Model X Reveal Event im Live Stream
Wer es noch nicht weiß, morgen früh (29. September 20:00Uhr in Kalifornien, 30 September 5:00 Uhr bei uns) wird hier:
Model X Reveal
Live übertragen. Da ich dann schon lange auf bin (in der Bahn zur Arbeit) kann ich das vielleicht schon gucken.
😁
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@driver191 schrieb am 30. September 2015 um 14:15:10 Uhr:
Ich fahr nicht bei Regen , ist natürlich Quatsch .Zitat:
@Yellow68 schrieb am 30. September 2015 um 14:09:36 Uhr:
...aber trotzdem: bei Regen wird der Sitz und vor allen Dingen die Türinnenverkleidung nass. Wie kannst Du damit leben? Das Wasser zerstört doch sofort Dein Leder!
Allerdings will mir doch keiner widersprechen wenn ich sage das die Falconwings nicht gerade schnell auf und zu sind , bei echtem Scheißwetter nicht gerade toll .
@driver191:
Wenn Du nichts Effektives zum Thema beitragen kannst oder möchtest, würde ich Dich freundlichst bitten, diese überflüssigen und nichts aussagenden Kommentare, nicht nur in diesem Thread, zu unterlassen.
btw: Es gibt elektr. Schiebetüren bei anderen Autoherstellern (z.B. VW, Mercedes),
und Schiebe oder Panoramadächer sind auch nicht in 5 Sekunden geschlossen.
Außerdem macht keinen Spaß und ist nicht im Sinne der Community, immer Deine negative Einstellung gegenüber Tesla lesen zu müssen.
Vielen Dank
98 Antworten
Ich hab mal eine Frage an die Interessierten. In der Vorstellung sprach Musk von einem Side-Collision-Avoidance System.
Was stellt man sich bei Tesla wohl darunter vor?
Ist eine simple/r Anzeige/Alarm, dass sich jemand im toten Winkel befindet, wenn man die Spur wechseln will, oder, was der Name eher vermuten ließe, ein System, dass tatsächlich eine drohende Kollision erkennt (rüberziehender Nebenmann auf der Straße zB), oder Schneiden beim Überholen) und dann entsprechende Maßnahmen ergreift, wie Ausweichen und/oder Bremsen
...und wann können wir probesitzen???
Zitat:
@hudemcv schrieb am 1. Oktober 2015 um 08:45:50 Uhr:
Ich hab mal eine Frage an die Interessierten. In der Vorstellung sprach Musk von einem Side-Collision-Avoidance System.
Was stellt man sich bei Tesla wohl darunter vor?
Ist eine simple/r Anzeige/Alarm, dass sich jemand im toten Winkel befindet, wenn man die Spur wechseln will, oder, was der Name eher vermuten ließe, ein System, dass tatsächlich eine drohende Kollision erkennt (rüberziehender Nebenmann auf der Straße zB), oder Schneiden beim Überholen) und dann entsprechende Maßnahmen ergreift, wie Ausweichen und/oder Bremsen
In
diesemArtikel wird dazu gesagt:
Zitat:
Damit nicht genug, hat Tesla die serienmäßigen Sensoren, die einmal für teilautonomes Fahren zuständig sein sollen, für die aktive Sicherheit eingesetzt. Bei Kollisionsgefahr leitet der Wagen je nach Situation eine Notbremsung oder ein Ausweichmanöver ein. Hier wird ein plausibler Funktionsnachweis, vor allem der Ausweichfunktion, sicher sehr spannend.
Das wird wahrlich spannend, wenn der Wagen tatsächlich selbst ausweichen können soll. 😰
und hier die sehr gut formulierte Antwort auf Fragen wei: "Der ist ja garnicht so hoch wie ein SUV, blabla"
Zitat:
Bleibt zum Schluss die Frage, was denn das Model X mit einem Berg zu tun hat. Die seitherige SUV-Klasse gaukelt ihren Käufern ja gerne vor, auch durchs Gelände, über Stock und Stein, durch Bäche und über wilde Wiesen fahren zu können. Die Käufer goutieren diese gefühlte unendliche Freiheit mit bemerkenswerten Verkaufszahlen. Tesla macht hier nicht einmal den Versuch, ein Fahrzeug in diese Abgründe zu schicken. Stattdessen reduziert der Hersteller kurzerhand die Klasse wieder auf das was sie sein könnte: vielseitige, familiär und für die (anderweitige) sportliche Betätigung nutzbare Universalfahrzeuge.
Auf diese Höhe müssen die Klassenkammeraden erstmal kommen.
Hmmm die seitlichen Sensoren sind ja nur Ultraschall damit vermutlich <= 15m Reichweite (dazu Ultraschalltechnologie bedingt punktuell diffus) da ohne Videounterstützung oder sonstiges wie LIDAR.
Da kann man aber ja nur dann sehr eingeschränkt autonome Entscheidungen treffen, da muss man sicher abwarten - das wird sicher ähnlich sein dann, wie das Mercedes System.
" für die (anderweitige) sportliche Betätigung nutzbare Universalfahrzeuge." das stimmt aber so nicht
Tesla hat den X ja leider nur eigentlich auf die Nutzung durch Personen reduziert und Leute die beides wollen ab und zu bis zu 6 Personen befördern aber auch grössere (=VW Golf Kombi) Freizeit und Sportgeräte laden wollen, die müssen sich nach was anderem umsehen (gibt ja auch keine Dachlademöglichkeit)
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Ich habe jetzt ein Problem mit den Kommentaren zur 2. Sitzreihe. Das Foto mit dem Fahrrad im Auto kann doch nicht ohne umgelegte 2. Sitzreihe gemacht worden sein? Habe ich mir das ganze zu wenig genau angeschaut?
Ja vermutlich zu wenig angeschaut - die 2. Sitzreihe kann nur (mit feststehendem Rückenteil) nach vorne verschoben aber nicht umgelegt werden. Damit ist die maximale Kofferraumtiefe im X deutlich geringer als im S.
http://i.telegraph.co.uk/.../Tesla_luggage_3457288b.jpg <= mehr als das geht nicht mit den 2. Reihe Sitzen.
Man kann natürlich trotzdem einen Elefanten reinrechnen oder auch den Mond 😁 - das sind ja keine Fotos mit dem Fahrrad/Paketen sondern nur gerenderte Bilder.
http://i.telegraph.co.uk/.../Tesla_bike_3457281b.jpg <= da sieht man ja deutlich die 3 Sitze der 2. Reihe vor dem Radl - lediglich die 3. ist klappbar.
Auch in amerikanischen Teslaforen durchaus ein Thema , siehe hier .
http://www.teslamotorsclub.com/.../...n-Canceling-my-Sig-X-reservation
Danke für die Erklärungen. Habe mir das Bild wohl zuwenig genau angesehen. Hatte nicht mehr in Errinnerung, dass das Vorderrad gekippt war. Es gibt sicher Leute, welche aus diesem Grund den X wieder abbestellen.
Es gibt umgekehrt bestimmt wieder Leute, welche den X kaufen und das Model S verkaufen alleine wegen den 7 Sitzen und dem relativ bequemen Zugang zu der 3. Sitzreihe. Damit haben selbst ausgewachsene Van's manchmal ihre Probleme.
Tesla muss sich auch keine Gedanken machen über abbestellte Fahrzeuge, da werden sich andere eh darüber freuen, umso früher an einen X zu kommen. Die Lieferfristen werde lang sein, bei so vielen Vorbestellungen.
Im Forum (Tesla CH) sieht man ja noch wie es mal von Tesla selber angepriesen wurde: - Original Tesla "Teaser" auf das Model X.
http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=14581
Während der Reservierungszeit wurde halt das vermittelt ein meiner Meinung nach "normal flexibles" SUV, das beides kann, de 2. Sitzreihe war immer in der Reservierungszeit "foldable".
Klar wer vor allem einen Personen-Van sucht hat in der Konfig sogar eher Vorteile wenn man kleinere Kinder und Kindersitze vorne montiert hat, wer beides wollte oder braucht ist halt denke ich nun recht enttäuscht, dass man von der maximalen Laderaumtiefe wohl mehr einen Golf II Country hat - wenn überhaupt :O
Ein Fahrrad ist besser auf einem Anhängerkupplungsträger aufgehoben, oder??
Diese Möglichkeit gibt es beim X.
MfG RKM
Ein Fahrrad vielleicht mit Einschränkungen - viele andere Freizeit- und Sportgeräte eher nicht.
Ich finde das nicht ungewöhnlich, dass ein SUV Besteller eines 5m+ SUVs die Laderaumtiefe eines Kompaktklasse Kombis erwartet, und der Hersteller das dann zeitnah mitteilen sollte, wenn das doch nichts wird, er das aber vorher als Feature angekündigt hat.
Es ist ja ok dass Tesla sagt wir wollen halt eigentlich doch nur die Kleinbus Variante - aber dass man den Reservierern das nicht mitteilt finde ich halt eher nicht gut - denn in der unnütz vertanen Wartezeit hätte man ja sich dann schon nach Alternativen umsehen oder bestellen können.
Zitat:
@fgordon schrieb am 4. Oktober 2015 um 20:48:52 Uhr:
Ein Fahrrad vielleicht viele andere Freizeit und Sportgeräte eher nicht.
Was, außer einem Surfbrett und Kanu, was nach neuesten Aussagen von Musk, sehr wohl AUF dem X transportiert werden könnte, soll das sein?
Nun wir haben 2x 180L mit 120 cm + Ausrüstung + eben normales WE-Gepäck, ich will da nicht umklappbare Sitze und die seitliche ohne durch Sitzlehnen verstellte Lade und Entlademöglichkeit missen.
Dann geht es halt nicht. 😉 Ein Auto kann und muss nicht für alle passen.
Ja sag ich ja es muss ja nicht für alle passen - damit habe ich doch kein Problem.
Ich sage nur wer ein SUV mit eine grossen Ladefläche im Vorfeld zeigt und damit wirbt "was man mit dem ganzen Platz denn anfangen kann", und die Leute auf das Auto jahrelang warten lässt, sollte zumindest dann irgendwann den Reservierenden mitteilen, dass man die grosse Ladefläche gestrichen hat, statt dann ganz am Ende zu sagen ätsch reingelegt, das was wir Dir gezeigt haben und auf das Du reserviert hast gibt's nur in deutlich anderer Form. :P das SUV kommt ohne das U.
Wer einen "Soccer Mom" Bus sucht hat da ein tolles Fahrzeug, das sicher die Konkurrenz übertrifft - aber wer ein SUV sucht hat halt eines das ganz weit abgeschlagen ist meiner Meinung nach, weil die Flexibilität sehr eingeschränkt ist.
Ich denke fast niemand der X Reservierer hätte ein großes Problem, wenn Tesla zeitnah gesagt hätte sorry das mit de Ladefläche wird nichts, der Fokus ist jetzt auf der Personenbeförderung.