Mein N47 läuft wie ne 1

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Hallo BMW N47 Fahrer. Nach Recherche in diversen Foren und Artikeln las ich einen lustigen Kommentar. Da sagte einer: "Niemand macht ein Thread auf und schreibt, dass sein N47 läuft wie ne eins und ohne Steuerkettenprobleme, nur Probleme werden diskutiert." Da dachte ich, ich mach das mal.

Da ich mir einen 525d Bj 2012 mit 112Tkm gekauft habe (noch nicht abgeholt) und durch das Lesen all dieser Problemfälle total unsicher bin ob ich zurück treten soll, dachte ich warum fragst du nicht die Gemeinde? Explizit die, die keine Probleme haben und schon tausende an Kilometern zurück gelegt haben. Der N47 ist einer der meist gebauten Motoren. Ist es wirklich so ein extrem kritischer Motor?

Also: Wer ist super zufrieden mit N47?

Bitte wer mitmachen will:
Modell, Bj, Kilometer, Motortyp, Getriebeart

[Salem1]

Hi🙂
F11 520D N47 8HP EZ 07/2012 Aktuell gute 150.000 Km, Scheckheftgepflegt, ehemaliger Leasingrückläufer mit sehr viel Kurzstrecke, MSA Zähler steht bei 21.000!!!

übernommen 12/2015 mit 87.000 Km. MSA auf "aus" codiert.

Bei ca. 90.000 Km: alle Injectoren auf Kulanz. Begründung: Tackern bei kaltem Motor

Bei ca. 120.000 Km Steuerkette und Spanner auf Kulanz. Begründung: Leichte Schleifgeräusche

Bei ca. 130.000 Km linke Luftfeder selbst getauscht, laut Serviceberater hätte ich die auch auf Kulanz bekommen, hätte ich denn was gesagt.

Bei 144.000 Km Turbolader auf Kulanz. Begründung: Sehr lautes Pfeifen bei kaltem Motor

Bin trotz der 3 größeren Reparaturen super zufrieden. Läuft wie ne Eins. Ich vermute, dass die vielen Kurzstrecken und MSA nicht zuträglich waren.

[robertos1313]

Wo kann man MSA Zähler finden in F10/11 520d ?

[schmollewitz]

520dA E60 N47, 09-2007, 178.000 km Reparaturen: 1 Radlager hinten rechts Kosten 80,00 € bei ATU

520dA F10 N47, 04-2011, 223.000 km Reparaturen: keine

Ich bin der Überzeugung, dass der Umgang mit dem Fahrzeug ein entscheidender Parameter bzgl. Schäden ist.

Aussage eines BMW Mechatronikers: Es verreißt mir das Herz wie die Herren Dienstwagenfahrer mit den Autos umgehen. Tankkarte im Geldbeutel, Reparaturen zahlt der Chef, nach 3 Jahren gibt es ne neue Karre. Nach 40.000 sind die Bremsen komplett durch, egal - ist doch nicht mein Geld.

Ich darf alles selber zahlen. Deshalb hat es mein Auto gut bei mir.
223.000 Km (90 % BAB) - 140 km/h Tempomat rein – Verbrauch 5,7 l - immer entspannt bleiben
Reparaturen: 0

Gruß Schmollewitz

[Salem1]

Hi 🙂

Zitat:

@robertos1313 schrieb am 22. Februar 2017 um 11:50:25 Uhr:

Wo kann man MSA Zähler finden in F10/11 520d ?

Den Zählerstand kann man sich in ISTA unter ABL "Registrierung Startertausch" auslesen/ anzeigen lassen.

[robertos1313]

Danke Olaf

ISTA - ABL = ?
ich kenne leider nicht alle Abkürzungen .. 🙂

[Salem1]

Hi 🙂

Zitat:

@robertos1313 schrieb am 22. Februar 2017 um 13:12:17 Uhr:

Danke Olaf

ISTA - ABL = ?
ich kenne leider nicht alle Abkürzungen .. 🙂

Das ist das Werkstattprogramm und die ABL sind die einzelnen ausführbaren Programme innerhalb der Software.

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Zitat:

@Salem1 schrieb am 22. Februar 2017 um 12:20:19 Uhr:

Hi 🙂

Zitat:

@Salem1 schrieb am 22. Februar 2017 um 12:20:19 Uhr:

Zitat:

@robertos1313 schrieb am 22. Februar 2017 um 11:50:25 Uhr:

Wo kann man MSA Zähler finden in F10/11 520d ?

Den Zählerstand kann man sich in ISTA unter ABL "Registrierung Startertausch" auslesen/ anzeigen lassen.

Ja wäre auch für ne kurze Beschreibung wo man das findet dankbar.

[Salem1]

Zitat:

@vladoo schrieb am 22. Februar 2017 um 14:01:01 Uhr:

Zitat:

@Salem1 schrieb am 22. Februar 2017 um 12:20:19 Uhr:

Hi 🙂

Zitat:

@vladoo schrieb am 22. Februar 2017 um 14:01:01 Uhr:

Zitat:

@Salem1 schrieb am 22. Februar 2017 um 12:20:19 Uhr:

Den Zählerstand kann man sich in ISTA unter ABL "Registrierung Startertausch" auslesen/ anzeigen lassen.

Ja wäre auch für ne kurze Beschreibung wo man das findet dankbar.

Die Software hat nur eurer BMW Händler.

Einfach mal googeln oder im Forum die Suchfunktion nutzen. Dann kommt ihr schon drauf.

[BMWPOWER2002]

Bei den vielen hohen Laufleistungen wäre interessant ob jemand das Getriebeöl gewechselt hat.

Die Frage wird früher oder später sowieso auftauchen

[Batterietester2195]

518d F11 N47D20C, Bj. 10/2013, 68tsd km, derzeit 215PS,
tanke nur BP-Ultimate und der Motor schnurrt wie ein Kätzchen,
(bei tiefen Temperaturen und "normalen" Diesel gab es Vibrationen über die Kunststoffabdeckung, jetzt nahezu weg)

[SilverE60]

Zitat:

@BMWPOWER2002 schrieb am 22. Februar 2017 um 20:03:47 Uhr:

Bei den vielen hohen Laufleistungen wäre interessant ob jemand das Getriebeöl gewechselt hat.

Die Frage wird früher oder später sowieso auftauchen

Ich habe es noch nicht wechseln lassen habe es aber vor. Ich denke das ich es so um die 100.000 machen werde.

[rommulaner]

E91 320d BJ 04/2011, mit PPK 200PS, 118tkm läuft gut.
Man hört die Kette zwar immer schaben, stört mich aber nicht.
Turbolader VTG Welle wurde immer fest, deshalb Lader getauscht.
Sonst bisher nichts.

[WST1985]

Wie kommt man auf die Idee einen 518d auf 215 PS zu tunen?

[robertos1313]

Das hat mich auch überrascht. .

[kanne66]

das ist nur ein Dreckfehler... der 518d wurde auf 115 PS gedrosselt... Amsel, Fink und Star, alle Jahre wiederX...