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Langzeiterfahrung Abgasskandal Update 2.0 TDI
Hallo,
das Update gibts ja jetzt 3 Jahre. Wie siehts den bei den Vielfahren so aus (>=15-20tkm/Jahr), welche Schäden sind aufgetreten am Motor bzw. an Anbauteilen (vielleicht mit MKB/BJ/KM angeben)?
Ich habe einen G6 mit 145.000km aus 2011. Update seit 8 tkm drauf. Bis jetzt noch nichts kaputt.
Überlege aufgrund des Kostenrisikos für teure Reparaturen gegen einen eGolf zu tauschen.
Anbei bei Interesse meine Kalkulation. Mit eingeplanten Reparaturen (DPF, AGR, Injekor, ZMS, Stoßdämpfer und andere Sachen die kommen/kommen könnten) von 650 Euro jährlich bis 310.000km wäre ich gleich auf. Die 200 Euro Mehrkosten füt den eGolf würden sich noch aus steuerlichen Gründen amortisieren.
Danke
Beste Antwort im Thema
Mimimi, diese “Regeln“ gelten nicht nur bei Rückkäufen von Autos von VW...
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151 Antworten
Ich gehe brav alle 30000 zur Inspektion bei VW ich denke auf ein bisschen Kulanz kann ich schon hoffen.
Zitat:
@Steve_3000 schrieb am 28. Oktober 2018 um 12:19:03 Uhr:
Ich gehe brav alle 30000 zur Inspektion bei VW ich denke auf ein bisschen Kulanz kann ich schon hoffen.
Bisschen teuer bei VW - nur für ein bisschen Hoffnung, oder?
Also ich darf das Öl mitnehmen. Letzte Inspektion bei VW (150tkm) 113 Euro inkl. Mwst (+ Addinol 25 Euro+ Innenraumfilter selbst gewechselt).
Addinol Giga Light 5W30 LL?
Genau. Von Wectol bzw deren Amazon Konto. Addinol bestes Öl ;-)
Hatte beim Tiguan mit dem Mobil 1 ESP auch etwas Ölverbrauch. Mit dem Addinol seit Service 0,0 seit 4000 km.
Zitat:
@svendrae schrieb am 28. Oktober 2018 um 12:12:51 Uhr:
Zitat:
@Steve_3000 schrieb am 28. Oktober 2018 um 12:06:28 Uhr:
Frage mich wie es nach den 2 Jahren die jetzt bald rum sind aussieht.
Dann darfst du es bezahlen, genau wie vor dem Update.
Wenn dem so ist dann haben alle welche das Update so lange wie möglich hinausgezögert haben alles richtig gemacht.
Ich muss bis Mitte Januar das Update machen lassen es hat sich die Zulassungsstelle gemeldet.
Werde es also Ende Dezember aufspielen lassen und dann 24 Monate relativ abgesichert sein.
Wobei ich davon überzeugt bin das bis dahin sich in meinem Verfahren etwas bewegt.
Ich bringe mein Öl, den Ölfilter und die Ablassschraube mit. Den Innenraum und den Luftfilter tausche ich vorher selbst also ist es auch bei VW nicht mehr so teuer. Wenn man natürlich alles inkl. Öl von denen bezahlt ist es natürlich viel teurer.
Zitat:
@Steve_3000 schrieb am 28. Oktober 2018 um 20:11:56 Uhr:
Ich bringe mein Öl, den Ölfilter und die Ablassschraube mit. Den Innenraum und den Luftfilter tausche ich vorher selbst also ist es auch bei VW nicht mehr so teuer. Wenn man natürlich alles inkl. Öl von denen bezahlt ist es natürlich viel teurer.
Das finde ich ein bisschen zuviel des Guten. Wundert mich, dass die da "mitspielen".
Liegt vielleicht daran, dass es eine Ford Werkstatt ist, die aber auch ofiziellen VW Service anbieten.
Zitat:
@Steve_3000 schrieb am 28. Oktober 2018 um 20:50:35 Uhr:
Liegt vielleicht daran, dass es eine Ford Werkstatt ist, die aber auch ofiziellen VW Service anbieten.
Dann solltest du wirklich große Hoffnungen in die freiwillige Leistung, die sich Kulanz nennt, haben!
Blödsinn...
Zitat:
@gromi schrieb am 28. Oktober 2018 um 21:10:56 Uhr:
Blödsinn...
Ich nehme an, dass sich deine Aussage auf mich bezog. Ich wollte nur andeuten, dass der User, wenn er Kulanz im Sinn hat, sehr große Hoffnung haben muss, da dies eine freiwillige Leistung ist und VW gerne mal ablehnt. Ein bei Ford nach VW - Vorgaben geführtes Serviceheft ist kein Freibrief, um Kulanz zu erhalten.
Was ist daran Blödsinn?
Wenn der Service offiziell vom VW ist braucht er nicht mehr oder besonders intensiv auf Kulanz etc hoffen als wäre es ein VW-Autohaus mit Werkstatt und Verkauf.
Richtig. Auch wenn es ein Ford Autohaus ist, machen die die VW Leistungen offiziell die haben auch das Diesel Update gemacht
Wenn du meinst...
Auf freiwillige Leistungen muss man immer hoffen. Aber das merkt man erst, wenn man sie in Anspruch nehmen möchte. Es gibt keinen roten Faden bei diesem Thema. Das Forum ist gefüllt mit Beispielen, wo Kulanz trotz ordnungsgemäßem Serviceheft abgelehnt wurde. Andersherum geht's natürlich auch - auch hierfür gibt's Beispiele.