Motor startet nicht! Batterie OK, Masseleitung ???
Hallo
Bräuchte mal wieder Unterstützung, damit ich den Fehler schneller finden und beheben kann...
Also, es handelt sich um einen E60 530d Bj. 08/2003 VFL. Habe gestern den Ölstandsensor getauscht incl. Öl und Filterwechsel. Alles soweit kein Problem. Bin gestern anschließend noch eine Proberunde gefahren und hab das Auto dann zuhause abgestellt. Heute früh möchte ich einsteigen und starten, aber nicht passiert. Es macht nur klick, kein Durchdrehen vom Starter etc...
Die Batterie(110AH) ist 1 Jahr alt. Erst mal das Startgerät angeschlossen, gleiches Problem. Umgeschalten auf Ladefunktion, Strom bleibt auf 0.
Ich denke das Problem könnte an einer kaputten Masseleitung/Verbindung liegen. Kann mir jemand sagen wo genau ich diese finde, bzw was zu prüfen ist...
Danke
cult7
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von gpanter22
Und sobald die Motorhaupe geöffnet ist wird die Spannung abgeschaltet.
Du musst dann vorne die Schlösser verschliessen und dann kannst du die Spannung am Fremdstartstützpunkt messen.
Hallo,
das ist jetzt aber nicht Dein Ernst oder?
Ich hab ja schon viel gehört aber so eine Aussage noch nie!!!
Prüf mal die Leitung zwischen Batterie und den Stützpunkten (Rückrufaktion) !!
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20 Antworten
Okay, da hast du recht, habe ich überlesen. Sorry.
BMW_Verrückter
Hallo,
so schwirig ist es eigentlich nicht!
Anbei der Schaltplan.
Einfach mal eine Hilfsleitung vom + Pol der Bat. auf den Fremdstartstützpunkt - aber mit ausreichendem Leitungsquerschnitt !!!!
Gruß
BMW Freund
Das ist schon ein interessanter Beitrag mit dem verschmorrten/oxidierten Kabel.
Ja die Batterie habe ich damals mit INPA registriert und zuvor auch die Kapazitätsänderung von 90Ah auf 110Ah.
An ein oxidiertes Pluskabel hätte ich nicht gedacht. Hab das Massekabel im Kofferraum überprüft, dieses war in Ordnung und auch das Massekabel unten im Motorraum zur Karossserie. Hab es ausgebaut und ordentlich gereinigt, war aber nicht oxidiert/verrostet oder sonstiges.
Da morgen ein Feiertag ist, werde ich am Diestag den Starter zu einem Bekannten bringen der diese Dinger auf Funktion prüfen und auch reparieren kann. Sollte da raus kommen, dass der Anlasser doch in Ordnung ist, dann wird es wohl in Richtung oxidiertes Stromkabel gehen. Muss schon sagen, dass mir hier ein defekter Anlasser lieber wäre.
Das mit der Hilfsleitung ist eine gute Idee zum testen. Hab ein 35mm² Kabel, das würde gehen, aber mal schauen...
Danke erstmal für die ganzen Tipps bei der Fehlersuche. Werde wieder berichten...
Den Anlasser habe ich überprüfen lassen. Rausgekommen ist, dass der Anlasser bereits extrem verschlissen ist, aber noch funktionieren müsste. Test ergab, dass der Magnetschalter bereits Probleme macht, die Kohlen am Ende sind, Lager ebenfalls und die Stromaufnahme zu hoch...
Habe mich daher entschlossen den Anlasser gleich zu erneuern, was ich mittlerweile auch gemacht habe.
Nun war klar, Anlasser zwar neu, aber nicht die Ursache :(
Also weiter bei der Fehlersuche. Habe vom Pluspol der Batterie ein 35mm² Kabel direkt an den +12V/Startpunkt im Motorraum gelegt und siehe da, das Auto lässt sich starten. Natürlich kurz gefreut weil ich den Fehler gefunden habe, aber auch geärgert da ich nun weis, dass ich das komplette Pluskabel erneuern muss. Bedeutet wohl viel Arbeit und auch Geld... :(
Zitat:
Original geschrieben von 325Ci-Fahrer
Du reisst mal schnell deine Kiste auseinander, obwohl es noch zich andere Ursachen für dein Problem geben kann.:D
Hier, lies dir das mal durch und schau dir mal das betreffende Kabel an: http://www.motor-talk.de/.../...t-zum-anlassen-nicht-t2584120.html?...
:cool:
Zur Info wie es nun ausgegangen ist...
Ja, es war die Plusleitung. Nach dem Tausch dieser funktioniert das Auto nun wieder. Habe diesbezüglich einen eigenen Beitrag (Plusleitung, Rückholaktion) erstellt...