Mängel und Probleme beim W177
Auch wenn es noch eine Weile dauert bis die ersten „richtigen“ Kundenfahrzeuge ausgeliefert werden, benötigt es eventuell diesen Thread.
Natürlich hoffe ich, dass hier so wenig wie nötig geschrieben wird und jeder vollkommen zufrieden mit seinem neuen Benz wird.
Bei manchen traten im W176 folgende Schwächen auf:
-Klappern und Knarzen
-Laute Windgeräusche
-Getriebeklappern
(-beim Vormopf empfanden manche das Fahrwerk zu hart)
—> Der W177 wird dies hoffentlich vollständig und bei jeden beheben
Anmerkung: Das hier soll kein Mecker, Nögler und Alles-schlecht-Reder Thread werden.
Beste Antwort im Thema
Habe ebenfalls kein Knarzen - in beiden W177 nicht. Einziges Problem bislang war in einem die fehlerhafte Dachbedieneinheit, die ja jetzt auch anstandslos getauscht wird 🙂.
Ich denke auch, dass hier mancher so mittlerweile ganz gezielt nach Macken jeglicher Art an seinem Fahrzeug sucht, denn die Anzahl der sich ständig hier beklagenden User beschränkt sich ja schon auf einen sehr überschaubaren Bereich 🙄.
Alleine wenn ich schon den "Hört ihr das Schwappen vom Benzin im Tank"-Thread lese 😰. Sorry, da muss man sich schon ernsthaft fragen: "Geht´s eigentlich noch?"
Versucht doch einfach mal (auch nur ein klein wenig wäre schon ein Anfang) euch an eurem Fahrzeug zu erfreuen. Jeder Wagen, egal von welchem Konzern, hat hier und da seine Macken. Insbesondere wenn es sich um ein komplett neu vorgestelltes Fahrzeug handelt. Und wenn ich mir jetzt mal so vorstelle, wieviele W177-Fahrer es gibt, wieviele davon hier angemeldet sind und dann noch dahingehend gegenüberstelle, wie verhältnismässig wenig, unterschiedliche Probleme es hier gibt (weil sind ja nicht gerade mehr als max. 20 User mit den nahezu selben Problemen) dann scheint das Auto im Allgemeinen ja ansonsten recht gut zu funktionieren 😉.
Ich komme jeden (wirklich jeden Tag von Montag bis Freitag) auf dem Weg zur Arbeit an mindestens einem von zwei größeren Mercedes-Händlern hier vorbei und kann dort sehen, welche Fahrzeuge da tagtäglich auf dem Hof zur Reparatur o.ä. stehen und wisst ihr was? Es sind nahezu null W177-Fahrzeuge die da stehen! Gemessen jedoch an dem Thread hier müsste man fast denken, dass da jeden Tag mindestens 10 A-Klassen stehen müssten.
Die Problematik mit der Dachbedieneinheit hat bspw. in meiner Werkstatt neben mir bislang nur ein einziger weiterer Kunde dieser Werkstatt. Und ich wohne 15 Kilometer von Stuttgart entfernt - sprich es fahren genug A-Klassen hier rum.
Versucht es doch einfach mal ein bissel ruhiger anzugehen. Es ist und bleibt letzten Endes immer nur noch ein Auto, über das ihr euch so aufregt. EIN AUTO Leute!!!! Kein Ärztepfusch, kein Unfall, keine Katastrophe oder Ähnliches, sondern einfach nur um EIN AUTO 😎.
Und bitte jetzt nicht wieder mit der "Aber für eine xx.000 €-Premium-Karre kann man das erwarten"-Keule kommen 🙁.
Mein Beitrag soll die Probleme der Betroffenen jetzt nicht herunterspielen, bitte nicht falsch verstehen. Aber was manche hier mit Begriffen wie "Mercedes verklagen", "des Betruges strafbar gemacht" usw. usw. in den virtuellen Raum werfen, halte ich doch für mehr als nur ein bisschen übertrieben...
In diesem Sinne...
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Gestern und heute trotz eingeschaltetem, laufenden Blicker beim Spurwechsel mitten drin ein Eingriff des Spurhalteassistenten. Geht echt gar nicht.... war jetzt wochenlang kein Problem. Aber gestern und heute wie aus dem nichts.
Das ist auch so was, ich fahre ja täglich viel dienstlich. Da fährt man öfter auch mal durch unbekannte Gebiete und Baustellen...
In der Baustelle bin ich fast mal wegen dem Spurhalte Assistent einem rein, weil mein Auto mich rüber ziehen wollte, da es sich anscheinend bei den weißen Linien orientiert hatte und nicht bei den gelben Baustellen Linien... Da hätte er sich abschalten müssen rein theoretisch.
Seit dem hab ich nie wieder den Spurhalte Assistenten genutzt, vor jeder Fahrt: Start/Stop aus, Spurhalte Assistent aus und los gehts. 🙂
Zitat:
@Kaiserslauterner08 schrieb am 7. Juni 2019 um 09:34:56 Uhr:
In der Baustelle bin ich fast mal wegen dem Spurhalte Assistent einem rein, weil mein Auto mich rüber ziehen wollte, da es sich anscheinend bei den weißen Linien orientiert hatte und nicht bei den gelben Baustellen Linien...
Damit haben anscheinend alle ihre Probleme. Mein Superb eierte da ähnlich gefährlich herum.
Ich schalte den Assistenten auch aus. Amüsant wie wir doch alle teilwiese die gleiche Routine haben: Motor an, Warnung für Anschnaller mit Bedienfeld links am Lenkrad wegklicken, Start-Stop-aus, ggf. anderen Fahrmodus rein und den Spurhalteassistenten ausschalten... losfahren...haha
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Tatsächlich ist der Spurhalte Assi eine Sache die bei mir sehr gut funzt. In Baustellen geht er immer automatisch aus bisher
warum macht ihr Start-Stopp aus? Die Automatic funktioniert bestens und stört doch nicht.
Weil Start stopp bei mir dazu fuhrt das die Karre im Stand unruhig ruckelt
Start/Stop ist einer der unnötigsten Erfindungen der Automobilindustrie. Gut, für Leasing Karren oder für Leute die ihren Wagen nur während der Garantie fahren mag das egal sein. Langfristig ist der zu erwartende Schaden jedoch größer als die drei Tropfen Ersparnis an der Ampel.
wenn Motor aus ist kann doch nichts ruckeln.
Die Steuerkette wird aber durch die erheblich öfteren Starts mehr belastet. Dabei wurden die Steuerketten schon oft von Duplex- auf Simplexketten reduziert. Als nächstes muss dann die Steuerkette wie ein Zahnriemen turnusmäßig gewechselt werden?! Nur mit erheblich größerem Aufwand.
@esselka man hat hier schon des öfteren gelesen das beim A200 ein Zylinder abgeschaltet wird wenn die Start/Stop Funktion aktiviert ist, und dadurch soll es zum Ruckeln kommen
Ich bin auch kein Freund davon. Wenn ich 10m fahre und wieder stehe und das Auto immer aus an aus an geht... Aber läuft immer noch besser als beim Audi. Dort rolle ich noch und das Auto geht schon aus.
Freut mich zu hören, dass ihr auch so tickt wie ich mit dem Spurhalte Assistent 😁
Zum Start Stop: Stehe oft an der Kreuzung, bei der ich wenn es der Verkehr zulässt schnell noch raus ziehe.. da hasse ich es, wenn dann der Motor aus is und ich verzögert los düse 😁
Vor allem beim Links-Abbiegen will man zackig los, wenn frei ist und hat keine Zeit zu warten, bis der Wagen einsatzbereit ist und der 1. Gang vom System eingelegt wird. Das ist hier aber nicht das Thema.
Bekommt ihr in den Kofferraum ein 27,5er Mountainbike ohne Vorderrad?
Der Start Stopp Knopf ist immer der dritte Knopf den ich drücke. Fernbedienung, Start Knopf und dann direkt Start Stopp 😉