ForumKuga Mk2
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Ford
  5. Kuga
  6. Kuga Mk2
  7. Kuga 2,0 Ecoboost

Kuga 2,0 Ecoboost

Ford Kuga DM3
Themenstarteram 23. August 2017 um 11:46

In Kürze wird der Kuga ST-Line und Vignale mit einem 2 Liter Ecoboost Benzinmotor erhältlich sein. Er soll 242 PS haben und über ein 6-Gang Automatikgetriebe ( kein Powershift ) verfügen. Vermutlich ab Produktion November.

 

Mehr kann ich leider noch nicht sagen.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Hessenloewe schrieb am 23. Oktober 2017 um 20:21:55 Uhr:

Die Last für den Haken wird angepasst und kann nachgetragen werden. Aussage bei meiner Bestellung. Wie schon erwähnt kam der Motor zu schnell und die Zulassung für das Gewicht dauert länger.

Hallo,

möchte mich auch mal kurz hier einbringen. ;-))

Wir hatten starke Kaufabsichten für den Kuga ST-Line 2,0 Ecoboost.

Er sollte zwar überwiegend privat von meiner Frau genutzt werden, muss aber genauso auch in meinem Brennholzhandel hin und wieder einen Kipper (2,5 to) ziehen. Der Kipper wiegt leer 740KG! Wäre also ohne Ladung genau richtig für Fords neuen Kuga. Kann das richtig sein?

Leider muss ich euch mitteilen dass laut der Ford-Kundenbetreuung (per Email von mir angefragt) gar nichts umgetragen oder nachgetragen wird bei diesem Modell.

orig. ZITAT:

Als Hersteller ist es unser Ziel, unsere Produkte für alle Kunden so interessant wie möglich zu gestalten. Dabei versuchen wir selbstverständlich die Wünsche und Anregungen der Mehrheit unserer Kunden zu berücksichtigen. Allerdings ist verständlich, dass wir aufgrund der teilweise sehr unterschiedlichen und speziellen Wünsche nicht alle Kunden zufrieden stellen können.

Der Ford Kuga ST-Line, mit der Motorisierung 2,0 l EcoBoost mit 242 PS ist ab Werk mit der Anhängelast gebremst sowie ungebremst je 750 kg homologiert. Die von Ihnen gewünschte Erhöhung der Anhängelast für diese Fahrzeugausführung ist aktuell nicht geplant.

Wir vertrauen auf Ihr Verständnis.

Soviel zu dem Thema ein SUV von Ford mit Allrad und 750KG Anhängelast gebremst. LÄCHERLICH !!!!

Nach mehr als 20 Jahren nur Ford in privatem und gewerblichem Bereich geht die Ära nun zu ENDE.

Tut mir leid ich muss das Unwort benutzen. Es wird ein VW Tiguan. Sorry Ford!

Gruss

Michael

 

570 weitere Antworten
Ähnliche Themen
570 Antworten
am 22. Mai 2018 um 19:58

Geil! Damals ein Porsche-Jäger.

Mein damaliger Golf II GTI kam auf 192 PS... der Motor und das Getriebe liegen noch eingemottet im Schuppen, der Rest ist leider einem 40t Tonner mit müden Fahrer und Bremsen zum Opfer gefallen.

 

Sorry, ist jetzt OT. Back to 2.o Ecoboost

Ohne Chiptuning...180 PS Diesel. Auf der Geraden A1 Köln Wuppertal.

Der ist schliesslich kein Rennwagen. Aber warum das Risiko eingehen, des Garantieverlustes.

 

 

Zitat:

@KugaSven schrieb am 21. Mai 2018 um 21:29:23 Uhr:

nein, bei Gefälle und mit Rückenwind geht bestimmt noch mehr, war bisher nur keine Gelegenheit. Da braucht er schon etwas Anlauf und mir ist bisher immer einer in die Schusslinie gegrätscht.

Ohne-chip-tuning

Da überholt dich rechts ein Anderer Kuga... Der kann also noch schneller :-)

Tacho 220 sind 195 in wirklichkeit ;) der Kuga/Ford Tacho bescheißt ohne ende .

am 23. Mai 2018 um 16:59

Man kann es gut mit einem mobilen Navi oder mit dem Fon per GPS vergleichen.

Bin vorhin 120 laut Tacho gefahren. GPS sagte 115

am 23. Mai 2018 um 17:01

Um so schneller um so größer.

Probiere ich aus wenn mehr Kilometer drauf sind. Aber mir eigentlich egal. Fahre so ein Auto nicht zum Rasen. Dafür hätte ich meinen alten Benz behalten können. Der fährt knapp 245 echte kmh. Aber keine Lust mehr :-)

am 23. Mai 2018 um 18:47

Mein Auto wurde 20 Jahre nicht mehr gebaut. Jetzt gibt es das Teil wieder als reinen Sportwagen.

Habe auch erst den 1.5 Liter nach 10000km getestet und den 2.0 Liter noch garnicht. Ist mir Rille. Egal welcher Motor, es gibt viel schneller SUV 's.

Zitat:

@escon schrieb am 23. Mai 2018 um 18:18:27 Uhr:

Auf der Geraden A1 Köln Wuppertal.

Wir haben hier auch eine "Gerade", auf der BAB 7 zwischen den AS Memmingen-Süd und Bad Grönenbach. Wenn man dort fährt, meint man fast, man sei in der Norddeutschen Tiefebene unterwegs. Tatsache ist, in diese Fahrtrichtung (Süd) steigt die Autobahn hier auf exakt 10 km um 70 m, das sind durchschnittlich 0,7 % Steigung und schlicht nicht sichtbar. Bei angenommener Windstille (was so gut wie nie der Fall ist, ein weiterer enormer Unsicherheitsfaktor) dürfte die Höchstgeschwindigkeit hier Richtung Süd und Nord erheblich unterschiedlich ausfallen.

Deswegen, weil eine Gerade noch lange keine Gerade sein muss, kein Mensch während der Fahrt leichten Gegen- oder Rückenwind von 10 oder 15 km/h wahrnehmen kann, halte ich von der ganzen Höchstgeschwindigkeitsdiskussion nichts, weil sie aus meiner Sicht nicht objektiv und mit viel zu vielen nicht einzuschätzenden Unsicherheitsfaktoren behaftet ist und vermutlich in 99,9 % aller Fälle falsche Ergebnisse liefert. Einmal ganz abgesehen von Tachoungenauigkeiten.

Es ging mir eigentlich darum, aufzuzeigen, daß man keinen Chiptuning braucht mit 220 PS und 490 Nm braucht um die 220km/h zu erreichen. Bei etwa 210 km/h regelt die Software des Automatkgetriebes plötzlich die Leistung aus Sicherheitsgründen zurück, um das Getriebe nicht zu schädigen. Man kann dann durch vorsichtiges Gaspedalloslassen den Zeitpunkt etwas herauszögern. Aber viel ist das nicht.

Die Beschleunigung ist natürlich mit Chiptuning bedeutend schneller. man hat die 200 schneller drauf. Aber was soll ein SUV Rennen fahren.

am 24. Mai 2018 um 12:27

Das DSG wird vielleicht abgeriegelt aber der Wandler nicht. Bei dem kommt das kraftlose Ende einfach so. Und ob einer etwas an seinem Auto macht oder nicht, sollte man auch nicht beurteilen da ...!

Problem ist , sowie der wagen in der Werkstatt mal online ist , wegen Garantie und Ford fragt die Parameter ab , mit Sicherheit alles abgelehnt wird.

Das gilt es halt persönlich im Vorfeld mit sich zu klären.

Gerade gestern mit dem Werkstattmeister über dieses Thema gesprochen.

Ich fühle mich für meinen Teil ganz wohl mit 7 Jahren Garantie.

am 24. Mai 2018 um 15:08

Das ist jeden bekannt der eine Veränderung vornimmt. Soll auch Leute geben denen das egal ist, z.B. mir.

Oder mir. Fahr nen chip zum abschalten oder Leistungsstufe regelbar.

Bin ganz zufrieden! ;)

Wurde mir übrigens von meinem Meister des ffh empfohlen. Er fährt den selbst in einem S-Max. Ist nicht nachvollziehbar. Die verbauen den selbst bei ihren Kunden und es gab noch nie Probleme.

Deine Antwort
Ähnliche Themen