Immernoch schwammiges Fahrverhalten, ich weis nicht mehr weiter.
Hallo,
ich weis garnichtmehr was ich noch sagen soll, es geht einfach nicht weg, ich hab mich eben mit 85km/h auf der Landstraße gedreht, war nur ein Wunder das nichts passiert ist.
5min vorher durfte ich mir noch den Spruch von dem Arschloch von Servicetyp von BMW anhören "Bei der Probefahrt mit 120 konnte ich nichts feststellen!"
Ich hätte die größte Lust diesem Arschloch eins aufs Maul zu geben.
Ich habe jetzt über 2000€ nur dafür ausgegeben das er wieder normal fährt, jetzt hab ich nahezu keine Kohle mehr und mein Auto fährt sich immernoch wie ein Wohnmobil 🙁
Mal zur Auflistung was neu ist:
Bremsscheiben und Beläge vorne
Querlenkerlager, Meyle + M3 (mehrmals!)
Spurstangen gecheckt (ich kann mich dranhängen, null Spiel)
Domlager neu
Stützlager hinten neu (Meyle HD)
Reifen wuchten
Reifenluftdruck verändert (185er Goodyear UltraGrip6)
Radlager vorne neu
Spurvermessung + einstellen
Das Fahrwerk ist ein Bilstein B14 PSS mit 50tkm. (laut Stoßdämpfertest ist alles in Ordnung)
Ich weis wirklich nicht mehr weiter, was soll ich machen? Verkaufen kann ich nicht weil das ein blinder bei der Probefahrt merkt, zudem steckt da mein ganzes Geld drin.
Wenn ich bei 100 "relativ" (wenn ich es so mache wie bei einem Auto das in Ordnung ist wäre ich tot) stark einlenke und dann wieder loslasse schießt das Lenkrad über den Nullpunkt und pendelt sich sozusagen ein. Wenn ich im Kreisverkehr an die Grenze gehe, fühlt es sich so an als ob das vorderne Kurvenäußere Rad komplett wegknickt, was ja nicht sein kann. Kurz danach steht man dann quer im Kreisverkehr weil es plötzlich vom unter ins übersteuern schießt.
Was soll ich noch machen? Jede Werkstatt sagt, alles ist in Ordnung, Tüv findet auch alles toll. Aber ich habe echt Angst draufzugehen, und das ist alles im trockenen bei Regen würd eich nichtmal einsteigen in die Kiste.
Also der Typ bei BMW, der bekommst sein Fett noch weg, "bei 120 war alles in Ordnung" klar und bei 85 mache ich nen Dreher, was fährt der Typ sonst? Ne Ente?
Gibts nicht irgendjemand in der Nähe von 53359 Rheinbach (nähe Bonn) der sich das mal angucken könnte. Das kann doch nicht sein, ich komme mir echt verarscht vor.
Dann muss man sich noch so Sprüche anhören bei BMW wie "eine Garantie können wir aber nicht geben das sich war bessert, das sind ja keine Originalteile" gemeint waren die Meyle Lager, meine Antwort "Tja wenn BMW es nicht hinbekommt Lager zu produzieren die Länger als eine Runde um dem Block kommen dann nimmt man eben bessere."
Bitte helft mir.
Grüße
Fatman
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Eismann36
Zitat:
da hat lalelubär vielleicht recht mit, war aber aufjedenfall gut gemeint von mir.
ich denke mal, das lalelubär nicht speziell diesen beitrag meinte ( weil es hier meiner meinung nach in ordnung ist) sondern das prinzip nur nochmal klar machen wollte, das der PN Funktion.
ich werds das nächste mal auch so machen.
sorry, wußte ich auch nicht, bin noch nicht solange hier im forum dabei
Deswegen auch der Hinweis mit der PN Funktion...🙂
Das ganze ist natürlich absolut nicht "Böse" gemeint, sondern dient lediglich des eigenen Schutzes...😉
109 Antworten
Haftung habe ich ja, mehr als ausreichend für die Pneus, aber eben nicht kontrollierbar.
Bei ner Vollbremsung aus 50km/h sowohl trocken als auch Nass null Probleme, aber sobald es in die Kurve geht im Nassen muss man aufpassen, im trockenen gehts aber man darf ihn sich nicht aufschauckeln lassen.
Früher bin ich im trockenen ja auch mit den Reifen über die Landstraße geheizt, klar war es weich und matschig, aber kontrollierbar.
Grüße
Fatman
Beim Bremsen und beschleunigen hatte ich auch keine Probleme,nur die Seitenführungskräfte waren zu wenig und einfach kein Grenzbereich zu spüren.Augefallen ist mir auch das es beim ausbrechen auf trockener Fahrbahn keinerlei Spuren auf der Fahrbahn hinterlassen hat.
Wäre wirklich übel wenn es die Reifen sind, ma sehen vielleicht kann ich nochmal andere Reifen auftreiben, aber mit den 205er Winterschlappen vom Ex328i wars auch nicht viel anders.
Zur Vollständigkeit:
Bis auf den ungleichen Sturz hinten müsste das passen oder? Tieferlegung ist ncoh eher moderat ca. 55/20.
Grüße
Fatman
Seit wann hast du dieses miese Fahrgefühl?
Erst seitdem die WR drauf sind oder schon länger?
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Möglich wäre auch ein Schulterbruch in einem oder mehreren Reifen. Das würde das ganze sogar ziemlich gut erklären. Allerdings hast du ja geschrieben dass es mit anderen Reifen (ich hoffe auch mit anderen Felgen) keine Probleme gab.
Ziemlich komisch das ganze.
ciao
tele
Ich würd Dir (bevor Du noch mehr Geld zum Fenster rauswirfst) dazu raten, an nem schönen Tag mal die SR drauf zu machen, und zu testen. Kostet ja nix, außer der Zeit.
Und noch ein Tip:
Ein Auto mit solchen Problemen NIEMALS bei BMW abgeben, ohne vorher ZUSAMMEN MIT DEM SERVICEBERATER ne Probefahrt gemacht zu haben! Dann kennt er nämlich das Problem. Deine 2000€ siehst Du nie wieder, obwohl das Problem gar nicht erst behoben wurde....🙄
schon komisch die ganze geschichte...
mir fällt auch nur noch der räderwechsel ein. also andere WR/SR auf anderen felgen und dann testen...
so wars jedenfalls bei unserem alten MB 190D, war auch so schwammig, schuld waren die WR, nicht irgendwelche traggelenke etc.
hast mein mitleid, bei der kohle was da reingehängt hast....
Habe auch die ultra grip 6 in 205/15" (rundum noch min 6mm, nichtmal 2jahre alt)
Fühle mich trotz M-Fahrwerk dennoch recht unsicher (vor allem ab 160-180km/h) .
Ist ein Unterschied wie TAG und NACHT zu meinen Sommer - 215/45/17" - eagle f1.
Ich vermute auch, dass die Reifen da einen großen Teil zu deiner Misere beitragen.
😠hab bei meinen 185er winterreifen auch das gefühl das heck schwimmt in der kurve.auch seitenwind stört da mehr als mit den 225ern.
Eine Tieferlegung von 55/20 und schmale 185er Reifen? Das paßt nicht, die Reifen sind völlig überfordert.
wirklich?bist de rerste de rmir da sagt😕sind vorne nur 50mm😁
Mag sein das es nicht die optimale Kombination ist, aber der Wagen darf sich dennoch nicht aufschaukeln, zudem bei so geringen Geschwindigkeiten. Zudem ist die Kombi (Reifen/Fahrwerk) vom Tüv abgesegnet, und wir wissen ja alle was es für ein Aufstand ist so ein Gutachten zu erstellen.
Ausserdem fuhr er sich, als die Reifen neu waren ja noch sehr gut, nicht sportlich, aber komfortabel und beherrschbar.
Die einzigen Reifen die ich noch testen kann sind die von unserem E46, wobei das sehr sehr knapp werden dürfte, das sind 7x16 mit 225er Sommereifen, ET46. Bei meinen alten Sommerreifen waren mit den Distanzscheiben (20mm pro Seite, muss wegen Gewinde) noch ein wenig Platz aber nicht mehr viel, und das waren 7x15 mit 205er und ET47, also müsste es ca. ~1cm pro Seite mehr werden.
Allerdings kann ich das aufgrund meiner Gesundheitlichen Lage im Moment nicht testen, das ist schon zu schwer. Am Montag muss ich wieder ins Krankenhaus, vielleicht schaffe ich es im Laufe der Woche mit nem Kumpel zusammen.
Grüße
Fatman
Also ich tippe irgendwie auch auf die Reifen, du hast schon so viel am Fahrwerk getauscht, da bleibt ja kaum noch was übrig. Probier einfach mal andere Reifen aus...
Und dass eine Domstrebe bei deinen großen Probleme da abhilfe schafft kann doch nicht sein. Eine Domstrebe merkt man doch höchstens im absoluten Grenzbereich, manche meinen hier ein Auto mit hartem Fahrwerk ohne Domstrebe faltet sich förmlich zusammen ;-)
Zitat:
Original geschrieben von 53Fatman
Mag sein das es nicht die optimale Kombination ist, aber der Wagen darf sich dennoch nicht aufschaukeln, zudem bei so geringen Geschwindigkeiten. Zudem ist die Kombi (Reifen/Fahrwerk) vom Tüv abgesegnet, und wir wissen ja alle was es für ein Aufstand ist so ein Gutachten zu erstellen.
Hast ja recht das ist's wohl nicht, ich hab auch die Goodyear M+S drauf und ich pfeife mit M-Fahrwerk ums Eck. Trotzdem bleibe ich bei meinem Tip für Dich, mit der Domstrebe zu stabilisieren.
mfg
vil. haben die stoßdämpfer ja doch einen schuss weg produktionsfehler usw kann man ja nicht ausschliesen ich mach dir das angebot komm vorbei ich tausch dir kurz die stoßdämpfer hinten aus und dann mal sehen was passiert sprit zahlst du der rest ist um sonst von mir must halt nur warten bis ich meine Fahrwerk drin hab