Kuga 2,0 Ecoboost
In Kürze wird der Kuga ST-Line und Vignale mit einem 2 Liter Ecoboost Benzinmotor erhältlich sein. Er soll 242 PS haben und über ein 6-Gang Automatikgetriebe ( kein Powershift ) verfügen. Vermutlich ab Produktion November.
Mehr kann ich leider noch nicht sagen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Hessenloewe schrieb am 23. Oktober 2017 um 20:21:55 Uhr:
Die Last für den Haken wird angepasst und kann nachgetragen werden. Aussage bei meiner Bestellung. Wie schon erwähnt kam der Motor zu schnell und die Zulassung für das Gewicht dauert länger.
Hallo,
möchte mich auch mal kurz hier einbringen. ;-))
Wir hatten starke Kaufabsichten für den Kuga ST-Line 2,0 Ecoboost.
Er sollte zwar überwiegend privat von meiner Frau genutzt werden, muss aber genauso auch in meinem Brennholzhandel hin und wieder einen Kipper (2,5 to) ziehen. Der Kipper wiegt leer 740KG! Wäre also ohne Ladung genau richtig für Fords neuen Kuga. Kann das richtig sein?
Leider muss ich euch mitteilen dass laut der Ford-Kundenbetreuung (per Email von mir angefragt) gar nichts umgetragen oder nachgetragen wird bei diesem Modell.
orig. ZITAT:
Als Hersteller ist es unser Ziel, unsere Produkte für alle Kunden so interessant wie möglich zu gestalten. Dabei versuchen wir selbstverständlich die Wünsche und Anregungen der Mehrheit unserer Kunden zu berücksichtigen. Allerdings ist verständlich, dass wir aufgrund der teilweise sehr unterschiedlichen und speziellen Wünsche nicht alle Kunden zufrieden stellen können.
Der Ford Kuga ST-Line, mit der Motorisierung 2,0 l EcoBoost mit 242 PS ist ab Werk mit der Anhängelast gebremst sowie ungebremst je 750 kg homologiert. Die von Ihnen gewünschte Erhöhung der Anhängelast für diese Fahrzeugausführung ist aktuell nicht geplant.
Wir vertrauen auf Ihr Verständnis.
Soviel zu dem Thema ein SUV von Ford mit Allrad und 750KG Anhängelast gebremst. LÄCHERLICH !!!!
Nach mehr als 20 Jahren nur Ford in privatem und gewerblichem Bereich geht die Ära nun zu ENDE.
Tut mir leid ich muss das Unwort benutzen. Es wird ein VW Tiguan. Sorry Ford!
Gruss
Michael
570 Antworten
Die Frage ist, was ein Gutachter nach einem Unfall raus bekommt..., dann halt mit Konsequenzen beim Versicherungsschutz. Für mich sind solche Änderungen/Eingriffe ein absolutes NoGo.
Akzeptiert
Zitat:
@escon schrieb am 24. Mai 2018 um 14:07:13 Uhr:
Es ging mir eigentlich darum, aufzuzeigen, daß man keinen Chiptuning braucht mit 220 PS und 490 Nm braucht um die 220km/h zu erreichen. Bei etwa 210 km/h regelt die Software des Automatkgetriebes plötzlich die Leistung aus Sicherheitsgründen zurück, um das Getriebe nicht zu schädigen. Man kann dann durch vorsichtiges Gaspedalloslassen den Zeitpunkt etwas herauszögern. Aber viel ist das nicht.
Die Beschleunigung ist natürlich mit Chiptuning bedeutend schneller. man hat die 200 schneller drauf. Aber was soll ein SUV Rennen fahren.
ich suche immer noch jemanden, der das PS-Getriebe umprogrammiert, Schaltvorgänge schneller und die NM-Begrenzung raus. Bei Audi/VW kann man das DSG auch passend flashen, nur Ford geht mal wieder nicht.
Hoppla.
Schon wieder einer der es nicht lassen kann. 😛
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Welcher wäre das den?
Zitat:
@goretzki01 schrieb am 24. Mai 2018 um 20:51:27 Uhr:
Welcher wäre das den?
Erkläre mal genauer was du meinst
Hersteller, Lieferant Typ, Leistung, Drehmoment, Preis, allg. Informationen. Ich bin selber auf der Suche, allerdings ist das beim 2,0 Ecoboost noch sehr überschaubar.
RaceChip GTS
Für den 2,0 Ecoboost?
Nee. @kugasven und ich fahren diesel. Auf den war das bezogen
Laut meiner Recherche ist der noch nicht verfügbar!
Stimmt. Hab auch grad nachgesehen.
Warum dann solche Heizölweisheiten hier in diesem Beitrag?
Musst ja ned lesen wenn ned willst
Ging ja auch um das flashen des getriebes.
Stimmt allerdings diskutiert man vollkommen aneinander vorbei! Diesel mit Powershift zu Benziner mit 6F35 Wandler! Ihr habt ja Recht mit euren Aussagen! Nur leider am falschen Ort!