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Passat B6 3C Türschloss Schnapper zu - Tür offen

VW Passat B6/3C
Themenstarteram 4. Februar 2021 um 19:23

Guten Abend zusammen,

mir ist es passiert, dass der Schnapper vom Türschloss Fahrerseite komplett geschlossen ist - aber bei geöffneter Tür.

Ergo kann ich die Tür auch nicht mehr schließen.

Ziehen am Türgriff und öffnen/schließen mit FFB haben keinen Erfolg gehabt;

Weiß jemand wie ich den Schnapper wieder rausbekomme?

Danke!

Schnapper Fahrertür
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59 Antworten

Zitat:

@AXR 763 schrieb am 13. Februar 2021 um 00:33:53 Uhr:

Wieviel kostet ein Bowdenzug beim freundlichen VW Händler aktuell?

https://www.online-teile.com/.../search_results.php?...

14,34 €

Zitat:

@HORa68 schrieb am 11. Februar 2021 um 13:20:57 Uhr:

Hat nichts mit Index zu tun, geliefert wird nur noch wasserdichte Version

Seit wann? Kollege mit einem Passat b7 Bj 2014 hat beidseitig die gleichen Probleme bei Frost.

Zitat:

Es ist bekannter maßen ein Problem mit den Seilzügen einer gewissen Baureihe(Wassermanagement)

geht diese gewisse Baureihe von Bj05 B6 - Bj14 B7 ?

Kann ich dir aus dem Stehgreif nicht aus dem Kopf sagen.

Zitat:

@HORa68 schrieb am 13. Februar 2021 um 08:03:13 Uhr:

Anrufen nachfragen

Weiß ja nicht, wie lang die Händler bei euch offen haben, bei uns hatten sie gestern, um die Zeit meiner Nachfrage schon zu.

Des Weiteren wollte ich erreichen, dass der Preis hier festgehalten wird, um mit den Angeboten aus bekannten Plattformen verglichen werden zu können. Dort werden die originalen Bowdenzüge nämlich zum Teil für den doppelten Preis gehandelt.

 

Aber trotzdem danke für den Hinweis. ;)

Freie Marktwirtschaft, jeder kann seinen Preis selbst bestimmen für den er es verkauft.

Das ist richtig, hat auch niemand hier bestritten. Aber wenn der Thread dazu beiträgt, etwas aufzuklären und potentielle Käufer erfahren, dass es bei VW günstiger ist, ist doch auch schon etwas getan.

 

Ich habe das schon öfter festgestellt. Ich hatte fast im Netz bestellt, werde aber nun zu VW fahren.

Ja deshalb immer auch mal vergleichen. Manche übertreiben es ganz schön.

Meine sind da...:p

Asset.HEIC.jpg

Beim Einbau NICHT KNICKEN!!!

Viel Glück

Nach dem Einbau muß der Türgriff richtig straff anliegen.

MfG

Themenstarteram 14. Februar 2021 um 12:17

Zitat:

@Exili123 schrieb am 13. Februar 2021 um 09:05:49 Uhr:

Zitat:

@AXR 763 schrieb am 13. Februar 2021 um 00:33:53 Uhr:

Wieviel kostet ein Bowdenzug beim freundlichen VW Händler aktuell?

https://www.online-teile.com/.../search_results.php?...

14,34 €

Kurze Frage noch dazu:

Es ist immer nur ein Bowdenzug drin oder?

D.h. für eine Tür benötige ich 2 Stück (also insg. 28,68€ zzgl. Versand)?

Ein Bowdenzug innen den brauchst du nicht.

Ein Bowdenzug außen den mußt du ern.

4 Türen 4 Züge

Zitat:

@HORa68 schrieb am 14. Februar 2021 um 10:22:32 Uhr:

Ja deshalb immer auch mal vergleichen. Manche übertreiben es ganz schön.

Finde ich auch. Ein paar Euro mehr, sind ok. Aber den doppelten Preis... da lohnt der Vergleich.

 

Kommt man an den äußeren Zug von innen ran? Also Türpappe und Träger ab? Oder muss da die Aussenhaut ab?

Passat hat keine Außenhaut.

Verkleidung ab.

Scheibe ab und hoch kleben.

Schließzylinder raus.

Griff raus.

Griffträger ab(kleine 20er TX unter Griff)

Schloß ab.

Aggregateträger ab. (Oben anfangen zu lösen, Dichtfläche nicht beschädigen

Aggregateträger mit Schloß und Griffträger rausnehmen

Seilzug ersetzen.

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

Ach so, ich dachte er hätte eine Außenhaut, weil er aus der Golf 5 Zeit stammt.

Danke für die Kurzbeschreibung, damit sollte ich klar kommen. Am Golf 4 durfte ich auch schon an allen Türen üben. Aggregateträger undicht, dann abgedichtet, ein Jahr später Schloss defekt.

Mittlerweile hab ich alle Schlösser getauscht.

Themenstarteram 14. Februar 2021 um 17:20

Zitat:

@HORa68 schrieb am 14. Februar 2021 um 15:41:48 Uhr:

Passat hat keine Außenhaut.

Verkleidung ab.

Scheibe ab und hoch kleben.

Schließzylinder raus.

Griff raus.

Griffträger ab(kleine 20er TX unter Griff)

Schloß ab.

Aggregateträger ab. (Oben anfangen zu lösen, Dichtfläche nicht beschädigen

Aggregateträger mit Schloß und Griffträger rausnehmen

Seilzug ersetzen.

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

Hier ist die vollständige Anleitung für den B6 inkl. Bildern:

https://www.motor-talk.de/.../...assat-3c-b6-vorne-links-t6782970.html

Schloss musst du ja nicht wechseln, nur den Bowdenzug.

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