Nächtliches Treffen in MUC ;)
hallo leute,
spontan haben wir uns samstag nacht zu viert in münchen zusammengefunden:
micha (X5_E70), Ralf (samana), Peter-Österreicher (der extra aus Salzburg angebraust kam, klasse peter, schön dass du dabei warst!!!) und ich.
gegen 23 uhr war's dann so weit. für schöne fotos war es zu dunkel, aber freie strassen und autobahnen für ausgiebige durchzugs- und high-speed tests entschädigten uns.
wenn 3 schöne E70 nebeneinanderstehen, ist das schon ein imposantes bild! michas weisser mit den antharzit-lackierten felgen macht richtig wind. peters carbonschwarzer mit der 21" 239er ist die eleganz pur und mein auf sehr sportlich getrimmter ergibt einen guten kontrast dazu. bevor wir alle rotationsmäßig unsere dicken gefahren sind, gabs ausgiebige gespräche rund um die autos. ich kann schon jetzt sagen, dass wir lange zeit wohl nicht aus der tiefgarage des weltschens kommen werden, eher werden viele kreise um die autos gezogen 🙂...
zu den fahrtests mein kurzes feedback, meine kollegen schreiben sicherlich ihre empfindungen ebenso auf, also rein subjektiv. spannend war natürlich der vergleich D zu SD und die beiden SD's untereinander...
D zu SD:
stadt, durchzug, beschleunigung - gar kein spürbarer unterschied. die wagen ziehen gleich weg und sprechen gleich schnell an. etwas anders auf der autobahn: von ca. 80 wegbeschleunigt, bleibt der D bis 200 stossstange an stosstange an den beiden SD's dran (die exakt gleich liefen), danach fahren sie langsam weg... der unterschied in den endgeschwindigkeiten betrug dann genau 5 km/h. sie fuhren lt. tacho 240, mir also mit meinen 235 also langsam davon. wohlegemerkt, wir alle haben die 325er resp. 315 schlappen drauf. also entweder mein D geht wie schon oft beschrieben wirklich gut oder der unterschied zum SD ist in der tat generell zu schwach! da sollte lt. den angaben deutlich mehr kommen, denn lt. papieren leistet der SD 19 km/h mehr in der endgeschwindigkeit, leider blanke theorie!
vom sound her kam mir der SD etwas "tiefer" vor. auch empfand ich ihn - auch wenn's nicht gerade messbar war, etwas kräftiger nach oben raus. da spürt man dann den zweiten lader; der D schaltet etwas früher, sofort ist der SD eine autolänge vorn. wir haben aber nur ab 60km/h aufwärts getestet. eliminiert man den schaltvorgang, sind sie gleich. was gasansprechverhalten und spontanität betrifft - kein unterschied.
AD zu kein AD:
ich habe bei den fahrten munter das knöpfchen "sport" an und ausgeschaltet und auch in den kurven auf die seitenneigung geachtet - mit etwas gutwill war's zu spüren. allerdings sind wir keine feldwege gefahren. mein tiefergelegter hat dasselbe kurvenverhalten. mal sehen, wie das die anderen empfunden haben, meinen ohne AD zu fahren. nun bin ich wirklich bestätigt darin: das braucht man IMHO wirklich nicht, wenn man es sportlich mag.
AUSSTATTUNG:
die beisen SD's sind top ausgestattet. mit hat sowohl der helle innenraum vom micha als auch der schwarze von peter extrem gut gefallen - hier kann man eigentlich nichts verkehrt machen...
OPTIK:
die 3 sind natürlich alle TOP hergerichtet, vor der hotelaussfahrt stand noch ein "standard" X5 mit 19"winterpneus... das macht optisch schon einen massiven unterschied. also nur mut! auch beim kolonne fahren muss ich sagen, einfach sexy, der dicke mit den 21" oder dem 20" hirschgeweih.
ja, dies auf die schnelle, vielleicht fällt mir noch was ein. klasse jungs, wir hatten auch in der bar des schönen sofitel-bayerhof sehr viel spass...
herzliche grüße,
sven (freut sich heute auf das orgatreffen im weltchen! 😉)
Beste Antwort im Thema
hallo leute,
spontan haben wir uns samstag nacht zu viert in münchen zusammengefunden:
micha (X5_E70), Ralf (samana), Peter-Österreicher (der extra aus Salzburg angebraust kam, klasse peter, schön dass du dabei warst!!!) und ich.
gegen 23 uhr war's dann so weit. für schöne fotos war es zu dunkel, aber freie strassen und autobahnen für ausgiebige durchzugs- und high-speed tests entschädigten uns.
wenn 3 schöne E70 nebeneinanderstehen, ist das schon ein imposantes bild! michas weisser mit den antharzit-lackierten felgen macht richtig wind. peters carbonschwarzer mit der 21" 239er ist die eleganz pur und mein auf sehr sportlich getrimmter ergibt einen guten kontrast dazu. bevor wir alle rotationsmäßig unsere dicken gefahren sind, gabs ausgiebige gespräche rund um die autos. ich kann schon jetzt sagen, dass wir lange zeit wohl nicht aus der tiefgarage des weltschens kommen werden, eher werden viele kreise um die autos gezogen 🙂...
zu den fahrtests mein kurzes feedback, meine kollegen schreiben sicherlich ihre empfindungen ebenso auf, also rein subjektiv. spannend war natürlich der vergleich D zu SD und die beiden SD's untereinander...
D zu SD:
stadt, durchzug, beschleunigung - gar kein spürbarer unterschied. die wagen ziehen gleich weg und sprechen gleich schnell an. etwas anders auf der autobahn: von ca. 80 wegbeschleunigt, bleibt der D bis 200 stossstange an stosstange an den beiden SD's dran (die exakt gleich liefen), danach fahren sie langsam weg... der unterschied in den endgeschwindigkeiten betrug dann genau 5 km/h. sie fuhren lt. tacho 240, mir also mit meinen 235 also langsam davon. wohlegemerkt, wir alle haben die 325er resp. 315 schlappen drauf. also entweder mein D geht wie schon oft beschrieben wirklich gut oder der unterschied zum SD ist in der tat generell zu schwach! da sollte lt. den angaben deutlich mehr kommen, denn lt. papieren leistet der SD 19 km/h mehr in der endgeschwindigkeit, leider blanke theorie!
vom sound her kam mir der SD etwas "tiefer" vor. auch empfand ich ihn - auch wenn's nicht gerade messbar war, etwas kräftiger nach oben raus. da spürt man dann den zweiten lader; der D schaltet etwas früher, sofort ist der SD eine autolänge vorn. wir haben aber nur ab 60km/h aufwärts getestet. eliminiert man den schaltvorgang, sind sie gleich. was gasansprechverhalten und spontanität betrifft - kein unterschied.
AD zu kein AD:
ich habe bei den fahrten munter das knöpfchen "sport" an und ausgeschaltet und auch in den kurven auf die seitenneigung geachtet - mit etwas gutwill war's zu spüren. allerdings sind wir keine feldwege gefahren. mein tiefergelegter hat dasselbe kurvenverhalten. mal sehen, wie das die anderen empfunden haben, meinen ohne AD zu fahren. nun bin ich wirklich bestätigt darin: das braucht man IMHO wirklich nicht, wenn man es sportlich mag.
AUSSTATTUNG:
die beisen SD's sind top ausgestattet. mit hat sowohl der helle innenraum vom micha als auch der schwarze von peter extrem gut gefallen - hier kann man eigentlich nichts verkehrt machen...
OPTIK:
die 3 sind natürlich alle TOP hergerichtet, vor der hotelaussfahrt stand noch ein "standard" X5 mit 19"winterpneus... das macht optisch schon einen massiven unterschied. also nur mut! auch beim kolonne fahren muss ich sagen, einfach sexy, der dicke mit den 21" oder dem 20" hirschgeweih.
ja, dies auf die schnelle, vielleicht fällt mir noch was ein. klasse jungs, wir hatten auch in der bar des schönen sofitel-bayerhof sehr viel spass...
herzliche grüße,
sven (freut sich heute auf das orgatreffen im weltchen! 😉)
90 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Promoter
Danke für die Antwort Peter.
Also werde ich die Komfortsitze drin lassen. Über das AD wird sich in den nächsten Tagen mein Freundlicher noch äussern, der geht X6 probefahren. Werde es aber wahrscheinlich nicht bestellen, ist mir einfach zu teuer. Für weniger hätte ich es einfach so bestellt, aber für 3000 Euro muss das schon ein Wahnsinn sein. Und Geschwindigkeiten über 150km/h werden für mich sehr sehr selten sein, von daher müsste AD auch riesen Vorteile in den niedrigen Geschwindigkeiten bieten.Grüsse
Promoter
Promotor, Du hast im X6 serienmäßig (!) DPC, und DAS ist echt ein Hit (!), da würd' ich über AD nicht nachdenken ........
@ Urs
Ich hab' Michas X5 live gesehen und kann Dir versichern daß er NICHT EINMAL IM GERINGSTEN einem X3 ähnlich sieht ................ Fotos sind eine Sache, wenn man das dann live sieht schaut's ganz anders aus .................
Gruß!
Peter (der sich nun wieder auf die Reise macht mit seinem X in Richtung Heimat)
@Swissman (!!!!!!!!!!!)
Hi Swissman, DICH möchte ich mal totalst gern mit Deinem X treffen um zu sehen wie Deiner geht (mit Hartge ...........) !!!!!!! Läßt sich das einrichten? In Zürich, oder sonstwo. Das wär' super!
Danke Peter, war auch wirklich nicht abwertend oder böse gemeint, ich bin jedoch effektiv ein wenig erschrocken darüber, wie gross der Unterschied auf den Fotos scheint... Bin froh, dass Du mir bestätigst, dass die Realität anders aussieht.
Zitat:
Original geschrieben von pit-s
Hi Jungs,wie schlank doch der X5 in weiss wirkt. Die beiden schwarzen wirken viel mächtiger auf den Fotos. Hätte ich nicht gedacht.
hi pit...
die kamera zieht das foto aussen in die breite... ne art weitwinkeleffekt. nur deshalb wirkt der weisse schlank. in echt wirkt der weisse eher größer, da heller (vor allem nachts 😉)...
das war wirklich spassig. demnächst stellen wir eine message hier rein, sollten wir uns wieder in muc treffen. ich bin regelmäßig unten...
lg
sven (wäre jetzt wirklich am 4.8er im vergleich dazu interessiert gewesen, hatte das ganze wochenende nicht über 10.4l auf der uhr... 🙂)
Hey Sven das wäre Super.
mich würde der Unterschied mit und ohne AD oder Sportfahrwerk und etwas tiefer sehr interessieren, denn ich habe keinerlei Fahrwerksoptionen und auch 20 Zöller drauf.
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@ Andi - Du kannst die Lampen nachrüsten lassen, kosten ca. 30 € und man kann sie mit dünnen (da serh wenig Platz), geschickten (da Kabel sehr kurz) Händen auch selber tauschen - ging echt super.
@ Urs - ja auf dem Foto sah er sogar etwas magerer aus, aber live - naja, kann war ich total stolz, dass der meiner ist. Baer bekanntlich sind die eigenen Kinder ja eh immer die hübschesten 😉😁😁😁
Grüße Micha
Zitat:
Original geschrieben von PAF-JB
Hey Sven das wäre Super.
mich würde der Unterschied mit und ohne AD oder Sportfahrwerk und etwas tiefer sehr interessieren, denn ich habe keinerlei Fahrwerksoptionen und auch 20 Zöller drauf.
das ist ok... manchmal sind die einfacheren dinge nicht automatisch die schlechteren... als nicht-komfort-freak passt mir der sportlichere "trim" nun wirklich perfekt. dennoch ist der wagen sehr komfortabel, wenn ich dagegen unseren X3 fahre, horror!
gruss
sven
Zitat:
Original geschrieben von ursegb
P.S. Ich war mir bisher bewusst, dass schwarz unseren Dicken bulliger erscheinen lässt. Entspricht dies tatsächlich der Tatsache, dass der weisse X5 fast wie ein X3 wirkt (nicht böse sein)?
Micha´s X5 erscheint nur etwas kompakter und schmäler, da er die Kotflügel nicht in Wagenfarbe lackiert hat, und bei Dunkelheit fallen diese deswegen überhaupt nicht auf, man meint also der Wagen endet hier, das läßt ihn schlank erscheinen...
Ihr müßtet mal bei Tag seine herrlich blitzenden "ferricgreyen" 214er sehen, der totale Traum bei seiner Wagenfarbe !!!!
Gruß Ralf
Hi Jungs, 🙂
habe gerade mit Begeisterung alle, ja alle, Posts nochmals gelesen! Ich muss an dieser Stelle ALLEN ein riesiges Kompliment machen: die Art und Weise der Berichterstattung und des Umgangs miteinander ist EINMALIG, gibts nur hier bei uns im E70-MT 😎
Und ja, auch mich würde jetzt der Vergleich mit einem d mit AD, AL und sonstigen "Leistungsvernichtern" interessieren! Macht das bitte mal... 🙂
@Micha: deine weißen Chromringe sehen spitze aus, sind sie bei Tag aber auch so gut zu sehen wie die gelben?
Grüße an alle 🙂
Dirk
ja... das finde ich auch! klasse truppe hier... 😉
es freut mich, dass euch der thread so gut gefällt. gleichzeitig ein herzliches dankeschön für den ersten durchgehend grünen bewertungs-balken 😛😛😛. ich drück auch immer fleissig auf "grün", wenn mir ein post gefällt. rot selten, dann wirds eher gelinde übersehen 😉
irgendwie hat sich die talker kultur positiv verändert, seit das caesaren-urteil möglich ist...
in diesem sinne, ich bin sicher, dass unser treffen, gerade was die teilnehmer betrifft, klasse wird!
lg
sven
@ Dirk - also mir sind weiße (dezente) Leuchten wichtiger als gelbe (grelle) Leuchten. Ist aber wie immer Geschmacksache. Da ich rundrum weiße LEDs habe, Türknaufe, Türunterseiten, (innen kommt noch), wollte ich unbedingt die Chronoringe auch passend dazu, passt auch besser zum Xenon, finde ich.
LG mic
Ja ich kann da Sven und Dirk nur zustimmen, es ist es schon echt einmalig hier im E70 Forum super Jungs mit ihren Dicken 😁.
Auf Vergleichsfahrten hätte ich schon auch Lust.😁 ich stelle dann einen ohne viel Schnickschnack...😛🙄😛
Ich glaube auch das, das Treffen wohl sensationell werden wird, jetzt muss ich nur noch so ein Termin verschieben und dann mich nix wie anmelden.
Bis wann ist denn eigentlich Anmeldeschluss?
Gruß Jens
Also was den freundlichen Umgangston hier betrifft, hab ich auch noch eine Theorie: Vielleicht liegt es ja auch am bevorstehenden Treffen in der BMW Welt..?..;-)Mic: Ich finde diese weissen Leuchten (speziell bei einem Weissen) besonders geschmackvoll, die mache ich mir auf jeden Fall hin! Hast du zu den LED'S die du an den Griffen usw verbaut hast auch Bilder? Sind das Fertigteile aus dem Zubehörhandel oder Eigenkreationen? Wie schaut es mit der Montage aus?Sven: Kannst du mir noch was zum Sportfahrwerk sagen? Ich möchte auch um ca. 30 mm tieferlegen, werde auf AD verzichten und mag es gern straff wenn auch nicht knüppelhart. Soll ich dann Sportfahrwerk bestellen(was bleibt davon noch, wenn man tieferlegt? Dämpferkennung?) oder soll ich's lassen...Will nur Deine Einschätzung dazu, mir ist schon klar, dass du das nur vermuten kannst, mangels Vergleich.Danke und GrussAndreas
Zitat:
Original geschrieben von AndyME2
Ich möchte auch um ca. 30 mm tieferlegen, werde auf AD verzichten und mag es gern straff wenn auch nicht knüppelhart. Soll ich dann Sportfahrwerk bestellen(was bleibt davon noch, wenn man tieferlegt? Dämpferkennung?) oder soll ich's lassen...
Hi Andreas,
wird es denn ein "d" oder ein "sd"?
Mich quält genau diese Frage und ich werde wohl in den nächsten 2 bis 3 Wochen bestellen. Ich habe mich von der genialen Vergleichsfahrt sehr verunsichern lassen. Ich dachte immer, dass an einem "sd" kein Weg vorbei geht. Nach den übrigens wirklich super tollen (!!!!) Berichten bin ich etwas verunsichert wegen der Motorisierung. Zumal der "d" noch rechtzeitig zum Herbsturlaub geliefert werden könnte...
Viele Grüße
Christian
Zitat:
Original geschrieben von AndyME2
Hast du zu den LED'S die du an den Griffen usw verbaut hast auch Bilder? Sind das Fertigteile aus dem Zubehörhandel oder Eigenkreationen? Wie schaut es mit der Montage aus?Danke und GrussAndreas
Die LED's an den Türen sind wahrscheinlich die im "Lichtpaket" enthaltenen Beleuchtungen in den Griffen und an diversen Orten im Innenraum. Ist ab Werk bestellbar.
Gruss Daniel
Daniel hat recht 🙂 Lichtpaket + zusätzlichen Austausch der gelben Birnchen rundrum durch weiße LEDs..... diese habe ich von einem Freund bekommen, der sie im Internet bestellt hat. Fotos habe ich noch keine gemacht, weil noch nicht alle da sind, aber spätestens beim Treffen kannst Du dir (Ich hoffe ihr kommt alle 😁) ein Bild davon machen....
Grüße Micha