InControl Touch Pro - ein Infotainmentsystem von 1995
Ich hab meinen F-Pace jetzt seit April, also 5 Monate.
Das Auto macht Spass, sieht klasse aus, viel Platz etc etc
ABER...diese 'Infotainmentsystem' ist ja wohl ein Scherz, oder?
- startet SEHR zäh, manchmal dauert es 5Minuten bis es überhaupt startet, manchmal kann ich erst nach 5Min Navi-Eingaben machen, manchmal dauert es 10Min bis Verkehrsinfo vorliegt.
- Eingaben mit Navi sind viel zu kompliziert: 5 (FÜNF!) mal drücken, bis ich Heimweg aktiviert hab.
Und es gibt keine Möglichkeit häufig benutzte Ziele per Direktwahl in den konfigurierbaren Home Screen zu setzen.
Und das zählt noch nicht, wenn ich bereits einen anderen Weg einprogrammiert hatte, den ich jetzt ändern will. Dann muss ich den erst löschen! Eigentlich ist das Navi nicht für den Strassenverkehr zulässig, sondern muss im Stand bedient werden.
- Anzeige Verkehrsinfo spinnt manchmal total rum, Stau / kein Stau / Stau, oder ein Stau wird in viele kleine Mini-staus aufgeteilt.
- Benachrichtung per SMS bei Verzögerung der Ankunft: warum zum Teufel werden da nicht die Handy-kontakte angeboten? Nein, man muss eigene, neue Kontakte im Auto hinterlegen. Wer hat denn dafür Zeit?
- Musik: Ich hab einen 64GB Stick mit meiner Musik im USB-Schacht. Wenn ich dort nach einem Interpreten/Gruppe suche, dann muss ich durch ALLE Interpreten durchscrollen! Keine Textsuche für Gruppen, nur für Musikstücke. Da hat doch jemand einen Knall beim Hersteller der Software, oder?
- Wetter Info: schön, dass man die anzeigen kann, ABER ich muss mich immer erst durchs Menü wälzen, und kann auch nur das aktuelle Wetter sehen, nicht Vorschau für Rest des Tages oder morgen. Aktuelles Wetter kann ich auch sehen, wenn ich aus dem Fenster schaue... hahahaha
- Kein Systemupdate seit März, das ist wohl auch nur ein Scherz
Andere Meinungen, oder hab ich was vergessen?
Beste Antwort im Thema
Ich glaube es wird hier langsam Zeit, mal ein wenig das InControl Touch Pro in Schutz zu nehmen.
Ja, es hat seine Schwächen! Keine Frage! Manche können diese akzeptieren, andere scheinbar nicht.
Aber es hat auch seine Vorteile.
Fast jeder hier, kennt die Systeme der bekannten deutschen Automobilmarken. Man ist regelrecht damit aufgewachsen. ABM bieten seit Jahren im Prinzip die gleiche Bedienung.
Aufgrund der immer größeren Funktionsvielfalt geraten dieses Systeme in Ihrer ursprünglichen Form immer mehr an Ihre Grenzen.
Daher auch der aktuelle Wechsel auf Touchscreen Systeme, denn dadurch ist man variabler und zukunftssicherer aufgestellt. Das Problem ist nun, dass die bekannten deutschen Hersteller versuchen Touchscreens mit herkömmlicher Bedienung zu verbinden.
Diese schleichende Entwicklung Richtung Touchscreens hat einen Grund. Man möchte nämlich vor dem Kunden nicht eingestehen, dass man die Entwicklung verschlafen hat.
Was macht man also nun? Man präsentiert ein Dreh-, Drück-, Schieb-, Zieh- Haudraufsystem welches von einem Touchscreendisplay unterstützt wird. Ach ja, nicht zu vergessen, eine Sprachsteuerung mit abenteuerlicher Auffassungsgabe gibt es als Bonus noch dazu. "Kapitain Kirk" wäre verzückt.
Doch in Wirklichkeit hat man nur noch ein "Gemurkse"!
Gemäß dem Motto, viele Wege führen nach Rom. Oder wohl eher in die Sackgasse.
Von logischer oder so gern hervorgehobener intuitiven Bedienung ist rein gar nichts übrig geblieben.
Schauen wir uns doch mal die neuen Systeme von ABM an.
Vor ca. 10 Jahren, waren die Systeme noch selbsterklärend und recht einfach zu bedienen. BMW war da eindeutig der Vorreiter. Aber heutzutage?
Ich ertappe mich immer mehr, dass ich eine Funktion aufrufen möchte, aber Probleme mit dem wie habe. Blind, geht das schon mal gar nicht. Gut, kann auch an mir liegen, aber egal.
Auch die Abstürze beim Audi MMI System häufen sich in der letzten Zeit immer mehr. Nicht nur meine Beobachtung. Auch das Display hinter dem Lenkrad fällt gerne mal komplett aus. Im Moment das Thema der Audi Werkstätten!
Aber die Probleme ziehen sich durch alle Marken durch.
Wenn man sich auf Motor Talk die Beiträge durchliest, erkennt man, dass das überwiegende Thema inzwischen die Probleme mit dem, nennen wir es mal so, Entertainment System ist.
Der immer größer werdende Funktionsumfang scheint sich auf die Qualität zu schlagen.
Ich frage mich, sind diese Systeme wirklich so lebenswichtig? Für meinen Teil kann ich nur sagen, wenn das Auto neu ist, probiere ich alle Funktionen aus. Spätestens nach einem Monat hat sich das erledigt und ich benutze nur noch die elementaren Funktionen. Den Rest hab ich nach spätestens einem Jahr vergessen.
Die Sprachsteuerung nutze ich aufgrund schlechter Erfahrungen nicht mehr. Auch bei meinem Smartphone ist diese Funktion längst deaktiviert. Für viele mag das toll sein, für mich jedenfalls nicht.
Um auf das Incontrol Touch pro zurückzukommen. Am Anfang hatte ich auch Anpassungsprobleme, die sind inzwischen längst vorbei. Für mich ist dieses, zusammen mit dem von Volvo, eines der durchdachtesten und besten Systeme auf dem Markt. Hier kann man noch von Logik sprechen. Nur man muss sich halt daran gewöhnen und nicht gleich die Flinte ins Korn werfen.
Nach einem halben Jahr Jaguar steht man in einem Modell von ABM wie ein Anfänger da. Dann erkennt man wirklich was intuitiv ist.
Ganz eindeutig, dass ist meine Meinung, andere mögen das anders sehen. Jeder Mensch ist halt verschieden. Aber es gibt viel zufriedene Kunden, die sich am Incontrol Touch pro erfreuen.
Einige werden es nicht wissen. Incontrol Touch pro ist keine Entwicklung der JLR Group. Nein, es ist die Entwicklung der Fa. Bosch.
Ein zum verwechseln ähnliches System verwendet inzwischen die deutsche Marke Porsche, und ich würde darauf wetten, dass spätestens in der nächsten Modellgeneration ABM nachziehen und auch ausschließlich auf die Touchscreenbedienung umstellen.
Habe neulich eine Studie gesehen, wo ein deutscher Hersteller damit wirbt, in Zukunft sämtliche Fahrzeugfunktionen über einen Touchscreen in der Mittelkonsole zu bedienen. Was für eine Sensation.
Nur leider gibt es das bei anderen Herstellern schon heute. (z.B. Range Rover Velar)
Aber so erkennt man, wie umkämpft der Markt inzwischen im Gebiet der Informationssysteme ist.
Ich jedenfalls gehe absolut konform mit dem Incontrol Touch pro sowie die allgemeine Bedienung eines Jaguars.
Wo ich allerdings meinen Vorrednern beipflichten muss, ist die Tatsache, dass die Stabilität ein wenig zu wüschen übrig lässt. Auch ich hatte bereits den einen oder anderen Absturz. Meistens dann, wenn man ihn gar nicht gebrauchen kann. Aber wie berichtet haben das Problem auch ABM.
Zudem sollten wir auch bedenken, dass Abstürze bei Computern im Firmen oder Heimbereich nicht gerade selten sind. Da hat man sich schon fast dran gewöhnt.
Ich denke also, damit müssen wir auch in Zukunft leben.
91 Antworten
Zitat:
@locobmw schrieb am 23. März 2018 um 21:22:06 Uhr:
Hast du schon das neueste Update drauf (2017C.10-4957)?
Damit sind wirklich viele Probleme behoben und du hast sogar Sprachsteuerung fürs Navi...
Ist nur ein Vorschlag von mir, es eventuell damit noch einmal zu probieren.
Ja, das ist drauf, funktioniert trotzdem nicht. Heute hat das System während der Fahrt einen Reboot ausgeführt :-). Gestern habe hatte ich beim Radiobetrieb das Gefühl WDR2 kommt von der Schallplatte, aus den Lautsprechern kam ein dauerndes und nerviges knacken.
Zitat:
@DSAllroad schrieb am 27. März 2018 um 23:01:08 Uhr:
Zitat:
@locobmw schrieb am 23. März 2018 um 21:22:06 Uhr:
Hast du schon das neueste Update drauf (2017C.10-4957)?
Damit sind wirklich viele Probleme behoben und du hast sogar Sprachsteuerung fürs Navi...
Ist nur ein Vorschlag von mir, es eventuell damit noch einmal zu probieren.Ja, das ist drauf, funktioniert trotzdem nicht. Heute hat das System während der Fahrt einen Reboot ausgeführt :-). Gestern habe hatte ich beim Radiobetrieb das Gefühl WDR2 kommt von der Schallplatte, aus den Lautsprechern kam ein dauerndes und nerviges knacken.
Schade. Hoffentlich klappt alles mit der Wandlung.
Bleibst du Jaguar denn trotzdem treu und probierst einen erneuten F-Pace?
Zum Eingangsbeitrag:
- Das ICTP in meinem XE benötigt zum Hochfahren nur wenige Sekunden. Ist auch noch nie abgestürzt (9 Monate, knapp 40tkm)
- Wetter: Selbstverständlich kann man sich eine Vorhersage anzeigen lassen. Eine stündliche und eine für fünf Tage. Einfach bei Anzeige des aktuellen Wetters (übrigens ist nicht nur überflüssige „vor Ort“, sondern auch aktuelle Favoritenanzeige möglich) auf den Screen tippen, schon erscheinen die Optionen
- Sprachsteuerung ist nun integriert
- Natürlich kann man sich auch die komplette Route oder alternativ die „Rest“Route permanent anzeigen lassen, dies auf dem abgeteilten Stück des Displays. Zwar klein, aber immerhin.
Die positive Bewertung der allgemeinen Bedienbarkeit, die schtrs vorgenommen hat, teile ich. Das System ist nicht perfekt - das ist allerdings das wesentlich unübersichtlicher gestaltete iDrive in meinem Dienst-5er auch nicht -, insgesamt aber wirklich gut,
Ähnliche Themen
Habe letzte Woche das neueste Update für das ICTP bekommen (XE 2.0d, EZ 07/2016). Habe mich auch gefreut, dass jetzt wohl die Sprachsteuerung für das Navi dabei ist. Allein die Freude währte nur so lange, bis ich es ausprobierte, denn das funktioniert bei mir überhaupt nicht.
Der Versuch, per Spracheingabe zu einer Adresse zu navigieren, wird mit 'Das habe ich nicht verstanden.' quittiert. Sage ich 'Navigation', komme ich immerhin in das nächste Auswahlmenü, hier stehen 'Ziel eingeben' und 'Navigation Kommandos' zur Auswahl, aber egal was ich sage oder per Touch auswähle, das System wechselt stoisch immer wieder zurück zum Home-Screen... Ein einziges Mal bot mir das System die letzten 4 Navigationsziele zur Auswahl an, dies ließ sich aber nicht mehr reproduzieren.
Witziger Weise funktioniert ein Navigationskommando aber doch. Aus lauter Verzweiflung versuchte ich die Spracheingabe 'nach Hause navigieren', da sprang das Navi an und navigierte mich zu der im System hinterlegten Heimatadresse. Aber ansonsten geht per Spracheingabe bzgl. Navi gar nichts!
Der Jaguar-Service ist auch nicht erreichbar, beim Händler meines Vertrauens hat man mit dem neuen Update auch noch keinerlei Erfahrungen, ganz großes Kino...
Hat jemand hier andere oder ähnliche Erfahrungen??
Ich habe auch letzte Woche, das neuste Update bekommen.
Und auch bei mir funktioniert die Spracheingabe nicht. Was laut Werkstatt auch so zu erwarten war. 🙁
Fein, dann ist wenigstens die Erwartungshaltung befriedigend...
Haben die sich irgendwie geäußert, ob Besserung zu erwarten ist?
Zitat:
@CAAJag schrieb am 25. April 2018 um 17:05:49 Uhr:
Habe letzte Woche das neueste Update für das ICTP bekommen (XE 2.0d, EZ 07/2016). Habe mich auch gefreut, dass jetzt wohl die Sprachsteuerung für das Navi dabei ist. Allein die Freude währte nur so lange, bis ich es ausprobierte, denn das funktioniert bei mir überhaupt nicht.
Der Versuch, per Spracheingabe zu einer Adresse zu navigieren, wird mit 'Das habe ich nicht verstanden.' quittiert. Sage ich 'Navigation', komme ich immerhin in das nächste Auswahlmenü, hier stehen 'Ziel eingeben' und 'Navigation Kommandos' zur Auswahl, aber egal was ich sage oder per Touch auswähle, das System wechselt stoisch immer wieder zurück zum Home-Screen... Ein einziges Mal bot mir das System die letzten 4 Navigationsziele zur Auswahl an, dies ließ sich aber nicht mehr reproduzieren.
Witziger Weise funktioniert ein Navigationskommando aber doch. Aus lauter Verzweiflung versuchte ich die Spracheingabe 'nach Hause navigieren', da sprang das Navi an und navigierte mich zu der im System hinterlegten Heimatadresse. Aber ansonsten geht per Spracheingabe bzgl. Navi gar nichts!Der Jaguar-Service ist auch nicht erreichbar, beim Händler meines Vertrauens hat man mit dem neuen Update auch noch keinerlei Erfahrungen, ganz großes Kino...
Hat jemand hier andere oder ähnliche Erfahrungen??
Hast du auch das Kartenmaterial aktualisiert?
Dann sollte die Sprachsteuerung funktionieren.
Habe ebenfalls das update. Alles bestens. Alles geht. Inklusive Spracheingabe.
Zitat:
@locobmw schrieb am 25. April 2018 um 17:21:58 Uhr:
Zitat:
@CAAJag schrieb am 25. April 2018 um 17:05:49 Uhr:
Habe letzte Woche das neueste Update für das ICTP bekommen (XE 2.0d, EZ 07/2016). Habe mich auch gefreut, dass jetzt wohl die Sprachsteuerung für das Navi dabei ist. Allein die Freude währte nur so lange, bis ich es ausprobierte, denn das funktioniert bei mir überhaupt nicht.
Der Versuch, per Spracheingabe zu einer Adresse zu navigieren, wird mit 'Das habe ich nicht verstanden.' quittiert. Sage ich 'Navigation', komme ich immerhin in das nächste Auswahlmenü, hier stehen 'Ziel eingeben' und 'Navigation Kommandos' zur Auswahl, aber egal was ich sage oder per Touch auswähle, das System wechselt stoisch immer wieder zurück zum Home-Screen... Ein einziges Mal bot mir das System die letzten 4 Navigationsziele zur Auswahl an, dies ließ sich aber nicht mehr reproduzieren.
Witziger Weise funktioniert ein Navigationskommando aber doch. Aus lauter Verzweiflung versuchte ich die Spracheingabe 'nach Hause navigieren', da sprang das Navi an und navigierte mich zu der im System hinterlegten Heimatadresse. Aber ansonsten geht per Spracheingabe bzgl. Navi gar nichts!Der Jaguar-Service ist auch nicht erreichbar, beim Händler meines Vertrauens hat man mit dem neuen Update auch noch keinerlei Erfahrungen, ganz großes Kino...
Hat jemand hier andere oder ähnliche Erfahrungen??
Hast du auch das Kartenmaterial aktualisiert?
Dann sollte die Sprachsteuerung funktionieren.
Der Händler meines Vertrauens hat das Kartenmaterial nicht aktualisiert, da Jaguar das nicht gratis macht, dafür wären wohl ca. 350,-€ fällig... Aber der Techniker bezweifelte auch, dass es etwas mit dem Kartenmaterial zu tun hätte. Er erwartet eher ein entsprechendes SW-Update für das ICTP... Woher hast Du die Info mit dem Kartenmaterial?
Zitat:
@CAAJag schrieb am 25. April 2018 um 22:11:43 Uhr:
Zitat:
@locobmw schrieb am 25. April 2018 um 17:21:58 Uhr:
Hast du auch das Kartenmaterial aktualisiert?
Dann sollte die Sprachsteuerung funktionieren.Der Händler meines Vertrauens hat das Kartenmaterial nicht aktualisiert, da Jaguar das nicht gratis macht, dafür wären wohl ca. 350,-€ fällig... Aber der Techniker bezweifelte auch, dass es etwas mit dem Kartenmaterial zu tun hätte. Er erwartet eher ein entsprechendes SW-Update für das ICTP... Woher hast Du die Info mit dem Kartenmaterial?
So ein Quatsch. Du solltest den Händler wechseln. Mapupdates sind in den ersten 3 Jahren kostenlos.
https://jaguar.here.com
Anmelden/registrieren.
Ich hab da meine Quellen und probiere auch gern rum 😉
Zitat:
@CAAJag schrieb am 25. April 2018 um 22:11:43 Uhr:
Zitat:
@locobmw schrieb am 25. April 2018 um 17:21:58 Uhr:
Hast du auch das Kartenmaterial aktualisiert?
Dann sollte die Sprachsteuerung funktionieren.Der Händler meines Vertrauens hat das Kartenmaterial nicht aktualisiert, da Jaguar das nicht gratis macht, dafür wären wohl ca. 350,-€ fällig... Aber der Techniker bezweifelte auch, dass es etwas mit dem Kartenmaterial zu tun hätte. Er erwartet eher ein entsprechendes SW-Update für das ICTP... Woher hast Du die Info mit dem Kartenmaterial?
Ich denke Du muss diesem Händler Dein Vertrauen entziehen und mal ordentlich auf die Füße treten. Die brauchen das ab und zu. Da hat einer keine Ahnung und davon aber richtig viel.
Kopfschütteln ?????
Kannst du auch alleine machen. Dauer im Fahrzeug ca. 20 Minuten. Aber mein Händler hat das von sich aus auch schon mehrmals aktualisiert.
Sprachsteuerung funktioniert, leider nur als "Ort, Straße, Nummer". Eingabe von Sonderzielen leider nicht möglich..
Vielen Dank für die Infos. Hat mein Händler inzwischen auch mitbekommen, ihm war offensichtlich entgangen, dass mein Jag zwar EZ 2016 ist, aber dennoch Modellreihe 2017. Habe das Update (ca. 25GB) gestern runtergeladen und will es heute einspielen. Sind die 20 min. Standard (der Motor soll ja die ganze Zeit wohl laufen)?
Ja..so war's bei mir. Ab besten vor der Fahrt starten.