Olpumpe Defekt laut A.... am besten neuer Motor???
Hallo zusammen,
habe da mal eine frage, mein geliebter Golf2 ist heute Morgen kaputt gegangen und bin damit zur nächsten werkstadt A..... gekrochen, bin nen tag davor ohne probleme gefahren und dann auf einmal blinkte mein ölstand auf und der wagen war verdammt laut (klackerte komisch) jetzt sagte man mir das er überhaubt keinen öldruck mehr auf baut und das die ölpumpe defekt sei und mich das ganze über 350€ kosten soll Oo ich fahre einen Golf2 Madison 1,6 ( 19E ) 70 PS und ein mitarbeiter der werkstadt meinte das beste sei einen kommplett neuen Motor zu kaufen und dann am besten eine 1,8er Maschiene mit 90 PS was mich dem endsprechend Günstiger kommen solle, laut Ebay kostet mich eine neue Ölpumpe da 33€ nur wie schwer ist es diese ein zu bauen, bin auf mein baby an gewiesen und kann mir die Reparatur von über 350€ net leisten, kann mir da jemand einen rat geben was nun besser währe??? neue ölpumpe oder ein neuer motor wo ich allerdings alles um bauen müßte für nen 1,8er Maschiene, wenn nen neuen motor dann schon PS stärker ^^ da meiner irgend wie net ausem humpen kommt vllt lag es ja an der ölpumpe das er net aus dem quatrk kommt weil bei 140 war ende, sehr schwer fällig auf 160, 170-180 berg ab ^^ aber 70PS Maschiene da müßte schon etwas mehr kommen im 2ten gang merkte man schon beim hoch ziehen das er ab einem bestimmten punkt schwerfällig wurde, kann das alles an der ölpumpe liegen??
Kann mir da jemand nen rat und Tipps geben was nun besser währe???? Weil Preislich bin ich mit einer Ölpumpe besser bedient nur was bringt mir die ölpumpe wenn der rest des Motors weiterhin unrund läuft, ölfilter ist neu, zundkerzen wurden erneuert, ölwechsel hätte ich mir auch sparen können ^^ zahn und keilriemen sind auch noch Top in ordnung ich verstehs nicht =(
Danke euch schon mal im Vorraus und sry für das ganze durcheinander bin gerade voll daneben =(
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von vip hans
wenn der motor schon klackert, dann hat er doch sicherlich schon nen schaden genommen. Bringt dann "nur" eine neue Ölpumpe überhaupt was?
🙂@ Vip Hans,mach der sanibabe doch keine unnötige Angst!!.Das klappern kommt weil kein öldruck vorhanden ist,von leergelaufenen hydroventilen!.Denn wenns ein wirklich ernster Schaden ist/wäre,dann hätte der Motor nen Kolbenfresser bzw.Kolbenklemmer!!
Und zu dir sanibabe,besorg dir von irgendwoher ne passende Ölpumpe,und Ölwannendichtung,lass deinen Männe das Auto mit beiden Vorderrädern hochbocken,Ölwanne runter,wie die Pumpe aussieht,sieht er an der neuen,die defekte raus,neue rein,neue Ölwannendichtung,Schrauben davon(Ölwanne) mit 20NM=Gut Handfest wer keinen Drehmoment schlüssel besitzt,Öl einfüllenund zum schluss im Standgas ca.1-3 Min.laufenlassen. ICH HABE FERTIG,undSanibabe freut sich!!Auto wieder "Heile" 🙂😁
Gruß:
Edelschrauber01 🙂
71 Antworten
verkaufen eines 1.6er 2ers mit motorschaden kannst du dir klemmen.
ich würde zusehen, dass ich einen PN (also den gleichen motor, den du hast) besorgen, alten motor raus, neuen rein, alle stecker wieder dran und gut ist.
ein wochenende, für ungeübte. ich schätze hier sind leute, die würden das in 5 stunden über die bühne bekommen.
und da es nur ein austausch wäre, ist das auch nicht wirklich großartig kompliziert.
kopf hoch.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
(müsste man fragen, inwiefern der kostenlose versand ernst gemeint ist)
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
(gute 100km von dir entfernt)
jetzt macht doch mal nicht so ein drama aus der sache😁
du musst jetzt erstmal sämtliche schrottplätze/autoverwerter abklappern und dir denselben motor besorgen(denke es ist ein PN).
dürfte eigentlich kein problem sein einen ordentlichen motor zu finden und viele verwerter knallen dir den für wenig geld ins auto!
ansonsten muss dein freund halt ran und den motor tauschen.zu not tut es ein selbsthilfebuch und das beschriften von allen abgeklemmten teilen hilft auch für den anfänger(oder fotos machen)
wenn der motor draussen ist und das getriebe umgeschraubt wird auch gleich die kupplung kontrollieren.
du kannst doch den guten 2er nicht wegen solchen kleinigkeiten sterben lassen..😉
achso,wenn du bald soweit fahren musst würde ich mir überlegen einen diesel anzuschaffen..
mfg
Is jetzt ne Rechenfrage....
Neues Auto kostet Betrag X
Du scheinst nicht viel Kohle zu haben,also wird wohl wieder was günstiges,wo du aber nicht wirklich weist,was dann noch alles auf dich zu kommt.
Oder eben Motor vom Schrott/Ebay + Einbaukosten(fals dein Freund das nicht kann),dafür hast du dann aber weiterhin deinen Golf,wo du weist,was schon alles repariert wurde.
Brauchbare 70PS Golfs gibts aber auchs schon sehr günstig,könntest dir auch wieder ein vergleichbares Fahrzeug kaufen und vorm verschrotten die guten neuen Teile aus deinem rausbauen.
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Was ist denn überhaupt genau kaputt (Kopf oder Block) und wie wurde das festgestellt?
Ich hab hier noch nen PN liegen.
80tkm aus erster Hand, ohne Scheiss 🙂
Interesse: Schreib mir ne Nachricht
Grüße
reno
tja ohne öldruck fahren killt den motor. jeder autofahrer sollte wissen wenn die lampe an geht sofort motor aus.
Die ist ja nich aus spaß im tacho verbaut.
hättest du dich vom adac abholen lassen und in der werkstatt neue ölpumpe rein und gut.
selber schuld sag ich da nur.
aber naja ist ja nun zu spät, warum ist der motor hinüber? auf aussagen von werkstätten vorallem von freien wäre ich vorsichtig.
evt reicht ja wirklich ne neue pumpe.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von JunkYard90
tja ohne öldruck fahren killt den motor. jeder autofahrer sollte wissen wenn die lampe an geht sofort motor aus.
Die ist ja nich aus spaß im tacho verbaut.
hättest du dich vom adac abholen lassen und in der werkstatt neue ölpumpe rein und gut.
selber schuld sag ich da nur.
Also nur mal so neben bei, ich weiß was es bedeutet wenn eine Öllampe blinkt bin zwar Frau aber net gerade blöd 😉 und ich bin nur auf anweisung von A.T.U in die werkstadt gefahren die keine 3 km weit weg ist bin mehr gerollt als gefahren und bin kein ADAC Mitglied!
Auf dem weg zur werkstadt hat sich am geklapper überhaubt nichts geändert, ich habe ihn morgends gestartet und es war plötzlich da, was ich einfach nicht verstehen kann, da er den tag davor überhaubt keine anzeichen dafür gezeigt hatte bin ja 100km über die autobahn gefahren und danach stand mein Baby bis zum nächsten morgen vor der türe und es blinkte nichts!!!!!!!!
Ich weiß nicht ob es an der steilung liegen kann da diese vllt 15% betragen würde da er vor der Garage Parkte ( Front nach oben) was eigendlich schwachsinn währe, ich kanns mir überhaubt nicht erklären wie dieses zustande gekommen ist! Habe ihn erst seid ende Januar und kenne die vorgeschichte vom Wagen nicht und weiß nicht in wie weit man soetwas faken kann um den Wagen als TOP zustand noch zu vk! Habe keine Röntgen augen soetwas vorab sehen zu können und kein KFZ Mechanikerin um genau zu wissen worauf ich achten muß ob ein Motorschaden vor ab ab zu sehen ist!
Sry wenns biestig klingt, aber ich finds unverschämt jemanden das selberschuld vor zu werfen, ich würde so eine äußerung verstehen wenn es eigenverschulden gewesen währe aber so... unverständlich!!!!!
Um mal auf die frage zurück zu kommen:
Laut A.T.U baute die Ölpumpe kein druck mehr auf weder am Zylinder war druck zu messen noch am Ölfilter, da man versucht hatte die kosten klein zu halten und geschaut ob vllt nur der Ölfilter defekt sei aber da kahm garnichts mehr zu messen!
Was nun jetzt alles kaputt ist kann ich nicht sagen, zu 100% die Ölpumpe wo wir jetzt endschieden haben dank hilfe hier im Forum erst mal zu versuchen die Ölpumpe zu ersetzten und mal einfach schauen wie weit er dann läuft, ansonsten wird sich halt die arbeit gemacht den Zylinder zu machen!
Zitat:
Original geschrieben von Snack-Attack
Was ist denn überhaupt genau kaputt (Kopf oder Block) und wie wurde das festgestellt?
Und leider ist es aber wirklich so, wenn die Lampe blinkt, Motor aus. Egal was die Werke sagt und egal ob vorher Anzeichen dafür vorhanden waren oder nicht.
genau..
aber bitte stürze dich jetzt nicht ausschließlich auf die eine aussage hier, sondern sag lieber was zu den anderen posts. in deinem eigenen interesse.
(unsere motoren laufen nämlich alle😉 wir schreiben hier nur, damit deiner bald wieder rennt)
Ok, dass die Pumpe hin ist, war klar. Aber du meintest vorhin was mit Motor definitiv tot. Wie kommste drauf? Oder ist das doch nicht sicher?
ich sag ja nur fürs nächste mal lampe blinkt -> motor aus.
jetzt gehts nur darum das dein auto wieder läuft.
wie hat die werkstatt den Motorschaden begründet?
Snack: Wieso ist das klar? Defekte Pleuellager haben die gleichen Symptome.
Kann nur soviel sagen was die werkstätten mir sagten, aussage von A.T.U vom meister kommplett alles durch gehen von A-Z er meinte es kann auch nur so ein Papierfilter/Dichtung kaputt sein dafür müßte man kommplett alles auseinander bauen, aber ich bezweifle das es das ist da der Motor so laut ist das ich keine 100 meter mehr komme und das durch gehen des Motors und mit neuen teilen mich 500€ kosten würde um dann fest zu stellen das die Kolben oder wie auch immer diese dinger heißen kaputt sind ich solle mir da keine hoffnungen mehr machen und der KFZ Mechaniker von denen meinte sofort so wie der sich an hört keinen zweck und die freie werkstadt meinte nur noch sorry aber so wie der sich anhört tuts mir leid sagen zu müßen neuer motor oder wert mäßig neues Auto genauen test haben die nicht gemacht, wie gesagt nur an gemacht gehorcht und das wars!
Laut eines guten rates meinte man erst mal versuchen wie auch andere schon mittlerweile sagten hier Ölpumpe wechseln, Ölwannendichtung und dann weiter sehen!
ich bleibe bei meiner aussage ganz oben auf dieser seite hier..
und die entsprechenden angebote hab ich ja auch gepostet..(von den 2 angeboten hier im thread mal abgesehen)