Longlife Service für extreme Wenigfahrer?
Mein A3 1.6 Bj 2006 wird mittlerweile nur noch ca 2.000 - 3.000 km im Jahr gefahren, dabei natürlich viel Kurzstrecke und Stadverkehr, der werkseitig eingestellte Longlife Service zeigt jetzt nur noch 3 Resttage an aber noch 23.000km bis zum Servicetermin....obwohl bis zum nächsten 24Montatsservice "eigentlich" noch über 2 Monate Zeit wäre....
Frage daher, ist das Longlife Servicesystem für extreme Wenigfahrer sinnvoll oder besser Umstellung auf jährlichen Ölwechsel u. 2 Jahre Inspektionsintervall?
Was ist eigentlich besser für den Motor unter diesen Betriebsbedingungen und was besser für den Geldbeutel? Schließlich kann man so die Zeit von 24Monaten ohne Öservice ja auch nicht voll ausnützen weil die Intervallanzeige schon nach 19-20 Monaten zum Service ruft...und das obwohl man nicht mal ganze 5.000km seit dem letzten Service gefahren ist.
Beste Antwort im Thema
Meiner läuft nur Kurzstrecke und auch auf LL Öl. Das macht dem Motor gar nichts. Das Wechselintervall wird ja entsprechend angepasst, also runtergeregelt. Diese Panikmache mit dem LL Öl ist einfach nur lächerlich und unbegründet. Und das Geheule mit .... meinen Motor hats zerlegt, das Öl ist Schuld kann man nur belächeln.....
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33 Antworten
Das LL Ôl ist nicht schlechter als alles andere.
Ausschlaggebend ist die Dauer wie lange das Öl im Fahrzeig ist.
Wenn man regelmäßig jährlich oder alle 10000km einen Ölwechsel
durchführt ist alles kein Problem.
Gruß
Hi,
Mein G4/1.6/16V fährt seit EZ (2003) im LL und dazu noch als LPG-Fahzeug.
Hat jetzt fast 160tKm davon 100tkm als LPG runter - ohne Probleme. ...
Zitat:
Original geschrieben von Golf4-2
Hi,
Mein G4/1.6/16V fährt seit EZ (2003) im LL und dazu noch als LPG-Fahzeug.
Hat jetzt fast 160tKm davon 100tkm als LPG runter - ohne Probleme. ...
Naja, Glück gehabt. Es heißt ja nicht daß jeder Motor sofort einen Schaden hat, dann würde es die LL Plörre schließlich schon gar nicht mehr geben. Aber das Öl ist ein sehr wichtiger Bestandteil vom Motor, und wenn ich mit einem guten Öl da eventuelle Folgeschäden vermeiden kann mache ich das.
Das erste Öl habe ich bei meinen Fahrzeugen nach der Einfahrphase rausgeschmissen. Danach habe ich nur gute Erfahrungen mit dem Öl gemacht. Gut heißt: keine schlechten!
Nach 2500km kam eine dunkelbraune fast schwarze Soße raus. Beim 2. Wechsel war das Öl nach weiteren 20.000 Km (Ölwechsel vorgezogen) noch goldgelb. Mir gruselt es, wenn ich mit diesem fast schwarzem Öl noch so lange gefahren wäre!