Kaufen? Bitte um kurze Stellungnahme der TT Experts ;-)
Hallo TT-Gemeinde,
habe mich in einen TT (was sonst...) verliebt - siehe Link
http://suchen.mobile.de/.../details.html?id=144619932&origin=PARK
Nachdem ich mich jetzt fast eine Woche mit schlaflosen Nächten und dem Studium des hiesigen Forums beschäftigt habe und immer noch unentschlossen bin ob ich denn jetzt zuschlagen soll muß ich einfach hier noch ein paar Fragen stellen.
Ich habe mir das Fzg angesehen, die Unterlagen sehen 1A aus, km belegbar, alle Inspektionen bei Audi, letzte bei km 45000. Reifen haben noch etwa 75% Profil und sind alle DOT 0910. Bremsenscheiben und -beläge sind ebenfalls noch sehr gut. Passt also. Erstbesitzerin war BJ68. Innenausstattung top, passt ebenfalls zur Laufleistung.
Daher wäre das schon mal i.O.
Während der Probefahrt von ca. 15 min über Landstraße und Stadt fiel mir ein recht lauter Lader bzw. ein recht dominates Zischgeräusch auf - habe dann mal einen Kurzcheck unter der Haube gemacht und einen gerissenen Schlauch unter der Motorabdeckung gefunden (5mm Durchmesser, iwie Abgang Ladedrucksensor oder Ähnliches...)
Das ist ja soweit nicht schlimm, was mich aber wunderte war eine nicht aktive Motorleuchte (Falschluft / falscher Ladedruck sollte ja erkennbar sein...).
Leistung / Motorverhalten war ansonsten ok, kalt wie warm. Kein Klappern oder sonstiges. Öl / Wasser sieht alles gut aus.
Der Schlauch wird natürlich instand gesetzt vor Kauf.
Kann da jemand Näheres dazu sagen um welchen Schlauch es sich da handelt (geht zum Stutzen Drosselklappe)? Können Folgeschäden auftreten durch diesen Defekt (evtl. Gemisch zu mager mit entspr. Folgen)? So wie es um den Riß aussah wurden so schon ein paar km gefahren (Ölnebenniederschlag am DK Stutzen neben dem Riß)
Worauf muß ich noch achten, insbesondere beim quattro Antrieb (z.B. Check von unten oder beim Fahren)?
Ich möchte das Fzg als Alltagsfahrzeug, wobei ich max 12tkm/Jahr fahre, eher weniger. Haupsächlich BAB 35km zur Arbeit und zurück in gemäßgtem Tempo und vielleicht 1x/Monat etwas schneller ;-)
Kleinreparaturen (Bremsen, Motoröl- / Kerzen...) kann ich selbst erledigen, hab mal KFZ-Elektriker gelernt. Mangels Zeit und Möglichkeiten muss aber in den meisten Fällen eine Werkstatt ran (z.B. Zahnriemen, Inspektion an quattro, Auspuffwechsel etc...)
Hand aufs Herz, kann man das einem 8 Jahre alten 8N zumuten (der ja nun auch nicht gerade günstig ist, für das Geld bekomm ich auch was "moderneres" mit "0-Stil" halt...)?
Würde mich über aufmunternde, aber auch kritische Kommentare freuen, vielleicht habe ich ja noch Wesentliches Übersehen.
Schonmal Danke und ein schönes WE,
Thomas
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von srazzle
Ich bin so ein Mensch wo sich über alles ein Kopf macht :-) bin bei sowas voll der perfektioniest
Ich glaub aber wirklich jetzt langsam das ich mir ein TT kaufe brauch nur noch ein gutes Angebot. (rote Lackierung, Coupe, unter 110 Tausend, nicht mehr als 10k) sollte findbar sein.
Wenn ich nicht mehr in der Ausbildung wär würde ich mir auch nicht soviel gedanken machen und einfach kaufen :-)
Schade nur, dass das bei so manch anderen Dingen nicht so wirklich zutrifft ;)
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136 Antworten
Ah den LAck habe ich auch drauf.
Ich finden den sehr empfindlich, weil er zerkratzt leicht.
Schöne Ausstattung Navi / Tempomat etc alles drin.
Aber der Preis ist noch ordentlich, da kannst du sicherlich noch mal ran gehen.
Ist der Zahnriemen gemacht?
Wäre dran da älter als 5 Jahre.
Aber der Preis ich sag nur der Preis.
Hallo,
schick aussehen tut er, aber den Preis finde ich ebenfalls etwas happig.
Was mit noch auffällt ist die Front. Mag mich da jemand mal aufklären wieso dieser angebliche S-Line Ableger keine S-line Front hat.
lG Paul
Das mit der nicht vorhandenen S-Line Front ist mir auch sofort aufgefallen. Man kann auch nicht wirklich erkennen, ob der nun den großen Heckflügel drauf hat, der meines Wissens nach ja auch zum S-Line Exterieur-Paket zählt. Schwarze Spiegel (ein weiteres Erkennungszeichen) hat ein schwarzer TT ja eh. Für mich sieht das eher so aus, als hätte da jemand die Scheinwerferinlays lackiert und sich 2 S-Line-Schriftzüge an die Seiten geklebt.
Aber auch ich lasse mich gerne eines besseren belehren, da ich selbst keinen S-Line habe, mit dem ich vergleichen könnte.
also das is irgendwie ne bastelhöle habe ich das gefühl ...
rücksitz anschnaller ? weg ? stoßstange sline? geh mal zum freundlichen und las dir die fahrgestellnr checken ob die ausstattung so stimmt (sline sitze usw) denn dieser bügel inner mitte , gut, kenn ich nicht aber hmm...
guck dir die spaltmaße genau an und mach auf jedenfall was am preiß !!!! die sitze und das lenkrad rechtfertigen den preis noch lange nicht ... !
gruß
Zitat:
Original geschrieben von Cruiser1968
Das mit der nicht vorhandenen S-Line Front ist mir auch sofort aufgefallen. Man kann auch nicht wirklich erkennen, ob der nun den großen Heckflügel drauf hat, der meines Wissens nach ja auch zum S-Line Exterieur-Paket zählt. Schwarze Spiegel (ein weiteres Erkennungszeichen) hat ein schwarzer TT ja eh. Für mich sieht das eher so aus, als hätte da jemand die Scheinwerferinlays lackiert und sich 2 S-Line-Schriftzüge an die Seiten geklebt.
Aber auch ich lasse mich gerne eines besseren belehren, da ich selbst keinen S-Line habe, mit dem ich vergleichen könnte.
Hallo,
hier im TT FAQ ist eine Beschreibung des S line Sportpakets und des S line Exterieurpakets.
Soweit sichtbar ist es wohl das echte S line Sportpaket.
Jedoch hier mit Schalensitzen.
Grüße
Manfred
Kennt ihr die neue Onlinefahrzeugbörsen-Werbung mit der alten Oma und dem roten 3er Golf? :D
Eine Frau, BJ1968, die sich einen TTQC mit Schalensitzen kauft? SLine-Embleme "nachrüsten" lässt (oder alternativ auf die normale Front rückrüstet)? Krass ;) oder eine nette Mami!
Steht zwar gut da, auch die Eckdaten lesen sich gut. Aber die paar Fragezeichen die er aufwirft sollten unbedingt noch beantwortet werden.
Hey,
erstmal großes Dankeschön an alle Antworter ;-)
Spaltmaße sind 100%, Unfall kann ich ausschließen. Habe auch alle Karosseriedichtungen / Schweißnähte / Kotflügelverschraubungen angesehen soweit möglich, das ist alles im grünen Bereich.
Über die Sitze habe ich mich auch gewundert da der Apparat noch Sitzheizungsschalter hat... Wenn die nachträglich reingekommen sein sollten wäre mir das prinzipiell egal, allerdings sollte der Verkäufer das dann auch sagen (wobei ich nicht weiß ob der das tatsächlich weiß, handelt hauptsächlich mit neueren BMW und Mercedes).
Zum Zahnriemen heisst es ab 2002 müsste dieser bei 120tkm (und nicht mehr nach 5 Jahren) gemacht werden. Folglich ist dieser nicht gewechselt. Werde das aber auch bei Audi nochmal nachfragen - wobei, wenn hier alle sicher sind kann ich mir das auch sparen ;-)
Ich wollte am Montag mal bei dem Händler anrufen der die Wartungen gemacht hat (ist nicht weit weg von meiner Arbeitsstelle.)
Preis, ja Preis... Da war der Händler nicht allzu verhandungsbereit. Mal sehen was noch geht..
Werde neue Infos hier posten.
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Kennt ihr die neue Onlinefahrzeugbörsen-Werbung mit der alten Oma und dem roten 3er Golf? :D
Eine Frau, BJ1968, die sich einen TTQC mit Schalensitzen kauft? SLine-Embleme "nachrüsten" lässt (oder alternativ auf die normale Front rückrüstet)? Krass ;) oder eine nette Mami!
Steht zwar gut da, auch die Eckdaten lesen sich gut. Aber die paar Fragezeichen die er aufwirft sollten unbedingt noch beantwortet werden.
Genau die Werbung hatte ich auch im Kopf :-) Daher die "Bedenken" allgemeiner Art
Zitat:
Original geschrieben von tomster07
Über die Sitze habe ich mich auch gewundert da der Apparat noch Sitzheizungsschalter hat... Wenn die nachträglich reingekommen sein sollten wäre mir das prinzipiell egal, allerdings sollte der Verkäufer das dann auch sagen.
Moin,
soweit ich weiss gab es die Schalensitze nur beim QS in Serie. Demnach waeren sie definitiv nachgeruestet...
greetz
Gegen Aufpreis allerdings in jedem TT, dann aber ohne die Sitzheizungsregler, wie der TE ja schon gesagt hat.
Zitat:
Original geschrieben von Zeus2k
Moin,
soweit ich weiss gab es die Schalensitze nur beim QS in Serie. Demnach waeren sie definitiv nachgeruestet...
greetz
Ah, danke. Hatte einen 3,2er gefunden der die auch drin hatte, daher dacht ich es hätte auch ab Werk für die "normalen Versionen" bestellt werden können.
Edit: Ahh, Jason_V hat es gerade bestätigt, danke.
Mein Bauchgefühl sagt mir das da was nicht ganz hin haut bei dem Wagen mal abgesehen von dem preis.
Würde sagen lieber noch etwas weiter suchen.
Also das Auto an für sich ist echt nen schönes Exemplar. Nen Kumpel hatte mir den neulich auch geschickt, hab mich auch nen bisschen über die Sitze gewundert, für mich stand aber sofort fest, nachgerüstet, nicht so vom Fließband gekommen. Was mich stutzig macht: Gabs die SLine Wabenblende nur beim großen Paket?
Schön isser, keine Frage, aber für den Tarif gibts auch schon fast nen Quattro Sport. Wenn du nicht viel fährst, würde ich so einen nehmen, weil du da den besten Werterhalt haben wirst.
Für nen "normalen" 225PS ler würde ich maximal 14 Mille geben, wenns vom Preis her deutlich mehr wird wollte ich nen 3,2 mit DSG in Papayaorange oder halt nen Quattro Sport haben, weil soooo groß ist der Sprung zum aktuellen 8J (auch wenn er nicht wunderschön ist) dann auch nich mehr.
Wenn der Händler zu keinen großen Nachlässen bereit ist würde ich Abstand nehmen. Autos gibts genug und wenns bei der Probefahrt schon Ärger gab und so noch Unstimmigkeiten gibt würde ich keine 17000 Euro also 33000 DM ausgeben... Für soviel Geld darf nichts aber auch gar nichts Zweifel aufkommen lassen...
Zitat:
Original geschrieben von Robby1982
Für soviel Geld darf nichts aber auch gar nichts Zweifel aufkommen lassen...
...ja, das sehe ich auch so. Der Markt bietet aber leider z.Zt keine Vergleichbaren Autos bzw. ich hab noch keins gefunden.
3,2er möchte ich nicht, QS hab ich noch keinen gefunden.
Aber ich hab es nicht eilig, kommt schon noch was...