VW Golf 7 (AU/5G) 1.5 TSI Test

Vor 3 Wochen habe ich unseren "neuen" wenig Gebrauchten vom Händler abgeholt und bin in der Zwischenzeit nun schon rund 450km mit dem Volkswagen Golf VII 1.5 TSI IQ-Drive mit 110kW unterwegs gewesen.

Mein Fazit: TOP!! Alles funktioniert, wie es funktionieren soll.

Angefangen bei den (nicht serienmäßig) automatisch einfahrbaren Außenspiegeln, über die voll-geschalten LED-Scheinwerfer mit DLA und den LED-Rückleuchten mit dynamischen Blinkern bis hin zum Fahrgefühl.

Nach anfänglichem Hadern, anlässlich des für mich ungewohnt hohen Spritverbrauchs von 9,2 Litern auf 100km, habe ich unserem neuen Gefährt doch schnell den Spritdurst eingeschränkt.

So habe ich relativ schnell erkannt, dass bei Übernahme des Fahrzeugs das Fahrprofil (lässt sich im Borddisplay - Menü "Car" aufrufen und verändern) 'Sport' ausgewählt war.

Da die Spritpreise in Zukunft nicht wirklich sinken werden, habe ich für normale Fahrten zu meinem rund 25km entfernten Arbeitsplatz das Fahrprofil 'Eco Mode' gewählt, womit ich den Benzinverbrauch recht schnell auf 5,8 Liter pro 100km einschränken konnte.

Das ist zwar immer noch rund 1 Liter mehr auf 100km im Vergleich zu unserem vorherigen Volkswagen Golf VII 1.5 TSI Blue Motion mit 96 kW, der über einen zusätzlichen Bord-Akku verfügte und so längere Distanzen im "Segelflug" (Motor schaltet sich bei der Fahrt von selbst aus, wenn er nicht benötigt wird) absolvieren konnte.

Aber wenn man nicht allzu nervös mit dem Gaspedal umgeht, dann lassen sich sogar kürzere Distanzen mit unserem neuen Golf VII 1.5 TSI mit 110kW im "Segelflug" (bergab auf gerader Strecke) absolvieren. Auch die Zylinderabschaltung (auf gerader Strecke ohne Beschleunigung schalten sich 2 der 4 Zylinder automatisch ab, wodurch der Verbrauch rapide sinkt) beherrscht unser neuer Golf "wie aus dem FF".

Also, zusammengefasst haben wir nun zwar ein leicht durstigeres, aber auch wendigeres und besser ausgestattetes Auto, dass bei Bedarf auch mal einen Zwischensprint am Berg oder auf der Autobahn absolvieren "kann", ohne dass der Motor zu arg laut wird.

Wir sind nach rund 500km zufrieden mit unserem Neuen, auch wenn wir uns anfangs an die seltsame "Opa-Farbe" (Petroleum-Blau-Metallic) erst einmal gewöhnen mussten...

Der Volkswagen Golf VII in der von uns gewählten Ausführung mit dem stärkeren TSI-Benzin-Verbrenner-Motors glänzt mit seiner Zuverlässigkeit und seinen leicht sportlichen Fahrleistungen. Er kann aber auch zeitgemäß angehend spritsparend eingesetzt werden.

Da die Verfügbarkeit von Ladesäulen im ländlichen Gebiet und bei Fahrzeughaltern, welche zur Miete in Mehrfamilienhäusern wohnen, nach wie vor schwierig ist, schien uns auch diesmal der Umstieg auf einen von uns präferierten VW Golf GTE (Plug-In-Hybrid) schier unpraktikabel.