Qualmentwicklung und der Fehler ist nicht auffindbar .... :-(( H E L P !!
...... mein Audi qualmt bei Belastung oder aber auch normaler Fahrweise arg und riecht nach Öl.
Kontolliert wurde folgendes:
Turbo (auch schon ausgetauscht)
LMM (auch schon ausgetauscht)
Ventildeckeldichtung, Simmerring,Ölwannendichtung etc. (wurden beim Zahnriemenwechsel gemacht)
Kurbelwellengehäuse, Turbo, LMM, seitens Audi geprüft und für in Ordnung befunden ....
Mittlerweile bin ich echt verzweifelt ....
Audi meinte, dass noch Restöl vom Turboschaden im Auspuff zu Qualmentwicklungen führen ....
dann wäre dies aber wohl die ganze Zeit so gewesen und nicht erst seit fünf Wochen (Turbo wurde vor 10 Monaten erneuert, seitdem sind wir 15.000 km gefahren, da müsste doch wenn schon alles verbrannt sein)
Bitte um Hilfe oder Hinweise ....
danke
67 Antworten
Hi,
Welche farbe hat der qualm ?
Blau,swarz oder weis?ist zehr wichtig!
Er richt auch nach Oel, verbraucht er? wieviel ?
MFG
Ray aus Belgien
Hallo,
dieser Defekt weist mit großer Wahrscheinlichkeit auf eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung hin. Wurde diese denn ausgetauscht?
Es ist sinnvoll, die größere KGE vom 180 PS TDI zu nehmen (AKE).
Gib mal Kurbelgehäuse in die Suche ein.
Grüße
Kai
Volle zustimmung - Entlüftung prüfen...wobei es für nen offiziellen Händler peinlich wäre, einen solch banalen fehler zu übersehen...
Hast du denn erhöhten ölverbrauch, läuft der wagen schlecht,unrund,komisch ??
Irgendwelche verändeerungen daran vorgenommen ? K&N etc ?
Hallo,
der Rauch / Qualm sieht beim hinterherfahren russig aus, das Fahrverhalten ist teils dahingehend beeinträchtigt, dass man das Gefühl hat der Wagen sei schwerer oder aber hat weiniger Leistung. Der Ölverbrauch ist da, aber nicht in der Art, dass man nachschütten müsste .... nur halt merklich, da er vorher minimal bis nichts verbraucht hat.
Doch die Kurbelwellenentlüftung?
Dann haben die Audi Chaoten vielleicht nur aufgrund des ehemaligen Turboschadens abgeleitet und es sich ohne weitere Prüfung einfach gemacht .....
Wie kann man testen ob es an der Entlüftung liegt??
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ach so ... und einen sportluftfilter habe ich im auto .... dies ist auch die einzige veränderung ... kann es daran liegen ??
Was für nen Luftfilter ? Offenen K&N Tichter oder nur nen plattenlufi als ersatzmatte für den originalen ?
das ist ein plattenlufi als ersatzmatte für den originalen ....
plattenlufi???
Bringt so ein anderer Luftfilter etwas beim 3.0?
Plattenlufi ist der textil-luftdurchlässige Filter, welcher gereinigt werden kann und eine höhere Lebensdauer aufweist ... bringen ?? na klar ....
es bringt einen qualmenden Audi ..... ,-))))
:-)
Das meinte ich jetzt eigentlich weniger...
*gg*
war auch mehr eine Verzweiflungsantwort ....
schauen wir mal, was das Forum hinsichtlich der Einzelkomponenten, Hintergründe und Folgen meint .....
es bleibt spannend ... ,-)
Hi,
ich probiere das mal aus und werde berichten ....
Hallo,
der Luftfilter ist es nicht ...
kann es sein, dass durch die Kurbelwellenentlüftung (sollte es diese sein) der Wagen mehr Sprit verbraucht und träger ist ?? dann schließe ich langsam wirklich auf diese. Rauchen wird auf jeden Fall nicht weniger und der Wagen stinkt, wenn er qualmt extrem nach Öl.
Ich könnte kot ..... !! ,-((
Gebt mir doch bitte noch den einen oder anderen Tip.
Ps.: schockierend, dass der Wagen von audi kommt und nach deren Aussagen alles in Ordnung ist .... !!
Zitat:
Gebt mir doch bitte noch den einen oder anderen Tip.
Geh doch erst mal dem Tip nach den Du schon hast!