Ölzustand
Hallo zusammen, der MK4 zeigt ja den Ölzustand in % an. Ich habe jetzt 82 % bei ca. 5.700 km. Wenn ich bis zum Wartungsintervall von 30.000 km hochrechne (Benziner), komme ich also fast bei 0 % raus (sofern es proportional so weitergeht). Mich interessiert mal, wie es bei euch aussieht und ob man tatsächlich ohne Gefahr bis in niedrige %-Bereiche zum regulären Ölwechselintervall fahren kann.
Vielleicht weiß auch jemand, ob der angezeigte Wert einfach aus Kilometer- und Zeitfaktor errechnet wird oder der tatsächliche Ölzustand gemessen wird?
Beste Antwort im Thema
CHT Sensor - Zylinderkopftemperatur Sensor.
Wird der Zylinderkopf zu warm, Notlauf -> Motor abstellen -> Kein Überhitzen mehr möglich.
Ecoblue und Ecoboost sind beide mit CHT und zusätzlichem ECT Sensor ausgestattet, auch im ETIS nachzulesen.
Zusätzlich haben beide einen Ölstands Sensor, Bild als Anhang.
Also sollte alles zu deiner Zufriedenheit sein 🙂
77 Antworten
Habe beim ffh ausserplanmäßig das Motoröl mit Filter nach 9 Monaten und 7800 km wechseln lassen. Mache ich bei meinen neuen Autos immer so nach ca. 7500 km.
Mein Öl Zustand lag bei 69%. Nach dem Ölwechsel war es wieder auf 100% umgestellt und der nächste Ölwechsel auf der Rechnung mit 37800 km und auf August 2021datiert.
Zitat:
@hoschiking schrieb am 16. August 2019 um 06:16:28 Uhr:
Zitat:
@louis-focus schrieb am 16. August 2019 um 05:51:49 Uhr:
Mit dem 1.0 bei gut 28.000 km noch 8 % beim Ölzustand. Bisher kam auch keine Servicemeldung.Erstaunlich, dass es so unterschiedlich ist. Hängt es evtl. doch mit dem Fahrprofil zusammen?
Was ist unterschiedlich?
Sämtliche Meldungen zum Benziner laufen auf 30tkm oder 2 Jahre hinaus. Da sehe ich irgendwie keine Unterschiede.
Willst du deine Aussage nochmal überdenken @hoschiking
https://www.motor-talk.de/forum/oelwechsel-bei-20-000km-t6685662.html
Irgendwie stehe ich auf dem Schlauch. Kamst mir näher beschreiben was du meinst?
Danke 🙂
Zitat:
@bluetonic schrieb am 21. August 2019 um 16:10:54 Uhr:
mein 1.5 EcoBoost hat 21.000Km erreicht.
Nun zeigt die App und Mittelboardkonsole, dass Öl-Stand nur noch 3% und ich sollte Ölwechsel durchführen.
Nach deiner Aussage sollte das nur nach 30.000 km oder 2 Jahren der Fall sein, was ja beides nicht zutrifft.
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Ah jetzt verstehe ich.
Dann habe ich den Post übersehen. Ich habe so ziemlich jeden Post verfolgt und es lief immer auf ca 30000 km oder 2 Jahre hinaus. Es gibt immer eine Ausnahme
Das ist ein Maximalwert, je nach Fahrprofil kann das auch schon früher kommen - Kurzstrecke ist was anderes als Langstrecke, sowas war damals ne Prüfungsfrage bei der Führerscheinprüfung, also fast Allgemeinwissen 😉
Das ist jetzt eben die Frage, ob der Ölzustand doch gemessen wird oder wie von hoschiking behauptet es ein rein rechnerischer Wert aus 30.000 km oder 2 Jahren ist. Ich fände es interessant das zu wissen.
Ich tippe errechnet.
Bei mir zeigt der nach über 15.000 km noch 50 Prozent Öl Qualität an. Wenn das so bleibt komme ich locker damit hin.
Mir sagt das System am Display 48% bei gefahrenen 16000km. Wenn ich den Ölstab ziehe ist die Füllmenge genau in der Toleranz zwischen Minimum und Maximum. Und nach einem Jahr kommt die Suppe sowie raus.
Zitat:
@is74 schrieb am 21. August 2019 um 19:15:27 Uhr:
Ich tippe errechnet.
Dir ist aber schon klar, dass du dir damit selbst widersprichst? Ich denke das ist Allgemeinwissen. ;-)
Zitat:
@is74 schrieb am 21. August 2019 um 18:58:44 Uhr:
Das ist ein Maximalwert, je nach Fahrprofil kann das auch schon früher kommen - Kurzstrecke ist was anderes als Langstrecke, sowas war damals ne Prüfungsfrage bei der Führerscheinprüfung, also fast Allgemeinwissen 😉
Ja und du meinst, dass Ford das nicht weisst und entsprechend programmieren kann? 😉
Verstehe deine Antwort nicht. Kannst du das etwas erläutern?
Der Focus wird sicher registrieren, wie das Fahrprofil ist, zB kurze oder lange Fahrten uä.
Die Frage, die sich mir da stellt ist aber, wieso muss der kleine Diesel dann zZ so häufig, dh teilweise nach 6 oder 7 tausend Kilometern zum Wechsel?
Also aus deinen Antworten werde ich nicht schlau. Mal sagst du errechnet aus 2 Jahren/30.000 km, mal sagst du es wird das Fahrprofil registriert und danach der tatsächliche Ölzustand ermittelt. Das ist doch die grundlegende Frage, beides geht nicht.