InControl Touch Pro - ein Infotainmentsystem von 1995
Ich hab meinen F-Pace jetzt seit April, also 5 Monate.
Das Auto macht Spass, sieht klasse aus, viel Platz etc etc
ABER...diese 'Infotainmentsystem' ist ja wohl ein Scherz, oder?
- startet SEHR zäh, manchmal dauert es 5Minuten bis es überhaupt startet, manchmal kann ich erst nach 5Min Navi-Eingaben machen, manchmal dauert es 10Min bis Verkehrsinfo vorliegt.
- Eingaben mit Navi sind viel zu kompliziert: 5 (FÜNF!) mal drücken, bis ich Heimweg aktiviert hab.
Und es gibt keine Möglichkeit häufig benutzte Ziele per Direktwahl in den konfigurierbaren Home Screen zu setzen.
Und das zählt noch nicht, wenn ich bereits einen anderen Weg einprogrammiert hatte, den ich jetzt ändern will. Dann muss ich den erst löschen! Eigentlich ist das Navi nicht für den Strassenverkehr zulässig, sondern muss im Stand bedient werden.
- Anzeige Verkehrsinfo spinnt manchmal total rum, Stau / kein Stau / Stau, oder ein Stau wird in viele kleine Mini-staus aufgeteilt.
- Benachrichtung per SMS bei Verzögerung der Ankunft: warum zum Teufel werden da nicht die Handy-kontakte angeboten? Nein, man muss eigene, neue Kontakte im Auto hinterlegen. Wer hat denn dafür Zeit?
- Musik: Ich hab einen 64GB Stick mit meiner Musik im USB-Schacht. Wenn ich dort nach einem Interpreten/Gruppe suche, dann muss ich durch ALLE Interpreten durchscrollen! Keine Textsuche für Gruppen, nur für Musikstücke. Da hat doch jemand einen Knall beim Hersteller der Software, oder?
- Wetter Info: schön, dass man die anzeigen kann, ABER ich muss mich immer erst durchs Menü wälzen, und kann auch nur das aktuelle Wetter sehen, nicht Vorschau für Rest des Tages oder morgen. Aktuelles Wetter kann ich auch sehen, wenn ich aus dem Fenster schaue... hahahaha
- Kein Systemupdate seit März, das ist wohl auch nur ein Scherz
Andere Meinungen, oder hab ich was vergessen?
Beste Antwort im Thema
Ich glaube es wird hier langsam Zeit, mal ein wenig das InControl Touch Pro in Schutz zu nehmen.
Ja, es hat seine Schwächen! Keine Frage! Manche können diese akzeptieren, andere scheinbar nicht.
Aber es hat auch seine Vorteile.
Fast jeder hier, kennt die Systeme der bekannten deutschen Automobilmarken. Man ist regelrecht damit aufgewachsen. ABM bieten seit Jahren im Prinzip die gleiche Bedienung.
Aufgrund der immer größeren Funktionsvielfalt geraten dieses Systeme in Ihrer ursprünglichen Form immer mehr an Ihre Grenzen.
Daher auch der aktuelle Wechsel auf Touchscreen Systeme, denn dadurch ist man variabler und zukunftssicherer aufgestellt. Das Problem ist nun, dass die bekannten deutschen Hersteller versuchen Touchscreens mit herkömmlicher Bedienung zu verbinden.
Diese schleichende Entwicklung Richtung Touchscreens hat einen Grund. Man möchte nämlich vor dem Kunden nicht eingestehen, dass man die Entwicklung verschlafen hat.
Was macht man also nun? Man präsentiert ein Dreh-, Drück-, Schieb-, Zieh- Haudraufsystem welches von einem Touchscreendisplay unterstützt wird. Ach ja, nicht zu vergessen, eine Sprachsteuerung mit abenteuerlicher Auffassungsgabe gibt es als Bonus noch dazu. "Kapitain Kirk" wäre verzückt.
Doch in Wirklichkeit hat man nur noch ein "Gemurkse"!
Gemäß dem Motto, viele Wege führen nach Rom. Oder wohl eher in die Sackgasse.
Von logischer oder so gern hervorgehobener intuitiven Bedienung ist rein gar nichts übrig geblieben.
Schauen wir uns doch mal die neuen Systeme von ABM an.
Vor ca. 10 Jahren, waren die Systeme noch selbsterklärend und recht einfach zu bedienen. BMW war da eindeutig der Vorreiter. Aber heutzutage?
Ich ertappe mich immer mehr, dass ich eine Funktion aufrufen möchte, aber Probleme mit dem wie habe. Blind, geht das schon mal gar nicht. Gut, kann auch an mir liegen, aber egal.
Auch die Abstürze beim Audi MMI System häufen sich in der letzten Zeit immer mehr. Nicht nur meine Beobachtung. Auch das Display hinter dem Lenkrad fällt gerne mal komplett aus. Im Moment das Thema der Audi Werkstätten!
Aber die Probleme ziehen sich durch alle Marken durch.
Wenn man sich auf Motor Talk die Beiträge durchliest, erkennt man, dass das überwiegende Thema inzwischen die Probleme mit dem, nennen wir es mal so, Entertainment System ist.
Der immer größer werdende Funktionsumfang scheint sich auf die Qualität zu schlagen.
Ich frage mich, sind diese Systeme wirklich so lebenswichtig? Für meinen Teil kann ich nur sagen, wenn das Auto neu ist, probiere ich alle Funktionen aus. Spätestens nach einem Monat hat sich das erledigt und ich benutze nur noch die elementaren Funktionen. Den Rest hab ich nach spätestens einem Jahr vergessen.
Die Sprachsteuerung nutze ich aufgrund schlechter Erfahrungen nicht mehr. Auch bei meinem Smartphone ist diese Funktion längst deaktiviert. Für viele mag das toll sein, für mich jedenfalls nicht.
Um auf das Incontrol Touch pro zurückzukommen. Am Anfang hatte ich auch Anpassungsprobleme, die sind inzwischen längst vorbei. Für mich ist dieses, zusammen mit dem von Volvo, eines der durchdachtesten und besten Systeme auf dem Markt. Hier kann man noch von Logik sprechen. Nur man muss sich halt daran gewöhnen und nicht gleich die Flinte ins Korn werfen.
Nach einem halben Jahr Jaguar steht man in einem Modell von ABM wie ein Anfänger da. Dann erkennt man wirklich was intuitiv ist.
Ganz eindeutig, dass ist meine Meinung, andere mögen das anders sehen. Jeder Mensch ist halt verschieden. Aber es gibt viel zufriedene Kunden, die sich am Incontrol Touch pro erfreuen.
Einige werden es nicht wissen. Incontrol Touch pro ist keine Entwicklung der JLR Group. Nein, es ist die Entwicklung der Fa. Bosch.
Ein zum verwechseln ähnliches System verwendet inzwischen die deutsche Marke Porsche, und ich würde darauf wetten, dass spätestens in der nächsten Modellgeneration ABM nachziehen und auch ausschließlich auf die Touchscreenbedienung umstellen.
Habe neulich eine Studie gesehen, wo ein deutscher Hersteller damit wirbt, in Zukunft sämtliche Fahrzeugfunktionen über einen Touchscreen in der Mittelkonsole zu bedienen. Was für eine Sensation.
Nur leider gibt es das bei anderen Herstellern schon heute. (z.B. Range Rover Velar)
Aber so erkennt man, wie umkämpft der Markt inzwischen im Gebiet der Informationssysteme ist.
Ich jedenfalls gehe absolut konform mit dem Incontrol Touch pro sowie die allgemeine Bedienung eines Jaguars.
Wo ich allerdings meinen Vorrednern beipflichten muss, ist die Tatsache, dass die Stabilität ein wenig zu wüschen übrig lässt. Auch ich hatte bereits den einen oder anderen Absturz. Meistens dann, wenn man ihn gar nicht gebrauchen kann. Aber wie berichtet haben das Problem auch ABM.
Zudem sollten wir auch bedenken, dass Abstürze bei Computern im Firmen oder Heimbereich nicht gerade selten sind. Da hat man sich schon fast dran gewöhnt.
Ich denke also, damit müssen wir auch in Zukunft leben.
91 Antworten
So, erst einmal ganz lieben Dank für die hilfreichen Kommentare. Das Update wurde in ca. 15min. eingespielt, seit dem funktioniert die Zieleingabe per Sprache tatsächlich weitestgehend problemlos. Bin 'mal gespannt, ob die Suche nach POIs später noch ergänzt wird, zur Not muss man sich die Adresse über Google raussuchen. Aber für's erste ist es schon einmal deutlich besser, als über die Tastatur...
Nach 'immerhin, es geht' zeigt sich in der Praxis, dass augenscheinlich nicht alle möglichen Ziele mit Spracheingabe ausgewählt werden können. Das System erkennt verschiedene Orts- und Straßennamen nicht, selbst wenn ich aufgefordert werde diese zu buchstabieren.
Beispiele (funktioniert weder mit, noch ohne Angabe einer Hausnummer):
- Haareneschstraße in Oldenburg
- Lange Straße in Hooksiel (Hooksiel findet er mit Spracheingabe überhaupt nicht, selbst wenn es per Spracheingabe buchstabiert wird...)
Bei Eingabe über die Tastatur ist alles vorhanden und wird auch direkt vom Navi gefunden.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht (oder könnte einmal die beiden o.g. Beispiele ausprobieren)?
Servus die Herren,
ich habe ein Problem mit meinem TouchPro, evtl kann mir hier jemand helfen ?!
Seit Montag pilotiere ich einen wunscherschönen roten F-Type aus 11/17 mit besagtem System.
Eine Sim-Karte ist gestekct - Verkehrsinfo online funktioniert einwandfrei - 4G zeigt er oben rechts auch an, aber sobald ich auf den Bereich "live" gehe, bekomme ich die Fehlermeldung - "Live nicht verfügbar"
Habt ihr soetwas schonmal gehabt ? Mache ich etwas falsch ?
Vielen Dank schonmal für die Rückmeldungen.
ist bei meinem 09/2017 genauso.. ich habs mal aufgegeben und habe die Sim-Karte wieder rausgenommen... ist mir auch unwichtig...
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Zitat:
@ionstorm85 schrieb am 8. Juni 2018 um 15:26:23 Uhr:
Servus die Herren,ich habe ein Problem mit meinem TouchPro, evtl kann mir hier jemand helfen ?!
Seit Montag pilotiere ich einen wunscherschönen roten F-Type aus 11/17 mit besagtem System.
Eine Sim-Karte ist gestekct - Verkehrsinfo online funktioniert einwandfrei - 4G zeigt er oben rechts auch an, aber sobald ich auf den Bereich "live" gehe, bekomme ich die Fehlermeldung - "Live nicht verfügbar"Habt ihr soetwas schonmal gehabt ? Mache ich etwas falsch ?
Vielen Dank schonmal für die Rückmeldungen.
Hi,
bei meinem XF Sportbrake (Auslieferung am 13.6.) ist das ebenso. Heute ist er in der Werkstatt um eine neue Softwareversion 4.0 aufzuspielen die laut Jaguar am 25.06.ausgegeben wurde. Bin gespannt ob das Abhilfe schafft ;-)
LG
Kalli
Berichte mal... Meiner geht am Montag in die Werkstatt...die Hoffnung stirbt zuletzt..
Ist das prüfen/aufspielen kostenlos ?😉
Ich denke schon ;-)
So, Update hat nach drei Versuchen nun funktioniert. Die Oberfläche sieht nun komplett anders aus, und auch die Navigation lässt sich nun per Spracheingabe steuern - auch wenn man sich strikt an die vorgebenden Befehle halten muss.
Danke für die Info. Spracheingabe war schon seit Februar möglich. Aber vielleicht ist es auch noch verbessert
Habe jetzt auch mal eine Termin zum Softwareupdate vereinbart. Wie ist das eig hisichtlich der Sprachsteuerung?
Ich habe nichtmal eine Taste dafür.
Mal eine Frage in die Runde:
Ich hatte mit meinem XE vor 2 Wochen den ersten Servicetermin. Bei dieser Gelegenheit habe ich gefragt ob man mir das neue Update für das InControl Touch Pro aufspielen könnte (für mich ist in erster Linie die Sprachsteuerung für das Navi interessant) und war überrascht, weil der Serviceleiter nichts von diesem Update wusste. Er meinte, dass dies erst ab August kommen sollte. Bin nun etwas verwirrt, da hier ja schon Einige vom neuen Update geschrieben haben.
Gibt es da einen Unterschied zwischen dem InControl im XF und XE?? Oder ist meine Jaguarwerkstatt nicht auf dem neusten Stand?
Versuche mal die aktuellen Karten zu installieren. Vielleicht hilft das bei der Sprachsteuerung. Update gibt es, habe seit eine Woche im F-Pace installiert. Oberfläche hat sich geändert (schlichter, farbloser). Die Untermenüs sind optisch gleich. In der Funktion habe ich bis jetzt nichts feststellen können. Meine Apps funktionieren nach wie vor nicht. Termin folgt. Sprachsteuerung ist Recht einfach, Stadt-Strasse-Nummer. Es ist nicht möglich Kontakte von Telefon, oder Sonderziele per Sprachsteuerung zu wählen. Tasteist übrigens am Lenkrad 😉
Gruß
War bei mir genauso. Neues Update drauf und Sprachsteuerung ging nicht. Dann hab ich selber das Kartenupdate gemach und Sprachsteuerung funktioniert.
Ich habe auch das neue Update drauf, und auch die Karten aktualisiert. Aber eine Adresse per Sprachsteuerung eingeben funktioniert nicht. Ich kann maximal Navigieren nach Hause sagen, das geht. 🙁