Mein N47 läuft wie ne 1
Hallo BMW N47 Fahrer. Nach Recherche in diversen Foren und Artikeln las ich einen lustigen Kommentar. Da sagte einer: "Niemand macht ein Thread auf und schreibt, dass sein N47 läuft wie ne eins und ohne Steuerkettenprobleme, nur Probleme werden diskutiert." Da dachte ich, ich mach das mal.
Da ich mir einen 525d Bj 2012 mit 112Tkm gekauft habe (noch nicht abgeholt) und durch das Lesen all dieser Problemfälle total unsicher bin ob ich zurück treten soll, dachte ich warum fragst du nicht die Gemeinde? Explizit die, die keine Probleme haben und schon tausende an Kilometern zurück gelegt haben. Der N47 ist einer der meist gebauten Motoren. Ist es wirklich so ein extrem kritischer Motor?
Also: Wer ist super zufrieden mit N47?
Bitte wer mitmachen will:
Modell, Bj, Kilometer, Motortyp, Getriebeart
Beste Antwort im Thema
520dA E60 N47, 09-2007, 178.000 km Reparaturen: 1 Radlager hinten rechts Kosten 80,00 € bei ATU
520dA F10 N47, 04-2011, 223.000 km Reparaturen: keine
Ich bin der Überzeugung, dass der Umgang mit dem Fahrzeug ein entscheidender Parameter bzgl. Schäden ist.
Aussage eines BMW Mechatronikers: Es verreißt mir das Herz wie die Herren Dienstwagenfahrer mit den Autos umgehen. Tankkarte im Geldbeutel, Reparaturen zahlt der Chef, nach 3 Jahren gibt es ne neue Karre. Nach 40.000 sind die Bremsen komplett durch, egal - ist doch nicht mein Geld.
Ich darf alles selber zahlen. Deshalb hat es mein Auto gut bei mir.
223.000 Km (90 % BAB) - 140 km/h Tempomat rein – Verbrauch 5,7 l - immer entspannt bleiben
Reparaturen: 0
Gruß Schmollewitz
160 Antworten
Zitat:
@Bordija schrieb am 21. Februar 2017 um 13:35:35 Uhr:
N47 520D 2011
Seit 110.000km Steuerketten Problem
Seit 120.000km kaputtes Lenkgetriebe
Bei 145.000km Kaputer TurboladerHoher Verbrauch 9-10L
Hohe Versicherung beim 520D
Ich zitiere mal den TE 😉
Zitat:
@vladoo schrieb am 20. Februar 2017 um 23:03:22 Uhr:
Explizit die, die keine Probleme haben und schon tausende an Kilometern zurück gelegt haben.Also: Wer ist super zufrieden mit N47?
Danke atze. Der Thread soll mal nur als Gegendarstellung zu den ganzen Problemen stehen. Für die, die von den Ganzen Problemen abgeschreckt werden. Es gibt sicher mit jedem Modell und Motor diverse Probleme.
N47T 525d F11 Bj. 2012, gekauft mit 90000 km, jetzt 122000 km. Kein einziges Problem. Top Auto und top Motor.
525d Bj 10/2012 Automatik 62000 km
bis auf den Turbo,der für den vorschub ab 160 km/h sorgt ( bei 50tkm durch Kulanz) keine Probleme
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520 d A EZ 09/12 gekauft 11/15 55 tsd. KM
aktuell 71 tsd. KM.
Motor und Verbrauch top!
Tolles Auto!
Rainer; BMW-F11-Fan
525d ... bei 110.000km beide Turbolader ersetzt, bei 140.000 Klimakondensator ersetzt ....
ansonsten hat er jetzt knapp 145.000 auf der Uhr und spult weiterhin seine KM ab ...
Bmw 520d F11 2011 mit 365.000 kilometer. lt. recherche bei Bmw die erste Kette. Läuft absolut problemlos....
525xd Bj 01.2013 n47
206tkm fast nur Autobahn
Erste Kette erste Turbos
Schnurrt wie am ersten Tag
Zitat:
@DZ911 schrieb am 21. Feb. 2017 um 19:35:08 Uhr:
Bmw 520d F11 2011 mit 365.000 kilometer.
Jetzt kommen wir langsam in die interessanten Regionen 😉!
Bei mir 09/2011, 170tkm, Handschalter, Steuerkette wurde bei 98tkm wg. leichter Geräusche gewechselt. Ansonsten bisher problemlos, kein Ölverbrauch.
Toitoitoi 😁
520d Handschalter aus 2010. 2014 mit 25 tkm gekauft, jetzt 97 tkm.
Einziger Defekt bisher: ein Sensor im Ansaugtrakt für 27 Euro.
Kaum Ölverbrauch, 5,7 l Diesel/100 km.
Keine Probleme mit Kette oder Turbo
Super Motor.
Hey Leute, dass ist besser als ich gedacht habe. Wie viele sich hier melden ist genial.
Ich hab meine Vorfreude auf das Auto wieder. Am Freitag ist es so weit ;-)
Ich hoffe, dass sich hier weiterhin viele Zufriedene einreihen und den Kaufinteressenten wie mir für die Zukunft auch mal zeigen, dass der Motor auch anders kann. Ich fand bei meiner Recherche zu 90% nur negative Argumente.
Bei meiner Probefahrt fand ich den Motor auch super.
Einfach hoffen das es kein "Montags-Auto" ist....
Meiner ist keiner😉
F11
Bj 2012
77tkm
8HP Automatik
Alles supi....
Ach und fahre auch seit nen Monat das Ultimate und muss sagen:
Er ist viel laufruhiger geworden und die Vibrationen sind auch weniger....
Ps: Will keine Diskussion über Sprit lostreten nur meine Erfahrung posten😉
F11 520 Autmatik LCI, Bj 10.2013, 195.000km
erste Kette, erster Turbo, keine Repraturen, läuft perfekt
ruhig und leise, Verbrauch 5,9 L /100 km
bin super zufrieden 🙂
Wir haben den N47 im 118d. BJ 2009. Aktuell sind da über 230tkm drauf und läuft einwandfrei.
Einziger Defekt: Lagerschaden Wasserpumpe (war zum Zeitpunkt des Tausches aber noch funktionsfähig, hat nur Geräusche gemacht)
525 xd, Automatik
Bj. 05.2012, 71.tsd Km.
Bis jetzt keine Probleme.
Grüße