Magnetic Ride - polterndes Geräusch - Audi sieht keinen Mangel
Hallo liebe Forenleser,
ich habe mir im Mai 2014 ein neues Audi A3 Cabrio inkl. des Audi magnetic ride systems angeschafft.
Leider ist mir im Oktober 2014 ein polterndes/bollenders Geräusch bei der Hinterachse aufgefallen, das beim Überfahren von Unebenheiten (Gullideckeln, Bremssschwellen auf der Straße) bei geringer Geschwindigkeit (ca- 5-15 km/h) auftritt.
In meinen Augen handelte es sich um ein klares Problem mit der Technik oder den Stoßdämpfern, das bei einem Neuwagen dieser Preiskategorie nicht auftreten darf. Mit dieser Erkenntnis bin ich zu meinem Audi-Händler gefahren, der sehr abweisend reagierte und das Problem trotz Probefahrt nicht nachvollziehen wollte/konnte.
Nach einem erneuten Besuch wenige Wochen später beim Audi-Händler konnte das Problem dann doch durch die Techniker nachvollzogen werden und nach telefonischer Rücksprache mit den Technikern in Ingolstadt wurde der Tausch der Stoßdämpfer veranlasst. Nachdem die Stoßdämpfer im Januar 2015 getauscht wurden, bestand das Problem mit dem polternden Geräusch allerdings immernoch.
Ich habe dann ziemlich frustriert die Audi-Hotline kontaktiert, um das weitere Vorgehen zu klären. Die Hotline war allerdings völlig inkompetent und hat mich wiederum an den Audi-Händler verwiesen.
Nach einem weiteren Besuch sind dann Ende Januar 2015 drei Ingenieure aus Ingolstadt angereist und haben den A3 untersucht. Vor Ort wurde dann durch den Werkstattleiter bestätigt, dass es sich um ein Problem mit dem magnetic ride system handelt. Es handelt sich demnach um ein Systemproblem, das wohl nicht zu beheben sei. Er bestätigte mir zudem, dass es ca. 8 weitere Problemfälle mit dem magnetic ride in Deutschland gebe. Letzendlich habe ich vom Audihändler die Aussage erhalten, dass keine Nachbesserung mehr möglich sei.
Mit dieser äußerst unbefriedigenden Info und sehr viel Wut im Bauch habe ich im Februar 2015 einen Brief an die AUDI AG geschrieben und eine weitere Nachbesserung (inkl. Fristtermin) eingefordert.
Wenige Tage später habe ich von Audi folgende schriftliche Nachricht erhalten:
"Aufgrund Ihrer Beanstandung erfolgte eine Begutachtung Ihres Fahrzeuges sowie eine Analyse durch das Autohaus und unsere Produktbetreuer vor Ort. Nach interner Abstimmung und Auswertung mit unserer zuständigen Fachabteilung ergabe die Fahrzeugprüfung, dass kein Mangel im Sinne der Gewährleistung an Ihrem Audi A3 Cabriolet vorliegt und Ihr Fahrzeug dem üblichen Stand der Technik in der Automobilindustrie entspricht. Ihr Fahrzeug zeigt das typische Arbeitsgeräusch, welches in der Charakteristik des Audi magnetic ride begründet ist. Wir können Ihnen in diesem Fall leider nicht wie gewünscht weiterhelfen..."
Bis zum heutigen Tage hat sich Audi nicht wieder gemeldet und ich habe einen fast 50.000 € teuren Neuwagen, der permanent Geräusche im hinteren Teil der Achse macht.
An dieser Stelle muss ich meinen Frust über den miserablen Kundenservice und die sture Haltung der AUDI AG herauslassen. Ein absolut inakzeptables Verhalten, mit dem ich so niemals gerechnet hätte. Ich bereue den Kauf eines Audi-Fahrzeuges und würde es so nicht noch einmal tun.
Nun aber noch meine Frage an die Forenleser:
Wie würdet Ihr weiter verfahren?
Habt ihr ähnliche Erfahrungen mit dem Kundenservice gemacht?
Habt ihr ähnliche Erfahrungen mit dem magnetic ride gemacht?
Vielen Dank und viele Grüße
Euer
Horst
Beste Antwort im Thema
Ich habe meinen Beitrag aus dem RS3 Forum zitiert:
Hallo noch einmal in die inzwischen doch groß gewordene Runde der "Poltergeister"
Ich darf zuächst die Gemüter etwas beruhigen, vor allem desshalb, weil es offensichtlich eine wie von mir selbst praktizierte Lösung des Problems gibt. Ob es bei mir an dem Tausch der Domlager Teilenummer Original 8SO513353 verbaut sowie der gleichen Teilenummer welche ich am Dienstag verbaut habe liegt oder einfach nur an der vorschriftsmäßigen Montage der Lager inkl. Befestigung der Schraube und Mutter zwischen Dämpfer und Querlenker mit einem Anzugsmoment der Mutter von 70 Nm zzgl. 180 Grad Drehwinkel bei Fahrzeug in Gleichgewichtslage (Räder auf dem Boden stehend) kann ich nicht sagen, ich konnte keinen Unterschied an den Lagern (inkl. der Teilenummer) erkennen. Allles identisch. Zumindest ist das Poltern jetzt weg. Bin seit dem ca. 120 km gefahren und es ist immer noch Ruhe. Das es sich um ein strafferes Fahrwerk handelt ist klar- aber es poltert nicht mehr.
Ich würde dennoch alle bitten weiterhin die Erfahrungen zu diesem Thema zu berichten, so kann man immer an einem Problemlösungsprzess weiterarbeiten. Die Lager habe ich selbst gewechselt, da meine Werkstatt der Meinung war, es könne nicht daran liegen... Jetzt muss ich nur noch die Werkstatt wechseln.
Ich sage immer wieder wer ein solches Fahrzeug erwibt handelt hoch emotional. Anders ist eine solche Kaufentscheidung kaum begründbar. Wenn man sich dann von der Werstatt und vor allem von Audi allein gelassen fühlt- dann ist dies schon bezeichnend.
In der letzten E-Mail von Audi werde ich darauf hingewiesen, dass ich den Vertrag mit meinem Händler geschlossen habe und nicht mit Audi.
273 Antworten
Vielleicht solltest du auch einfach mal akzeptieren dass dein RS3 nur einer von tausenden ist, nur weil es bei dir jetzt gut ist heisst es nicht dass es bei allen gut ist...
Zitat:
@Erazor2k9 schrieb am 10. Juli 2017 um 15:29:15 Uhr:
Vielleicht solltest du auch einfach mal akzeptieren dass dein RS3 nur einer von tausenden ist, nur weil es bei dir jetzt gut ist heisst es nicht dass es bei allen gut ist...
Ich glaube kaum, daß das Poltern bei meinem eine andere Ursache hatte als bei anderen, da es genau die gleiche Symptomatik aufwies! Es lag zu 100% nur an den Domlagern, wer etwas anderes behauptet erzählt hier nicht die Wahrheit!
*lol* GTI-Bolide der Wahrheitsredner *lol*
Wie war das noch vor paar Monaten? "Es wird KEINEN RS 3 Facelift geben" & "Niemals kommt eine RS3 Limo nach DE" ... jeder der das Gegenteil behauptete, war in seinen Augen ein Ketzer.
Und was war dann, als der RS3 vorgestellt wurde, kein Ton mehr von ihm *g* ... Somit alles heiße Luft mit viel Bla Bla Bla und Wichtigtuerei gepaart mit völliger Ahnungslosigkeit^^
nehm Dir das Forum nicht so zu Herzen...
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meine Limo ist seit heute zum ersten Ölwechsel und bekommt auch die TPI für das polternde MR, bin gespannt
also S3 Limo mit Modelljahr 16 (EZ 6/2016) hat schon die "optimierten" Domlager verbaut, hier bringt die TPI beim Poltern nichts...die Werkstatt hatte die Dämpfer draußen und meinte, dass nach dem Einbau nichts mehr gepoltert hätte... ich konnte es noch nicht testen
Weißt du ob das bei 05/2016 auch schon so ist?
mir wurde gesagt, ab MJ 16 wäre es so, dies fängt ja irgendwo Mitte 2015 an
Naja unsere wären ja schon Modelljahr 2017. Umstellung ist ja immer KW22 oder so... Also ist meine Frage beantwortet. Danke dir! Meiner ist halt auch bei Gullideckeln usw. ziemlich laut am poltern. Da ich vorher noch nie so nen Fahrwerk mit 19" und 35er Querschnitt gefahren bin, habe ich es erstmal als normal abgetan. Ist bei mir jetzt nicht so schlimm, aber ich komme vom Dorf und da sind die Straßen manchmal nicht so gut und da nervt es mich schon. Weiß halt nur nicht ob es normal ist oder nicht.
Hallo, ich habe ein S3 Sportback (MY2014) von Ende 2013.
Habe ihn gebraucht gekauft vor einem halben Jahr und empfinde die Geräusche des MR Fahrwerks auch als zu laut und sehr störend.
Weiß jemand ob dieses TPI auch für mein S3 gilt? Wie lautet den die TPI Nummer, dann kann ich diese beim Service ansprechen zwecks Abhilfe. Danke schonmal.
Ein PDF oder Screenshot der TPI würde mich auch sehr interessieren. Aber die Nummer wäre schon mal ein Anfang.
Hallo zusammen,
ich habe heute meinen Dicken abgeholt. Soweit ich das richtig verstanden habe, wurden die Domlager gewechsellt. Habe nach der Abholung gleich einen Holperweg auf dem Rückweg genommen.
Da poltert nichts mehr!!!
Hatte ich auch mal, aber nach 200km war das poltern wieder da. Vielleicht lags aber auch an der Wärme, aber ich drück Dir die Daumen!
Zitat:
@micha.jung schrieb am 19. Juli 2017 um 14:37:31 Uhr:
Hatte ich auch mal, aber nach 200km war das poltern wieder da. Vielleicht lags aber auch an der Wärme, aber ich drück Dir die Daumen!
Interessant! Werde ich beobachten.
Ich habe identisches Problem damals mit meinem Werksneuen VW Scirocco gehabt Bj 2011. Die Dämpfer und das Fahrwerk von Golf, Scirocco bis A3 sind ziemlich identisch. Ich habe damals auch ein polterndes Geräusch von der Hinterachse gehabt beim überfahren von Querfugen und kurzen Unebenheiten.
Gummi/Metalllager//Stoßdämpferlager und Stoßdämpfer getauscht worden alles ohne Verbesserung.
Es lag am Ende an der Dämpferabstimmung. Bei langen Bodenwellen reagieren diese befriedigend, bei kurzen Stößen ist der Dämpfer kurz gesagt nicht schnell genug den Stoß abzumildern und das schlägt durch bis in die Dämpferlagerung und in die Gummis.
Nach Umbau auf Bilstein Dämpfer war alles top und ohne Poltern.