Octavia 3 AHK Problem
Hallo, folgendes Problem.
Bei einem Octavia 3 wurde eine Westfalia AHK verbaut.
Seitdem gibt es Probleme.
Zuerst mit dem PDC rechts und nun spinnt die gesamte Fahrzeugelektronik.
ACC, Licht etc. pp.
Dein Einbau beinhalte keine Fehler, wurde geprüft. Undrichtig codiert. Der Westfalia Support bestätigte mir, dass es hier seitens Skoda ein Codierungsproblem gibt und teilte mir den Maßnahmencode mit.
Unser Autohaus in Berlin kennt das Problem nicht, ein anderes dagegen kennt dieses Problem sehr wohl, aber können es nicht beheben.
Hattet jemand schon ein ähnliche Problem?
Skoda Deutschland sagt ich soll mich an das Autohaus wenden und denen mitteilen, dass sie den Skoda Deutschland Service kontaktieren sollen...
Also hinhalten...
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41 Antworten
Bei AHK-Vorbereitung sind die Kabel bereits bis hinter die linke Seitenverkleidung verlegt.
Dort war beim O2 dann auch schon das Steuergerät eingebaut.
Würde mal nachsehen ob es vorhanden ist, müßte beim O3 auch vorhanden sein.
Kabelverlegung bis nach vorn an den Sicherungskasten entfällt dann, das spart viel Aufwand.
Es wird dann aber der spezielle E-Satz für die vorhandene Vorbereitung benötigt.
Wo genau suche ich nach dem Steuergerät? Codiert ist dan bereits alles?
Er schrieb doch hinter der linken Seitenverkleidung und dass die codiert sind...
Skoda kann nicht weiterhelfen aber sie kennen das Problem.
Es gibt auch eine Mitteilung zu internen Zwecken, dass es Probleme gibt bei einigen Modellen.
Ich hatte nun verstärkt Kontakt mit Westfalia. Hier hilft man mir nun weiter und wird sich via vcds auf das Auto schalten und den Fehler beheben.
das scheint jeweils vom Skoda-Betrieb abzuhängen wie das immer klappt, hab schon öfter von Problemen gehört.
Wir haben bei unserem keine Vorbereitung gehabt und mussten das Komplettpaket Anhängerkupplung machen.
Hat bei unserem Skoda-Betrieb 1.100,-- EUR gekostet und wir haben keinerlei Probleme damit.
Das funktioniert auch wenn ein Skoda-Betrieb alles einbaut.
Wenn ein Dritter eingebaut hat ist die Fehlersuche aufwendiger. Es muss überprüft werden ob wirklich alles richtig angeschlossen wurde. Fehler bei der Verkabelung die wieder korrigiert wurden lassen sich nicht mehr nachvollziehen.
Die Steuerung ist empfindlich und schnell abgeschossen.
Es spinnen ja scheinbar Elemente die mit der AHK gar nichts zu tun haben.
Deshalb hab ich es auch nicht selber gemacht.
Wenn eine Firma die Steuerung abschießt muss ich die Neue nicht bezahlen.
Früher ging das noch einfach. Ein paar Strippen zu den Rücklichtern ziehen, Schalter für Abschaltung Nebelschlussleuchte richtig klemmen, Dauerplus vom Sicherungskasten legen wenn man's denn braucht, Blinkerrelais tauschen und alles war fertig.
Bin mal gespannt an was es liegt!
Zitat:
@bks7605 schrieb am 24. Juni 2017 um 21:59:13 Uhr:
Hallo, folgendes Problem.
Bei einem Octavia 3 wurde eine Westfalia AHK verbaut.
Seitdem gibt es Probleme.
Zuerst mit dem PDC rechts und nun spinnt die gesamte Fahrzeugelektronik.
ACC, Licht etc. pp.
Dein Einbau beinhalte keine Fehler, wurde geprüft. Undrichtig codiert. Der Westfalia Support bestätigte mir, dass es hier seitens Skoda ein Codierungsproblem gibt und teilte mir den Maßnahmencode mit.
Unser Autohaus in Berlin kennt das Problem nicht, ein anderes dagegen kennt dieses Problem sehr wohl, aber können es nicht beheben.
Hattet jemand schon ein ähnliche Problem?
Skoda Deutschland sagt ich soll mich an das Autohaus wenden und denen mitteilen, dass sie den Skoda Deutschland Service kontaktieren sollen...
Also hinhalten...
Hallo,
Ich habe zwar keine Antwort aber dafür das gleiche Problem und Menge mit skoda erlebt..Symptome die gleichen. Habe heute das Auto abgeholt, nachdem er 4 Tage bei skoda oberlandstr. Gewesen ist.
Fazit Fehler zeigt er immer noch an (Anhänger Lichter prüfen alle und ACC ohne Funktion) obwohl kein Anhänger dran ist. PDA gehen jetzt nur noch akustisch nicht mehr optisch und ACC haben Sie abgestellt. Aussage Skoda für diesen(1,6 l) verbaut Skoda keine Anhänger Kupplung. ?? So ist nicht mehr lustig. Das ganze geht seit 8 Wochen. Die Härte kommt noch. Angeblich hätte die Firma die das angebaut hat, das Kabel vom PDA beschädigt. Und zu guter letzt wollte das Skoda auf Gewährleistung machen und jetzt habe ich eine Rechnung von 330€ plus Mietwagen bekommen. Habe bei einem anderen skoda Händler nach ein Angebot gefragt da würde es kein Problem geben.
Wenn du eine Lösung hast wäre ich dir dankbar.
Ps: bin am Montag mit der Installationfirma bei skoda oberlandstr. Und werden von da aus dann westfalia anrufen. Mal sehen was dann passiert.
Die Lösung ist einfach, einen originalen E-Satz von Skoda verbauen dann funktioniert die Anlage auch korrekt.
Hallo Leute, kurze Frage zm STG: Wo genau schaue ich nach ob das Steuergerät verbaut ist? Ich find da nichts. Auto hat die Vorbereitung laut KV
Soweit mir bekannt ist bei der Vorbereitung kein Stg verbaut.Die Vorbereitung ist der Kabelsatz von vorne nach hinten ohne Stg.
Zitat:
@Rickracing schrieb am 4. August 2017 um 18:15:18 Uhr:
Die Lösung ist einfach, einen originalen E-Satz von Skoda verbauen dann funktioniert die Anlage auch korrekt.
Welch sinnvoller Beitrag...
Die Sets die bei skoda verbaut werden kommen aus dem Zubehör (Westfalia).
Die funktionieren ja auch super direkt vom Westfalia wie dieses Thema hier beweist (-;
Zitat:
@Rickracing schrieb am 23. September 2017 um 18:52:06 Uhr:
Die funktionieren ja auch super direkt vom Westfalia wie dieses Thema hier beweist (-;
In diesem Fall war es ein codierungsfehler seitens des Autohauses.
Die Hardware hatte damit (primär) nichts zu tun.
Und der Westfalia Support hat hier wirklich super geholfen!
Das ist Service!
Hi, wollt mich auch mal mit einbringen, ich habe es im Juni auch bei meinem RS230 nachgerüstet - Erfolgreich.
Habe mal ein Paar Bilder mit beigelegt, damit die jenigen es sehen, die es vielleicht noch vorhaben 
Habe übrigens VCDS und es komplett selbst Codiert.
Weiter habe ich 2 Fotos beigelegt, wie es aussehen muss, wenn es erfolgreich Codiert wurde. (Columbus inkl. Rückfahrkamera)
Bei dem einem Bild sieht man im Eck ein Kabel, was in ein Schaumstoff hineingeht, da sind die Stecker drin, die für das Steuergerät benötigt werden. (Das ist die Vorbereitung)
Übrigens braucht man an der Elektronik selbst nichts mehr machen.
Habe auch noch Bilder beim Einbau der Mechanischen-Bauteilen gemacht. Falls sie jemand sehen möchte
Falls Fragen auftauchen, kann ich versuchen diese zu beantworten
