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Neuestes bei der Elektromobilität
Es wird heftig
http://www.welt.de/.../...Hochleistungsmaschine-schlaegt-sie-alle.html
Wer zu spät...
http://www.power-vehicles.com/2013/12/08/historischer-umbruch/
MfG RKM
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@NTBooker schrieb am 27. Februar 2015 um 17:15:22 Uhr:
Lithium ist nicht mehr Stand der Dinge. Es wird in Zukunft andere Technologien ohne geben. Nur eines der vielen Beispiele, die man dazu im Netz findet : Ryden Dual Carbon Battery.
Und das Aktivmaterial dieser Wunderbatterie war noch gleich?
NTBooker, in jedem thread das gleiche traurige Spiel...:cool:
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4029 Antworten
Es geht aber hier doch um den Vergleich zum Verbrenner und zum Hybriden.
Und dem ewigen Gerücht, ein E-Auto wäre dreckiger als ein Verbrenner.
Das wird hier ganz deutlich widerlegt.
Gibt es eigentlich noch die der Elektro Mobilität pessimistisch eingestellte, mathematisch verirrte Opposition ?
Oder sind die nach der VW - Dieselgate Affäre auf Ihrem hocheffizient angetriebenen Containerschiff vor der Verhaftung geflüchtet ? :D
Zitat:
@NTBooker schrieb am 28. Dezember 2015 um 10:49:39 Uhr:
Gibt es eigentlich noch die der Elektro Mobilität pessimistisch eingestellte, mathematisch verirrte Opposition ?
Oder sind die nach der VW - Dieselgate Affäre auf Ihrem hocheffizient angetriebenen Containerschiff vor der Verhaftung geflüchtet ? :D
Die lesen gerade den Artikel, bevor sie sich vertschüssen:
http://www.motor-talk.de/.../...sselt-den-schummeldiesel-t5538654.html
oder liest grad Speicheradressen mit dem geleakten a2l vom Motorsteuergerät aus ;-)
:D:D
http://www.manager-magazin.de/.../...autonom-autobahnen-a-1069201.html
"Porsche (Sportwagenhersteller)
Sportwagenmarke des chinesischen Auto- und Energiekonzerns BYD. Die ehemalige Volkswagen* AG stieß die Tochter P. im Zuge ihrer Aufspaltung 2019 ab. Dabei verblieb das Handelsgeschäft mit Oldtimern bei den Wolfsburgern. Dort hat es sich dank des weltweiten Trends zu lauten und stinkenden Retro-Autos zu einer Ertragsperle ungeahnten Ausmaßes entwickelt.
Elektroauto
Die am weitesten verbreitete Antriebsform bei Neufahrzeugen. Oberklasse-Modelle fahren bis zu 800 Kilometern weit mit einer Akkuladung, handelsübliche Kleinwagen-Modelle kommen rund 400 Kilometer weit. Luxusmarken wie Aston Martin oder Bugatti haben zwar noch wenige Modelle ausschließlich mit Verbrennungsmotor im Programm, dafür müssen Kunden jedoch hohe Aufpreise bezahlen. In den Innenstadtbereichen aller deutschen Städte ab 20.000 Einwohner ist die Nutzung des Elektro-Modus verpflichtend - aus Umweltschutzgründen. Bugatti-Fahrer zahlen etwa im Innenstadtbereich Verschmutzungsgebühren von fünf Euro je gefahrenem Kilometer."
http://www.manager-magazin.de/.../...autonom-autobahnen-a-1069201.html
"So fahren wir in 15 Jahren Auto...
Autonom-Autobahn...
Selbstfahrende Pkw erreichen auf der A. durch optimierten Verkehrsfluss Durchschnittsgeschwindigkeiten zwischen 150 und 200 Stundenkilometer, Lkws kommen meist auf 150 Stundenkilometer..."
Wie technikverblendet muss man eigentlich sein, um so etwas zu glauben / zu erwarten / zu schreiben?
Oder sind wir mitten im Fasching und der Mann will mich nur mit seiner speziellen Art von Humor beeindrucken?
Das halte ich in der Tat für totalen Bullshit.
Leute, das soll ein Scherzartikel sein und euch zum lachen bringen. Nehmt das doch nicht Ernst.
Machen sie ja auch nicht, oder glaubt ihr, dass sie das wirklich glauben:
Zitat:
Zetsche, Dieter
PS-Großunternehmer, ehemals Chef des Automobilkonzerns Daimler* (geb 1953). Z. sattelte nach seinem Ausscheiden bei Daimler im Jahr 2019 um - im wahrsten Sinn des Wortes: Der passionierte Reiter investierte seine Abfindung in mehrere Dutzend Pferdehöfe und zog mit EU-Hilfen in Deutschlands größte Pferdezuchtstation in Wolfsburg* hoch. Z. ließ sämtlichen seiner Pferde bereits im Jahr 2023 GPS-Sender einplanzen.
Ein von Zetsche gefördertes Start-Up-Unternehmen entwickelte eigene Navigationsgeräte sowie Software, die bei Wettritten exakte Daten über Position und Reitverhalten der Gegner ermittelte. Zuletzt ließ Z. neue Sättel testen, die mit Elektroimpulsen Pferde lenken sollen. Im Jahr 2033, so meinte Zetsche, will er serienreife Lösungen für das autonom gelenkte Pferde präsentieren. Sein Leitspruch: "Ich kann auch mit einem PS glücklich sein".
Back to the roots, oder was?
Es handelt sich aber dabei schon um eine untypische Vermischung von Spaß und Ernsthaftigkeit, denn wenn der Autor (aus Sicht des Jahres 2030) z.B. schreibt:
"Über 80 Prozent aller Neuwagen werden mit Akkus im Unterboden verkauft. So sind die 2021 und 2027 verschärften CO2-Vorgaben der EU erreichbar (siehe Eintrag "Kohlendioxid"). Vor fünf Jahren kamen die ersten Elektroautos mit Lithium-Luft-B.n und Reichweiten bis zu 800 Kilometern auf den Markt..."
wüßte ich nicht, was es da zu lachen gibt.
Also diesen Artikel kann man nicht ernst nehmen(oder haben die die berühmte Glaskugel, dann frage ich gleich mal die Lottozahlen an).
Klar haben sie mögliche Szenarien mit aufgenommen.
Aber vielleicht ist Lithium-Luft schon bald wieder veraltet und 2030 lachen wir darüber.
Keiner weiß was morgen ist und definitiv nicht was in 30 Jahren ist.
Auch Lars Thomsen hat mit seinen Spekulationen selten Recht. Und da geht es um 10 Jahre. (520 Wochen)
Obwohl es lustig wäre würde Porsche zu BYD gehören :D
Stlelvertretend für das was falsch läuft bei uns ;)
Lithium Luft für unsere Anwendung wird es auch in 30 Jahren nicht geben. Da ist die Luft vor, was die notwendige Reaktionsgeschwindigkeit anbelangt. ;)
Was hältst du für die vielversprechendste Akkumulatorentechnologie @he2lmuth?
Zitat:
@Slimbox89 schrieb am 27. Dezember 2015 um 20:34:22 Uhr:
Übersichtliche Gegenüberstellung, was die #CO2 Werte von Fahrzeugen betrifft - sowohl #BEV als auch #Verbrenner
Auch nach dem Strommix wird unterschieden.
http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=22&t=9693&start=20#p203426
In dieser Grafik vermisse ich die Fahrzeuge, die mit Gas (LPG oder CNG) betrieben werden. Deren Schadstoffausstoß ist wesentlich geringer als bei Superbenzin.
Zitat:
@Slimbox89 schrieb am 29. Dezember 2015 um 11:49:17 Uhr:
Was hältst du für die vielversprechendste Akkumulatorentechnologie @he2lmuth?
Lithium im weitesten Sinne.
Langsame Weiterentwicklung dessen was man kennt. 8% pro Jahr sind möglich. Die 18650er Zelle hatte 1994 1 Ah. Jetzt (seriös) 2,8 Ah.
Der Luftakku wird ein energiereicher, sehe aber nicht die für uns notwendige Reaktionsgeschwindigkeit... sprich Hochstromfähigkeit.
Er wird von seinen Entwicklern für 2030 vorsichtig prognostiziert.
Den Wunderakku hat es niemals gegeben und ihn wird es (meine Annahme und Erfahrung) auch nicht geben.