Passat CC vs. Opel Insignia
Hallo alle zusammen,
ich wollte mal eure Meinung hören ob der Opel Insiginia für euch eine alternative zum Passat CC wäre.
Dabei zu berücksichtigen wäre, die Größe, Klasse, Preis, Design, Verarbeitung und die persönliche Meinung.
Ich bin kein Opel Fan, muss jedoch sagen das der Inisignia ein richtig gelungenes Auto geworden ist und ich mir hätte auchh den Kauf eines Opels vorstellen können.
Ich denke da hat Opel mal seit vielen jahren ein tollen wagen gebaut, der zuspruch findet.
Also was meint ihr???
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Ivan_0
Na dann sagen wir wechseln von MB zu VW vor 10 Jahren 😁Einen Golf mit Astra zu vergleichen ist wie Jaguar oder Bentley mit Lada zu vergleichen. Wenn es ein Schrott Auto gibt dann ist es der Astra, bis auf die OPC Motorisierung, aber wirklich nur die Motorsierung. 280ps bei 1,2t gehn wie sau. Aber das wars dann auch.
Verarbeitung --> Schrott
Bedienung --> Schrott
Funktionalität --> Schrott
etc etc etcDas einzige was an diesem Auto gut sein könnte ist der 280ps Motor für eine Spritztour.
So etwas mit einem Golf zu vergleichen tut mir im Herzen weh!
gretz
Die oben getätigten Aussagen => absoluter Schrott
Selten jemanden erlebt, der das VW-Logo mit dem glühenden Brandeisen in die Augäpfel verabreicht bekommen hat.
Ich fahre zwar auch Passat und finde die meisten VW-Modelle gelungen, aber das ist sicherlich kein Grund Opel dermaßen mies zu machen. Beruflich fahre ich desöfteren den aktuellen Opel Astra Caravan und muß feststellen das es sich dabei um ein empfehlenswertes Fahrzeug handelt. Sowohl Verarbeitung als auch Bedienung und Fahrdynamik sind absolut OK.
Um das als Schrott zu bezeichnen, muß man schon extrem mit dem Klammersack gepudert worden sein.
Solche "Expertenmeinungen" sind Polemik in reinster Form und absolutes "Boahh-Ey"-Niveau.
Auch der Insignia ist meiner Meinung nach ein ansprechendes Fahrzeug. Manche Detaillösung wie z.B. die "Behelfsrückleuchten" bei geöffneter Heckklappe (im ST) gefallen mir zwar nicht besonders, aber schließlich ist kein Auto absolut perfekt.
Immer locker bleiben!
Gruss
RD
247 Antworten
also ich würde mich für den cc entscheiden.
ich hab mir aus reiner neugier mal den insignia beim händler angesehen und muss sagen das er in echt "langweiliger" aussieht als in den zeitungen und der innenraum ist überhaupt nicht mein fall. wirkt billig im gegensatz zum cc.
das nächste problem werden knarz geräusche sein, beim stärkeren "hindrücken" bei cockpit teilen knarzt er schon gewaltig. der cc hat auch ein paar "knarzpunkte" aber nicht so viele 😉
und obendrein, der "keilförmige" kofferraumdeckel ist mal ein schlechter scherz.
bin ehrlich gesagt enttäuscht wie der insignia in "real" aussieht und wie er verarbeitet ist, für dass das es das beste auto 2009 sein soll *totlach*
@ tall sehe ich genauso. Ford und Opel mögen in einer Liga fahren. Mit der aktuellen VW Palette fährt VW im Premium Segment. Mann nehme nur den Golf 6 und vergleiche ihn mit dem Astra, der Golf ist wesentlich wertiger. In vielen Vergleichtstest hat der schon alte aktuelle Passat den Insignia jedesmal geschlagen und den Passat gibt es schon 5 oder 6 Jahre.
Zitat:
Original geschrieben von Ivan_0
Alleine schon mal wie sich die Knöpfe im Insignia drücken lassen, zum kotzen.Ne danke, nen VW (Passat) fahren und dan einen Opel (Insignia) kaufen ist einabstieg wie von Mercedes zu VW. Ist nun mal so.
gretz
na im Moment von Mercedec zu VW wechseln ist eher ein aufstieg , Fahr mal neue C oder E klasse sieht inen aus wie in den 80zigern *g*
Na dann sagen wir wechseln von MB zu VW vor 10 Jahren 😁
Einen Golf mit Astra zu vergleichen ist wie Jaguar oder Bentley mit Lada zu vergleichen. Wenn es ein Schrott Auto gibt dann ist es der Astra, bis auf die OPC Motorisierung, aber wirklich nur die Motorsierung. 280ps bei 1,2t gehn wie sau. Aber das wars dann auch.
Verarbeitung --> Schrott
Bedienung --> Schrott
Funktionalität --> Schrott
etc etc etc
Das einzige was an diesem Auto gut sein könnte ist der 280ps Motor für eine Spritztour.
So etwas mit einem Golf zu vergleichen tut mir im Herzen weh!
gretz
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Zitat:
Original geschrieben von Ivan_0
Na dann sagen wir wechseln von MB zu VW vor 10 Jahren 😁Einen Golf mit Astra zu vergleichen ist wie Jaguar oder Bentley mit Lada zu vergleichen. Wenn es ein Schrott Auto gibt dann ist es der Astra, bis auf die OPC Motorisierung, aber wirklich nur die Motorsierung. 280ps bei 1,2t gehn wie sau. Aber das wars dann auch.
Verarbeitung --> Schrott
Bedienung --> Schrott
Funktionalität --> Schrott
etc etc etcDas einzige was an diesem Auto gut sein könnte ist der 280ps Motor für eine Spritztour.
So etwas mit einem Golf zu vergleichen tut mir im Herzen weh!
gretz
du scheinst dich natürlich sehr genau auszukennen... 280ps vielen dank, setzen: 6 😁
Es sind immernoch 240 PS!
6, setzten..., RAUS!!!! -hat mein Lehrer immer geschrien.
Zitat:
Original geschrieben von Ivan_0
Na dann sagen wir wechseln von MB zu VW vor 10 Jahren 😁Einen Golf mit Astra zu vergleichen ist wie Jaguar oder Bentley mit Lada zu vergleichen. Wenn es ein Schrott Auto gibt dann ist es der Astra, bis auf die OPC Motorisierung, aber wirklich nur die Motorsierung. 280ps bei 1,2t gehn wie sau. Aber das wars dann auch.
Verarbeitung --> Schrott
Bedienung --> Schrott
Funktionalität --> Schrott
etc etc etcDas einzige was an diesem Auto gut sein könnte ist der 280ps Motor für eine Spritztour.
So etwas mit einem Golf zu vergleichen tut mir im Herzen weh!
gretz
Irgendwie hab ich das Gefühl du bist noch nie im Insignia gesessen. Ich hatte nie etwas vom Astra erwähnt , aber wenn der neue Astra so kommt wie auf den Bilder , dann wird auch dies ein schönes Auto. Das einzige was nicht sehr gut ist ist der 240PS turbo, da gibst besseres. Wenn du einen richtigen Kracher willst dann den neuen Focus RS mit 305PS , der geht wie sau , ich hatte das vergnügen schon den fahren zu können.
Zitat:
Original geschrieben von Ivan_0
Alleine schon mal wie sich die Knöpfe im Insignia drücken lassen, zum kotzen.Ne danke, nen VW (Passat) fahren und dan einen Opel (Insignia) kaufen ist einabstieg wie von Mercedes zu VW. Ist nun mal so.
gretz
Noch nie in einem Insignia gesessen geschweige denn gefahren stimmts!😉
Absoluter Humbug,sorry!
omileg
Nach dem hier so Wild Diskutiert wird, werde ich heute mal den Opel Händler aufsuchen und mit den Wagen mal richtig anschauen um mir meine eigene Meinung machen zu können.
Vielleicht lässt er mich auch mal paar Meter fahren, obwohl kein Kaufintresse besteht. Ich werde berichten!!!
Zitat:
Original geschrieben von goldengloves
Irgendwie hab ich das Gefühl du bist noch nie im Insignia gesessen. Ich hatte nie etwas vom Astra erwähnt , aber wenn der neue Astra so kommt wie auf den Bilder , dann wird auch dies ein schönes Auto. Das einzige was nicht sehr gut ist ist der 240PS turbo, da gibst besseres. Wenn du einen richtigen Kracher willst dann den neuen Focus RS mit 305PS , der geht wie sau , ich hatte das vergnügen schon den fahren zu können.
Oder den neuen Insignia OPC mit V6-Turbo und 330ps.
Lecker schmecker!
omileg
Innen auch absolut lecker:
omileg
Zitat:
Original geschrieben von OMILEG
Oder den neuen Insignia OPC mit V6-Turbo und 330ps.Zitat:
Original geschrieben von goldengloves
Irgendwie hab ich das Gefühl du bist noch nie im Insignia gesessen. Ich hatte nie etwas vom Astra erwähnt , aber wenn der neue Astra so kommt wie auf den Bilder , dann wird auch dies ein schönes Auto. Das einzige was nicht sehr gut ist ist der 240PS turbo, da gibst besseres. Wenn du einen richtigen Kracher willst dann den neuen Focus RS mit 305PS , der geht wie sau , ich hatte das vergnügen schon den fahren zu können.
Lecker schmecker!omileg
Klar auch schönes Auto , nur wenns um nen "Kracher" geht nehm ich doch lieber den Focus RS allein wegen dem 5Zylinder Sound und wegen der 400kg weniger *fg*
bezueglich Qualitaet des Cockpits verwechseln hier einige Geschmack mit Qualitaet:
Das Cockpit der letzten E-Klasse ist meiner Meinung nach total haesslich, aber es ist hochwertig. Das ist einfach Fakt. Man kann druecken, wie man will. Es knarzt nichts und es fuehlt sich gut an. Genau das gleiche bei der letzten C-Klasse.
Bei der neuen E-Klasse gefaellt mir das Cockpit optisch deutlich besser, aber anfassen konnte ich es noch nicht 🙂.
Fahr mal im Gegensatz zu einer alten E-Klasse mit einem alten Passat um die Ecke...der knarzt je nach Einsatz und Wohngebiet deutlich mehr, was aber auch an der Karosserie liegt, die nach und nach "weicher" und windiger wird. Selbst die ganz alten Mercedes knarzen kaum...aber das sind auch regelrechte Eisenschweine (W123 e.g.).
@TE: der Insignia ist ein Kurvenreisser fuer mich. Sportlicher ausgelegt als der CC. Der CC ist eher ein "Opa" Auto, um ruhig auf der Autobahn zu gleiten. Es gibt den CC auch mit Dampf, aber alleine die Karosserieform spricht "loooocker, wir haben Zeiiiit"...
Und du solltest dich nicht zu sehr auf das Cockpit versteifen. Auf Bildern bekommt man oft einen falschen Eindruck. Ich lese und schaue viel. Und an den Wochenenden gucke ich mir oft Autos an und dabei stelle ich immer wieder fest, wie unterschiedlich ein Auto doch in real aussehen kann. Auch von Innen.
Ich persoenlich finde beide Autos sehr schoen. Den Insignia als auch den CC. Wuerde ich das Geld haben, wuerde ich wohl sowas wie den, hier gezeigten, OPC kaufen, der ja wohl absolute Sahneschnitte ist 🙂.
Ganz unwahr ist die Vermutung aber ueber das viele Plastik im Insignia nicht, aber es ist trotzdem ein gutes Cockpit. Im CC hast du nicht weniger Plastik, nur nicht so "zerklueftet" wie im Insignia...CC ist halt Passat und da herrscht Einheitsbrei...bloss keine Welle, keine Kante...alles so Plan wie moeglich...aber auch das CC Cockpit ist nicht von schlechten Eltern, aber eben Passat.
Und ja, der CC macht im Strassenverkehr eine ganz gute Figur, weil er keine typische Stufenhecklimoform darstellt, wie man sie beim Insignia hat. Standardmaessig kommt der CC aber recht hochbeinig daher, was mit der Karosserie schon komisch aussehen kann. Muss aber nicht 😉.
Also schau dir beide an, vereinbar eine Probefahrt und entscheide. Je nach deiner eigenen Praeferenz wirst du schon den richtigen finden. Ich persoenlich hatte "frueher" einen Hang zu "ruhigen" Autos, die man nicht treten "will". Das hat sich aber geaendert und ich wuerde daher eher den Insignia kaufen.
M.f.G.
Andreas.
Zitat:
Original geschrieben von Ivan_0
Na dann sagen wir wechseln von MB zu VW vor 10 Jahren 😁Einen Golf mit Astra zu vergleichen ist wie Jaguar oder Bentley mit Lada zu vergleichen. Wenn es ein Schrott Auto gibt dann ist es der Astra, bis auf die OPC Motorisierung, aber wirklich nur die Motorsierung. 280ps bei 1,2t gehn wie sau. Aber das wars dann auch.
Verarbeitung --> Schrott
Bedienung --> Schrott
Funktionalität --> Schrott
etc etc etcDas einzige was an diesem Auto gut sein könnte ist der 280ps Motor für eine Spritztour.
So etwas mit einem Golf zu vergleichen tut mir im Herzen weh!
gretz
Die oben getätigten Aussagen => absoluter Schrott
Selten jemanden erlebt, der das VW-Logo mit dem glühenden Brandeisen in die Augäpfel verabreicht bekommen hat.
Ich fahre zwar auch Passat und finde die meisten VW-Modelle gelungen, aber das ist sicherlich kein Grund Opel dermaßen mies zu machen. Beruflich fahre ich desöfteren den aktuellen Opel Astra Caravan und muß feststellen das es sich dabei um ein empfehlenswertes Fahrzeug handelt. Sowohl Verarbeitung als auch Bedienung und Fahrdynamik sind absolut OK.
Um das als Schrott zu bezeichnen, muß man schon extrem mit dem Klammersack gepudert worden sein.
Solche "Expertenmeinungen" sind Polemik in reinster Form und absolutes "Boahh-Ey"-Niveau.
Auch der Insignia ist meiner Meinung nach ein ansprechendes Fahrzeug. Manche Detaillösung wie z.B. die "Behelfsrückleuchten" bei geöffneter Heckklappe (im ST) gefallen mir zwar nicht besonders, aber schließlich ist kein Auto absolut perfekt.
Immer locker bleiben!
Gruss
RD
@TE: der Insignia ist ein Kurvenreisser fuer mich. Sportlicher ausgelegt als der CC. Der CC ist eher ein "Opa" Auto, um ruhig auf der Autobahn zu gleiten. Es gibt den CC auch mit Dampf, aber alleine die Karosserieform spricht "loooocker, wir haben Zeiiiit"...
LOL! Nun mal die Wahrheit, der Insignia ist das reinste Opa Auto überhaupt. Der sieht auf der Straße mal nach nichts aus. Wie die Kopie eines Toyata Avensis nur weichgespült. Die Karosse des CC breit und flach das ist mal typsich für ein sportliches Coupe oder Auto überhaupt. Ich persönlich fahre den 3,6 liter mit 4 motion und dcc und im sportmodus erreicht mann Kurvengeschwindigkeiten davon wird selbst ein OPC nur träumen können.