Konfigurator ist online
Leider hat er noch Startschwierigkeiten. Alles hier rein, was damit zu tun hat.
Konfigurator
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Das Composition Media und das Discover Media sind zwei unterschiedliche Geräte des MIB-Standard, obwohl die Preisliste vermuten lässt dass nur die Navieinheit dazu kommt. Diese komische Auflistung in der Preisliste gab es ja auch schon bei den Vorgängermodellen da waren die RNS310/315 auch als Aufpreis zum RCD310 aufgeführt obwohl die 310/315 eigenständige Geräte waren.
So ist es hier auch, es sind zwei unterschiedliche 1-DIN Steuereinheiten die im Handschufach verbaut sind. Das Composite Media hat einen SD-Slot für Audio, das Discover Media hat zwei SD-Slots, einen für die Navidaten und einen für Audio.
Das Discover Pro (MIB-High) hat übrigens auch 2 SD-Slot, die jedoch beide frei für Audio, aber zusätzlich auch für Video (endlich) zur Verfügung stehen. Zusätzlich ist bei dem ein DVD- statt eines CD-LW für Audio (und auch hier Video) verbaut. Wird die Option Premium-FSE (BT rSAP und Wlan-Hotspot) bestellt (noch nicht verfügbar) kommt wieder eine andere Steuereinheit zum Einsatz, die dann noch einen 3. Slot für eine SIM-Card hat, da ja dort ein eigenes GSM/UMTS-Funkmodul verbaut ist.
Ebenso ist die DAB+ Option kein extra Modul, sondern es wird dann eine entsprechende andere 1-DIN Steuereinheit jedoch mit eingebautem DAB+ Tuner verbaut.
Der MIB (modularer Infotainment-Baukasten) ist also nicht wie der Name vermuten lässt modular im Sinne der verwendeten eingebauten/vorhandenen Module, sondern das modular bezieht sich auf die Entwicklung, da werden die jeweiligen angebotenen Systeme aus diversen modularen Soft-/Hardware-Einzelmodulen zusammengesetzt.
Es wird also im bestellten Fahrzeug immer nur das verbaut was man ordert, ein nachträgliches Aufrüsten ist nur durch kompletten Tausch (zumindest der 1-DIN Steuereinheit) möglich.
Habe mal eine kleine Übersicht erstellt um die einzelnen Systeme besser vergleichen zu können:
MIB-Entry: (5" Touchbildschirm/Steuergerät eine Einheit)
(1) Composite Touch
5" S/W-Bildschirm
4-LS 2x20W
AUX-In (Gerätefront)
SD-Card (Gerätefront)
keine DAB+ Option
keine FSE möglich!
(2) Composite Colour
5" Farb-Bildschirm
8-LS 4x20W
AUX-In (Gerätefront)
SD-Card (Gerätefront)
CD-LW
keine DAB+ Option
keine FSE möglich!
MIB-Standard: (5,8" Touchbildschirm/1-DIN Steuergerät im Handschufach)
(3) Compsite Media
5,8" Farb-Bildschirm
8-LS 4x20W
AUX-In und USB (im Ablagefach unterhalb der Klimasteuerung)
SD-Card (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
CD-LW (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
Bluetooth-FSE
Sprachbedienung (Option Sprachsteuerung)
DAB+ Option (Achtung anderes 1-DIN Steuergerät, nicht nachrüstbar!)
(4) Discover Media (Option zum Composite Media, aber nur in der Preisliste, nicht technisch)
5,8" Farb-Bildschirm
8-LS 4x20W
AUX-In und USB (im Ablagefach unterhalb der Klimasteuerung)
SD-Card (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
CD-LW (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
Bluetooth-FSE (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
Sprachbedienung (Option Sprachsteuerung)
3D-Navigation von SD-Card
DAB+ Option (Achtung anderes 1-DIN Steuergerät, nicht nachrüstbar!)
Media-In Option USB//iPhone (hier Steuerung des iPhone möglich)
MIB-High: (8" Touchbildschirm/1-DIN Steuergerät im Handschufach)
(5) Discover Pro
8" Farb-Bildschirm
8-LS 4x20W
AUX-In und USB (im Ablagefach unterhalb der Klimasteuerung)
SD-Card (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
DVD-LW (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
Bluetooth-FSE (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
Sprachsteuerung
3D-Navigation von interner 64GB SSD
DAB+ Option (anderes Steuergerät!)
Media-In Option USB//iPhone (hier Steuerung des iPhone möglich) > laut Preisliste nicht möglich, laut Konfigurator aber doch!!!
Da ich die Daten selbst zusammen gesucht habe gibt es natürlich keine Garanite auf Vollständigkeit, Korrekturen und Verbesserungsvorschläge sind jederzeit willkommen.
Habe noch ein paar Bilder als Beispiele angehängt. Vom Composite Media habe ich leider keines, aber das soll fast identisch zum Discover Media sein, nur die Tastenbeschriftung soll unterschiedlich sein. Vom Discover Pro habe ich bisher kein besseres gefunden, aber das ist ja in den vielen Presseberichten zur Golf 7 Vorstellung und den entsprechenden Videos auf YouTube auch gut zu sehen.
Video Discover Pro:
http://www.youtube.com/watch?v=cNLLhCd6kWA
P.S.: Danke an den User Shabooboo, de die Bilder im GF-Forum gepostet hat.
251 Antworten
Es gibt noch einige Ungereimtheiten zwischen Konfigurator und offizieller Preisliste (welche für mich ausschlaggebend ist):
- Lt. Preisliste gibt es folgende Farben, die glaub derzeit nicht im Konfigurator zu finden sind:
Sonderfarbe Pure White: 137,-
Sonderfarbe Schwarz: 240,-
- Lt. Preisliste kostet das Fahrerassistenz-Paket 2350 Euro, im Konfigurator sinds nur 1690...
- Lt. Preisliste gibt es ein optionales "Proaktives Insassenschutzsystem", das im Konfigurator nicht auftaucht...
Desweiteren hatte ich gehofft, dass es auch Side Assist in den Golf schafft, wird vielleicht noch nachgeliefert. DynAudio fehlt auch noch, hoffe nicht, dass das wegfällt beim neuen Modell. Ebenso vermisse ich Chromleisten, bei Audi Glanzpaket genannt. Ich denke das ist heute fast schon Pflicht, sieht sehr edel aus, A3 und Astra haben das auch...
Schade, keine Sonderfarben mehr. Da hätte man doch gerne ultramarinblau, mintgrün oder yellow in die normalen Farben übernehmen können.
j.
Zitat:
Original geschrieben von stna1981
- Lt. Preisliste kostet das Fahrerassistenz-Paket 2350 Euro, im Konfigurator sinds nur 1690...
Beim Highline? Da sind nämlich schon Xenon usw. dabei, deshalb der unterschiedliche Preis.
Laut Konfigurator isses bei Highline günstiger (wohl wegen Xenon), lt. Preisliste kostet es immer das gleiche. Ich tippe hier auf Fehler in der Preisliste...
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Zitat:
Original geschrieben von yellow84
Preislich finde ich das echt OK und in dunkleren Farben finde ich ihn schon besser.
Farben ist ein guter Punkt… wo sind die?
Es gibt einzig ROT, alles andere ist, Grau, Schwarz und Weiß… was soll das denn bitte schön?
Zitat:
Original geschrieben von p4rz1
Also ist quasi Kratzempfindlicher schwarzer Furz hochwertiger, als gebürstetes Silber, welches eher mal kleine Kratzer, Staub und Finger wegstecken kann. Na tolle Salamii VW 🙄
Dieser "Klavierlacktrend" geht mir (nicht nur bei VW) auch schon seit einiger Zeit auf die Nerven. Dieses zum Teil einfach nur billig wirkende "kostenlose Extra" ist einfach nur ätzend.
Ist der Wagen neu, dann sieht das je nach Auto noch ganz passabel aus. Aber spätestens nach einer Woche befindet sich Staub auf den wunderschön glänzenden Flächen. Wenn dann noch die Sonne ins Auto scheint, sieht man zu dem Staub noch die fast nicht vermeidbaren Fingerabdrücke am Radio oder an der Bedieneinheit der Klima (Golf 6). Wenn man dieses tolle Zusammenspiel nach 2-3 Wochen nicht mehr sehen möchte, dann erbarmt man sich und möchte mit einem feuchten Tuch vorsichtig! drüberwischen. Ist dies getan, dann sieht zunächst (wenn man Glück hat) wieder alles sauber aus. Bis die Sonne wieder drauf scheint, denn dann könnte man einfach nur reinhauen.
Ich habe mir im MediaMarkt extra ein Tuch zum Reinigen von hochglanzlackierten Flächen gekauft, um Kratzer o.ä. zu vermeiden.
Trotz höllischer Vorsicht beim Abwischen (ich bin sehr penibel bei der Autopflege) habe ich am RCD 510 nach 3x Wischen natürlich trotzdem unzählige Kratzer/Schlieren, die bei Sonnenschein wunderbar funkeln.
Ebenso die Blenden der B-Säule, welche beim Golf 6 einfach nur billigstes durchgefärbtes Plastik sind und bereits bei Abholung des Neuwagens Kratzer aufweisen. Die Blenden des "normalen" Golf 5 (nicht GTI) aus matt-anthrazit lackiertem Metall, die zudem bei steigenden Außentemperaturen nicht das Ticken und Knistern begannen, waren wohl zu teuer oder zu "schwer" geworden. 🙁
Beim Golf 6 war es allerdings wohl noch völlig im Rahmen mit der Klavierlack-Wut.
Diesem Trend wurde beim neuen Audi A3 8V in der Ambition-Variante nämlich noch die Krone aufgesetzt.
Nein, es reicht nicht mehr aus Teile des Armaturenbretts, der Mittelkonsole und der Seitenverkleidung mit diesem "wunderschönen" Klavierlack zu verzieren, es muss nun auch das ganze Lenkrad damit verschnörkelt werden. 🙄
Ich frage mich, muss das wirklich sein???
Vor allem kann man diesen Kram im Regelfall noch nicht einmal abwählen oder gegen Aufpreis durch ein anderes Design ersetzen.
Ich wünsche mir da doch hochwertigen (nicht abblätternden!) matten Softlack und Aluapplikationen zurück. Das ist zeitlos, haltbar und meistens lange Zeit ansehnlich.
In welchen Paket versteckt sich eigentlich der Spurwechselassistent? Sollte das Feature nicht auch beim neuen Golf kommen?
Jetzt sind alle Modelle BlueMotionTechnology. Trotzdem kann man Ganzjahresreifen bekommen. Das war beim 6er nicht so.
BTW: Jetzt kann man das BMT auch weglassen, wenn es eh alle haben 😉.
j.
Zum Design sag ich jetzt mal nichts... außer das nächstes Jahr kein Golf mehr in meiner Garage stehen wird 🙁
Es entstehen so viele Fragen...
Zum Konfi: Warum muss ich einen Highline Golf nehmen um den großen 2 Liter Diesel zu bestellen...
Ich hatte gehofft, dass es wenigstens 1 Saugbenziner im Programm gibt und nicht nur Turbo-Hubraumzwerge. Für die Stadt war der 1.4 FSI doch Ideal und hat GEHALTEN !
Ich bin irgendwie ein wenig vom Konfigurator enttäuscht. Über Design lässt sich bekanntlich (zum Glück) streiten.
Warum sind plötzlich alle Modelle BMT? Kommt bald auch ein GTI BMT?
Ich bin mal auf die ganzen 1.2 TSI in 10 Jahren gespannt...
LG
Zitat:
Original geschrieben von Nazka
Für die Stadt war der 1.4 FSI doch Ideal und hat GEHALTEN !
Es war ein 1.4 MPI 😉
vg, Johannes
Also langsam nervt mich dass, hab noch nicht eine Konfiguration heute fertigstellen können. Das ist doch nicht normal. Geht´s blos mir so, oder hängen andere auch in der Luft?
Er lädt doch nur langsamer. Geduld ist eine Tugend.
Zitat:
Original geschrieben von opitz1
mich würde diese Konfiguration mal interessierenhttp://www.volkswagen.de/.../gallery.html?...
welche Farbe, welche Felgen?..kann leider nichts finden
bin zwar immer noch nicht überzeugt, aber nur so würde er ggf. für mich in Frage kommen
Ich weiß nicht, ob schon geantwortet wurde, aber das ist ein Highline in Tungstensilber mit den 18" Durban Felgen.
Zitat:
Original geschrieben von B.Gumble
In welchen Paket versteckt sich eigentlich der Spurwechselassistent? Sollte das Feature nicht auch beim neuen Golf kommen?
Der setzt später ein.
Er lädt nicht nur langsam, sondern meistens gar nicht. Und bei ca. 25-30 Versuchen würde ich behaupten, dass ich schon Gedult habe.