Klimaanlage kühlt nicht mondeo mk3#
Hi Leute...
Meine Klimaanlage funktioniert nicht ...
Das Problem ist, sie kühlt nicht .
Ich habe versucht den Fehler zu finden und bin nun mit meinem Latein am Ende.
Die Klimaanlage lässt sich im Auto einschalten ..ohne das eine Fehlermeldungen im Display erscheint.
Ich habe alle 7.5 A Sicherungen durchgemessen und diese waren alle in Ordnung.
Ebenso dieDioden-Sicherung und die Relais.
Auch die Magnetspule am Kompressor weist keine Fehler auf
Über/Unterdrucksenoren sind auch in Ordnung(1-4 3-2).
Dann habe ich festgestellt, dass die Magnetspule gar nicht anzieht.. also kann der Kompressor nicht laufen und somit die
Klimaanlage nicht kühlen ......
Ich weiß sogar warum sie nicht anzieht ------ich habe am Stecker der Spule gemessen, dass dort gar keine Spannung anliegt....
Somit zu meiner Frage: Weiss irgendjemand wo der Fehler sein könnte ...??????????????????????
Um einen Kabelbruch auszuschliessen , brauche ich einen Stromlaufplan von der Elektrik der Klimaanlage .....
HAT EINER DIESEN ??????????????
Danke schonmal im Vorraus Gruss Stephan
Beste Antwort im Thema
Hi Leute,
ich hatte das selbe problem, aus meiner KA kam bzw. kommt manchmal warme luft obwohl sie kühlen sollte.
dann ein kurzes KA reset und zack, alles wieder schön kühl.
Auslesen der Softwareversion Am Klima-Modul gleichzeitig kurz die Tasten "OFF" und "FUSSRAUM" betätigen, dann innerhalb von 2 Sekunden die Taste "A/C" drücken. Die Software-Version wird in der Anzeige ausgegeben. Die Softwarestände „2E D0 2F 00 00“ und „2E D0 2F 00 01“ sind fehlerhaft ; hier können Temperaturschwankungen im Fahrbetrieb auftreten. In beiden Fällen empfiehlt sich ein Update (TSI 17/2003). Die Endnummer lautet dann „02“. Durch Drücken einer beliebigen Taste wird der Ausgabemodus beendet.
Fehlerspeicherabfrage ohne WDS
Die Innenraumklimatisierung verfügt über eine Eigendiagnose, welche aktuell vorliegende Fehler, die während des normalen Fahrbetriebes aufgetreten sind, erkennt und speichert. Diese Fehler können über die Anzeige im Klima-Modul ausgelesen werden.
Auslesen von Fehlercodes Am Klima-Modul gleichzeitig kurz die Tasten "OFF" und "FUSSRAUM" betätigen, dann innerhalb von 2 Sekunden die Taste „MITTELDÜSEN“ drücken. Die abgespeicherten Fehler werden in der Klima-Anzeige ausgegeben und sollten aus Sicherheitsgründen notiert werden. Der Diagnosemodus kann jederzeit durch Drücken einer beliebigen Taste beendet werden.
Selbsttest der Klimaautomatik UND Anzeige vorhandener Fehlercodes
Zündung auf Position II schalten !! Zur Anzeige die Tasten "OFF" und "FUSSRAUM" gleichzeitig betätigen, lösen und innerhalb von 2 Sekunden die Taste "AUTO" betätigen. Die nun startende Eigendiagnose dauert einige Sekunden. Das Modul wird intern überprüft, die Segmente werden im Display angezeigt und gleichzeitig erfolgt eine Kalibrierung der drei Stellmotoren (Temperatur, Defrost und Luftverteilung). Während dieser Zeit erscheint ein Bewegungsmuster in der Anzeige. Wenn kein Fehler abgespeichert ist, werden alle Segmente der Anzeige angesteuert („88“). Bei vorhandenen Fehlern werden diese in Form von Fehlercodes angezeigt. Beispiel: Zuerst blinkt "12" für 2 Sekunden, dann blinkt "51" für 2 Sekunden => Fehlercode B1251.
Die nachfolgende Tabelle gibt Aufschluss über die möglichen Fehlercodes mit ihrer jeweiligen Bedeutung. Der Diagnosemodus kann jederzeit durch Drücken einer beliebigen Taste beendet werden.
Fehlercodetabelle
Selbsttestcode * Beschreibung
B1200 * Interner Steuergerätefehler B1242 * Stromkreis von Heizungsklappenmotor, Umluft fehlerhaft B1251 * Stromkreis von Innentemperatursensor unterbrochen
B1253 * Stromkreis von Innentemperatursensor kurzgeschlossen (Masseschluss)
B1261 * Stromkreis von Sonnen-Sensor kurzgeschlossen (Masseschluss)
B1262 * Stromkreis von Stellmotor, Entfrosten fehlerhaft
B1263 * Stromkreis von Stellmotor, Armaturenbrett/Fußraum fehlerhaft
B1342 * Interner Steuergerätefehler
B1676 * Versorgungsspannung außerhalb Toleranz
B2266 * Stromkreis von Lufttemperatur -Stellmotor fehlerhaft
B2297 * Stromkreis von Auslasstemperatursensor, Fußraum unterbrochen
B2298 * Stromkreis von Auslasstemperatursensor, Fußraum kurzgeschlossen (Masseschluss)
B2308 * Stromkreis von Gebläse - Innentemperatursensor fehlerhaft
B2516 * Stromkreis von Heizungsgebläse -Regelungsmodul fehlerhaft
*Der Fehlercode B1242 kann möglicherweise gespeichert sein, auch wenn kein Fehler vorliegt. Vor einer
weiteren umfassenden Diagnose, Fehlercode mit Hilfe von WDS oder gemäß dem beschriebenen Verfahren
(Löschen der Fehlercodes) löschen.
Löschung der Fehlercodes
Alle hier vorgestellten Anzeige-Modi können auch über die Taste "DEFROST" verlassen werden. Dadurch
werden eventuell gespeicherte Fehlercodes gelöscht und das System schaltet automatisch auf "OFF“.
P.S.: Diese Anleitung wurde nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Aber bitte nicht vergessen :
ich hafte nicht für Schäden, die eventuell entstehen. Alles geschieht auf eigene Gefahr.
vielen Dank an Werner Köster der Pate des MK3 😉
75 Antworten
Warum?
Zitat:
@gelo66 schrieb am 25. Juni 2019 um 23:26:34 Uhr:
Warum?
Weil keiner was mit diesen Codes anfangen kann --> Guckst du hier:
http://www.werner-koester.de/daten/Mondeo_Servicemenue.pdfWenn dein Hobel keine Klimaautomatik haben sollte, dann ist da eh nichts auslesbar 😉
Ansonsten immer mit einem Auslesegerät arbeiten wenn man wirklich erfolgreich ein Ergebnis braucht
Der hat eine Klimaautomatik und der Fehlercode ist auch aufgeführt. Als Massnahme ist prüfen der Sicherung 81 und des Innenraum Temperatur- Sensors angegeben.
Die Sicherung ist in Ordnung.
Im anderen Board ist das ausführlich jetzt behandelt. Mach dir da einen Reim draus und dann hier bitte einen abschliessenden Bericht schreiben 😉
Ähnliche Themen
Klimawartung gemacht.
Anlage läuft wieder,
es war zu wenig Kältemittel drin.
Danke für die Tipps.
Zitat:
@gelo66 schrieb am 26. Juni 2019 um 10:28:44 Uhr:
Der hat eine Klimaautomatik und der Fehlercode ist auch aufgeführt. Als Massnahme ist prüfen der Sicherung 81 und des Innenraum Temperatur- Sensors angegeben.Die Sicherung ist in Ordnung.
Das ist F82!!! ( Scheibenwaschdüsen durchgebrannt! )😁
Es handelt sich um ein Fehlercode aus dem Bedien-Teil der Klimaautomatik und ist im anderen
Board verlinkt.
Es ist komplett auf Englisch und da sind die Codes aufgeführt sowie die Massnahmen die man ergreifen soll.
Im Fahrzeugbuch ist auch beschrieben dass die 81 für den Beifahrerairbag und die Klimaautomatik ist. Abgebildet auf der Beschreibung bei den Sicherungen am Armaturenbrett ist ein Airbag.
Ohne im Buch nachzusehen kommt man da nicht drauf,ich habe aber auch die 82 uberprüft.
Ich weiss jetzt nicht mehr was zu der 82 im Buch steht ,kann aber morgen nachsehen.
Wenn die 82 durch ist, geht die Klima und, wenn vorhanden, der Tempomat nicht! Ist aber eigentlich für die Scheibenwaschdüsen, wissen nur nicht so viele, ist aber so!!!
Hallo zusammen,
hier habe ich mal kommentiert warum die Anlagen oft gerade wegen der Klimawartung bzw. wegen Überfüllung ausfallen und dann in der Folge die Klimakupplungen verschleissen und kaputt gehen:
https://www.motor-talk.de/.../...lima-nur-warm-heissluft-t6359423.html
Hier ist die ausführliche Anleitung zur Klimaanlagen-Fehlersuche und zum Einstellen mit Distanzscheiben oder zum Austausch der Magnetkupplung beim MK3:
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=762375
Group 4 Section 412-00 Procedure Air Conditioning Clutch Air Gap Adjustment 34286. Genuine Ford Air Con Compressor Shim Kit 4056275 / BAUSATZ - AUSGLEICHSCHEIBEN Ford Finis-Code: 4056275
Leider konnte keine Werkstatt (Ford und Freie) bisher das Kupplungsspiel einstellen und keine wollte nur die Kupplung tauschen, geschweigen denn nur die Spule ;-)
Von dem Spaltmaß und den Distanzring Sets wußten sie im Raum Düsseldorf nichts und auch nicht davon, daß es Magnetkupplungen einzeln gibt.
Klimawartung und anschließender Kompressortausch scheinen lohnenswert zu sein zumal die Kunden glauben, sie hätten zu selten einen Klimacheck gemacht.....
P.S.Die Distanzscheiben für meinen 2002 BWY laufen bei Ford unter XS4H 19N689AA "Bausatz Ausgleichscheiben, mit Benzinmotoren". Die Kupplung wird unter der Kompressor Nummer 1S7H 19D649CC für fast 400 € angezeigt. Bei Hersteller: AKS DASIS kostet die Ersatzkupplung unter der Nummer 855012N ungefähr 80 € und die Spule einzeln 855027N knapp 30€.
Zitat:
@S-Teddy-D schrieb am 13. Juli 2019 um 12:23:43 Uhr:
Leider konnte keine Werkstatt (Ford und Freie) bisher das Kupplungsspiel einstellen und keine wollte nur die Kupplung tauschen, geschweigen denn nur die Spule ;-)
Wel diese Infos meist nicht bekannt sind in den Werkstätten 😉 Ich habe diese Info auch erst im Mondeomk3.de bekommen. Ich habe seit dem mittlerweile bei mehreren MK3´s die Kompressorkupplung neu eingestellt. Ich habe aber noch nie diesen überteuerten Einstellsatz gebraucht. Es sind am Ende ja doch nur Unterlegscheiben verbaut. Und es kommt auch nicht auf 3 Zehntel an beim Einstellen. Irgendwas um 0,4mm und es passt. Zur not kann man auch eine Scheibe selber dünner bekommen 😉
Hallo Ruderbernd,
nachdem ich nirgends passend dünne Scheiben bekommen habe (Ford, frei Werkstätten, Bosch, Würth, ATU, Teilehandel...) habe ich mir auch gedacht man kann ja mal eben auf nem Bogen Schleifpapier ein paar Zehntel abziehen.
Immer schön mit Zeigefinger oder Daumen als 8 und mit feiner Körnung ;-) Das dauerte Stunden !
Ganz weglassen war null Spaltmaß.
Außerdem wird das Spaltmaß nicht besser wenn die ehemals verzinkte U-Scheibe mal rostet...
Den Original Ford BAUSATZ - AUSGLEICHSCHEIBEN XS4H19N689AA Ford Finis-Code: 4056275 gibts immerhin schon für knapp über 5 € beim Ersatzteile Profi....
Hallo S-Teddy-D,
Kannst Du es eventuell verlinken, oder beschreiben worunter man den Satz dort findet?
Danke.
Die Originale Scheibe hat glaube ich einen Innendurchmesser von 10 mm und einen Außendurchmesser von 14 mm
Man kann sich Passscheiben günstig im Internet bestellen, zum Beispiel hier
Die Passscheibe bei Reidl hat einen Außendurchmesser von 16 mm aber das passt genauso gut und läuft seit vielen tausenden km einwandfrei. 10 Stück kosten keine 2€ plus Versand.