Neuer Audi A3 2012

Audi A3 8V

http://www.autobild.de/artikel/neuer-audi-a3-ab-2012--1608339.html
was sagt ihr dazu?

Beste Antwort im Thema

Da Moderatoren ja keinen Danke Button in "dienstlichen" Posts haben: Danke Andree 😉

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Oder der Ohrring der Kameradame 😁

http://www.youtube.com/watch?v=DVqjQ7Tkfdg

Zitat:

Original geschrieben von zerschmetterling81


Was sagt ihr zu den Instrumenten? (Minute 6:21)
http://www.youtube.com/watch?v=p8k30nGBsRM#t=6m21s

Meine Gedanken:
- das DSG schaltet auch im S-Modus bei exakt der Nenndrehzahl von 6.200 upm
- die Wassertemperatur- und Tankanzeige mit den Strichen statt einem analogen Zeiger ist gewöhnungsbedürftig. Zumindest beim Tank gibt's hoffentlich im FIS mehr Detailgrad als nur 12,5%-Schritte.
- bei BMW gibt's zwei Klassen höher schon ein komplett Display-basiertes KI mit vielen Software-Möglichkeiten: http://www.bimmertoday.de/.../

Bei Audi wird es ein dashboard Display geben.

ab 2:20 komplett Display.

http://www.youtube.com/watch?...

mfg

Hallo habe eine frage zu motorauswahl. Hat gelesen das ein 1.8 l sauger geben soll zum jahresende.
Das sind doch neu ein motor ohne turbo? Habe ein Mazda cx 5 mit 2.0 sauger probegefahren. Geht sehr gut. Ist das von Audi ähnlich?
Danke vorraus
Viele grüsse von Dänemark

foxdk,

wo hast du das gelesen? Mein Stand ist: alle konventionellen Verbrennungsmotoren im neuen Audi A3 8V werden aufgeladen sein: TFSI und TDI. Nur bei den angekündigten CNG-/Elektro-Varianten wird es spannend.

@golf5 dsg: Danke!

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Ich habe das mit dem 1.8 Sauger auch gelesen:

http://www.heise.de/.../...-kostet-mindestens-22-500-Euro-1575359.html

Ich war aber auch seeeehr überrascht und vermute da erstmal einen Fehler ;-)

Oder gibt es noch andere Quellen?

Die verwechseln den Motor, weil er als MPI mit FSI läuft. MPI = frühere Sauger
http://www.a3quattro.de/index.php?...

Ich habe es hier gelesen: www.autozeitung.de/.../...2-preis-1-8-tfsi-2-0-tdi-quattro-s-line-euro
Würde so ein motor beifallen wegen simple teknik
Grüsse

Von einem Saugmotor habe ich nichts gehört. Schon gar nicht 1,8 Liter. Das wäre kein Downsizing.

Für mich gehören zumindest Drehzahlmesser und Tacho analog. Komplett digital finde ich schrecklich. Hoffe, es wird nicht bald in jeden Fahrzeug nur noch digitale Tachos geben 🙁

Sieht für mich eher danach aus, als könnte bald jeder sein individuelles KI auswählen oder gestalten.

Zitat:

Original geschrieben von zerschmetterling81


Sieht für mich eher danach aus, als könnte bald jeder sein individuelles KI auswählen oder gestalten.

Solange ich zwei Tachoscheiben und zwei Nadeln aufsetzen kann, ist alles in Ordnung 😁

Zitat:

Original geschrieben von pcs_pcs



Zitat:

Original geschrieben von zerschmetterling81


Sieht für mich eher danach aus, als könnte bald jeder sein individuelles KI auswählen oder gestalten.
Solange ich zwei Tachoscheiben und zwei Nadeln aufsetzen kann, ist alles in Ordnung 😁

Da stimme ich dir zu.

Erinnere mich noch an den Opel Kadett GSI. Der hatte alles Digital ...schlimm.

Zitat:

Original geschrieben von Caillou 3



Zitat:

Original geschrieben von pcs_pcs


Solange ich zwei Tachoscheiben und zwei Nadeln aufsetzen kann, ist alles in Ordnung 😁

Da stimme ich dir zu.
Erinnere mich noch an den Opel Kadett GSI. Der hatte alles Digital ...schlimm.

Och im Urquattro fand ich das Digifiz ganz nett! 😁

Zitat:

Original geschrieben von zerschmetterling81


Von einem Saugmotor habe ich nichts gehört. Schon gar nicht 1,8 Liter. Das wäre kein Downsizing.

Die Presseleuten verwechseln heutzutage echt alles, weil sie keine Techniker sind. Hier im

Anhang

ist der Motor detailiert erklärt. Auch wie MPI und FSI zusammen umgesetzt werden. Die würden besser mal Technische Blätter studieren statt Pressetexte abtippen

Zitat:

Original geschrieben von smolltiger



Zitat:

Original geschrieben von zerschmetterling81


Von einem Saugmotor habe ich nichts gehört. Schon gar nicht 1,8 Liter. Das wäre kein Downsizing.
Die Presseleuten verwechseln heutzutage echt alles, weil sie keine Techniker sind. Hier im Anhang ist der Motor detailiert erklärt. Auch wie MPI und FSI zusammen umgesetzt werden. Die würden besser einmal die Technischen Blätter studieren statt Pressetexte abtippen

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