Kuga 2,0 Ecoboost
In Kürze wird der Kuga ST-Line und Vignale mit einem 2 Liter Ecoboost Benzinmotor erhältlich sein. Er soll 242 PS haben und über ein 6-Gang Automatikgetriebe ( kein Powershift ) verfügen. Vermutlich ab Produktion November.
Mehr kann ich leider noch nicht sagen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Hessenloewe schrieb am 23. Oktober 2017 um 20:21:55 Uhr:
Die Last für den Haken wird angepasst und kann nachgetragen werden. Aussage bei meiner Bestellung. Wie schon erwähnt kam der Motor zu schnell und die Zulassung für das Gewicht dauert länger.
Hallo,
möchte mich auch mal kurz hier einbringen. ;-))
Wir hatten starke Kaufabsichten für den Kuga ST-Line 2,0 Ecoboost.
Er sollte zwar überwiegend privat von meiner Frau genutzt werden, muss aber genauso auch in meinem Brennholzhandel hin und wieder einen Kipper (2,5 to) ziehen. Der Kipper wiegt leer 740KG! Wäre also ohne Ladung genau richtig für Fords neuen Kuga. Kann das richtig sein?
Leider muss ich euch mitteilen dass laut der Ford-Kundenbetreuung (per Email von mir angefragt) gar nichts umgetragen oder nachgetragen wird bei diesem Modell.
orig. ZITAT:
Als Hersteller ist es unser Ziel, unsere Produkte für alle Kunden so interessant wie möglich zu gestalten. Dabei versuchen wir selbstverständlich die Wünsche und Anregungen der Mehrheit unserer Kunden zu berücksichtigen. Allerdings ist verständlich, dass wir aufgrund der teilweise sehr unterschiedlichen und speziellen Wünsche nicht alle Kunden zufrieden stellen können.
Der Ford Kuga ST-Line, mit der Motorisierung 2,0 l EcoBoost mit 242 PS ist ab Werk mit der Anhängelast gebremst sowie ungebremst je 750 kg homologiert. Die von Ihnen gewünschte Erhöhung der Anhängelast für diese Fahrzeugausführung ist aktuell nicht geplant.
Wir vertrauen auf Ihr Verständnis.
Soviel zu dem Thema ein SUV von Ford mit Allrad und 750KG Anhängelast gebremst. LÄCHERLICH !!!!
Nach mehr als 20 Jahren nur Ford in privatem und gewerblichem Bereich geht die Ära nun zu ENDE.
Tut mir leid ich muss das Unwort benutzen. Es wird ein VW Tiguan. Sorry Ford!
Gruss
Michael
570 Antworten
Was darf der 2.0 Kuga den jetzt tatsächlich ziehen gebremst laut euren Fahrzeugschein ?
750 kg steht bei mit im Fahrzeugschein
Wie läuft denn die Automatik so ?
Ich bin schon seit 20 Jahren keine "normale" mehr gefahren, nur ab und zu mal Doppelkupplung (von der ich kein Freund bin)
Schaltet die ähnlich unterbrechungsfrei/schnell wie eine Doppelkupplung ?
DSG bin ich noch nicht selbst gefahren!
Aber die Automatik schaltet sehr angenehm sanft und ist lernfähig.
Wenn man sportlich unterwegs sein möchte dann kann man auf S stellen und wer mag, per Schaltwippen den Takt angeben, da er dann den Gang behält und nicht wie bei D kurze Zeit später schaltet!
Die Schaltvorgänge sind recht zügig aber nicht so schnell wie beim Doppelkuplungsgetriebe, liegt eigentlich auch auf der Hand.
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was halt echt nervig ist, dass das Gaspedal keinen fest definierten Kick-down punkt hat
Der Brief vom Hauptzollamt war auch nicht ohne!
248€ Kfz Steuer
Der 1.5 Eco ca. die Hälfte...
Aber auch nur halbe Leistung :-)
Wenn man bedenkt das mein jetziges Auto mehr Kubik, mehr Verbrauch und schlechtere Abgasnorm hat aber nur 170 Euro kostet hatte das alte Steuersystem schon Vorteile....
Das stimmt wohl, leider
Ich zahle hier in der Schweiz (Kanton Schwyz) umgerechnet 580 EUR
Das ist aber heftig.
Das Niveau ist auch anders hier in der Schweiz .. Lohn, Miete, Versicherungen etc.
Zitat:
@FocusDom schrieb am 13. Januar 2018 um 16:19:55 Uhr:
Das Niveau ist auch anders hier in der Schweiz .. Lohn, Miete, Versicherungen etc.
...und noch etwas ist in der Schweiz ganz anders: Die Gehälter sind (müssen!) ganz grob doppelt so hoch wie in Deutschland. Bei den Lebenshaltungskosten in der Schweiz müssen sie das auch, sonst würden unsere Schweizer Freunde schlicht verhungern...
Zitat:
@FocusDom schrieb am 13. Januar 2018 um 10:43:57 Uhr:
Ich zahle hier in der Schweiz (Kanton Schwyz) umgerechnet 580 EUR
Puh, dafür könnte/würde ich mir aber dann den Ford Ranger Wildtrak mit dem V6 Diesel kaufen. 😁