Olpumpe Defekt laut A.... am besten neuer Motor???
Hallo zusammen,
habe da mal eine frage, mein geliebter Golf2 ist heute Morgen kaputt gegangen und bin damit zur nächsten werkstadt A..... gekrochen, bin nen tag davor ohne probleme gefahren und dann auf einmal blinkte mein ölstand auf und der wagen war verdammt laut (klackerte komisch) jetzt sagte man mir das er überhaubt keinen öldruck mehr auf baut und das die ölpumpe defekt sei und mich das ganze über 350€ kosten soll Oo ich fahre einen Golf2 Madison 1,6 ( 19E ) 70 PS und ein mitarbeiter der werkstadt meinte das beste sei einen kommplett neuen Motor zu kaufen und dann am besten eine 1,8er Maschiene mit 90 PS was mich dem endsprechend Günstiger kommen solle, laut Ebay kostet mich eine neue Ölpumpe da 33€ nur wie schwer ist es diese ein zu bauen, bin auf mein baby an gewiesen und kann mir die Reparatur von über 350€ net leisten, kann mir da jemand einen rat geben was nun besser währe??? neue ölpumpe oder ein neuer motor wo ich allerdings alles um bauen müßte für nen 1,8er Maschiene, wenn nen neuen motor dann schon PS stärker ^^ da meiner irgend wie net ausem humpen kommt vllt lag es ja an der ölpumpe das er net aus dem quatrk kommt weil bei 140 war ende, sehr schwer fällig auf 160, 170-180 berg ab ^^ aber 70PS Maschiene da müßte schon etwas mehr kommen im 2ten gang merkte man schon beim hoch ziehen das er ab einem bestimmten punkt schwerfällig wurde, kann das alles an der ölpumpe liegen??
Kann mir da jemand nen rat und Tipps geben was nun besser währe???? Weil Preislich bin ich mit einer Ölpumpe besser bedient nur was bringt mir die ölpumpe wenn der rest des Motors weiterhin unrund läuft, ölfilter ist neu, zundkerzen wurden erneuert, ölwechsel hätte ich mir auch sparen können ^^ zahn und keilriemen sind auch noch Top in ordnung ich verstehs nicht =(
Danke euch schon mal im Vorraus und sry für das ganze durcheinander bin gerade voll daneben =(
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von vip hans
wenn der motor schon klackert, dann hat er doch sicherlich schon nen schaden genommen. Bringt dann "nur" eine neue Ölpumpe überhaupt was?
🙂@ Vip Hans,mach der sanibabe doch keine unnötige Angst!!.Das klappern kommt weil kein öldruck vorhanden ist,von leergelaufenen hydroventilen!.Denn wenns ein wirklich ernster Schaden ist/wäre,dann hätte der Motor nen Kolbenfresser bzw.Kolbenklemmer!!
Und zu dir sanibabe,besorg dir von irgendwoher ne passende Ölpumpe,und Ölwannendichtung,lass deinen Männe das Auto mit beiden Vorderrädern hochbocken,Ölwanne runter,wie die Pumpe aussieht,sieht er an der neuen,die defekte raus,neue rein,neue Ölwannendichtung,Schrauben davon(Ölwanne) mit 20NM=Gut Handfest wer keinen Drehmoment schlüssel besitzt,Öl einfüllenund zum schluss im Standgas ca.1-3 Min.laufenlassen. ICH HABE FERTIG,undSanibabe freut sich!!Auto wieder "Heile" 🙂😁
Gruß:
Edelschrauber01 🙂
71 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Snack: Wieso ist das klar? Defekte Pleuellager haben die gleichen Symptome.
Dass absolut kein Druck mehr messbar ist? Oder meinst du nur die Geräusche?
Sani: Also steht gar nix fest, das sind alles nur Vermutungen. Kann auch gut sein dass nur keiner von denen Bock hat sich mit dem Problem zu beschäftigen.
Du hast ja nur 3 Möglichkeiten:
- Neues Auto, Golf verschrotten. Teuer und beim anderen Wagen kannste wieder nicht sagen wie lang der hält.
- Ölpumpe wechseln, dabei mal auf Fehlersuche gehn. Pleullager angucken bzw. wecheln, evtl. mal den Kopf runter nehmen und mal nachschauen wies da drin aussieht, wenigstens mal von Hand durchdrehen. Nur besteht eben die Möglichkeit, dass du das Geld was dabei draufgeht umsonst investierst wenn der Motor doch kaputt ist.
- Neuen Motor verbauen, oder nur neuen Block/Kopf, je nachdem was kaputt ist. Das ist natürlich etwas teurer, aber dann hast du nen guten Motor in nem guten Auto.
Meine Empfehlung: erstmal schauen lassen was wirklich kaputt ist, bzw. mal die neue Pumpe einbauen und testen.
Edition82, habe in die Auktion rein geschaut und Angebote ein geholt, die Ölpumpe muß eh neu und die dichtung dem endsprechend versuchen wir unser glück erst einmal damit =) vllt habe ich ja schwein und die werkstästen laberten wegen provit nur blödsinn ^^ *Hoffnung stirbt zuletzt* ^^ danach kann man weiter sehen,das was wir jetzt schaffen selber zu machen versuchen wir alles andere wird sich dann zeigen! =)
Zitat:
Original geschrieben von Snack-Attack
Dass absolut kein Druck mehr messbar ist? Oder meinst du nur die Geräusche?Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Snack: Wieso ist das klar? Defekte Pleuellager haben die gleichen Symptome.
Öllampe und Klackern.
Wieviel man da noch messen kann weiß ich nicht, aber viel kanns nicht sein 😉
@TE:
Sicherheitshalber nachgefragt: Hat Dein Fahrzeug denn nun 72 (lt. Fahrzeugprofil) oder 69/70 PS (Angabe im Erstpost) - dann wäre es nämlich entweder ein RF oder PN.
Die 90-PS-RP-Option scheidet aus Geldmangel sowieso aus, bleibt noch die Nachschau oder ein Austausch auf einen 1,6l (hier wäre dann aus Steuerspargründen gleich der PN zu nutzen und MStg. sowie Kabelbaum mitzuverbauen).
P.S.: Um der Augen willen - nutz' mehr Satzzeichen und mach' Absätze - Deine Postings sind sonst schwer zu lesen.
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Zitat:
Original geschrieben von SaniBabe
So ihr lieben, aus die Maus =((((((((((((( !
War gerade in einer werkstadt und der Motor ist hin, da kann man nichts mehr machen =(((
nun habe ich ein schönes neu gemachtes Auto vor der Tür stehen mit Kaputten Motor =(((((
ganz toll! Wenn ich das mal vorher gewust hätte, hätte ich erst mal die 500€ in den Motor investieren sollen =((((((((((( !!!!!
Bräuchte nun jetzt noch mal eure hilfe =(((
Kann man das Auto noch vk mim Motorschaden oder gleich zur schrott presse???
Karosse ist für sein alter in einem TOP zustand ( gute pflege bekommen =), hat kommplett neue bremsanlage bekommen, neues fahrwerk 60 zu 40, radlager gerade nagel neu gemacht, vercromte sportspiegel neu mittelkonsole mit schönem airbrush neu rein bekommen vom GT soviel ich weiß, neue Qerlenker vor 2 tagen geliefert bekommen, schrottplatz neuen kühlergrill, crom rückleuchten und crom LED seiten blinker, nagelneue Fensterheber und alle Originalen Teile sind auch vorhanden/ Spiegel, grill, blinker,Rückleuchten!
Was hätte das alles an rest wert???
Muß ihn jetzt leider dann not VK sofern es sich lohnt da ich binnen 2 Monaten ein neues Auto brauche alleine berufs wegen da ich in 2 Monaten nach Olpe-Lennestadt ziehe und knapp 80-100km zur arbeit fahren muß =((((((((((((((((((((*heulheulheulheulheul*
Was heißt denn genau hin? Was hat die Werke denn gesagt, was für schäden?
Kann mir einfach ned vorstellen das der PN so schnell hin sein sollte...
Hab einen stehen... 218t gelaufen nur raus wegen umbau auf RP...
UND WEHE DU VERSCHROTTEST DEN!!! *ganzböseschau*
Das meiste bekommst du indem du ihn in in Teilen verkaufst.
Oder ab zu ebay als ganzes...
Sonst komm rum. 100 Euro Motor und mehraufwand und ich bau dir meinen ein 🙂
Ich wieder ^^
also habe endlich eine werks. gefunden die sich die mühe gemacht hat sich mein baby an zu schauen!
Also Ölpumpe brauch ich nicht mehr erwähnen und hüdrostößel??!! seien kaputt!
Alles zusammen währe ich wenn ich es bei einer werks. machen lassen würde bei 480€ und dann meinten die, können die nicht mit sicherheit sagen ob der Motor einen weg bekommen hat und was man noch so alles findet wenn man erst einmal die Ölwanne weg hat!
Da viele fragen was ich genau fahre an Golf hier alle Daten ^^
Golf2 1,6 ( 19E) Hub.R 1595 51KW / 70-72 PS (PN) oder Profil gucken da habe ich die Daten auch drin stehen ^^!!!
Heute mal alles so geschrieben das manch ein Äuglein mit kommt 😉 und nicht überansträngt wird 😛
Zitat:
Original geschrieben von SaniBabe
Ich wieder ^^
also habe endlich eine werks. gefunden die sich die mühe gemacht hat sich mein baby an zu schauen!
Was haben die denn genau gemacht, wie wurde nachgeguckt? Ölwanne war dann wohl nicht ab, oder? Ganz schön teuer bei denen...
🙂 Hallo sanibabe,sind die Ölpumpe und die Hydrostößel defekt,ist dein Auto für ca.200 € zu "retten".Wielange du bei einem Gebrauchtem Motor Freude dran hast,kann dir leider niemand sagen,noch nichtmal der Verkäufer/Einbauer.
Gruß:
Edelschrauber 01 🙂
...ich empfehle die "Komplett-OP", das heißt alter Motor raus- "neuer" AT-Motor rein!
Da biste auch mit 450,- EUR dabei, wenn nicht sogar billiger und schneller und vor allem sicherer...
Nachher stellt sich bei der intensiven Besichtigung des Motors in der Werke doch der "whorst case" heraus und dann kannste eh von vorn anfangen, die Kohle ist weg und wieder Zeit verloren. Das wäre mir zuviel "Gedöhns" .
Gs,Steel
huhu
ich hatte das auch mal,bin ca 30km wohin gefahren,.kurz geparkt,was abgeholt,wieder los gefahren.10 min später fings dann an zu blinken und summen,daß summen hörte dann kurz darauf wieder auf,fing dann kurz darauf wieder an etc.bin dann nur noch mit 80 nach hause gefahren,direkt zur werke.hatte oder bin zumindest der meinung das er auch klackerte als das summen kam.also neuen ölschalter bestellt,eingebaut.die werke meinte sei jetzt erst mal das günstigeste und er hatte leider kein so ein messgerät da.und so läuft er bisher.ohne weitere probleme.kein summen mehr gekommen.kein klackern mehr,nix.öl war trotz allem nach wie vor genug drinne,auch als er summte.
also denke ich hatte da wohl noch glück gehabt...ist auch nun schon einige wochen her.
hoffe du kannst ihn irgendwie halten,würd auch die krise bekommen wenn meiner schrott geht 😰
viel glück
davon ab denke ich würde ich nen neuen motor suchen.weiß nicht,daß alles jetzt zu testen und nachher ist der jetzige motor doch hinne....
Boah, das nimmt kein Ende mit dem Rumgeeier - kann da nicht mal einer vorbei gehen und nach dem Bock gucken? Wir haben ja jetzt fast alles durch von Ölpumpe vielleicht ein bißchen kaputt bis totaler Motorschaden von ATU prognostiziert. Gibt´s eigentlich keine Werkstätten mehr, die sich mit einem simplen IIer auskennen!? 🙄
Zitat:
Gibt´s eigentlich keine Werkstätten mehr, die sich mit einem simplen IIer auskennen!?
komm hör auf keine werkstatt macht sich an einem uralten golf2 hände dreckig. Schon alleine wenn die sehen das sone gurke auf dem hof ankommt machen sich alle vom Acker. Ist genauso mit meinem.
Da muss man selber alles machen können oder bekannten haben der helfen kann.
Zitat:
Original geschrieben von vip hans
komm hör auf keine werkstatt macht sich an einem uralten golf2 hände dreckig. Schon alleine wenn die sehen das sone gurke auf dem hof ankommt machen sich alle vom Acker. Ist genauso mit meinem.
sicher?
vielleicht liegt es doch nur an dir !
ne ich bin unsicher
Zitat:
Original geschrieben von vip hans
ne ich bin unsicher
es kommt immer drauf an wie man in der werkstatt rüberkommt.
wenn man von vornerein sagt....ne sorry bekomme hartz 4 ich habe kein geld.
ist klar das sie dich dann abweisen oder?