Klapper, Knirsch und Schepper Sammelthread ->Do it yourself
Hi,
was haltet ihr davon hier mal sone Art Sammelthread für alle komischen Geräusche (Klappern, Knistern, tocken, poltern usw.) ins Leben zurufen. Rund um den 8P. Hier sollte dann alle Gräusche rein die man auf die Schnelle selbst eliminieren kann. Ich persönlich habe nämlich keine Lust wegen jedem neu auftretenden Geräusch mal wieder zum Freundlichen zu fahren oder mich hier durch 200 Seiten zu klicken
Auch will ich Audi hiermit nicht aus der Verantwortung nehmen Geräuschlose Fahrzeuge zu bauen bzw. diese Geräusche im Rahmen der Gewährleistung zu beseitigen.
Manchmal sind es nur Kleinigkeiten die einem den letzten Nerv rauben.
Also her mit Euren Tipps und Tricks egal ob alt oder neu.
Viele Grüße
g-j🙂
Beste Antwort im Thema
Dann geb ich mein Senf dazu
Seitenverkleidung Innenraum
Hier merkte man, dass sich die Halteklammern aus Metall lösten. Ein Testschlag mit der Hand stellte das Fest. Der Klang war nicht satt, dumpf und ohne Nachhall wie bei der linken Verkleidung, sondern höherfrequent mit Nachhall. Der Mechaniker bog die Klammern stärker, so dass sie mehr Druck ausüben. Seitdem ist Ruhe. Hier müsste man die Klammern/Clipse auf Passmaß kontrollieren bzw verbessern
Rücksitzbank Rückenlehne
Ursache war früher schon das Schloß der Rückbank. Dies wurde vom Händler getauscht. Es trat allerdings wieder auf. Abhilfe schaffte Gewebeklebeband am angeschweißten Bügel, dort wo der Haken im Schloß einschnappt. 2-3 Lagen rumgeschlungen, entkoppelt es das System Stahl/Stahl und erhöht den Anpressdruck des Hakens. Das Spiel wird minimiert bzw ganz eliminiert.
2.Ursache. Der Stoff des Polsters der beiden Hälften ist tribologisch gesehn nicht korrekt. Die beiden Flächen reiben aneinander, es entstehen leichte Schubbergeräusche.
Abhilfe: Ein Staubtuch zwischen beiden Hälften.
Rücksitzbank Sitzfläche
Sie kann bei Unebenheiten ins vibrieren geraten, da sie nicht fest mit der Karosserie verbunden ist. Auch das verursacht Schubber und Schlackergeräusche.
Abhilfe: Kleine Schaumgummiwürfel die den Anpressdruck vergrößern und das aufschlagen des Sitzrahmens auf dem Unterbau dämpft und verhindert.
Kofferraummatte
Der größte Geräuschverursacher überhaupt. Konstruktiv komplett falsch ausgelegt was Geräusche angeht.
Sie liegt lose rum, das heisst sie ist nirgends mit auch nur einer Seite fest verbunden. Sie hat somit viel Spiel für Relativbewegungen. Sie ist unten wo sie auf den Formschaumteilen der Kofferraumwanne aufliegt glatt. Tribologisch auch nicht sinnvoll. Denn die Kontaktfläche der Matte mit der Oberfläche des Schaumteiles verursacht Knarzende Geräusche. Die beiden Werkstoffe vertragen sich nicht. Sie können dies leicht nachprüfen indem sie einfach mal leichten Druck auf die Matte von Hand ausüben. Gerade im rechten Teil des Kofferraumes. Erschwerend kommt hinzu dass die Matte nicht plan ist. Sie ist ab Werk verzogen, und da sie nicht befestigt ist, hat sie großes Spiel. Beim Fahren über leichte Unebenheiten oder bei niedriger Freuquenz schlägt sie mit den Kanten auf und erzeugt Geräusche. Klappergeräusche. Beim Golf den ich hatte war sie unter der Rücksitzbank befestigt. Ich löste das Problem, indem ich die Matte komplett wie ein Paket in Teppich umschlung und reinlegte. Es war nichts mehr zu hören.
Bordwerkzeug
Das liegt so lose in den Vertiefungen dass sie bei der leichtesten Erschütterung sich bewegen und Geräusche erzeugen. Ich wickelte einige Lagen Toilettenpapier herum. Um jedes Bordwerkzeug einzeln. Schraubendreher, Abschleppöse etc. Dann klemmte ich sie in die Vertiefungen. Doppelter Effekt: Die Gleitpaarung Metall/Schaum wurde entkoppelt und das Spiel wurde ausgeschaltet. Die bewegen sich nicht mehr.
Reserverad
Das Reserverad erzeugt bei Relativbewegungen unangenehme Töne. Können sie testen , indem Sie die Befestigungsschraube lösen und das Rad ein wenig bewegen bzw schieben. Typischer Gummi auf Metallton ertönt. Meine Abhilfe war, die Mulde mit Staubtüchern auszulegen, darauf das Reserverad und dann Schraube anziehen.
.
Formschaumteile Kofferraum
Um das Reserverad herum sind Formschaumteile in denen auch das Bordwerkzeug ist. Es sind 3-4 Einzelteile die mit einer Art Nut und Feder überlappend, formschlüssig aneinandergefügt sind. Das erzeugt Knarzgeräusche. Drücken sie mal leicht mit der Hand auf das vorderste Teil auf der rechten Seite. Sie hören das typische Geräusch wenn Styroporplatten aufeinander bewegt werden. Tribologisch gesehn wieder die falschen Gleitpartner. Ich legte in den Kofferraum-Boden wiederum Staubtücher. Darauf die Teile. Am Übergang der Nut und Feder fügte ich Staubtuch ein. So verhinderte ich, dass sich 2 Teile Schaum berühren. In der Serie wäre es vielleicht sinnvoll 1 Teil zu schäumen statt 3 oder 4 Einzelteile in den Kofferraum zu legen. Gerade die 4 losen Teile wackeln so schon alleine rum, da überall großes Spiel herrscht. Kostengünstiger ist es auch nur 1 Formwerkzeug zu produzieren statt 4. Das Spiel der einzelnen Schaumteile verhinderte ich durch festes einpressen von Toilettenpapierrollen (volle). Somit gab es kein Spiel.
Alle provisorischen Massnahmen führten dazu, dass ich keinerlei Geräusche mehr bei der Fahrt habe mit Ausnahme des Rückbankschloß, welches ich erneut tauschen lassen werde.
1206 Antworten
Ich korrigiere:
Nach einer Woche war es wieder da, das Klappern... 😠
Dann habe ich getan, was ich schon vor dem Gang in die Werkstatt hätte tun müssen: Zwei gezielte Schläge mit dem Hammer auf den Verriegelungshaken (nach unten) und das Problem war erledigt. Ich dachte, dass muss ich hier mal noch schreiben, falls es jemand mit einem ähnlichen Problem gibt! 😉
Nur die 100 Euro für nichts regen mich jetzt natürlich auf! *grrr*
mfg,
ballex
Ich hab im Innenraum von hinten links, ergo Fahrerseite, immer so ein Klappern wenn ich über Unebenheiten fahre. So ein typisches loses Teil Plastikgeklapper. Ich habe alles überprüft, alles sitzt. Ich weis einfach nicht wo das herkommt....
Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
Ich hab im Innenraum von hinten links, ergo Fahrerseite, immer so ein Klappern wenn ich über Unebenheiten fahre. So ein typisches loses Teil Plastikgeklapper. Ich habe alles überprüft, alles sitzt. Ich weis einfach nicht wo das herkommt....
sind vielleicht diese lüftungsklappen
Wo sitzen diese genau? Gibts vielleicht ein Foto von diesen Dingern?
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Hast du einen 3-Türer, oder Sportback?
Im Idealfall jemanden mit etwas Gefühl für Autos hinten reinsetzen und eine Runde fahren. Der soll dann einfach der Reihe nach auf die Teile greifen und schauen, ob das was an dem Geräusch ändert.
Die Lüftungsklappen machen bei mir auch ganz miese Geräusche. Ich dachte wochenlang, dass es die hinteren Stoßdämpfer wären aber diese komischen "Klong"-Geräusche kamen immer von diesen Klappen. Sitzen direkt unter der Stoßstange.
Zitat:
Original geschrieben von psman
Hast du einen 3-Türer, oder Sportback?
Im Idealfall jemanden mit etwas Gefühl für Autos hinten reinsetzen und eine Runde fahren. Der soll dann einfach der Reihe nach auf die Teile greifen und schauen, ob das was an dem Geräusch ändert.
3 Türer 😉
Immer wenn jemand mitfährt denk ich nicht dran...
Kommt aber definitiv aus dem Innenraum. Hab auch die Hutablage im Verdacht, aber auch dort habe ich alle möglichen Stellen bearbeitet...
Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
3 Türer 😉Zitat:
Original geschrieben von psman
Hast du einen 3-Türer, oder Sportback?
Im Idealfall jemanden mit etwas Gefühl für Autos hinten reinsetzen und eine Runde fahren. Der soll dann einfach der Reihe nach auf die Teile greifen und schauen, ob das was an dem Geräusch ändert.Immer wenn jemand mitfährt denk ich nicht dran...
Kommt aber definitiv aus dem Innenraum. Hab auch die Hutablage im Verdacht, aber auch dort habe ich alle möglichen Stellen bearbeitet...
Bei mir ists rechts hinten glaub ich das Gegenstück zum Gurtschloss, sicher in ich aber auch noch nicht..
Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
Ich hab im Innenraum von hinten links, ergo Fahrerseite, immer so ein Klappern wenn ich über Unebenheiten fahre. So ein typisches loses Teil Plastikgeklapper. Ich habe alles überprüft, alles sitzt. Ich weis einfach nicht wo das herkommt....
Sicher, dass es nicht auch der Verriegelungshaken sein könnte? Wobei das schon mehr nach "Metall auf Metall" klingt...aber klappern/klackern tut das auch!
Gegen das Klappern der Gurtösen auf dem Plastik neben den Rücksitzen kann man die Gurte einfach oben in den Schlitz wo sie rauskommen stecken...sitzt sehr gut und fest! 😉
mfg,
ballex
Welcher Verriegelungshaken meinst du? Von der Rückbank?
Ist auch mehr dieses Plastikgeklapper wenn was lose hängt und dann immer wieder gegen was haut. Ist auch schnell hintereinander immer zu hören, also müsste es ein leichtes Teil sein...
http://www.golfv.de/.../Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
Wo sitzen diese genau? Gibts vielleicht ein Foto von diesen Dingern?
Dass bei der Fahrt Geräusche auftreten ist eher ungewöhnlich.... @quattrofever: Hats bei dir nicht auch während der Fahrt geklappert?
EDIT:
http://www.motor-talk.de/.../...thread-do-it-yourself-t415560.html?...
Tachoeinheit:
im unteren drehzahlbereicht klappert meine tachoeinheit, wenn ich die tachoblende von oben gegen das tachoglas drücke ist es weg. ich kann nur nicht die ganze zeit von oben gegen die tachoeinheit drücken dann fällt der rest des fahrens schwer 😉
kenn vielleicht jemand eine lösung dafür AUßer die tachoeinheit zu tauschen?
Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
Welcher Verriegelungshaken meinst du? Von der Rückbank?Ist auch mehr dieses Plastikgeklapper wenn was lose hängt und dann immer wieder gegen was haut. Ist auch schnell hintereinander immer zu hören, also müsste es ein leichtes Teil sein...
Genau, den von der Rückbank. Naja schnell hintereinander hats bei mir auch geklappert...bin fast ausgerastet deswegen! 😉 Also das kann es sein, muss aber nicht. Du kannst mal versuchen mit umgelegter Rückbank zu fahren, wenn es dann weg ist...sind wir dem Problem ein Stück näher!
Zitat:
Original geschrieben von Sleepwalker88
Verstehe ich nicht so ganz, hättest du mal ein Foto?
Bitteschön!
Das Stück Vignette hab ich nur abgerissen, schön ist es nicht, funktionert aber bestens 🙂
Das Teil am Deckel mit dem Pfeil reibt bei Belastung an dem Teil wo jetzt das Stück draufklebt...darauf kann es wunderbar gleiten und Ruhe ist!
Viel Erfolg!
Gruß Güschi
Sorry, hab echt keine Lust 64 Seiten ducrchzulesen...
Bei mir klapperts irgendwo links neben mir (Fenster, Türverkleidung... ich konnte es leider nicht feststellen, von wo genau das Geräusch kommt), wenn ich über unebenheiten fahre. Ich glaub jedoch nur beim geschlossenem Fenster (bei offenem Fenster hab ich noch nichts gehört, kann aber auch sein, dass das einfach von den Fahrgeräuschen dann öbertönt wird).
Außerdem "ranzt" mein linkes Rücklicht, bei manchen Bassfrequenzen. Die Abdeckung über den Schrauben zum Rücklicht im Kofferaum hab ich abgemacht (die haben auch geranzt), die Geräusche, die aus dem linken Rücklicht kommen wurden damit aber leider nicht beseitigt 😁
Kann mir da einer helfen?
Grüße!