Manchmal hat man einfach Pech!
Hi Leute!
Ich will euch mal genauer über die Leidensgeschichte meines Golf VI am Laufenden halten.
Das Auto ist jetzt nicht ganz 1,5 Jahre alt und hat ca. 19000km auf dem Buckel.
Das Auto ist jetzt nächste Woche am Montag wegen 3 Reparaturen in der Werkstatt.
-> Unterdruck der Bremse geht über Nacht verloren. Im ersten Reparaturversuch wurde ein Rückschlagventil getauscht. Das war aber nicht der fehler. Jetzt wird der gesamte (!) Bremskraftverstärker getauscht. Der sei "in sich" undicht.
-> Quietschen/knatschen der Kupplung auf den ersten 2 bis 5 cm Kupplungsweg. Laut Werkstatt wurde im ersten Reparaturversuch die gesamte Pedallerie ausgebaut und geschmiert. Nun hab ich ihnen heute das Geräusch nochmals hören lassen und jetzt ist es ein defektes Ausrücklager. Diese wird getauscht.
-> Ruckeln beim Gasgeben nach "rollen" in den unteren Drehzahlen insbesondere im ersten und zweiten Gang. Stellglied des Turboladers bewegt sich zu streng womit die "Steuerung" nicht klar komme. Man wartet noch auf Anweisung der VW-Ingenieure ob ein neuer Turbolader verbaut werden "darf".
Im März diesen Jahres wurde übrigens die "richtige" Steuerkette mit diesem bestimmten Reparatursatz verbaut. Ansonsten noch so Kleinigkeiten wie diese berühmten Ringe auf den Scheiben.
Was sagt ihr dazu? Ist das bei VW und dem Golf VI Standardqualität oder hab ich einfach wirklich einen sehr schlechten Golf erwischt? Ehrlich gesagt kann ich das nicht so ganz beglaubigen. Ich zweifle mittlerweile sehr start an der VW-Qualität. Bremskraftverstärker nach 19000km hinüber/undicht? Herrschaftszeiten!!! Das ist wohl eines der sicherheitskritischsten Entwicklungen im Ganzen Auto. Das Ding hätte quasi die letzten 1,5 Jahre jede Sekunde und augenblicklich den Dienst quittieren können und ich lieg in Stücken auf der Straße.
Nein! Nein! Nein!
Ehrlich gesagt: Nie wieder VW.
Seht diesen Thread jetzt nicht als Luft ablassen von meiner Seite an, sondern, schon als konstruktive Übersicht wie es mit Autos vom VW-Konzern laufen kann.
Meine Frage an euch: Habt ihr ähnliche schlechte Erfahrungen gemacht, wie ich?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Ehrlich gesagt: Nie wieder VW.
Gute Reise, viel Spass bei der Suche nach einem Hersteller der etwas anderes will als nur Dein Geld, und der in der Werbung immer die Wahrheit sagt...
Zitat:
Seht diesen Thread jetzt nicht als Luft ablassen von meiner Seite an....
Liest sich aber so.
Zitat:
Meine Frage an euch: Habt ihr ähnliche schlechte Erfahrungen gemacht, wie ich?
Nein. Und das obwohl ich schon so einige 6er hatte.
Zwar behalte ich die Autos nie besonders lange, und mein Urteil ist vielleicht deshalb bezüglich der Langzeitqualität nicht wirklich interessant.
Aber viele Leute mit ihren "Leidensgeschichten" hier liegen ja auch innerhalb meiner Haltedauer (max 9 Monate).
Ausserdem wird hier ja auch oft behauptet, dass (geschützt durch einen Geheimbund mit WOB-höriger Presse) VW "ab Werk" bewusst Schrottautos voller Konstruktionsfehler und Serienmängel abliefert.
Von daher muss ich mich dann wohl doch als Glückspilz bezeichnen, bei soviel mängelfreien Golfs.
Zum Schluss noch ein Hinweis und etwas Mathematik:
Hinweis:
Je mehr ein Hersteller aufgrund hoher Nachfrage abliefern muss, umso grösser die Wahrscheinlichkeit, dass sich Fehler oder Mängel einschleichen.
Ein vermeintlich günstiger Hersteller ist meistens nicht aus reiner Nächstenliebe so günstig, sondern um Marktanteile zu gewinnen. Sobald die Marktanteile steigen, ändert sich auch der Preis (es sei denn die Autos sind grundsätzlich und bewusst anders positioniert, sh. Dacia). Umgekehrt kann sich der Hersteller mit den hohen Marktanteilen natürlich sehr viel höhere Preise erlauben als andere. Warum sollte er sie senken, wenn die Leute die Autos kaufen ? Das ist nunmal Marktwirtschaft. Muss man nicht gut finden, hierzulande kommt man aber wohl nicht drumherum.
Mathematik:
Wenn von 1000 ausgelieferten VW Golfs 5 Prozent Fehler haben laufen 50 Leute durch die Gegend, die laut schreiend ihr zuviel ausgegebenes Geld beklagen (und dabei meist noch VW vorwerfen, dass es ihnen nur ums Geld geht --> paradox).
Im gleichen Zeitraum verkauft ein "Do scheppert nix"-Hersteller 200 Fahrzeuge bei gleicher Mängelquote (5 Prozent): Siehe da, es gibt nur 10 Leute mit Mängeln, und 5 davon sagen womöglich noch "Naja, dafür war er ja günstiger, wollen wir mal nicht so sein, is scho recht".
Von den anderen 40 lesen mindestens 20 heimlich im VW-Forum, um sich Gewissheit zu holen, dass sie mit ihrem Kauf alles richtig gemacht haben. Sie erfreuen sich an den zahlreichen Mängeln bei der teuren Konkurrenz und müssen sowas loswerden wie "Bin ich aber froh, dass ich den ... genommen habe, der war ja sooo günstig und ich habe sooo lange Garantie, und von dem gesparten Geld kaufe ich mir dies oder das."
Selbst wenn der "teure" Hersteller mit der hohen Stückzahl eine geringere Fehlerquote hat als der günstigere, kann er "gefühlt" und rein von der Anzahl der mängelbehafteten Fahrzeuge immer noch schlechter dastehen. Ist das nicht irre ?
Alles selbstverständlich sehr weit hergeholt und rein fiktiv, aber vielleicht doch ne Gedenksekunde wert.
MfG
75 Antworten
Das nenne ich Pech oder Montagsauto. Garantieverlängerung ist eigentlich auch so Pflicht in meinen Augen. Hoffen wir mal, daß das die einzigsten Ausrutscher bleiben.
Zitat:
Original geschrieben von Maternusgold
Beim nächsten, eigenen Auto werde ich mich in Sachen "Was muß ein Auto können" mal resetten und in erster Linie nach den Garantieleistungen gehen. Es wird vermutlich ein Kia oder Hyundai und mit Sicherheit kein VW.
DAS ist derzeit auch genau mein Ansatz!
Bißchen "back to the roots" hinsichtlich dessen, was ein Auto wirklich braucht (erst, wenn man viel Schnickschnack kennengelernt hat, womöglich auch dessen Defektanfälligkeit und daraus resultierende Folgekosten, weiß man wieder, was wirklich unverzichtbar ist und was eben nicht...😁) und dann mal sehen, was die Hersteller so bieten.
Den Ansatz, den hier einige (wenige) vertreten, dass man ja eine Garantieverlängerung abschließen könne, finde ich persönlich etwas merkwürdig.
Schließlich bezahle ich dann dafür, dass der Hersteller offenbar die Langzeitqualität drückt.
Diese Garantie kann der Hersteller ja gern abschließen, dann aber bitte selbst...🙂
Ich werde aber auf jeden Fall auch Wartungs- und Inspektionskosten vergleichen.
Die durchschnittlichen Inspektionskosten finde ich unterdessen schon recht hanebüchen...
Das mit der Garantieverlängerung resultiert bei mir nur aus den gelesenen Erfahrungen heraus. Jetzt umso mehr wo das Thema Steuerkette/Steuerkettenspanner beim TSI ein wichtiger (Schwach)punkt geworden ist. Um eventuelle Probleme solange wie möglich VW zu überlassen.
Hyundai und Kia bauen zugegebenermaßen immer bessere Autos. Aber beim Thema Lenkung und Fahrwerk sind sie imho noch nicht auf Augenhöhe zur europäischen bzw. deutschen Konkurrenz. Und mit den beiden Themen fallen 2 grundlegende Faktoren, die für mich beim Fahrzeugkauf wichtige Pfeiler darstellen.
Bis auf das Brillenfach und die ME2-Sitzbezüge hatte ich mit meinen Golf bislang 0 ernsthafte Probleme.
Bei dem Tempo, dass die Koreaner derzeit vorlegen, dürften die Punkte Fahrwerk, Lenkung und Motor aber demnächst auch abgehakt sein...😁
Amerika, du hast es eben doch besser, manchmal!
Für € 20.000,- würde ich sowas sofort kaufen, anstatt eines Golf GTI...😁
Na ja, Winterkorn hat ja schon vor Jahren gesagt, die wahre Bedrohung sei nicht Toyota, die wahre Bedrohung seien die Koreaner.
Wirklich erstaunlich, welche Sprünge die derzeit von Modell zu Modell machen.
Als mein Nachbar hier in HH nach seinem Mazda 626 erst einen Kia und später einen Hyundai stehen hatte, hab ich mich über die Uralt-Technik, den Innenraum, die Polsterstoffe etc. noch amüsiert und er sagte später auch, auf der BAB bei 120 km/h hätte es oben die Türen nach außen gezogen..., aber das ist ja nun schon ein bißchen her...😁
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Frei nach Winterkorn zum Thema Lenkradverstellung: "Da scheppert nix. BMW bekommts nicht hin, Mercedes nicht und wir auch nicht. Wie machen die das ?" 😁 😁 😁
PS: Winterkorn ist ein kluger Kopf. Er hat das Bedrohungspotential für VW schon sehr früh und sehr gut eingeschätzt. Bin mal gespannt wie sich der Golf VII qualitativ schlägt. Denn auf den Lorbeeren ausruhen kann sich VW bei weitem nicht.
Das Image leidet jetzt schon. Bezüglich der TSI-Motoren sind ja schließlich auch Audi, Skoda und Seat betroffen.
Am Auto kann mal was kaputt gehen. Keine Frage. Aber hier wird von zu vielen, gehäuften, gravierenden Problemen gesprochen. Das läßt nur ein Fazit zu: Qualität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit müssen mal wieder erste Priorität haben.
Verbesserungsbedürftig ist meiner Meinung nach auch die Arbeit des Herstellers mit ihren Vertragswerkstätten, auch was die sachliche Information der Kunden betrifft. Dann könnte man vielleicht auch eine bessere Bewertung der Kundenzufriedenheit der Werkstätten erreichen (Ergebnis der letzten ADAC-Umfrage: VW: Platz 27).
Für Leasingnehmer ist das alles erstmal egal. Welcher Privatkunde aber, der hier negative Erfahrungen sammeln mußte, wird beim nächsten Kauf erneut das Risiko mit dem gleichen Hersteller eingehen ?
Viele von denen wohl nicht mehr.
Naja, aber die Probleme die ich bisher hatte, hat mein Vater mit einem 1 Jahr älteren Audi A3 nicht.
Er fährt denselben Motor (1.4 TSI 122/125PS).
Keine Turboprobleme, Klimakompressor ist leise und nicht defekt, kein Steuerkettenrasseln...
VW werde ich mir, Stand jetzt, nicht mehr antun.
Zitat:
Original geschrieben von Alfons007
Für Leasingnehmer ist das alles erstmal egal. Welcher Privatkunde aber, der hier negative Erfahrungen sammeln mußte, wird beim nächsten Kauf erneut das Risiko mit dem gleichen Hersteller eingehen ?
Viele von denen wohl nicht mehr.
Haargenau. Meine Erfahrungen aus jetzt vier VW-Firmenwagen reichen mir völlig. Das Risiko "VW-Qualität" tu ich mir für mein eigenes, sauer verdientes Geld nicht an. Dann mache ich lieber "Abstriche bei Fahrwerk und Lenkung" 😉, kann aber 5 bzw. 7 Jahre lang ruhig schlafen.
Zitat:
Original geschrieben von Golfinator
Naja, aber die Probleme die ich bisher hatte, hat mein Vater mit einem 1 Jahr älteren Audi A3 nicht.
Er fährt denselben Motor (1.4 TSI 122/125PS).Keine Turboprobleme, Klimakompressor ist leise und nicht defekt, kein Steuerkettenrasseln...
VW werde ich mir, Stand jetzt, nicht mehr antun.
Ja, natürlich. Nicht jeder hat diese Probleme. Glücklicherweise. Sonst hätte es gigantische Rückrufe geben müssen.
Aber das Problem bleibt leider im Bewußtsein haften: Hab´ich Glück mit meinem Fahrzeug ? Würde ich beim nächsten Kauf wieder Glück haben ?
Zitat:
Original geschrieben von Golfinator
Naja, aber die Probleme die ich bisher hatte, hat mein Vater mit einem 1 Jahr älteren Audi A3 nicht.
Er fährt denselben Motor (1.4 TSI 122/125PS).Keine Turboprobleme, Klimakompressor ist leise und nicht defekt, kein Steuerkettenrasseln...
VW werde ich mir, Stand jetzt, nicht mehr antun.
Vielleicht ist das die upselling-Strategie im Konzern? 😁
Autofahren ist wie Fußball (topaktueller Vergleich!!!😉),
in Anspielung auf den Titel dieses Threads:
Zitat:
Zuerst hatten wir kein Glück und dann kam auch noch Pech dazu!
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
Vielleicht ist das die upselling-Strategie im Konzern? 😁Zitat:
Original geschrieben von Golfinator
Naja, aber die Probleme die ich bisher hatte, hat mein Vater mit einem 1 Jahr älteren Audi A3 nicht.
Er fährt denselben Motor (1.4 TSI 122/125PS).Keine Turboprobleme, Klimakompressor ist leise und nicht defekt, kein Steuerkettenrasseln...
VW werde ich mir, Stand jetzt, nicht mehr antun.
Autofahren ist wie Fußball (topaktueller Vergleich!!!😉),
in Anspielung auf den Titel dieses Threads:
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
Zitat:
Zuerst hatten wir kein Glück und dann kam auch noch Pech dazu!
Gefällt mir !!!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
Na ja, Deine Aussage zu Komfort, Qualität etc. finde ich etwas eingeschränkt!
Es ist ja nun weiß Gott und Gott sei Dank nicht so, dass nur VW weiß, wie man ein gutes Auto baut!Will sagen: Man muss sich nur mal umsehen.
Wenn man natürlich von vornherein seinen Gesichtskreis so auf VW einengt, dann mag zutreffen, dass es keine Alternative zu geben scheint, jedenfalls nicht im Sichtbereich...😁Dennoch: Ich drück die Daumen!
Welche Firmen gleichen Komfort zu vergleichbarem Geld? BMW, kann es vielleicht besser machen Mercedes auch. Nur zahlt man wesetnlich mehr Geld dafür. Opel schätze ich nicht. Genauso Ausländische Autos. Sag mir einen Hersteller Auto der alles annähernd genauso kann wie der Golf VI...; und ich werde ins Überlegen kommen. Ich wäre dir sehr dankbar dafür!
Zitat:
Original geschrieben von maxderautofahrer
Sag mir einen Hersteller Auto der alles annähernd genauso kann wie der Golf VI...; und ich werde ins Überlegen kommen. Ich wäre dir sehr dankbar dafür!
Die Tester waren vom neuen i30 qualitativ sehr angetan.
http://www.handelsblatt.com/.../6713118.html
Heute im Handelsblatt.
Zitat:
Original geschrieben von maxderautofahrer
Sag mir einen Hersteller Auto der alles annähernd genauso kann wie der Golf VI...; und ich werde ins Überlegen kommen. Ich wäre dir sehr dankbar dafür!
Laß´ Dich nicht durch Autobild-Meinungen oder VW-Marketing blenden.
Natürlich ist der Golf ein gutes Auto. Aber Qualität endet nicht an einer journalistenkompatiblen Softlack-Oberfläche.
Qualität ist auch: Kundenzufriedenheit, Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit.
Die ganzen professionellen Meinungsbildner (mit oft unprofessionellem Grundlagenwissen) fahren natürlich auf jedes Differenzierungsmerkmal ihrer wichtigsten Anzeigenkunden ganz besonders ab. Man kommt aber auch ohne DSG an´s Ziel.
Ich setzte immer mehr Priorität auf kalkulierbare Kosten (lange Garantie) und Reduzierung der Ansprüche zugunsten einer höheren Wirtschaftlichkeit.
Prinzip: Urlaub statt DSG und lieber öfter mal ´nen guten Wein statt TSI 😉
Auch wenn der VW-Vorstand dann nicht mehr ganz so üppige Yachten oder Partys finanzieren kann...