Leichtes Qualmen aus dem Motorraum
Guten Abend,
Vor einer Woche fuhr ich mit meinem
318i / bj 2000 auf lpg, ganz normal nach Hause und aufeinmal hatte ich beim Beschleunigen dass Gefühl meine Reifen würden durch drehen (der Wagen hat spät bis gar nicht auf das Gas reagiert obwohl die Drehzahl stieg,) , da es stark geregnet hat habe ich mir dabei aber erstmal nichts gedacht, obwohl nicht die dazugehörige Warnleuchte blinkte. Ein paar Meter weiter kam ein recht lautes tackern aus dem Motorraum dazu und nochmal ein paar Meter weiter blinkte die Motorkontrollleuchte. Ich bin rechts ran gefahren und habe die Fehler ausgelesen:
-Prüfung Kraftstoffversorgungssystem
-Signal Luftmassemesser
Da ich den Fehler mit dem Kraftstoffversorgungssystem ab und zu wegen der Lpg-Anlage bekomme habe ich mich auf den Lmm konzentriert, Fehler gelöscht und diesen abgeklemmt. Das brachte jedoch keine Verbesserung, zu dem ging ab diesem Zeitpunkt der Wagen beim Treten der Kupplung und niedriger Drehzahl aus, also habe ich ihn wieder angeschlossen und erneut die Fehler ausgelesen:
-Signal Luftmassemesser
-Signal Ansauglufttemperatur
-Prüfung Kraftstoffversorgungssystem
Das Tackern aus dem Motorraum kam nur beim Gasgeben ( auch im Stand ohne Gang) ich konnte aber leider nicht bestimmen woher es kam.
Fehler alle komplett gelöscht und nach Hause gefahren (ca 900m).
Fehler erneut ausgelesen :
-Zündaussetzer Zylinder 2
Von der Leistung und dem Fahrverhalten her fuhr sich der Wagen auch so als würde er nur auf 3 Zylindern laufen allerdings hatte ich dabei noch nie dieses Tackern aus dem Motorraum.
Fehler gelöscht und 300m gefahren, Fehler wieder ausgelesen und es kam lediglich wieder der Zündaussetzer beim 2 Zylinder.
Hatte schon 2 Zündkabel tauschen müssen (auch das des 2. Zylinders) und meine erste Vermutung viel daher auf das Zündkabel.
Also habe ich die Zündkerze raus und an den Motorblock gehalten um zu überprüfen ob mit der Zündkerze und dem Kabel alles in Ordnung ist.
Frau ins Auto gesetzt und starten lassen und der Funke sprang an der Zündkerze über, habe zwar auch ordentlich eine gefackelt bekommen aber das Kabel schien mir noch gut intakt zu sein.
Bei näherem betrachten der Zündkerze viel mir auf dass diese an einer der vier Spitzen schief war (siehe Foto).
Also habe ich eine alte Zündkerze rausgekramt um zu testen ob es daran liegt.
Alte Zündkerze rein und siehe da kein Fehler mehr und der Wagen läuft meiner Meinung nach relativ normal.
Also wollte ich eine längere Testfahrt machen. Nach ca. 4 Minuten Fahrt bemerkte ich einen leicht angebrannten Geruch. Angehalten Motorhaube auf und wenn man ganz genau hingeschaut hat war ein leichtes qualmen unterhalb oder an den Zündkerzen zu sehen, ich würde sagen eher an den hinteren.
Also habe ich den Wagen abkühlen lassen und bin langsam wieder nach Hause gefahren habe auch da wieder die Haube aufgemacht und man konnte wieder dieses leichte qualmen erkennen.
Fehler gab es allerdings keinen mehr.
Aber ich meine die Naht am Motor sieht auch sehr ölig aus (siehe Bild).
Seit dem steht der Wagen, eigentlich wollten wir damit in den Urlaub fahren, das haben wir dann aber natürlich gelassen und einen anderen Wagen genommen.
Es wäre super wenn jemand von euch eventuell eine Prognose oder vlt sogar einen Lösungsansatz hätte.
Vielen Dank im Voraus für eure Zeit diesen Beitrag zu lesen und natürlich eure Antworten.
Gruß David
Beste Antwort im Thema
Ich helfe gerne 🙂
Der "Danke" Button verbirgt sich etwas.....
Du mußt auf den freien Platz am linken Rand drücken und kurz halten, dann wird der obere blaue Balken gelb, da hat man dann ganz rechts 3 Punkte, wenn man da drauf tippt, erscheint eine Auswahl.......Danke 😉
Ich wünsche dir viel Glück, daß es nicht so teuer wird 🙂
79 Antworten
Vielen Dank stormy, leider habe ich in der App noch keine Möglichkeit gefunden den Danke Button zu drücken.
Ich werde auf jedenfall berichten wie es weiter geht.
Lieben Gruß David
Ich helfe gerne 🙂
Der "Danke" Button verbirgt sich etwas.....
Du mußt auf den freien Platz am linken Rand drücken und kurz halten, dann wird der obere blaue Balken gelb, da hat man dann ganz rechts 3 Punkte, wenn man da drauf tippt, erscheint eine Auswahl.......Danke 😉
Ich wünsche dir viel Glück, daß es nicht so teuer wird 🙂
Danke dir, jetzt habe ich den Button auch gefunden.
Sieht so aus als müsste ich mich jetzt von meinem e46 trennen, obwohl er bis jetzt trotz der ganzen Kleinigkeiten die bisher angefallen waren mein Lieblingsauto war.
Hab heute die Prognose von der Werkstatt bekommen.
Druckverlustsprüfung ergab, einen Verlust von 70%, der ganze Druck kam weder über das Einlass noch über das Auslassventil sondern dann zum öldeckel raus.
Die Ventile sehen alle in Ordnung aus und vom Kolben so wie vom Boden kann man nicht viel sehen, da er mit ölschlamm bedeckt ist.
Sie vermuten mal da ist ein Kolbenring oder ähnliches abgerissen und gegen die Zündkerze geknallt und fliegt da jetzt drin rum.
Eine Reparatur lohnt sich in Anbetracht des Fahrzeugs nicht, da das vermutlich sehr teuer wird -> Motorschaden.
Oje, das ist Schade.......
Da hilft nur ein Austauschmotor, aber das ist bestimmt zu viel Aufwand......:-(
Vielleicht wird ja dein nächstes Auto auch wieder ein BMW 😉
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Ja da hast du recht, ich hatte ja bis zum Ende noch Hoffnung.
Ein Austauschmotor wäre auch recht aufwendig und man weiß ja leider nie wirklich wie gut der wirklich ist bevor er eingebaut ist.
Mit wieviel Aufwand ist ein Tausch der Kolbenringe verbunden und ist das, wenn man es noch nie gemacht hat und keine Bühne etc. Zur Verfügung hat überhaupt möglich?
Ohne Hebebühne ist es nicht möglich.......
Man muß fast den ganzen Motor zerlegen, ein neuer Kolben muß dann auch her......
Schade, also kann ich das schonmal vergessen.
Wie sieht es mit der Umrüstbarkeit verschiedener Teile aus? Ich überlege eventuell wieder einen e46 zu kaufen, deshalb die Frage.
-Mir würde es da insbesondere um die xenon Scheinwerfer gehen. Sprich kann man einfach Scheinwerfer, Steuergerät, Leuchtweitenregulierung und wischanlage in einen anderen e46 mit halgon einbauen oder geht das nicht so einfach?
-Wie sieht es diesbezüglich mit dem Sportlenkrad 2 aus? Von 1 auf 2 ist glaube ich kein Problem, aber wie ist es mit den 4. Speichen Lenkrädern ?
-Sitze bzw. Sitzheizung?
-Klimaautomatik?
-Gasanlage kann ich denke ich vergessen, da das ein Riesen Aufwand sein würde die aus und ein zu bauen.
Vielen Dank und lieben Gruß
David
Also grade die Gasanlage würde ich versuchen auszubauen, ist weniger Aufwand wie du denkst.
Die Lenkräder sind untereinander austauschbar, muß man nur auf die Airbags gucken, ist aber auch größtenteils kompatibel.
Der Umbau der Scheinwerfer ist ein riesen Aufwand, da muß man sogar das LZS tauschen und programmieren......
Der Umbau der Sitze ist nur leicht möglich, wenn man Mechanische gegen Mechanische tauscht oder Elektrische gegen Elektrische, ansonsten wird es aufwendig.
Klimaautomatik zu wechseln ist auch ein riesen Aufwand...
Danke für die Antwort stormy.
Ja wenn das mit der Gasanlage geht würde ich wahrscheinlich sogar wieder einen 4 Zylinder holen, damit die da dann auch funktioniert. Aber ich stell mir das Recht aufwendig vor mit den ganzen Leitungen die quer durch das Fahrzeug gehen und dann stellt sich natürlich noch die Frage, ob mir die dann überhaupt jemand wieder einbaut. Selber machen würde ich es eigentlich auch, aber ich kenne mich mit gasanlagen nicht so gut aus und wenn ich das richtig verstanden habe muss man auch in den Motor bohren für die Ventile. Das wäre dann doch eher was für einen Fachmann.
An die Scheinwerfer dachte ich, weil ich die ja in dem Wagen jetzt drin habe, aber habe mir das ehrlich gesagt einfacher vorgestellt.
Ich würde dir eher zum 6Zylinder raten, die haben weniger Probleme 😉
Aber wenn du wieder ein 4Zylinder nimmst, kann dir fast jede Werkstatt die Gasanlage da einbauen 🙂
Im Zweifel läßt sich so eine Gasanlage super verkaufen 🙂
Im Vergleich zum N42/M54 Motor ist der M43 recht simple und lässt sich gut reparieren...
Wenn du dir wieder einen E46 kaufen willst, dann greif zum 6zylinder. Der N42 ist sehr anfällig...
Ich habe mir vor 3 Jahren ein 330i Touring gekauft und es nicht bereut 😉
Ja aber das ist doch bestimmt auch recht aufwendig -> teuer, die Anlage in einer Werkstatt einbauen zu lassen.
Aber auch wenn der Motor gut zu reparieren geht, wird das ohne das nötige wissen und Hebebühne vermutlich nicht machbar sein oder?
Ich habe tatsächlich auch vorher schon überlegt mir einen 330 bzw 328i zuzulegen, da ich mit dem Auto super zufrieden war. Das einzige was mich etwas gestört hat war die Leistung und der fehlende tempomat.
Allerdings habe ich mit solch einer Anschaffung erst in einem Jahr kalkuliert, da ich momentan noch Student bin und mir momentan leider kein großes Budget zur Verfügung steht.
Diese Autos wären wenn dann auch nur mit Gas interessant, da ich sehr viel fahre.
Es ist deutlich günstiger deine vorhandene Gasanlage in ein anderes Auto einzubauen, als das Fahrzeug mit einer neuen Gasanlage auszurüsten 😉
Wenn du dir ein 6Zylinder kaufen willst, ist deine jetzige Gasanlage zu klein. Es wäre aber ein kleines Startkapital, deine Anlage zu verkaufen, im Auto wirst du dafür kaum was bekommen......
Habe heute mal ein wenig geschaut, ein gut erhaltener 323, 325, 328 oder 330 liegt ja noch bei 4 bis 6 tausend.
Jetzt wäre es eventuell doch wieder eine Überlegung wert einen 318er zu kaufen (der mir aber eigentlich ein wenig zu schwach ist).
Von welcher Summe reden wir bei deutlich günstiger ungefähr?