man da auch nen großen unterschied zu jetzt wenn ich keine habe ?
Zitat:
Original geschrieben von eibe10
Schließe mich dem Windsor an, die Domstrebe bring schon was, schaden tut es defintiv nicht..
zu deinen Teilen habe ich ja schon geschrieben das es die bessere Wahl ist und der Preis ist auch gut..
noch was, wenn Du dich schon 2mal bedankst, kannste auch ruhig mal danke drücken, denn die Diskussion war schon sehr hilfreich für Dich, wenn Du sie auch als störend empfunden hast, aber es ging ja nicht anders, denn mit normalen Beiträgen wie sich ja auf der ersten Seite zeigt kommt man ja nicht weit..
Wenn ich einen Tread eröffne bekommt fast jeder und fast immer nen grünen, denn es ist eben nicht selbstverständlich, das sich andere mit deinen oder anderen Problemen beschäftigen.. soll jetzt aber nicht böse gemeint sein, wir hatten ja auch unseren Spass!!!
Der CSL Fahrer meldet sich garnicht mehr, war er doch anfangs so kompetent..:D
So..
Viel Glück beim Einbau und Gute Fahrt!!
Matze
ach nein kein problem hab auch hin und wieder gemacht ;)
aber nucht bei jedem nur da wo es hilfreich war ;)
hahah das stimmt der hat aufgegeben und konnte nicht mehr mithalten :D
ja denke ich auch das ich damit die beste wahl habe und finde den preiß top aber viele sagen doch auch wie jetzt dann kauf ich lieber die HD Meyle und bin billiger weg
aber die meyle sind doch zwar günstiger aber kommen doch nicht an die quali von lemförder dran schon allein die gummilager sind von der fahr doch besser als die vom meyle oder auch die kuppelstangen ne ???
ach wie mich mich schon freue kein klopfen mehr und weiß das wieder alles heile ist :D
das nervt so wie es ist
hab schon keine lust mehr zu fahren :D
Zitat:
Original geschrieben von snowdoc
Ich finde es etwas viel für 400€ würde ich dir sogar Meyle HD inkl. Gummilager und Spurvermessung einbauen. Sogar da verdiene ich mich satt.
dann zeig mir hier einfach ein set ;)
ich habe die von HD gefungen für 200
dann kommen die lemförder hydrolager und kuppelstangen dazu also bin ich auf der selben summe :D
oder kannst mich unterbieten hehe ???
da bin ich mal gespannt
Ne ne war symbolisch gemeint.
Zitat:
Original geschrieben von bastino
Zitat:
Original geschrieben von snowdoc
Ich finde es etwas viel für 400€ würde ich dir sogar Meyle HD inkl. Gummilager und Spurvermessung einbauen. Sogar da verdiene ich mich satt.
dann zeig mir hier einfach ein set <img src="http://1.2.3.9/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/wink.gif" alt=";)">
ich habe die von HD gefungen für 200
dann kommen die lemförder hydrolager und kuppelstangen dazu also bin ich auf der selben summe <img src="http://1.2.3.12/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/biggrin.gif" alt=":D">
oder kannst mich unterbieten hehe ???
da bin ich mal gespannt
symbolisch..??!! auch nett..:D;)
So schnell sind die aber auch nicht drin, und es soll ja auch sauber gearbeitet werden, also nen 100er würdei ch da immer beanschlagen..
wieso auch nicht, dann habe ich wenigstens was zu erwarten, wenn man immer das billigste sucht legt man sich manchmal selber die Karten und das finde ich am Fahrwerk ehrlich gesagt nicht so lustig..
meine Meinung.. gute Arbeit kostet auch, ebenso wie gutes Material.
deswegen soll man nicht das Geld rauswerfen, das wäre das andere extrem, sondern schauen was sich lohnt bzw. sinnvoll ist.
Grüße
Matze
Zitat:
Original geschrieben von eibe10
symbolisch..??!! auch nett..:D;)
So schnell sind die aber auch nicht drin, und es soll ja auch sauber gearbeitet werden, also nen 100er würdei ch da immer beanschlagen..
wieso auch nicht, dann habe ich wenigstens was zu erwarten, wenn man immer das billigste sucht legt man sich manchmal selber die Karten und das finde ich am Fahrwerk ehrlich gesagt nicht so lustig..
meine Meinung.. gute Arbeit kostet auch, ebenso wie gutes Material.
deswegen soll man nicht das Geld rauswerfen, das wäre das andere extrem, sondern schauen was sich lohnt bzw. sinnvoll ist.
Grüße
Matze
Wenn man das richtige Werkzeug hat und eine Bühne. Dann noch etwas technisches Verständnis oder gar eine Bildung in der Richtung wieso soll des dann schwer sein. Mein Touring ist bereits der vierte e46 und somit alleine der vierte Waagen an dem ich dies erfolreich getauscht habe. Und dann noch paar von Freunden. Es gibt kein Eck wo ich an meinem e46 noch nicht war. Für mich ist es nunmal der Altag geworden.
Ja, ist für mich auch Alltag, ich habe ja auch nicht gesagt das es schwer ist, sondern das es nen 100er wert ist, wenn man es ordentlich macht, dazu zähle ich einen korrekten Abzieher und Drehmomentbeachtungen beim anziehen.. und nicht einfach mit nem Schlagschrauber das zusammenzimmern.. wie gesagt, wir sehen das schon ähnlich!!! nur bei der wertschätzung sind wir uns nicht ganz einig..;)
Grüße
Matze