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Opel als neuen (gebrauchten) Kombi?
Hallo Community,
das ist mein erster Beitrag hier: ich hoffe etwas Ratschlag von Mitgliedern zu bekommen, die erfahrener sind als ich :)
Ich bin Handwerker im 2. Ausbildungsjahr und möchte mir demnächst mein erstes eigenes Auto kaufen.
Für Arbeit, Privat und Urlaub möchte ich mir gerne einen Kombi zulegen (plus ich finde das Design der meisten Kombis ziemlich gut). Dieser wird hauptsächlich von mir genutzt werden, mit folgendem Fahrprofil:
Arbeitsstrecke zweimal täglich 20km, nur über Land mit großteil Tempolimit 100
3-4 die Woche Training/Besuch von Freunden in nächster Stadt jeweils 20km pro Einfache Strecke.
1-2 im Jahr längere Strecken, insgesamt Strecken meistens mit mindestens 13-15km und ca. 20000km im Jahr.
Nach längerer Suche sind Opel Astra und (eingeschränkt) der Opel Insignia in meine engere Auswahl gekommen. Meine Fragen an euch (jeweils Astra und insignia):
- Kriege ich einen jungen Gebrauchten für unter 15.000 mit mittelmäßiger Ausstattung? ( Mir sind wichtig: Android Auto, min. 7 Zoll Monitor, Pieper vorne und hinten und eine Rückfahrkamera wäre super, falls möglich Sitzheizung, AGR Sitze, Stoffsitze wären gut da Leder durch meine Arbeitsklamotten nur schmutzig wird)
- Welcher Motor wäre sinnvoll? Ich möchte ihn gerne als Schalter fahren und brauche keine Rennmaschine. Ein paar Ps und Nm für ein zügiges und, falls nötig, flottes fahren wären super (ich denke so ab 120 ps?)
- Wie zuverlässig sind die beiden Autos? Bei meinem letztem Auto war ich ein häufiger Kunde in der Werkstatt, das würde ich gerne vermeiden.
Vielen Dank an jeden der sich die Zeit nimmt um mir zu antworten :)
Mfg
Keno
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50 Antworten
Zitat:
@tobse1005 schrieb am 8. Februar 2021 um 14:25:40 Uhr:
Zitat:
Wer außer @tobse1005 kommt zur Schlussfolgerung, daß alles scheiße ist?
War ja klar, dass so ein Kommentar kommen muss. Ich habe bewusst nur die schlechten Dinge aufgezählt. Auch der Vergleich mit dem Vectra C hinkt etwas, ich weiß. Aber vielleicht sollte ich noch dazu sagen, dass ich auch den Astra J eine nicht unbedeutende Zeit gefahren bin (siehe Signatur). Wenn mir das Auto nicht gefallen hätte (Astra K), dann wäre es bei der Probefahrt geblieben.
Da du der einzige bist im Thread, der zu der Schlussfolgerung kommt, warum soll man diesen Fakt nicht heraus stellen?
In meinem Kommentar stehen aber auch noch ungefähr 40 weitere Zeilen, die auf dein Posting eingehen. Blöd halt, wenn man nur die ersten fünf Wörter liest.
Das mit dem Wischwascher kann ich jetzt auch bestätigen.... So ein Mist.
Eine Armlehne hinten hat meiner, Innovation, hinten aber auch.
Zum Thema Kofferraum. Ich hatte ja bis vor kurzem einen Insignia B ST mit einer extra Kofferraummatte und die passt in der Breite genau in den K ST. Nur in der Länge ist Matte ~5cm zu lang. Geht aber auch.
Also eine 2-Meter-Matratze passt bei umgeklappten Sitzen rein. :)
Hm, ich habe damit einen Schreibtisch geholt und die Platte ist ca 160 cm lang. Viel mehr ging aber auch nicht.
Zum Schlafen reichts. ;)
Na danke. Dafür habe ich den Wowa.... :)
Ja,Haubenzug,
schlafen im WOWA ist besser.
Zum Opeltreffen reicht aber auch ne Matratze,
machen viele so !
Mfg
Wo hat tobse1005 denn geschrieben das alles scheiße ist an dem Wagen. Nirgendwo. Er hat nur geschrieben was ihn stört. Das ist doch vollkommen legitim. Manche Sachen kann man nachvollziehen manche nicht. Dafür stören einem dann halt Dinge die tobse nicht stören. Wenn man die Rosarote Fanbrille ausserdem mal abnimmt ist es ja nun nichts neues das Opel gerne mal Sachen entfeinert oder Sachen gar nicht erst verbaut die woanders Standard sind. Ein Beispiel wäre z. B. der Sensor für die Öltemperatur. Gerade bei den heutigen Turbo Motoren wäre diese gar nicht mal so unwichtig bevor man dem kalten Turbo was auf den Kopp gibt.
Tobse1005: Die Sache mit dem ruckeln und dem Wasser solltest du noch mal nach gehen lassen. Das ist definitiv nicht normal. Meiner macht das nicht und der bekommt nur E10 verfüttert und steht die ganze Zeit draußen und das teilweise über mehrere Tage.
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 8. Februar 2021 um 19:05:27 Uhr:
Ja,Haubenzug,
schlafen im WOWA ist besser.
Zum Opeltreffen reicht aber auch ne Matratze,
machen viele so !
Mfg
Na klar, weiß ich. Habe ich früher auch ohne Matratze im Kadett C hinbekommen. Aber man wird ja älter und bequemer... :)
Zitat:
@Zyclon schrieb am 8. Februar 2021 um 20:49:54 Uhr:
Wo hat tobse1005 denn geschrieben das alles scheiße ist an dem Wagen. Nirgendwo. Er hat nur geschrieben was ihn stört. Das ist doch vollkommen legitim. Manche Sachen kann man nachvollziehen manche nicht. Dafür stören einem dann halt Dinge die tobse nicht stören. Wenn man die Rosarote Fanbrille ausserdem mal abnimmt ist es ja nun nichts neues das Opel gerne mal Sachen entfeinert oder Sachen gar nicht erst verbaut die woanders Standard sind. Ein Beispiel wäre z. B. der Sensor für die Öltemperatur. Gerade bei den heutigen Turbo Motoren wäre diese gar nicht mal so unwichtig bevor man dem kalten Turbo was auf den Kopp gibt.
Sein Posting liest sich halt so, als ob da pauschal alles scheiße ist am Astra K. Die Hälfte der "Probleme" ließe sich wohl leicht beheben, wenn man der Ursache auf den Grund gehen würde, anstatt eine fehlende Sonderausstattung als großen Makel anzugeben oder mal zu gucken, warum die Parkpiepser piepen, wenn man die Zündung an macht. Wohl, weil halt vor oder hinter der Karre ein Hindernis ist. Ebenso wie die Überschwemmung auf dem Fahrersitz, wenn man bei Mistwetter die Tür öffnet.
Da werden Dinge als schlecht hingestellt, die bei entsprechender Ursache bei jedem anderen Auto auf dieser Welt nicht anders wären.
Wenn ich eins nicht auf hab, dann eine rosarote Fanbrille, wenn ich mir nach 20 Jahren Führerschein meinen ersten Opel kaufe und selber so einiges daran schlecht finde.
Steige jetzt auch um vom Vectra C 1.8 auf einen Astra K Kombi. Probefahrt hat mich voll überzeugt.
Nicht verstellbarer Sicherheitsgurt: Ist mir gar nicht (negativ) aufgefallen trotz 2m Länge. Muss wohl individuell getestetet werden.
Fehlende Beleuchtung des Handschuhfachs: Tjoa, Detailfehler... ich öffne es nur bei einer Verkehrskontrolle um den Fahrzeugschein vorzuholen.
Fehlender Sensor fürs Wischwasser: Hat mein Vectra C auch nicht, der Astra H davor auch nicht. Betankung dessen ist zu einem routinierten Ablauf geworden. Man weiß ja grob wie viel mal davon die letzten Fahrten benötigt hatte. Also misse ich es nicht. Wer es zuvor genießen konnte, für den dürfte es wohl ein Eckpunkt sein.
Klappbare Mittelarmlehne hinten: Hatte mein Testfahrzeug. Liegt wohl an der Innovation Ausstattung?
Lautstärker der Parkpiepser: Wohl auch für mich der größte Kritikpunkt am K. Etwas abgestumpft bin ich schon durch den Zafira meiner Eltern. Komplett abstellen vefehlt wohl auch deren Sinn. Ich werde nach Erhalt mal diesen Tipp probieren.
Motor: Bei mir wird es ein 1.6 CDTI 110PS. Hatte auch erst Bammel. Soll berüchtigt für Steuerkettenprobleme sein. Der 136er meiner Eltern rasselt extrem beim Start. Ist auch während des Betriebes ein sehr rauer Geselle. Und besitzt ein mieses Turboloch. Mein getesteter Wagen hat jedoch null gerasselt. War deutlich leiser als der meiner Eltern und die Kraftentfaltung war nicht ganz so radikal. Kleinerer Turbo? Gefiel mir obwohl ich lieber Benziner fahre.
Schaltung: Absolut butterweich. Beim Zafira 136 deutlich knochiger. Ein nebenbei getester K 1.0 5 Gang war auch ziemlich knorrig zu schalten.
Verarbeitung: Außen kann man schon hier und da einen Zittrigen bekommen sollte man unter einem Spaltmaßfetisch leiden. Ich nehme es so hin. Solides Brot und Butter Auto. Im Innenraum glänzt mein nackter Vectra C auch nicht. Dort ist die ganze Mittelkonsole billigstes Kunststoff. On schön altbackenen Silber. Hier und da klappert oder vibriert immer was. Da ist der mir der Astra gar nicht negativ aufgefallen. Besitzt immerhin einen Kunstlederbezug seitlich des Mitteltunnels. Auch wirkt er deutlich schicker. Mit dem Hochglanzschwarz wird man sicherlich zu kämpfen haben. Tücher an Bord werden wohl Pflicht. Platzangebot ist vergleichbar mit dem Vectra C.
Fahrverhalten: Ich konnte nur Landstraßentempo bis zum ersten Knöllchen testen. Da war der Wagen top. Deutlich leiser als mein Vectra. Autobahntempo mag ich daher nicht beurteilen.
Die Preise für dem Astra sind im Keller oder gut handelbar. Das Facelift ist da, der Nachfolger steht vor der Tür. Zudem mangelnde Absätze durch die Pandemie.
Zitat:
@Locorella schrieb am 09. Feb. 2021 um 07:46:25 Uhr:
Platzangebot ist vergleichbar mit dem Vectra C.
Öhm, nein. Zumindest nicht vom Caravan zum Sports Tourer.
Es ist halt immer schwierig etwas zu vergleichen, das nicht die annähernd gleiche Ausstattung hat.
Manche Sachen gab es für den Vectra C erst gar nicht und an mache Sachen habe ich mich bei meinem Cosmo Plus sehr gewöhnt, wie z. B. die Meldung zum Wischwasser. Anderes hätte ich gar nicht vermutet, dass es jetzt im Innovation nicht zur Serie gehört, z. B. elt. einklappbare Spiegel (auch beim Insignia B)
Wichtig wäre mir beim Astra allerdings das Matrix-LED, denn die H7 empfinde ich als Zumutung.
Aus Fahrersicht empfand ich dies schon. Die Sitze gehen weiter nach hinten. Es gibt mehr Kniefreiheit für die vorderen Plätze. Gefühlt war auch ein Daumen mehr Luft zum Dachhimmel. Schiebe ich den Fahrersitz bis Anschlag nach hinten scheinen im Vergleich dann doch 2, 3cm Beinfreiheit im Fond verloren zu gehen. Sogar für 2m Körperlänge saß ich damit aber zu weit hinten. Also den Stuhl einen Stoß wieder nach vorne geholt und auf der Rückbank wieder vergleichbare Verhältnisse zum Vectra geschaffen. Kofferraum habe ich nicht verglichen.
Die Vergleiche basieren natürlich auf meinen eigenen Umstieg.
Vorne sind die beiden vergleichbar, dass ist wohl so. Aber gerade hinten ist der C deutlich größer, eben wie der Insignia B ST. Ich habe so eine kleine PVC-Ablage für meine Sicherheitsschuhe die im Vectra C Caravan und im Insignia B ST hinter den Sitz gut in den Fußraum passt. Im Astra K passt sie nicht.
Aber das hilft dem TE nicht wirklich weiter. Es ist ja keine Entscheidung zwischen Vectra C und Astra K ST.
Der Astra K ist eine gute Alternative und in der Regel auch groß genug. Es gibt leider ein paar Dinge die mich persönlich stören, kann ich aber mit leben.
Die Frage die sich mir noch stellt, wie sich der Astra K mit Wowa verhält. Am Insignia B ST / Vectra C Caravan ist das, dank langen Radstand, kein Thema.
Was mich an meinem K richtig nervt, ist das H7 Licht. Daher von mir klar der Hinweis auf das Matrix-LED.
Auch finde ich die (Stoff-) AGR-Sitze nicht optimal. Irgendwas drückt an den Oberschenkeln zwischen Sitzfläche und Verlängerung. Kenn ich weder vom Insignia noch Vectra, beide Leder. Dazu gibt es ein sehr nerviges hochfrequenzliches Pfeifen aus der Lüftung. So steht das Teil immer nur auf der 2.Stufe, da ist es dann fast ruhig.
Ganz schwach finde ich, dass es ein Gepäcknetz hinten nur als Zubehör gibt. Sowas gehört serienmäßig in einen Kombi. Dazu dann noch die funzelige Kofferraumbeleuchtung, die aber im Insignia B auch nicht besser ist.
Ohne auf die Kleinigkeiten einzugehen:
Zitat:
Der Astra K ist eine gute Alternative und in der Regel auch groß genug.
Trifft es das doch gut auf den Punkt.
Ich konnte einen Sports Tourer Innovation mit Matrix LED, AGR, Navi 900 bei 53.000km mit frischer HU/AU, 60.000er Inspektion und Zulassung für faire 13 Mille bekommen.
Parallel habe ich auch nach dem Octavia 3 geschaut. Bei der Laufleistung und Alter bekam man nur nackte Active Modelle ohne Knöpfchen am Lenkrad für den Preis..