Leistungsprüfstand Part II - Realitäten ! ;-)
Also, heute war es dann soweit. Nachdem ich im März diesen Jahres im Serien-Zustand auf einem Leistungsprüfstand war, bin ich heute wieder auf den gleichen Prüfstand gefahren, um die Veränderung Stock CTR vs. getuntem CTR festzustellen.
Das Ergebnis war mehr als überraschend ... aber seht selbst ... 😉
Hier Leistungsprüfstandsmessung und Dynokurve vom März 2004
(Aussentemperatur ca. 2-4 Grad über Null)
Leistungsprüfstand März 2004
Dyno März 2004
Hier Leistungsprüfstandsmessung und Dynokurve von heute morgen gegen ca. 09.00 Uhr (Aussentemperatur geschätzte 23 Grad)
Leistungsprüfstand Juli 2004
Dyno Juli 2004
Erst mal, ich habe die Kurven und Daten nicht vertauscht und verwechselt, ihr habt alle richtig gelesen .... 😉
Demnach wären meine Maßnahmen "-" Tuning gewesen und ich hätte gegenüber meinem Serien-Zustand eine Minderleistung von -15 PS erzielt.
Zum Glück war auch noch CTR11510 mit auf dem Leistungsprüfstand. Er war als erster dran, ich als zweiter. CTR 11510 (Serie) hatte noch weniger Motorleistung als ich, Differenz zu mir 16 PS. Das ich jetzt darauf schliessen soll, dass mein Tuning ca. 16 PS Mehrleistung gebracht haben soll, möglich, aber ganz rausfinden werde ich das wohl nie ...
Also ich vermute mal, dass man tatsächlich zu exakt den selben Bedingungen auf den Prüfstand muss, ansonsten ist das komplette Vergleichen für die Füsse ...
Wieder eine Erfahrung mehr gemacht.
Gruss
STET
P.S: @scooby : Du kannst wieder beruhigt schlafen .. 😉
160 Antworten
So wild ist die Klima nicht. Wenn man mal überlegt, es gibt auch 50PS Autos mit Klimaanlage. Die würden dann ja praktisch stehenbleiben.
@ rozis..
ich glaube blancito hat gemeint, das min. 10ps radleistung verschwinden und baloo hat gemeint das es nur 4ps motorleistung sind...
blancito hat seine aussage nicht auf die 4ps von baloo bezogen...
also, ich muss ehrlich sagen, wenn ich mit klima fahre, fühlt es sich nach 10ps radleistung an...
komme kaum vom fleck!!
letztens hab ich gas gegeben und hab gedacht irgendwas ist kaputt, dann hab ich gesehen dass die klima läuft und aûs damit, schon ging die post ab!!
Habe zwar keine Klima in meinem.... aber ich finde auch das die leistung im auto abnimmt sobald das teil läuft...merke ich im seicento meiner schwester ganz arg...da musst beim anfahren echt aufpassen das der nicht abstirbt....
War auch bei meinem Fiat Coupe so....war die klima an...hast gemeint der läuft nur noch auf 4 zylindern...
fragt mal einen freund von mir mit einem neuen 65 PS Polo, was die Klimaanlage an Leistung frisst. Er sagt zu mir immer, er würde dann gar nicht mehr vom Fleck kommen. Und dieser Freund ist alles, nur kein Auto Fetischist, er hat das auto wirklich nur um von A nach B zu kommen ...
und beim CTR merkt man die Klima auch, ihr könnt hier um PS streiten wie ihr wollt, man (ich) merkt es und zwar deutlich ...
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Die CTR Klima schluckt bestimmt mehr als 4 PS.
Der 6. Gang bleibt bei eingeschalteter Klima Stufe 4 einfach da stehen wo mann ihn eingelegt hat.
Bei meinem Astra (100KW) ist die nicht so aufgefallen und hatte gefühlsmäßig die gleiche Kühlleistung.
Gruss
Olli
alle reiten auf der klimaanlage rum ... ist ja nicht so, das sie nur dazu da ist die motorleistung zu veringern ...sondern halt auch mal ab und zu ein wenig zu kühlen *g*
Zitat:
Original geschrieben von TacMan4444
Die CTR Klima schluckt bestimmt mehr als 4 PS.
Der 6. Gang bleibt bei eingeschalteter Klima Stufe 4 einfach da stehen wo mann ihn eingelegt hat.
Dann machen wir doch mal einen Test, 2 x die gleiche Strecke m. 5.Gang, von 40-150km/h in sec. Mal mit mal ohne Klima 😁
@rozis ...
aber dann bitte am gleichen Tag, weil ja nun allseits bekannt, dass die Temperatur, Windgeschwindigkeit, Luftfteuchte, Luftdruck, Sauerstoffgehalt, etc. eine Rolle spielen ... und wenn dann bitte im 6. Gang startend, weil dann bleibts ja bei den 40 KM/h ... 😁
wie messt ihr eigentlich immer die Zeit? bin scooby ja eigentlich noch ne antwort schuldig .. 😁
mal eine ganz andere frage...
wie teuer ist es denn überhaupt ca auf einen prüfstand zu gehen??
@phil
bitte den Thread von vorne durchlesen ... dann klappts mit dem Preis ... 😉
Ne eingeschaltete Klima schluckt garantiert mehr wie 4 PS. 4 PS weniger merkt man bei 200 PS nicht.
Es müssen mindestens um die 10 PS weniger sein, weil man es ja deutlich merkt. Wieviel es genau ist, ist aber eigentlich egal. Wenn ich mit kühler Innenluft cruisen will, schalte ich die Klima ein. Wenn ich heizen will, mit voller Leistung dann schalte ich sie aus.
Mehr muss ich nicht wissen.
argh das hab ich jetzt 2x ich glaub ich bin blind 😉
auf welcher seite stehts denn?? 😉
Zitat:
Original geschrieben von calibabaV6
Ne eingeschaltete Klima schluckt garantiert mehr wie 4 PS. 4 PS weniger merkt man bei 200 PS nicht.
Es müssen mindestens um die 10 PS weniger sein, weil man es ja deutlich merkt.
....so scheint es mir zumindest auch! NAch meinem gefühl! Aber vielleicht stimmt da ja was mit meinem gefühl nicht!
....und ein 50PS wagen mit klima hat sicher nicht so nen dimensionierten Kompressor wie z.B wir mit 200PS
genau unsere klimaanlage ist in 6,6 sekunden auf eiskalt *g*
Und mit Tuning in 5.8 sekunden auf Eiszeit.... 😁