Kühlwasser Verlust ? [RS TDi 4x4]
Moin,
ich habe folgende Situation.
Octavia RS TDI Bj 01/2018
Letzte Woche ging die Kontrolllampe Kühlwasserverlust an. Stand auf min und bis max aufgefüllt. Dann nach 500km dasselbe Spiel. Aufgefüllt bei VW nach Sichtprüfung ohne Befund und 900km gefahren.
ADann vorgestern zu meinem Händler. Druckprüfung über Nacht, Start mit 1,7Bar am Morgen wohl 1,5bar. Laut Mechaniker alles im Soll. Man findet kein Leck... Sie prüfen....
Wie kann es denn sein, dass mal Wasser verschwidnet und mal nicht. Sicher gibt es viele Fehlerursachen, aber hatte so etwas schon mal jemand?
Danke und Gruss
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Schleichender Kühlwasserverlust RS TDI' überführt.]
Ähnliche Themen
61 Antworten
Zitat:
@Martin040681 schrieb am 31. Oktober 2022 um 15:29:13 Uhr:
Hallo erstmal.
Ich fahre jetzt schon fast ein jahr rum.
Das Problem, es entweicht Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter.
Wenn ich ca. Bis max. 120 kmh fahre zieht es das Wasser in den kühlkreislauf rein. Und pumpt rs auch wieder einigermaßen zurück in den behälter. Fahre jeden Tag 80 km einfach zur Arbeit. Wenn ich nach Feierabend los will muss ich immer den Deckel vom behälter auf Schrauben. Dann zischt es und das Wasser kommt wieder zurück in den behälter und ich kann ohne Probleme mit max. 120 kmh nach Hause fahren.
Fahre ich aber schneller als 120kmh baut sich meiner Ansicht nach soviel druck im Kreislauf auf das es das wasser aus dem behälter raus drückt.
Und schon oft während der Fahrt die Kontrolllampe angeht ( Kühlwasser prüfen). Wenn ich dann den Deckel auf schraube zischt es, aber es kommt kein Wasser mehr zurück. Um den behälter ist dann aber auch alles nass.
Zahnriehmen und wasserpumpe wurden gestern gewechselt, da es unter anderem auch hieß, daß die Wasserpumpe nicht richtig funktioniert.
Problem besteht weiterhin.
Es ist kein Öl im Kühlwasser und kein Wasser im Öl.
Es ist alles trocken außer beim ausgleichbehälter.
Heizung funktioniert normal und gleichmäßig überall. Betriebstemperatur wird auch normal erreicht und steigt oder fällt auch nicht während der Fahrt.
Es kommen keine blasen im kühlbehälter wenn Deckel auf ist und Motor läuft.
Es qualmt nicht weiß oder dunkel aus dem auspuff.
Jede Werkstatt sagt was anderes. Hab jetzt 5 Werkstätten durch. Und alle wollen ein Vermögen und sagen gleichzeitig das es aber auch an etwas anderem liegen kann. Das ist übrigens der Grund warum ich schon seit fast einem Jahr so rum fahre.
Hab jetzt noch ein Thermostat zuhause, aber glaub nicht das soetwas am Thermostat liegt.
Wäre sehr dankbar über Hilfe oder Tipps.
Co2 test beim Kühlwasser will ich versuchen machen zu lassen, aber selbst da heißt es das dies nicht gemacht werden muss. Man ist nur am diskutieren.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kühlwasser entweicht aus dem Ausgleichsbehälter' überführt.]
Hi,
hatte mal einen Passat TDI, bei dem das genauso war wie du beschreibst.
Bei schneller Autobahnfahrt kam immer die Meldung mit dem Kühlwasser und der Behälter war leer. Bei Stadtfahrten war kein Wasserverlust da.
Werkstatt hat Kühlsystem abgedrückt, war alles okay. Test ob öl im Kühlkreislauf ist war auch okay.
Dann haben wir auf Rat hier im Forum die Zylinderkopfdichtung wechseln lassen und es war an einer Stelle defekt, wo es Luft in das System gezogen hat und es einen Überdruck erzeugt hat.
Dadurch wurde das Kühlmittel über den Überdruckventil rausgelassen und direkt verdampft.
Nach tausch der Zylinderkopfdichtung war Ruhe.
Auweija, ich habe wohl die gleiche Thematik. Mein Octavia 2.0 RS BJ 2017 mit 160tkm hat vor 2 Monaten mal Kühlwasser verloren. Das hatte ich aufgefüllt und dann war 2 Monate lang ruhe.
Bei der Wahnsinnskälte mit Eisregen am Mittwoch, habe ich ihn Donnerstags dann 30-40min im Stand laufen lassen.
Danach hat er schon gemeckert das Kühlmittel leer ist. Aufgefüllt 15-20km gefahren, wieder leer. Wieder aufgefüllt und heimgefahren... wieder leer.
Kühlwasser auf Schmauch oder Öl geprüft (optisch) nix zu sehen.
Öldeckel geprüft, nix zu sehen.
Es qualmt aus dem Auspuff, aber bei dem Wetter schwer zu interpretieren (wir haben -10°C)
Heute Mittag kurz zum Einkaufen, aus Interesse nochmal den Öldeckel gecheckt.
https://i.postimg.cc/zVHNbdMB/20240120-162906-Kopie.jpg
https://i.postimg.cc/14fh2CyH/20240120-164517-Kopie.jpg
Wäre es der Ladeluftkühler, würde dann auch Öl durch den Turbo in den Motor kommen?
Würde er dann auch genauso qualmen wie wenn er das Öl wegen kaputter Kopfdichtung verbrennt?