Neuer Audi A3 2012
http://www.autobild.de/artikel/neuer-audi-a3-ab-2012--1608339.html
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4836 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Original geschrieben von omnio
das Interieur manchem "arm und spartanisch" vorkommt liegt vielleicht auch daran, dass der A3 eine cash cow ist...
erst mal, was hat bitteschön "amrn undspartanisch" mit cash cow zu tun, erläutere das mal;-)... ..du weißt schon was eine cc ist, bzw wie sie sich zusammen setzt?
ich persönlich würde ja den a3 innerhalb der audi palette eher als star als als cc bezeichnen
was mir aber bei deinen postings auffällt ist, dass du oft auf unternehmengewinne, aktionäre, controller, marketing usw versuchst bezug zu nehmen, aber scheinbar nur "leienahnung" davon hast. hmm manchmal ist weniger mehr;-)
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Ich glaube Audi soll gar nicht emotional sein, sondern kühl, sachlich und vor allem gefällig daherkommen. Wo siehst du emotionale Audi-Modelle? Selbst der TT kommt sehr sachlich herüber.Zitat:
Original geschrieben von omnio
Dieser A3 topt meine Enttäuschung die ich schon beim Q3 hatte. Wenigstens beim Dreitürer hätte Audi mehr Emotionalität in die Linienführung legen können. Er hat das hübsche aktuelle Markengesicht, doch es fehlen Dynamik und Selbstbewusstsein. Das noch größere Schade vergebe ich aber an das Interieur. Was beim A1 noch durchaus fesch und klassenbest gelten mag, ist beim A3 schon arm und spartanisch. Wirklich schade, denn in dem Punkt war Audi meist allen deutlich Mitbewerbern vorraus.Dass das Interieur manchem "arm und spartanisch" vorkommt liegt vielleicht auch daran, dass der A3 eine cash cow ist...
In den vergangenen Jahren war Audi der einzigste mir bekannte Hersteller der den Spagat schaffte, sachliche Konstanz, Eleganz, Schick und Dynamik in seinen Modellen auszudrücken. Audimodelle empfand ich in der Ausstrahlung den Mitbewerb immer eine Generation vorraus. Auch bei den Volumenmodellen. Mercedes befindet sich nach wie vor auf Formensuche, BMW hat sich vom Thema Design komplett verabschiedet. Die "Nicht-Premiumhersteller" glänzen partiell immer wieder mal mit tollen und innovativen Designs, finden aber die Nachhaltigkeit nicht oder sind zu weit vorraus oder erwischen einen Trend der sie undifferenzierbar macht (Megane, Astra etc.).
Audi hat es dabei neben den konventionellen Bauformen auch durchaus zu gelungenen Innovationen geschafft. Das Wiederaufnehmen der alten Fließheckidee, die durch Opel und Ford nur sehr bieder besetzt ist (gilt nicht für den kommenden Mondeo, der hat Topdesign), ist Audi mit A5 SB und A7 durchaus attraktiv gelungen. Das sind zwei Baureihen die mich erfreuen. Beim TT haben sie es geschafft, ein eigentliches Nischenprodukt einem größeren Kundenkreis unter Beibehalt der Grundform aber mit Audiattributen als sehr schlüssige Lösung anbieten zu können. Andere landen bei so Modellen entweder in gnadenlosen Proll oder in totalen Exotentum. Und mit dem Q5 hat man das von Wuchtigkeit und Dekandenz geprägte Thema SUV optisch zivilisieren können.
Doch nun schwindet meine Zustimmung zur Ingolstädter Formenkunst. A1 war kein Highlight, ist aber auch nicht wirklich schlecht, ich mag den Zwerg sehr gerne. Q3, ein Format mit enormen Marktpotenzial, ist für mich ein Totalausfall. Immerhin sind sie da in guter Gesellschaft mit BMW, die das Format auch total vermasselt haben, da ist der Audi sogar die deutlich kleinere Katastrophe.
Und nun dieser A3. A3, ein lang ersehnter Hoffnungsträger. Was sollte da nach dem 8P schiefgehen können? Kompaktformat von Audi, starke Motoren, Quattro, DSG, die besten Erbanlagen. Und dann das.
Das Design des 8P war ein Glückstreffer, über die lange Bauzeit blieb er eine moderne Erscheinung im Strassenbild, ohne großen Verschleiß. Dieser Neue wirkt wie vorne und hinten den aktuellen Markenlook gewaltsam auf die bestehende Form angepresst, nichtachtend auf eine harmonische Gesamtwirkung. Guckt euch die Seitenauffnahme an, Hüfte und Popo sind nun viel zu klein, hätten deutlich wuchtiger und ausgestellter ausfallen müssen. Fast sieht er aus wie ein Stylekit für den 8P und somit schon im Startloch nahezu anachronistisch. Das mag Tunern überlassen sein, hat mit Neuerscheinungen nix zu tun.
Und das Interieur? Die Konsole um die Schaltkulisse ist sehr schick, ja. Ein Hinweis auf das was hätte gehen können. Farbige Sitze sind immer schick, ja. Schwarzer Himmel auch. Doch das Armaturenbrett ist aus der Liga Kleinwagen, bei allem Respekt. Bei einem anzunehmenden Ausstattungspreis von über 40TSD muss ich da schon heftig schlucken, für das untere Marktsegment der grundausgerüsteten Modelle für 26TSD mag das noch okay sein. Ich lege darauf aber nunmal großen Wert. Die Türintegration ist besser gelungen als beim 8P, das war ja seine größte Schwachstelle. Geht nun aber leider Richtung sportlichen Kleinwagen, orientiert sich also eher nach unten als nach oben an den Mittelklassemodellen. Das ist nicht mißlungen oder häßlich, aber eine bittere Pille für ein tendenziell sehr teures Auto. Wirklich schade, ich hätte mir viel mehr Opulenz gewünscht.
Unter'm Strich sind meine großen Erwartungen und Hoffnungen herb enttäuscht. Ich habe den A3 bewusst abgewartet, aber streiche ihn wohl vom Zettel. Natürlich muss man ihm für eine endgültige Aussage mal vor sich stehen haben.
auf anhieb gefälliges design - wie erwartet und bei audi meist üblich mehr evolution als revolution was teilweise auch gut ist (sh. experiment akt. RS4 frontschürze) 🙂!
front finde ich gelungen, auch das heck passt eine komplette heckansicht wäre interessant. seitenlinie ähnelt dem alten wird aber auch die wenigsten stören ... gute pressefotos was ja auch nicht immer der fall ist (sh. F20 😎).
innen ist er mir einfach zu reduziert - finde das cockpit würde sehr gut in den A1 passen (u. erinnert mich leicht an dieses) beim A3 ist es mir irgendwie zu wenig, speziell unterhalb der klima fehlt mir einfach was, der verlorene zigarettenanzünder u. diese plastikblende wie das wohl ohne vollausstattung aussieht.
jetzt wird es dann mit den kompakten schlag auf schlag gehen A klasse, golf 7 usw. wird ein spannendes jahr und bringt event. beim kauf das ein oder andere prozent mehr wegen dem konkurrenzdruck 😎
Muss sagen, dass ich es schlimmer erwartet habe. Zum A1 oder Q3 ein deutlicher Fortschritt, im Heckbereich auf jeden Fall (mehr am A6 angelehnt). Interieur ist Geschmackssache, mir persönlich gefallen die runden Lüftungsdüsen nicht, ansonsten aber top! Was bleibt ist aber der Eindruck, dass es ein stark modernisierter 8P ist. Ist aber wahrscheinlich für so ein Volumenmodell auch nicht anders zu erwarten.
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Zitat:
Original geschrieben von omnio
[...]
Das ist nicht mißlungen oder häßlich, aber eine bittere Pille für ein tendenziell sehr teures Auto. Wirklich schade, ich hätte mir viel mehr Opulenz gewünscht.Unter'm Strich sind meine großen Erwartungen und Hoffnungen herb enttäuscht. Ich habe den A3 bewusst abgewartet, aber streiche ihn wohl vom Zettel. Natürlich muss man ihm für eine endgültige Aussage mal vor sich stehen haben.
Danke für deinen Beitrag, sowas wünsche ich mir hier öfter.
Wenn ich dein Posting zusammenfassen darf: "der neue A3 ist zu langweilig". 😉 Du hättest gerne mehr Schick für's Geld. Ich glaube das soll der A3 aber gar nicht sein.
Stimmt, ein bisschen mehr Opulenz beim neuen A3 könnte nicht schaden, sonst kann ich mir ja gleichen nen Golf kaufen.
Nur mal eine Frage hierzu:
Welcher der letzten neuen Audis hatte denn viel "Opulenz"??
Ich verstehe nicht woher diese Erwartungen kommen.
Das gefällige Design als Evolution wie es so schön passend beschrieben wurde war doch genau so zu erwarten, genau wie dass die Optik an A5FL / A6 angepasst wird.
Jetzt mal ganz wertfrei und unabhängig wie man das jetzt findet..
Zitat:
Original geschrieben von DonJuelz
Nur mal eine Frage hierzu:Welcher der letzten neuen Audis hatte den viel "Opulenz"??
Ich verstehe nicht woher diese Erwartungen kommen.
Das gefällige Design als Evolution wie es so schön passend beschrieben wurde war doch genau so zu erwarten, genau wie dass die Optik an A5FL / A6 angepasst wird.
Jetzt mal ganz wertfrei und unabhängig wie man das jetzt findet..
Nun, omnio hat ja auch von "Erwartungen und
Hoffnungen" geschrieben, und letztere ist wohl gestern für ihn gestorben...
Ich kann nur sagen: Mir gefällt er! Einziger Kritikpunkt ist der imho nicht ganz so gelungene Übergang von der Mittelkonsole zum Armaturenbrett, aber vielleicht sieht das ganze mit Raucherpaket (auch wenn ich Nichtraucher bin) und/oder einer hübschen Abdeckung für die Becherhalter nachher gar nicht mehr so schlecht aus.
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
jetzt wird es dann mit den kompakten schlag auf schlag gehen A klasse, golf 7 usw. wird ein spannendes jahr und bringt event. beim kauf das ein oder andere prozent mehr wegen dem konkurrenzdruck 😎
Vergiss den Volvo V40 nicht. Der sieht auch nicht ohne aus.😉
Ja sicher..aber ich hoffe auch auf den Lottogewinn und es passiert nicht🙂
Mit Hoffnungen ist das so ne Sache.
Also mir gefällt er ja auch. Vielleicht liegt es daran dass ich zu dem Klientel des gefälligen Designs gehöre...die eher von einem Experiment abgeschreckt wären.
Ich muss ehrlich gestehen, dass ich von den Bildern positiv überrascht bin. Die Erlkönigbilder haben mir nie wirklich entsprochen. Auf denen fand ich den A3 immer etwas unstimmig und hochbeinig. Einzig und alleine die getränkehalter stören etwas die Optik, vorallem in Verbindung mit dem "Loch". An Abhilfe durch das Raucherpaket glaube ich nicht, da man auf einigen Bildern so einen "Einsteck"-Aschenbecher sieht.
Es bleibt aber abzuwarten wie der Wagen in natura aussieht, vielleicht wirkt dann die Mittelkonsole viel harmonischer und schöner - Bilder können da halt täuschen.
Auch wenn der Wagen für mich nicht in Frage kommt, gefällt er mir🙂
Übrigens, Ähnlichkeit zu einem A1 bzw Q3 hab ich beim Erlkönig nicht gesehen und sehe ich auch jetzt nicht. Es kristallisiert sich halt wieder heraus, über VAG lästert, kritisiert und diskutiert man gerne😉
Ich find den super gelungen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von nixfuerungut
Wird es denn vielleicht doch noch einen Bonus oder eine Art Abverkauf geben?Zitat:
Original geschrieben von Ruuuf
Übrigens ab März hat das A3 Band nur noch 4 Tage Woche, da die jetzigen A3 Bestellungen rückläufig sind. (ist auch nicht verwunderlich 🙂 )
Momentan laufen ca. 30 neue in der Woche vom Band nur so als kleine zwischeninfo 🙂!!
Also ich überlege ja aktuell einen A3 zu kaufen, momentan schiele ich auf den Jahreswagen, aber ich werd mal die Sache abwarten, wenns einen Abverkauf gibt und es evtl die Möglichkeit gibt einen neuen A3 für 25k zu bekommen für den man lt UPE 33k zahlen müsste, dann würd ich doch zu ein neues "altes" tendieren...
Den neuen find ich Geschmackssache, auf den ersten Blick konnte ich mich mit dem Interrieur nicht so recht anfreunden, je öfter es man sich jedoch ansieht desto schöner find ich es. (Bis auf die Gegend beim Aschenbecher...)
also mit der Mittelkonsole und den LED-Balken für Temperatur und Tankanzeige bin ich nicht wirklich begeistert.
vor allem die LED-Balken gehen gar nicht!
Sieht aus wie die Batterieladeanzeige von einem Prius!
Zeiger können doch nicht so teuer sein...
Aber vom Design her finde ich ihn schon stimmig.
Die Punkte würde mich jetzt nicht vom Kauf eines neuen Sportback abhalten, wenn der mehr nach Avant aussieht...
Zitat:
Original geschrieben von Skaahl
Aber vom Design her finde ich ihn schon stimmig.
Die Punkte würde mich jetzt nicht vom Kauf eines neuen Sportback abhalten, wenn der mehr nach Avant aussieht...
Ich denke es ist extremst unwahrschienlich, dass an der Form des SB groß verändert wurde. Der aktuelle ist die cashcow, Audi wäre dumm diesen stark zu verändern.