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Passat B6 3C Türschloss Schnapper zu - Tür offen
Guten Abend zusammen,
mir ist es passiert, dass der Schnapper vom Türschloss Fahrerseite komplett geschlossen ist - aber bei geöffneter Tür.
Ergo kann ich die Tür auch nicht mehr schließen.
Ziehen am Türgriff und öffnen/schließen mit FFB haben keinen Erfolg gehabt;
Weiß jemand wie ich den Schnapper wieder rausbekomme?
Danke!
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59 Antworten
Zitat:
@CarstenWae schrieb am 9. Februar 2021 um 16:45:04 Uhr:
Genau, kein Mensch. Reicht sprühen am Schnapper Richtung Schloss? Macht das bei dem Wetter überhaupt Sinn?
Gruß
Das kann ich dir nicht sagen, kannst du nur probieren.
Etwas kriechöl wäre wohl angebracht, dann kommt das Öl auch weiter ins Auto rein.
Ob das reicht, keine Ahnung.
Man müsste die Bowdenzüge mit Kriechöl behandeln. An die kommt man von außen nicht ran.
Zitat:
@AOLM schrieb am 8. Februar 2021 um 08:21:14 Uhr:
3C0837017B
Danke :)
Macht es Sinn, die Bowdenzüge vor dem Einbau mit Öl zu behandeln?
Ist die Teilenummer für Rechts und links vorn?
Mein Baujahr ist 2008.
Die TN ist für beide Seiten.
Die neuen Bowdenzüge müssen nicht geschmiert werden.
Falls die alten wieder rein sollen, erst mit Kriechöl behandeln.
Hallo
Ich hatte heute das Problem nochmals.
Es ist wohl auch ein recht häufiges Problem bei VW das die Schlösser kälte nicht besonders abkönnen.
Ich konnte es heute morgen aber so lösen in dem ich ein paar mal den Griff Innen betätigte.Und den wagen laufen gelassen habe bei Heizung voll auf.
Nach ca 5 min ging sie wieder normal zu schließen.
Nachmittags bin ich dann dabei gegangen und habe den Schließzylinder ausgebaut und habe von da aus Krichöl hineingesprüht mit der Hoffnung das es eine Langzeitwirkung hat. zumindest bis es etwas wärmer wird .
@AOLM
Und nochmals danke.
Also liegt es an der Alterung der Bowdenzüge, dass die im Winter einfrieren?
Habe überlegt, ob ich es mit ölen der alten Bowdenzüge probiere. Aber ich habe Bedenken, dass diese beim nächsten Kälteeinbruch wieder fest sind.
Gibt es da Erfahrungen?
So ein Bowdenzug kostet bei VW knapp 12 Euro.
Normalerweise hole ich mir gleich neue. Bei einer Spontanreparatur wird auch mal ein altes eingebaut, zuvor aber im Kriechöl geflutet. Bisher keine Ausfälle.
Ein Paar Impressionen zum Thema: KLICK
Zitat:
@AOLM schrieb am 9. Februar 2021 um 22:07:27 Uhr:
Die TN ist für beide Seiten.
Die neuen Bowdenzüge müssen nicht geschmiert werden.
Falls die alten wieder rein sollen, erst mit Kriechöl behandeln.
kein Öl benutzen löst die Gleitschicht innen auf. Es ist bekannter maßen ein Problem mit den Seilzügen einer gewissen Baureihe(Wassermanagement). Neue rein und dann klappt das.
Deswegen die neuen Bowdenzüge (mit der weißen Hülle): müssen nicht geschmiert werden.
Die alten schwarzen Bowdenzüge ziehen Feuchtigkeit.
Deswegen: falls die alten (aus welchen Gründen auch immer) wieder rein sollen, Kriechöl statt Wasser.
Dann friert bei derzeitigen Temperaturen auch nichts ein.
Ich besorg mir ein Paar neue, vielen Dank für eure Hilfe.
Hat mich jetzt bei beiden meiner Passat auf beiden Türen erwischt. Laut ETKA soll da immer noch Index A rein, ich hab jetzt mal die B bestellt
Hat nichts mit Index zu tun, geliefert wird nur noch wasserdichte Version
Wieviel kostet ein Bowdenzug beim freundlichen VW Händler aktuell?
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