Passat auf dem Weg zur zweiten Million
Hallo,
bin neu hier und wollte mal fragen, ob jemand erfahrung mit hoher Laufleistung hat.
Mein Passat Variant TDI (EZ 8/2002) hat nun läppische 758.000 Km runter und läuft und läuft und läuft...
Ernste (teuere) Reperaturen hatte ich nur 3:
Austausch Automatikgetriebe (172.000 Km)
Pumpe-Düse-Elemente komplett erneuert (335.000 Km)
Zylinderkopf erneuert (527.000 Km)
Ansonsten nur normaler Verschleiß (Bremsen alle 100000/150000 Km)
Radlager und Stoßdämpfer sind noch original.
Der Verbrauch liegt zwischen 6,8 und 7,5 ltr je nach fahrweise und alle 5.000-7.000 Km muss mal ein Liter Öl nachgefüllt werden.
Regelmäßiger Service und Zahriemenwechsel versteht sich von selbst.
Fährt noch jemand einen so gut oder sogar noch besser eingefahrenen Passat in ähnlich gutem Zustand?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da will ich euch mal berichten, wie das alles abgelaufen ist😎
Als erstes lüfte ich das Geheimnis des Tachos - er ist stehen geblieben😰
VW erklärte mir, dass alle digitalen Tachos - auch deiner Peter - so programiert sind, dass sie nach 999.999 nicht weiterzählen. Es muss einen neue Tachoeinheit für rund 1.000€ eingebaut werden. Dies soll der Manipulation, also Verkauf als "Wenigläufer" nach der MIO verhindern. Das leuchtet mir zwar nicht so richtig ein aber gut, VW hat mir diese Tachoeinheit inkl. Einbau geschenkt.
Allerdings gibt es den Tacho für mein 2002er Modell nichtmehr - es wurde der der Modellpflege vor dem Modellwechsel zum 3C verbaut - der mit großen Tageskilometer über den Gesamtkilometern.
Der gefällt mir persönlich zwar nicht so gut aber nun fahre ich ein Unikat😛 Es gibt bestimmt nicht viele (wenn überhaupt) 2002er Passat mit dem Tacho eines 2004er...
Nun zum Ablauf
Anreise erfolgte am 2.4. - gegen 16:00 sind wir am Hotel mit 999.976 angekommen. Da mir das Navi ca. 5 Km zum Werk anzeigte, wollte ich die RestKm noch etwas reduzieren und schon vorab einmal zum Werk fahren. Ich bin dann ohne Navi los, leider hab ich wohl die falsche Strecke (Umweg) erwischt und bin dann vorsichtshalber nach 8 Km umgekehrt, um zumindest mit 999.998 und 2 Km Luft anzukommen.
Somit war mit 999.989 am Hotel Ende für diesen Tag.
Das Hotelzimmer war 4 Sterne würdig🙂 Wir sind noch kurz in die Innenstadt gelaufen, am Otto-Haus und ein paar Museumsschiffen vorbei. Zum Abschluss ging es dann ins Steakhaus zum Abendessen.
Emden ist sicherlich einen Ausflug wert.
Am Mittwoch wurde dann doch die kürzeste Route gefunden und das Werk mit 999.995 erreicht. Die Abholung am Tor erfolgte durch den Besucherdienst-Leiter und wir kamen zum Kundencenter, an dem der Kunde sein bestelltes Fahrzeug auch selbst abholen kann. Hier wurde mein Guter gewaschen und gereinigt - die restlichen Km bis zu 999.999 wurden von VW selbst gefahren.
Ich wurde derweil vom Kundencenterleiter, dem PR-Manager und dem Technikleiter begrüßt. Hier kamen natürliche einige Fragen und alle waren sichtlich stolz auf diese Laufleistung. Als mein Wagen fertig war, kam er in den Ausstellungsraum der Kunden-Neufahrzeuge und die Übergabe an Kunden wurde unterbrochen (!!!).
Es kam nun der Werkleiter, welche mir eine Broschüre mit persönlicher Widmung übergab und auch von der Laufleistung meines Passats sichtlich beeindruckt war. Er nahm sich auch die Zeit, um mit mir einen Kaffee zu trinken und ein paar Worte zu wechseln. Das gleich galt für den Betriebsratsvorsitzenden, welche sich extra für meinen Besuch etwas Zeit nahm. Hier wurden auch die Fotos für die örtliche Presse und die Benachrichtigung an WOB gemacht.
Mein Guter kam anschliesend in die Werkstatt, um die Tachoeinheit zu wechseln.
Für uns begann nun ein Programm, welches kein Besucher bekommt.
Wir durften den Umschlagbahnhof und die Bahn-Verladehalle direkt vor Ort besichtigen. Um einen Überblick über den Umschlagbahnhof zu erhalten durften wir auf ein altes Getriedesilo und hatten so einen herrlichen Ausblick über die Emsmündung, den Hafen, die Frachtschiffe und natürlich den 60.000 Fahrzeuge fassenden Umschlagbahnhof. Welch ein Erlebnis.
Alle im VW-Konzern gebauten Fahrzeuge (Porsche, Audi, Bentley usw.) für Übersee werden von Emden aus verschifft. Da kommten z.B. Golfs aus Mexico, Q3 aus Spanien, Amarok aus Argentinien an, werden ausgeladen und sogleich auf ein anderes Schiff verladen. Täglich werden ca. 6.000 Fahrzeuge umgeschlagen - eine wahnsinnige Logistik....
Fahrzeuge aus Festland-Werken kommen per Bahn nach Emden und werden dort entladen und veschifft - gleichzeitig werden hier die Produkte vom Seeweg (Golf, Amarok, Fzg.aus Spanien usw.) per Bahn auf dem Landweg bis in die Türkei verteilt.
Hier wird durch eine rafinierte Technik zeitsparend der Wagon abgeladen und dann sofort wieder mit Auslieferfahrzeugen bestückt. Am Tag werden rund 300 Wagons, rund 1000 Fahrzeuge be- bzw. entladen.
Nächste Station war die Teststrecke.
Mich hat überrascht, dass in Emden wirklich JEDES Fahrzeug vor der Auslieferung testgefahren wird.
32 Fahren machen diesen Job in 2 Schichten. Es geht hier über eine Rüttelstrecke, es wird beschleunig, gebremst usw. Wir durften sogar einmal mit dem Testleiter mitfahren.
Nach diesem Erlebnis war es Zeit zum Mittagessen.
Die Kantine hat ihre bezeichnung eigendlich nicht verdient, man müsste eher restaurant dazu sagen. Es gab verschiendene Salate, 5 verschiedene Gerichten diverse Desserts - alles sehr schmackhaft und wohl auch preiswert - wir waren ja eingeladen😛
Zum Abschluss bekamen wir noch ein Lunchpacket für den Heimweg ( da wären 3 satt geworden) und ein kleines Präsent überreicht (sh. Foto, Model-Passat, USB-Stick in New Käfer Form, natürlich Ostfriesentee mit Kandiszucker und Tasse sowie eine Ostfriesenmütze)
Der Passat stand mit neuem Tacho und 2 bzw. 1.000.002 Km vor der Tür.
Gegen 22:00 Uhr waren wir dann wieder zuhause, mit 1.000.702 Km.
Ein wirklich gelungener Tag, hier nochmals vielen vielen Dank an das unvergessliche Erlebnis in Emden.
Ich bekomme noch Fotos und die Pressemitteilung, das stelle ich hier später ein.
Viele Grüße
DS
3786 Antworten
Zitat:
@Magnus-Vehiculum schrieb am 22. August 2015 um 20:36:41 Uhr:
Wurde nach diesen Maßnahmen nochmal Feingewuchtet?Zitat:
Kurbelwelle ersetzt
Ein Pleuel ersetzt, die übrigen waren neuwertig
Pleuellager ersetzt
Kurbelwellenhauptlager ersetzt
Gerade weil die Kurbelwelle ersetzt wurde ist sowas ratsam.
Kann ich dir gerade gar nicht sagen, hab die Rechnung noch nicht vorliegen. Ich hab ihm nur den Motor hingestellt und gesagt er soll tun was nötig ist😉
Der ausführende Betrieb ist mir von verschiedenen Seiten vorbehaltlos empfohlen worden, hat mich über jeden Schritt informiert und hat 1/3 der veranschlagten Zeit benötigt. Ich denke die Leute werden mir was lauffähiges zusammengebaut haben. Wenn er nächste Woche wieder an seinem Platz ist werde ich noch mal kurz berichten wenn Interesse besteht.
Monatsmemo Juli und Ende Betriebsjahr 13
Mit etwas Verspätung wieder ein paar Zahlen
Der Juli ist nach dem März wieder einmal 5stellig ausgefallen und endete mit 1.227.908 Km
Es wurden 10.515 km in 114,5 Stunden (im ganzen Monat nicht am Stück🙂) zurückgelegt
Der Verbrauch lt. BC lag bei 6,5 ltr - so niedrig wie noch nie - die tatsächlichen Werte lagen zw. 5,8 + 6,7 kommt somit also hin
Da die Erstzulassung am 01.08.2002 erfolgte, endete auch das 13. Betriebsjahr
Insgesamt wurden in den 13 Jahren 1.227.889 Km in 13.950,75 Betriebsstunden (lt. BC monatlich addiert) zurückgelegt - ergibt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 88 Km/h
Im letzten Betriebsjahr wurden 97.083 Km in 1.082 Betriebsstunden zurückgelegt.
Der August verläuft urlaubsbedingt etwas ruhig und wird bei etwa 7.000 km und evtl. der großen Schnappszahl enden. September kommt dann wieder etwas mehr.
Wie das Jahr endet kann ich noch nicht vorhersagen, mir schwirrt der Gedanke durch den Kopf, den Passat im Winter nichtmehr zu fahren😕
Zum einen ist Rost ein großes Thema geworden, zum anderen müsste ich in Winterreifen investieren...
Das letzte Wort wird sowieso der TÜV haben - entweder ist zum 30.11.2015 Schluss, da kein TÜV oder es geht nochmals 2 Jahre weiter - wie muss ich dann sehen...
Jetzt aber nicht schwarzmalen - er fährt vorerst ja noch weiter.
Gruß
DS
Rost?
Schlimmer als der Nachbarin ihr 3BG den ich saniert habe,wird deiner wohl auch nicht aussehen.
Ausserdem,was soll da kaputt sein?
Vorderachse,Stossdämfer und Bremsen haste doch erst machen lassen?
MFG
Jetzt wo ich das Thema missbraucht habe um mein Leid mitzuteilen mal was sinnvolles😁 :
Also da er in letzter Zeit einiges an Neuteilen bekommen hat wäre es doch sinnvoll den Rost auch noch auszumerzen.
Mit nem Satz gebrauchte Kotflügel und einem realistisch kalkulierenden Karosserie-Menschen/Lackierer für die Dachkante etc. sollte das ja sogar für einen einigermaßen schmalen Taler hinzubekommen sein.
Vielleicht als Treffen für das B5 Unterforum organisieren, wo man mitschrauben und den Millionär bestaunen kann 😉
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Von woher kommst du?
Aus der Nähe von Dortmund, also ein Stückchen weg...
marccash kommt von da oben
Erstmal sehen ob Interesse besteht bevor wir hier noch tiefer einsteigen würde ich sagen.
Ich würde mich jedenfalls nicht scheuen einen Beitrag dazu zu leisten den Millionär so lang wie möglich auf der Straße zu halten.
Zitat:
@SGF schrieb am 23. August 2015 um 17:45:29 Uhr:
Erstmal sehen ob Interesse besteht bevor wir hier noch tiefer einsteigen würde ich sagen.
Ich würde mich jedenfalls nicht scheuen einen Beitrag dazu zu leisten den Millionär so lang wie möglich auf der Straße zu halten.
Ohhh,
@ Schrepfer
Er will neue Kotflügel Spendieren😁
[Ironie]
Ja, genau das habe ich gemeint 😉
[/Ironie]
Sehr gute Idee,
alle Interessierten, die hier mitlesen und viel Spaß an diesem Fahrzeug haben, könnten ja eine kleine Spendenaktion veranstalten.
Wir wollen doch alle die 2. Million fallen sehen!
vamrbus, finde ich eine super Idee😎
Hallo
Stimme ich zu.
Am Wochenende werde ich schonmal Bestandsaufnahme machen und hoffentlich einige Probleme ausmerzen können.
MFG
Ich spende 5 Euro 🙂
Vielen Dank Leute🙂
Noch nage ich nicht am Hungertuch aber beim nächsten Turbo oder PDE komme ich darauf zurück😁
Nein, Spaß bei Seite, aktuell steht nichts an - der TÜV wird sicherlich gut ausfallen und dann sehen wir weiter.
Am Samstag geht es nun erstmal zum grillen, äh nein - Passat pflegen😁😁