Nachrüstung Anhängerkupplung/AHK
Hallo
Suche zur Zeit einen gebrauchten A4 Allroad mit AHK.
Die interessanten Angebote haben leider meistens keine AHK, sondern nur die Vorbereitung.
Wie aufwändig ist es, am A4 allroad mit "Vorbereitung für Anhängevorrichtung" eine Anhängerkupplung nachzurüsten?
Kann das die Audi Werkstatt machen, oder braucht es dafür einen Spezialisten?
Ist an der hinteren Blende bereits ein Ausschnitt für die AHK oder muss dieser noch ausgeschnitten werden?
Wird der benötigte Querträger und die AHK von Audi bezogen, oder von einem Zubehörlieferanten?
Sorry für die vielen Fragen. :-)
Gruss
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
als stiller Mitleser habe ich mich gestern dazu entschieden mich hier im Forum anzumelden, da ich eine AHK an meinem S5 montieren wollte.
Aufgrund der guten Ratschläger, die der User Technikeer hinterlassen hat, habe ich ihn gestern geschrieben, er hat sich direkt gemeldet und mir ein paar Tipps gegeben. Heute haben wir telefoniert und er hatte spontan Zeit mir meine AHK einzubauen. Bzw. er hat sich die Zeit genommen. Dafür möchte ich mich Nichteinhaltung herzlich bedanken, da er dies echt professionell und spontan gemacht hat!
Man muss ja auch mal positive Erlebnisse erwähnen :-)
1201 Antworten
Hey ho, ich hoffe die Profis können mir Helfen.
Ich möchte mir einen Audi S5 (Benziner) kaufen. Ab EZ 2017.
Es gibt nicht mehr so viele und noch weniger mit AHK.
Leider passt mir bei den Modellen mit AHK immer etwas nicht... oder schon verkauft oder beschädigt.
Daher die Frage. Bei den Modellen ohne AHK.
Kann dort die Originale und schwenkbare AHK nachgerüstet werden?
Muss etwas ausgeschnitten werden? Oder braucht es eine andere Stoßstange?
Stehen Anhängelasten im Fahrzeugschein?
Ist der Kühler der selbe? (Bei AHK ab Werk Modellen und die ohne?)
Ist bei der Nachrüstung dann auch der Knopf im Kofferraum?
Danke für Antworten
Zitat:
@Fargrin schrieb am 1. Oktober 2020 um 19:46:36 Uhr:
Hey ho, ich hoffe die Profis können mir Helfen.Ich möchte mir einen Audi S5 (Benziner) kaufen. Ab EZ 2017.
Es gibt nicht mehr so viele und noch weniger mit AHK.
Leider passt mir bei den Modellen mit AHK immer etwas nicht... oder schon verkauft oder beschädigt.
Daher die Frage. Bei den Modellen ohne AHK.
Kann dort die Originale und schwenkbare AHK nachgerüstet werden?
Muss etwas ausgeschnitten werden? Oder braucht es eine andere Stoßstange?Stehen Anhängelasten im Fahrzeugschein?
Ist der Kühler der selbe? (Bei AHK ab Werk Modellen und die ohne?)Ist bei der Nachrüstung dann auch der Knopf im Kofferraum?
Danke für Antworten
Dein Ernst?
Guck mal ein Beitrag über dir!!
Zitat:
@Technikeer schrieb am 1. Oktober 2020 um 20:06:41 Uhr:
Dein Ernst?
Guck mal ein Beitrag über dir!!
Ja mein Ernst 🙂 ich habe eben in einer Stunde alle 38 Seiten gelesen.
Und ich bin überfragt ob wirklich die Rede von selben immer ist!
S5 gibt es ab 2018 nur noch als Diesel.
2016 war es noch das alte Modell.
2017 ist ein Facelift des alten.
Und wird T8 genannt. Aber hier reden immer alle von B9.
Tut mir leid. Komme nicht aus der Audi Welt und kenne mich nicht aus.
Wäre immer noch dankbar über eine fundierte Antwort 🙂
es kann ohne Probleme nachgerüstet werden der motor und die variation spielt keine Rolle und es ist mit Taster im innenraum.
Anhängelasten stehen im Fahrzeugschein, außer du hast ein Spezialfahrwerk dann nicht, dann kannst auch nicht nachrüsten.
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Hallo zusammen,
Bisher bin ich stiller mitlese. Fahre einen A4 B9 und habe mir jetzt schon den „mechanischen“ Teil der originalen schwenkbaren AHK gekauft. Hat jemand zur Zeit den Rest im Angebot, sonst würde ich mir das von k-Electronics kaufen ?
Habe nach dem lesen hier etwas Sorge ein gebrauchtes Steuergerät zu verwenden...
Weiß zufällig jemand was bei Audi die originale Nachrüstung kostet, wenn die Vorbereitung für AHK vorhanden ist? Danke
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A4 B9 Anhängerkupplung ohne Vorbereitung' überführt.]
Zitat:
@Technikeer schrieb am 2. August 2020 um 00:02:40 Uhr:
Welches stg benutzt Ihr? Die Ansteuerzeit ist bei spindelantrieb etwas länger.Müsst mal gucken ob die grüne verrastung richtig sitzt am Motor selber. Um einen Übergangswiderstand auszuschließen würde ich die ahk manuel mit 12v bestromen, ansonsten müsste massiver schwergang im Kugelkopf selber sein.
Falls die ahk im eingeklappten Zustand ein Treffer gehabt hat, könnte die auch verzogen sein ohne das man optisch was erkennen kann.
Edit//
Ihr habt die Kupplung wohl gehimmelt wenn ihr wollt kann ich helfen und probeweise eine andere a4 ahk anschließen und eingrenzen.
Hallo nochmal
Wie kann man die ansteuerzeit der Spindel ändern ?
Bei mir ist genau dass das Problem ...der Motor dreht zu wenig weit um die Spindel zu greifen.
Das ist mein Steuergerät
Die Kupplung selbst hat die Endung F also mit dem Sensorring am Kugelkopf für den Trailer Assist
Deine Kupplung ist schrott
Zitat:
@Technikeer schrieb am 2. Dezember 2020 um 12:01:44 Uhr:
Deine Kupplung ist schrott
Wieso das ??
ich denke er bezieht das auf deine Spindel ....
Ja du hast da rungeschweißt an der Spindel da stimmt nichts mehr.
autsch ...
Was hat das mit dem Motor zu tun bzw. der Parameter ?
Die Kupplung lässt sich 1. per Hand entriegeln und zweitens sehe ich beim demontierten Motor vorne rein, und da sehe ich eben das er nicht weit genug fährt und so eben unmöglich entriegeln kann.
Abgesehen davon habe ich eine zweite neue Kupplung da liegen und zum Test aufs Steuergerät gehängt
Sie macht exakt dasselbe.
Die Kupplung hat also nichts
Es geht rein um den Motor Bzw um dass wie weit er fährt.
Er muss einfach weiter fahren als er es jetzt tut.
den fehler hatte ich noch nie und kenne ich auch so nicht
richtiges stg mit richtigen Parametern drauf - ist schon mal die Grundvoraussetzung