Lenkungsquietschen beim Civic!
Hallo Leute,
ich wollte zwar bereits drüber hinweg sehen, aber leider in meinem Perfektionismus nicht so leicht möglich.
Mich nervt seit geraumer Zeit dieses nervige Quietschen der Leknung bei meinem FN2.
Ich habe schon mehrfach probiert dieses Problem zu beseitigen und verschiedene Öle, Fette, Gummipfleger und zuletzt Silikonspray ausprobiert, alles half nichts.
Jetzt wo es wieder wärmer ist treibt mich das Geräusch, genauso wie die Türgriffe einfach auf die Palme!
Hört sich beides einfach extremst billig an und passt absolut nicht zum Auto und zu Honda.
Der FN2 macht wirklich sehr viel Spaß und ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, aber das sind die zwei Dinge, die mich wirklich zur Weißglut bringen können.
Ich springe mit dem Auto immer zwischen "Zufriedenheit" und "Unzufriedenheit" her.
Hier mal aus dem CivicFK-Forum ein Zitat von jemandem über das Lenkungsquietschen, was ich ehrlich gesagt nicht wirklich glauben bzw. unterstreichen kann.
Er hat ebenfalls einen Civic, aber keinen FN2.
Scheinbar haben die anderen Civics das Problem auch?!:
Zitat:
Das mit dem Lenkungsquietschen kommt ursächlich oben aus den Domlagern, hier sind 3 Schrauben verbaut die in Verbund mit der Gummieinlage diese Geräusche produzieren, was dummerweise schwer zu lokalisieren ist, da sich das bis ins Lenkgetriebe überträgt und dort zu hören ist. In der WS haben sie mir gesagt, hier werde eigentlich kein Teil ausgetauscht, sondern nur demontiert, gefettet und wieder zusammengebaut. Ist halt ein gewisser Zeitaufwand. Von daher, wenn möglich noch innerhalb der Garantie richten lassen.
Was sagst du dazu?
Mich würde jetzt echt mal ernsthaft interessieren,
ob nur Hotnight und Mich das Problem plagt, oder ob das auch andere Civicfahrer haben.
Dabei meine ich jetzt nicht explizit FN2-Fahrer, sondern auch andere Leute hier mit dem 8Gen Civic!
PS:
Das Quietschen treten primär bei warmen Außentemperaturen auf, sprich aktuell und im Sommer.
Im Winter ist absolut nichts!
Beste Antwort im Thema
@Hotnight:
Der Ansatz von uns war definitiv der richtige!
Zudem kann man die Gummimanschette im Fußraum, die den Innenbereich zum Außenbereich abdichtet und zwischen Lenkradwelle und Lenkgetriebe sitzt, glücklicherweise problemlos ausbauen, ohne das Lenkgetriebe absenken oder gar ausbauen zu müssen! 🙂
Hier die Anleitung zum beseitigen des Quietschgeräusches der Lenkung am Civic FN/FK:
1. Auto gerade hinstellen!
2. Im Fahrerfußraum die Abdeckung (siehe Bild 1, Nr. 7) ausbauen.
3. Zudem im Fahrerfußraum die Schraube lösen, die über die Wellenkupplung die Verbindung zwischen Lenkradwelle und Lenkgetriebewelle herstellt. Ebenso die gelbe Kunststoffabdeckung entfernen.
Die Lenkradwelle von der Lenkgetriebewelle entkoppeln und auf die Seite "legen".
4. Nun das Auto aufbocken oder alternativ dazu auf einer Hebebühne hochfahren.
5. Vordere Unterbodenverkleidung (blau markiert, siehe Bild 2) abbauen, dabei alle Clipse und Schrauben lösen (auch die in den Radhäusern!)
6. Die Gummimanschette (siehe Bild 3, Nr. 15) von der Fahrzeugunterseite in den Fahrgastraum hineindrücken, dabei darauf achten, dass diese nicht beschädigt wird!
7. Die Manschette (siehe Bild 4) nun oben (Fahrerfußraum) durch vorsichtiges Drehen und Ziehen herausnehmen und anschließend reinigen.
8. Diese Manschette nun bearbeiten (siehe Bild 5), dabei mit einem Rundschleifer den bereits von Honda ausgesparten Bereich erweitern bzw. abschleifen, damit die Lenkgetriebewelle, die über die Wellenkupplung die Verbindung zur Lenkradwelle herstellt, nicht mehr an dieser Gummimanschette reibt und das Quietschgeräusch versachen kann.
9. Die Manschette an der erweiterten Aussparung nun mit etwas PTFE- oder Silikonspray einsprühen (nur auf dieser Fläche), ansonsten gereinigt und trocken einbauen, damit sie nicht mehr verrutschen bzw. sich nicht mehr verdrehen kann.
Hierzu einfach wieder vom Faherfußraum aus richig herum einsetzten und über die Welle "stülpen".
Anschließend wie ursprünglich platzieren und befestigen.
10. Alles Weitere sinngemäß und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Das wars! 🙂
Der in rot geschriebene Teil ist (war) der Übeltäter, denn der Abstand zwischen herausstehender Lenkgetriebewelle und Gummimanschette war zu gering, was zur Folge hatte, dass die Welle an der Manschette gerieben hat.
BTW: Beim Wiederverbinden der Lenkradwelle mit der Lenkgetriebewelle ist darauf zu achten, dass sich die Räder in der korrekten, geraden Stellung befinden und die Lenkradwelle dementsprechend wieder gerade (Lenkrad gerade) montiert wird. Ob das Lenkrad richtig sitzt, lässt sich sehr leicht durch eine Probefahrt bzw. Geradeausfahrt feststellen. Ggf. noch einmal erneut ausrichten (vor der Probefahrt aber bitte die Schraube der Wellenkupplung fest anziehen, danke!)
Ein besonderes Dankeschön geht auch an meinen Bruder, der mir bei der Fehlersuche/Fehlerbeseitigung zur Verfügung stand und sich Zeit dafür genommen hat! 🙂
Nachtrag: Auf der Lenkgetriebewelle befindet sich ein Wellendichtring, der u.U. nicht mehr richtig sitzen und ebenfalls Geräusche verursachen kann. Darauf achten, dass dieser Wellendichtring korrekt und gleichmäßig, passend eingebaut ist!
474 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Pete Pike
Pft, sagt gerad der richtige...
Ne, von mir kommt ja was produktives, außerdem habe ich gerade verdienten Urlaub! 😉
Aber jetzt spam bitte auch du woanders rum, mehr kommt ja eh nicht von dir Held! 😛
@R
Wird voraussichtlich erste August Woche gemacht wenn ich Urlaub habe, kann mir wegen dem Civic nicht ständig frei nehmen😉
Wenn es mit der neuen Manschette auch wieder quietscht kann mich der Wagen gerne haben...😠
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Wenn es mit der neuen Manschette auch wieder quietscht kann mich der Wagen gerne haben...😠
Kommt dann weg oder was? 🙄
Mal sehen, entweder lebe ich damit oder er kommt weg,wobei ich zur Zeit schon zu Ersteren dentiere, aber ich habe dann zumindest von den Werkstattaufenthalten die Nase voll, für mich ist das nun der letzte Versuch, danach werfe ich das Handtuch.
Habe auch noch andere Dinge zu tun als ständig zum Händler zu fahren.
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Ich leg da ja gerne selbst Hand an, aber was soll ich machen, hatte ja bereits alles weg bis auf das Lenkgetriebe! 😉
Aber jetzt mal weiter beobachten/lauschen, obs wieder auftritt! 😉
Nö ich nicht, das überlasse ich dann den Leuten die sich damit auskennen 😉
Wenn es wirklich vom Lenkgetriebe kommt, dann lass ich es gut sein.
Komisch aber das sich das Geräusch ja verändert wenn man am Gummi rumfummelt 😁, deswegen hoffe ich es liegt am Gummi und das es mit einem neuen Gummi behoben ist 🙂
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Komisch aber das sich das Geräusch ja verändert wenn man am Gummi rumfummelt 😁
Bei mir irgendwie aber nicht, bleibt unverändert!
Vielleicht leg ich mich heute noch mal unter die Karre und bau den noch mal aus, probiere es dann ohne den Gummi noch mal!? 🙄
Also ohne Gummi ist eine gute Idee, da muss es ja besser gehen 😁😁
Nee spaß bei seite, ist eine gute Idee es ohne zu versuchen.
Bei meinem ist es aktuell eigentlich gar nicht mal so schlimm, wollte es einen Kumpel vorführen und da musste ich schon mehrmals links/rechts lenken bis es dann doch mal schön gequietscht hat.
Zitat:
Original geschrieben von hungryeinstein
Das gilt aber nur für hydraulische Servolenkungen. Bei unserer rein Elektrischen gibt es das nicht.
Da hast du allerdings recht!
Habe ich aus Versehen außen vor gelassen, sorry! 🙁
@R
Was machst du noch da?
Ab mir dir unters Auto, husch husch 😁😉🙂
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
@R
Was machst du noch da?
Ab mir dir unters Auto, husch husch 😁😉🙂
Hey, ich hab
7 Wochen Sommerurlaub, also langsam, langsam! 😉
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Ne, von mir kommt ja was produktives, außerdem habe ich gerade verdienten Urlaub! 😉Zitat:
Original geschrieben von Pete Pike
Pft, sagt gerad der richtige...
Aber jetzt spam bitte auch du woanders rum, mehr kommt ja eh nicht von dir Held! 😛
Stimmt, du großer Internetforen-Held. Wirklich erstebenswert!
@Pipe: Wirklich sehr schlechte Konter von dir! 😛
Sagt wer? Du? Wow. Wobei du ja schon so viel erreicht hast hier.
Eibe hier, Eibe da...😁😉