Mängel am c20xe
hey
nachdem mein Astra (c20ne) kaltverformt wurde bin ich auf der Suche nach etwas leistungsstärkerem...
welche Schwächen hat der xe ?
ich hab schon von klappernden Hydrostößeln gehört... wie und ab wann macht sich das bemerkbar?
dank euch
55 Antworten
is der xe kein Freiläufer?
(der ne schon - oder?)
NE ja
XE nein
großes ventilspiel hat erstmal mangelnde kompression zur folge
zahnriemen wie schon gesagt alle 60.000km oder 4 jahre
spannrollen, umlenkrollen und wapu nich vergessen
bei nem gebraucht gekauften motor am besten gleich machen + alle dichtungen (ölwanne, ölpumpe, kopf, deckel)
@SyNc^4x4:
Also wenn mir der Zahnriemen reißt,hauts mir die Ventile nicht zam?
Hab mal was von einem Cosworth-Zylinderkopf gehört,der besser sein soll...?
Woher weis man,was da für einer drinnen ist???
Steht das irgendwo drauf/drinn...?
XE ist kein freiläufer d.h. zahnriemenriss ist n größerer motorschaden mit mindestens krummen ventilen und wenn pech hast auchnoch defekte kolben und ventilführungen
cossi kopf: http://www.eds-motorsport.de/de/service/service_kopfrep.htm
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@SyNc^4x4:
Aber ich dachte der NE (hab ich drinnen) ist ein Freiläufer...? 🙁
Wo ist die rot markierte Stelle am Motor im eingbauten Zustand zu finden?
NE ist n freiläufer ja, wenn der riemen reißt -> neuer drauf und weiter gehts
bei nockenwellen mit größerem ventilhub oder geplanten zylinderkopfen kann das sich das aber ändern, muss man ausprobieren
knete auf kolben
kopf drauf
durchleiern
dann sieht man wieviel platz noch ist
die markierte stelle ist auf der fahrerseite vom motor, unter dem zündverteiler
bei manchen (oder allen???) cossi köpfen ist ein "coscast" schriftzug über dem auslasskanal des 2. oder 3. zylinders
Habe mich erkundigt, also alle 8V von 1,6-2,0 sind Freiläufer, aber es kann auch zu Ausnahmen kommen, daher meine kaputten Motoren.
Also ist der C16NZ doch einer?
Hast du letztens ja vehement abgestritten.
Also ists nicht ganz so dramatisch...?!
JO, hatte ich mich geirrt, aber ich gebe es ja zu 🙂
ABer wie gesagt, ich habe hier noch kaputte C16NZ mit diesem Krankheitsbild 🙂
hm... auf was sollte ich alles achten wenn ich mir´n Astra mit besagtem Motor kaufen will?
-Rost
-Zahnriemen (wann gew.)
-... ?
du hast doch n C20NE oder ?
den könntest einfach umrüsten da ausser dem motor selbst kaum was geändert werden muss
Stimmt es,dass ich auf den c20ne den Zylinderkopf des c20xe draufbauen kann???
Oder haben die Motoren ne unterschiedliche Verdichtung,etc...???
Ich kann mir kaum vorstellen,dass allein die 8 Ventile mehr die 35 Ps ausmachen 😉
der nakte block des NE passt als ersatz für den XE aber das wars auch
XE hat andere kolben mit ventiltaschen und ner anderen mulde
krümmer passeen auch nich genauso wie die komplette einspritzanlage (mit stg)
nee.... Motorumbau fällt in meinem Fall aus... (Begründung siehe Bild) ich brauch ein anderes Auto
auf was mus ich noch alles achten wenn´s wieder ein Astra sein soll (mit xe)
ich könnt dich ja treten,...#machst sowas schönes einfach kaputt....