Komische sache
Hallo Autofreunde ,
ich habe folgendes Problem : bin vor 2 tagen auf den hof gefahren Mit meinen Polo 86c AAU Steilheck 33kw ( war alles in Ordnung )
nur als ich ihn gestern wieder Starten wollte .... NIX ,, kein zündfunke und die Benzinpumpen bekommen auch kein Strom , soll heißen sie surren nicht wenn ich den schlüssel drehe . Obwohl sie ausgebaut, an ner anderen energiequelle, Funktionieren . Ich finde das sehr Merkwürdig zumal er bisher sehr zuverlässig gelaufen ist und nun von heut auf morgen ...Garnix mehr .
wer kann mir in dieser sache vielleicht weiter helfen ? sind neue Zündverteiler , finger , zündkerzen und zündkabel verbaut .
Benzinpumpenrelais scheinen auch keinen saft zu bekommen .
ich bitte um konstruktive hilfe .
mfG
mcwade
56 Antworten
schreib mal die Kabelfarben auf,dann kann ich den richtigen Schaltplan besser finden.
( 2 schwarze! müssten an 1 Fahne,dann sollte es passen)
Grau,Braun/Rot,Schwarz,Rot/Schwarz,Schwarz/Gelb und Rot
Also:
-Sicherungen prüfen,rausziehen und wieder reinmachen
-Masseband Batterie prüfen,Verschraubung an Karosserie lösen und wieder festmachen
-die dünnen Pluskabel an der Batterie abmachen und wieder festmachen (Achtung,vorher Minus wegmachen)
-Motronic-Stecker (der große am MSTGerät) ab und wieder dran
-Kennzeichenbeleuchtung prüfen,Innenbeleuchtung auch!
-...Benzinpumpe:hängt die noch ordentlich am Auto unten dran?
DAS würde ich erstmal nachschauen und ordentlich Kontaktspray in alle Stecker(bis auf Zündkerzenstecker natürlich) versprühen.
...und dann mal gescheit die Türen zuknallen,vielleicht auch mal von unten auf den Tank klopfen(wegen der Vorförderpumpe)
Ach ja,und immer darauf achten,daß mehr wie 10 Liter im Tank sind.
Zündspule oder Hallgeber könnten trotzdem immer noch verreckt sein.
wird gemacht , doch was ist mit dem schalter und den 6 anschlüssen , 6 oder 5 wegen 6 kabeln die am stecker sind
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Möglicherweise hast du keine Nebelschlußleuchte,richtig?
Dann wäre ein Kabel unbelegt.
Oder die Aschenbecherbeleuchtung...
hat keinen zigarettenaNZÜNDER
Genau, wie meiner,hab ihn nachgerüstet (hab aber ein Kabel von der Heizungsbeleuchtung rübergelegt. 😁
Rauchen ist eh ungesund! 😉
TÜREN KLAPPEN ; ISS JA WITZIG HAB DEN KARREN HINTEN RECHTS NE BEULE RAUS GEHAUEN UND DANACH ging nix .... muß nicht heißen das es am hämmern liegt ?
Hinten rechts ist die Spritpumpe 😉
(zur Erklärung:du hast 2 Pumpen: eine IM Tank und eine zusammen mit dem Benzinfilter zwischen dem rechten hinteren Radhaus und dem Tank)
Die Pumpen werden doch vom Steuergerät angesteuert... nicht dass das was weg hat. Wenn schon das Relais keinen Strom krigt muss der fEHLER DOCH IRGENTWO VORNE SEIN:::
hey dark_papa , das die eine pumpe im tank ist und die andere hinterm tank weiß ich doch , habe beide mit anderer energiequelle getestet und siehe da sie funktionieren , kommt nur von vorne kein Strom an .
der relaissockel hat am roten kabel strom ( dauerstrom denke ich ), nur kein klacken beim schlüssel drehen , genau wie die pumpen nicht surren . Bei meinem Escort tun ( tut ) sie es hörbar.
Die relais funktionieren aber wenn ich sie im fussraum in den sockel stecke klackern sie wenn ich den schlüssel drehe, also sind die schonmal aussen vor 😉.
kabel alle getestet , anschlüsse gereinigt und neu befestigt ...ok.
bleibt nur noch das kein zündfunke kommt und das kein kraftstoff gefördert wird , werde morgen erstmal nen neuen zündanlassschalter und nen neues MSG KaUFEN :::: MAL SEHEN OB ES WAS Hilft.
ich kann mir das echt nicht erklären... naja hoffe weiterhin auf konstruktive vorschläge wie ich das ( auch die kosten ) eindämmen kann .
mfg
mcwade
viell ein denkansatz , die sicherung nr 16 ( nur bei eingeschalteter Zündung vom Entlastungsrelais für X-Kontakte und dem Schalter für die Heckscheibenheizung ) hat kein strom beim schlüssel drehen und nr 14 ist ( war ) stark oxidiert .
Jepp,der Zündanlasschalter ist eine gute Idee.
ja nun in wie fern hägt das zusammen ? kein zündfunke und kein spritpumpenstrom .....grübel grübel grübel
Dreht der Anlasser?