Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY) 1.8 Test

31.08.2013 15:08 | Bericht erstellt von FordFocusDA3

Testfahrzeug	Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY) 1.8
Leistung	110 PS / 81 Kw
Hubraum	1798
HSN	8566
TSN	404
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	98600 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	3/2003
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 35 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 40 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von FordFocusDA3 4.0 von 5

weitere Tests zu Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY) anzeigen Gesamtwertung Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY) (2000 - 2007) 4.0 von 5

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Einleitung

Gestatten: Otto II

Gekauft wurde dieser MK3 im Dezember 2012, mit einer Laufleistung von ca. 74200 km für 3800 €.
Es handelt sich dabei um eine Stufhecklimousine, 1,8l mit 110 PS, Ghia.
Beruflich bin ich viel unterwegs, auf allen möglichen Fahrstrecken (Stadt, Landstr., und BAB) und kann daher schon recht genaue Angaben über den Mondeo machen.
Als Hinweis sei noch erwähnt, dass er bei ca. 93000km mit einer Autogasanlage ausgestattet wurde, welche sehr gut funktioniert, in dieser Bewertung jedoch keine Beachtung finden wird, bzw. keine Rolle bei der Bewertung (wie z.B. Verbrauch) spielt.
Bis dahin wurde er anfangs mit Super E5 betankt (ca. 3400km), danach mit Super E10, wobei keine Verbrauchsveränderung festgestellt wurde.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

-Leider rosten die Türunterkanten. Jedoch soll dies lt. Ford nur bei den Modellen bis 06/2003 sein.
-Trotz des großen Platzangebotes vermisse ich ein wenig mehr Staufächer.
-Ohne PDC ist der Mondeo (Stufheck) schwer nach hinten einzuschätzen.
-Sehr positiv ist das Platzangebot im Fond zu beurteilen.
-Kofferraum ist großzügig, jedoch ist der Stufheck nicht für sperrige Ladung geeignet.
-Qualitätseindruck und Ausstattung für nen Zehnjährigen: Top

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Ausstattung
+ Platzangebot
+ Sitze
- Rost an Türkanten
- Rundumsicht

Antrieb

4.0 von 5

-Der 110 PS - Motor hat mich überrascht. Recht flott (220 km/h) und sportlich kann man ihn fahren, jedoch bin ich (mitlerweile) der gemütliche Fahrer. Da kommt seine Sparsamkeit auf langstrecken außerorts zur Geltung.
Wer jedoch viel Stadt fährt, muss mit 11-13l / 100km rechnen. Das mag er dann doch nicht, egal wie sehr man versucht sparsam zu fahren.
-Die Schaltung ist sehr gut. Sportlich direkt, jeder Gang ist da, wo man ihn vermutet... Kein lästiges suchen à la rumrühren. Zusammen mit hohen Drehzahlen (5500-6500 U/min) lässt er sich so, sehr sehr sportlich durch enge Ecken treiben.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ geringer Verbrauch auf Landstraße und Autobahn
+ 110 PS sind völlig ausreichend
+ Schaltung
- hoher Verbrauch Innerstädtisch

Fahrdynamik

3.5 von 5

-Überraschend großzügiger Wendekreis. Das hatte ich das letzte mal in nem LKW erlebt. 😰
-Beschleunigung ist sehr gut für diesen Motor.
-Während der Fahrt ist die Lenkung sehr gut zu händeln. Sie gibt sehr schönes Feedback, Vorteil im Winter.
-Bremsen sind stark, jedoch vermitteln sie bei leichter bis halber Kraft einen weichen Eindruck.
-Fahrverhalten ist sehr gut, der Mondeo bleibt in der Spur bei Last und Kurvenwechsel, auch wenn er anfangs was anderes vermittelt... Mit der Zeit bekommt man aber das Vertrauen zum Fahrzeug.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Beschleunigung überraschend gut (110 PS)
+ agiles Fahrwerk
+ direkte Lenkung
- sehr großer Wendekreis
- Bremsen wirken recht weich

Komfort

4.0 von 5

-Komfort: vorbildlich
Evtl. könnte die Vorderachse etwas härter sein, aber ist kein großer Kritikpunkt.
-Innengeräusche kommen vorwiegend von den Fensterkanten an den Türen. Der Motor ist jedoch schön leise.
-Die Klimatisierung ist i.O. jedoch regelt die Klimaautomatik recht sprunghaft hin und her. Gebläsestufen sind dabei auch recht stark zeitweilig.

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Sitze vorn
+ Sitze hinten
+ Motor recht leise
+ Fahrwerk
- Klimatisierung recht sprunghaft wechselnd

Emotion

4.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Design

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro

Gesamtfazit zum Test

+ sehr viel Platz
+ geringe Anschaffungskosten
+ viel und gute Austattung (Ghia)
+ Frontscheibenheizung
+ Komfort
+ Verbrauch außerorts
+ Sicherheitssystem
- Türkantenrost (wohl nur bei Bj. 2001- 2005)
- sehr hoher Verbrauch in der Stadt
- Wendekreis

Aus diesen Gründen kann ich den Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY) 1.8 empfehlen:

Insgesamt ist der Mondeo MK3 ein sehr komfortabeles Auto. Es macht spaß Ihn zu fahren, da er für meine Begriffe auch recht sportlich bewegt werden kann, trotz der 110 PS. Das liegt jedoch größtenteils am wirklich sehr gut abgestimmten Fahrwerk.
Sicher ist der Motor bei voller Beladung schwerfälliger, wer also öfter beladen fährt, ist mit nem Diesel besser beraten.
Ansonsten fährt er auf Autobahnen (Vmax 140km/h) mit ca. 7-8l E10 oder ca. 8,5l LPG. Landstraße nochmal 1l weniger.
Die Ausstattung ist beim Ghia sehr umfangreich; bis auf einen Tempomat, Regensensor und Xenonscheinwerfer, ist alles an Bord (auch div. Sicherheitseinrichtungen >Ford IPS<).
Wer also nicht der reine Sportler an Ampeln und auf Autobahnen ist, bekommt mit solch einem Ford ein zeitlos schönes und geräumiges Auto.

Aus diesen Gründen kann ich den Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY) 1.8 nicht empfehlen: Nicht empfehlen kann ich diesen (110 PS) Mondeo MK3:
-für rein Sportlich fahrende (wenn, dann wohl den ST)
-als "kleines" Transportgefährt (alternativ den Turnier als Diesel)
-als Model der ersten Generation aufgr. des Kantenrostes an den Türen
-für Personen, die nur in der Stadt fahren (sehr hoher Verbrauch)
>11-13l E10, ca. 12-14l LPG je 100km

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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