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Massiver Steinschlagbefall Frontbereich!
Hallo Liebe Forenmitglieder,
Ich habe heute meinen GTD (unischwarz) penibel gesäubert. Also gewaschen, abgeledert und danach poliert. Ich musste feststellen dass ich auf der Motorhaube (vorallem im unteren Drittel) und auch auf der Stossstange wirklich hunderte wenn nicht sogar wirklich tausende mini Steinschläge zu sehen sind. Die sind weiss und alle unter einem Millimeter Durchmesser und gehen also bis auf die Grundierung. Bei schwarz fällt sowas natürlich sofort auf. Aus 2-3 Meter Entfernung kann man sie eigentlich nicht mehr sehen.
Als ich dann im prallen Sonnenschein eine Runde fuhr konnte ich auch sehen dass auch hunderte solcher kleiner Macken in der Frontscheibe sind.
Sind mir zuvor nicht wirklich so stark aufgefallen, aber da ich es jetzt weiss fallen sie mir halt besonders auf.
Also ich wieder zuhause war habe ich noch das Dach sowie die A Säulen begutachtet und dort ebenso Steinschläge gefunden, zwar nicht solche Minischläge und auch nur ein paar aber trotzdem sind welche da.
Ich frage mich wie in so kurzer Zeit (vor 3 Monaten waren die definitiv noch nicht vorhanden, auch diese auf der Haube) noch nicht vorhanden. Ist dieser Lack besonders anfällig da Uni Lack oder hat das jeder auf Wasser basierender Lack? Also auch Metallic? Oder sieht man es dort einfach weniger? Wer hat sonst noch Erfahrungen mit solchem massiven Steinschlagbefall? Also es sieht ein wenig aus wie Sandgestrahlt und einfach wie ein Schweizer Käse. Ich fahre generell nicht nah auf und auch jeden Tag nur etwa 5km Autobahn.
Manchmal fährt natürlich auch ein LKW auf der Bahn und ab und zu höre ich dann ein Rieseln als ob Sand auf die Scheibe prasselt. Aber kanm das dafür verantwortlich sein? Ich fahre meistens nur so 130kmh und wenn es Sand wäre würde der doch nicht solche Schäden verursachen oder sehe ich das falsch?
Sowas muss Qualitätslack doch aushalten?!
Das war jetzt nur ein Beispiel das mir halt gerade so einfiel, soll heissen dass ich nicht ständig nen sandigen LKW vor mir habe aber es kann halt mal vorkommen wie bei jedem anderen halt auch.
Ich würde mich über eure Erfahrungen zu diesem leidigen Thema freuen.
MfG McCrank ??
Beste Antwort im Thema
...ich stelle im täglichen Verkehrsgeschehen immer wieder fest wie dicht manche Leute auffahren, darauf angesprochen glaube fast alle sie hätten den Sicherheitsabstand nicht unterschritten. Der umgangssprachliche Richtwert "halber Tacho" bezieht sich nicht auf den Durchmesser des Anzeigeinstrumentes, das ist die angezeigte Geschwindigkeit gemeint. Diesen Wert habiert und in Meter angenommen bildet den Richtwert des Sicherheitsabstands. Soviel mal zu Wahrnehmung einzelner.
Allerdings merke ich auch, wenn ich mit ACC auf der Bahn unterwegs bin, scheint der eingehaltene Abstand für viele Verkehrsteilnehmer eine Einladung darzustellen die Lücke mit ihrem Fahrzeug zu füllen. Was dann wiederum zu Bremsmanövern des Assistenzsystems führt. Ein Teufelskreis, gerade beim Golf fällt mir das extrem auf. Beim Benz haben die Leute etwas mehr Respekt, zumindest die, die in den Rückspiegel schauen vor dem Spurwechsel.
Nun aber zu Deiner Frage-
Du kannst u.a. mit einer Steinschlagschutzfolie arbeiten, diese ist transparant unf fällt kaum auf. Allerdings ist es jetzt schon ein wenig spät dafür. Was will denn der Lackierer für das "Nachduschen"?
Ich würde es richten lassen und anschließend folieren. Andere sagen: "Es ist doch nur ein Auto". Entscheiden kannst nur Du.
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38 Antworten
Ich würde glaube ich mit einer Lupe alle grossen Einschläge füllen. Gerade uni Farben lassen das ganze sehr gut gelingen. Viele werden nur den Klarlack beschädigt haben( sofern auf dem Lack welcher ist)
Die sehen zwar auch weiß aus... Sind aber nicht durch die Lackierung.
Danach alles schön eben schleifen und polieren. Sicher nicht so gut wie lackieren aber viel billiger.
Ich kontrolliere alle 2 Wochen die Front und besser sofort aus.... Alle 3 Monate verschleife ich die stellen und poliere sie dann. Unsichtbar wird es bei den meisten Lacken nicht.... Aber besser als Rost oder eine anders Farbe stelle..oder?
Hey
So sieht meiner aus, ich krieg am gesamten Auto überall Blasen, wie man am Bild mit dem Kotflügel gut sieht, die dann so extrem aufplatzen.....
Mein Golf ist 1 Jahr alt...
Zitat:
@LeguanV6 schrieb am 27. Mai 2016 um 09:48:10 Uhr:
Ich würde glaube ich mit einer Lupe alle grossen Einschläge füllen. Gerade uni Farben lassen das ganze sehr gut gelingen. Viele werden nur den Klarlack beschädigt haben( sofern auf dem Lack welcher ist)
Die sehen zwar auch weiß aus... Sind aber nicht durch die Lackierung.
Danach alles schön eben schleifen und polieren. Sicher nicht so gut wie lackieren aber viel billiger.
Ich kontrolliere alle 2 Wochen die Front und besser sofort aus.... Alle 3 Monate verschleife ich die stellen und poliere sie dann. Unsichtbar wird es bei den meisten Lacken nicht.... Aber besser als Rost oder eine anders Farbe stelle..oder?
Wow, das sind aber schon ordentlich große Einschläge. So groß sind die bei mir nicht.
Ja mächtige Dinger...die meisten lassen sich mit etwas Geduld rückstandfrei füllen. Versuche es doch einfach mal...zum Lacker kannst danach immer noch gehen.
Anleitungen gibt es genug und auf Uni Lack bekommt man es fast unsichtbar hin....den Steinschlag an der A Säule würde ich ersteinmal Tesafilm abkleben damit kein wasser ran kommen kann. Den mache nach den ersten versuchen an der Motorhaube dann zum schluss. Liegende Flächen sind eh einfacher....mit etwas Übung gelingt das wirklich sehr gut.
schau mal hier
http://autopflegeforum.eu/.../7-steinschlag-ausbessern
Bin überglücklich, wird alles von VW übernommen, mein Händler hat heut angerufen.....??
Zitat:
@LeguanV6 schrieb am 30. Mai 2016 um 11:47:55 Uhr:
Ja mächtige Dinger...die meisten lassen sich mit etwas Geduld rückstandfrei füllen. Versuche es doch einfach mal...zum Lacker kannst danach immer noch gehen.
Anleitungen gibt es genug und auf Uni Lack bekommt man es fast unsichtbar hin....den Steinschlag an der A Säule würde ich ersteinmal Tesafilm abkleben damit kein wasser ran kommen kann. Den mache nach den ersten versuchen an der Motorhaube dann zum schluss. Liegende Flächen sind eh einfacher....mit etwas Übung gelingt das wirklich sehr gut.
schau mal hier
http://autopflegeforum.eu/.../7-steinschlag-ausbessern
VW übernimmt die Reparatur der Steinschläge??? Hä... Es ist toll aber was bringt VW dazu das zu übernehmen... Ist doch nicht die Schuld von VW das so vie eingeschlagen ist.
Wow. VW übernimmt. Ich habe auch 7 davon. Dachte es liegt an den Tacho 220. Nächste mal frage ich auch. Ehrlich gemeinter Glückwunsch zur Übernahme! Obwohl ich selbst lieber pinsel als die Lackierung ab Werk über zu lacken .... Aber schön dass es geklappt hat!
Gruss
Lies vorher was ich geschrieben hab!!
Zitat:
@LeguanV6 schrieb am 30. Mai 2016 um 21:51:15 Uhr:
VW übernimmt die Reparatur der Steinschläge??? Hä... Es ist toll aber was bringt VW dazu das zu übernehmen... Ist doch nicht die Schuld von VW das so vie eingeschlagen ist.
Es wird die komplette Haube abgeschliffen und neu lackiert....
Zitat:
@Tom_M schrieb am 30. Mai 2016 um 22:04:50 Uhr:
Wow. VW übernimmt. Ich habe auch 7 davon. Dachte es liegt an den Tacho 220. Nächste mal frage ich auch. Ehrlich gemeinter Glückwunsch zur Übernahme! Obwohl ich selbst lieber pinsel als die Lackierung ab Werk über zu lacken .... Aber schön dass es geklappt hat!
Gruss
Hoffe für dich, dass es gut geht. Ich hatte schonmal das "Glück", dass bei einer nachlackierten Haube Steinschlag eher Spuren hinterlässt. Aber gehen wir erst mal davon aus, dass die VW Werkstatt alles nach Vorschrift macht. Ich habe letztens einen am vorderen Dach bekommen. Sogar mit Beule. Ich für 120 und das Ding kam wohl von der Gegenfahrbahn. Vor mir fuhr niemand :-/
Zitat:
@Cleandevil schrieb am 26. Mai 2016 um 17:52:08 Uhr:
Wahrscheinlich reicht schon ne stabile Fliege...
Wahrscheinlich ein Teenie-Schwarm mit Zahnspangen :):D
Hab schon einige C-Klassen Passats und Audi Firmenwagen gesehen.
Neben der Kraterlandschaft auf der Motorhaube war auch die Frontscheibe Staubig = Millionen von Steinschlägen.
Für mich wäre es eventuell eine Option eine Durchsichtige Steinschlagschutzfolie nur für die Front anzubringen.
Geht etwa 1/4 auf die Motorhaube...
Habe nur noch nicht gesehen wie dieses (Durchsichtige) in echt aussieht.
Lustiger als die Motorhaube ist das Emblem.... Habe gerade einen Steinschlag auf ersterer gepinselt. Ich fahre immer mit Abstand und die Motorhaube "geht" für die Geschwindigkeit die ich fahre noch passabel. Aber das Emblem? Billigste Chromfolie wohl. Das Bild gibt einen Eindruck aber aufgrund der Schwierigkeit sowas festzuhalten nur ansatzweise die Realität wieder. F$#K schlimm. Das sollte doch besser gehen mit der heutigen Technik.
Gruss
Edit: Bild bringt nix. Ich kann es mit der Handy Kamera nicht festhalten. Aber glaubt mir, erschreckend. Früher war das Chrom anders. Sonst hätte der Passat mit mehr Vmax es doch mindestens nach 150.000 km annähernd so haben müssen wir mein Golf 7 nach 24.000. Hat er aber nicht. Sieht aus wie neu. (Passat von Dad, 3BG von 2002 mit 1.8T. Und Dad mag "schnell")
Naja, is halt auch immer Glück, oder?
Mein Mutter hatte nie Steinschlag auf der Scheibe in 35 Jahren, mit ihrem neuen Cabrio dann direct einen nach der Überführung aus Wolfsburg - konnte allerdings ausgehärtet warden.
Mein Vater hatte auch nie Steinschlag auf der Scheibe in den letzten 12 jahren und die Front von unserem 95T Km Tiguan sieht trotz vieler Autobahnfahrten wie neu aus.
Mein alter Golf 6 hatte kaum Steinschläge, mein 7er (gleicher Lack) schon nach den 300 Überführungskilometern aus Wolfsburg und nun auch schon 3-4 an der Motorhaube.
Es hat aber zugegeben bei dem 7er schon ein paar mal richtig heftig geknallt während der AB-Fahrt... Muss ich wohl auch mal mit Lack drangehen.
Dazu hatte ich auf meinem 6er Golf 3 neue Scheiben: 2 mal Steinschlag im Fahrerbereich, 1 mal Riss in der Scheibe wegen Mikro-Steinschlag oberhalb des Spiegels, wo man es nicht sehen konnte.
Und was soll ich sagen... Ich Fahre auch idR nicht schnell, halte wirklich viel Abstand (mehr wie halber Tacho), meide LKWs wie die Pest und bin sogar meist nur Sonntags und Freitags Abends auf weniger stark frequentierten Autobahnen unterwegs.
Wenn es irgendwann mal ganz schlimm auf der Motorhaube wird....
Wenn es vor allem der Kühlergrill oder das Emblem ist: Neuen kaufen und austauschen - dauert keine 10 Minuten und kann jeder der 2 Hände hat; kostet ca 80€-90€.
So, wie sich das hier liest, ist es abhängig davon, wie LKW-Fahrer ihre Ladung sichern. Man könnte sicher eine Karte erstellen, in dem das häufig vorkommt (Anzahl Baustellen in der Umgebung etc.) Kombinierter Feinstaub-/Schottersatellit :-). Dann gibts ne Schottermaut.