I- Stufen Update mit E-SYS
Hallo Leute,
es gibt immer wieder Themen wo das kurz angesprochen wird, aber leider hab ich noch keine genaue Info darüber gefunden, wie man das genau macht.
Ich habe E-SYS und ENET Interface.
Ist es mit diesen Komponenten möglich alle Steuergeräte zu flashen?
Wäre auch für eine Anleitung dankbar.
Lg
Nobody
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Die Durchführung dieser Anleitung geschieht auf eigene Gefahr!! Für auftretende Fehler etc. übernehme ich logischerweise keine Haftung. Dieses vorweg, nun die Anleitung.
E-Sys starten und mit Fahrzeug verbinden, wie sonst auch immer
Links auf Komfort-Modus und dort auf TAL-Berechnung gehen
FA lesen und mit Rechtsklick aktivieren
Dann lesen ECU und diese Liste als SVT_IST speichern
Als Kalkulationsstrategie "Gesamt Flash" anwählen
In dem Auswahlfenster nun als Start i-level den des Fahrzeuges auswählen (notfalls vorher via Experten-Modus/VCM auslesen
Ziel i-level ist immer der der auf dem Rechner befindlichen psdzdaten
Berechnen lassen
Speichern als SVT_SOLL
Im unteren Fensterbereich nun eine TAL Berechnung durchführen und dann als TAL_NEU speichern
Jetzt auf Experten-Modus und dort auf TAL-Abarbeitung gehen
Nun von oben nach unten die SVT_SOLL und die TAL_NEU laden
Dann auf Fahrzeugauftrag lesen gehen und danach auf Lesen VIN
Bei dem Auswahlfenster unten mittels Klick ganz links oben unter all die Kreuzchen entfernen
Nun bei dem Steuergerät, welches geflasht werden soll, folgende Kreuzchen machen
blFlash, swDeploy, cdDeploy und ibaDeploy
Zur Sicherheit noch auf Softwareverfügbarkeit klicken
Jetzt nochmal prüfen, ob Ladegerät angeschlossen ist, E-Sys richtig verbunden ist und alle Kreuzchen passend gesetzt sind - dann auf Start klicken
i-level nochmals im Auswahlfenster bestätigen, welche jetzt erscheint und ab damit
Der Flash-Vorgang wird durchgeführt
Nicht wundern, dass das Fahrzeug, je nach Steuergerät, welches bearbeitet wird, blinkt, zuckt, ab und an Töne von sich gibt und/oder innen das Navi und Co. mal dunkel werden - das ist normal.
Flashen eines einzelnen Steuergerätes geht damit. Es kommen aber Abhängigkeiten vor, so dass man nach dem Flashen einer ECU die damit zusammenarbeitende zweite ECU ebenfalls bearbeiten muss. Für einen Flash aller ECUs kann man getrost mal 2-4 Stunden einkalkulieren, wobei CIC/NBT am längsten dauert.
!!Solltet Ihr am FA rumgefummelt haben und diesen ins VCM geschrieben haben, so wird natürlich für den Flash dieser FA genommen. Habt Ihr mal SAs in den FA gesetzt, damit etwas codiert und diesen FA wieder auf original gesetzt, dann wird der originale FA genommen und alle neu hinzugekommenen Sachen sind futsch (Spurverlassenwarnung als Beispiel). Die weiteren getätigten Codierungen sind natürlich auch weg - die dürfte Ihr nach dem Flashen neu machen - als käme das Auto nach einem Softwareupdate aus der Werkstatt. Was anderes macht Ihr ja auch nicht.!!!
Und wie heißt es so schön? No risk, no fun 🙂 🙂
CU Oliver
807 Antworten
Ok, danke Manfred. Dann warten wir mal den Sommer ab und behalten die Software im Auge 🙂
Hallo,
Wo kann ich im. TOOL32 die Option zum Einlernen der Leds finden? Nach flashen ist ein Fehlerspeicher vorhanden das Leds nicht eingelernt sind und die Blinker vorn gehen auch nicht mehr.
Danke
Eine kurze Frage zum Flashen mit dem ENET Kabel: Ich habe einen F11, BJ 06/2011. Die Software ist noch original, insofern würde ein komplett Flash anstehen.
Ich habe hier schon "altes Auto, ENET geht nicht" gelesen...auf der anderen Seite sollen F10/F11 immer mit dem ENET Kabel flashbar sein. Was stimmt denn nun für mein Auto?
Hallo!
Problem kann das ZGW sein, weil gerade das alte ZGW1 sich mit dem Enet-Kabel nicht flashen lässt (Blech-ZGW). Bei 06/2011 könntest Du schon Chancen haben.
CU Oliver
Ähnliche Themen
Zitat:
@milk101 schrieb am 13. November 2017 um 21:24:18 Uhr:
Hallo!Problem kann das ZGW sein, weil gerade das alte ZGW1 sich mit dem Enet-Kabel nicht flashen lässt (Blech-ZGW). Bei 06/2011 könntest Du schon Chancen haben.
CU Oliver
Ok, danke!
Gibt es eine Möglichkeit das im Voraus zu erkennen, welches ZGW verbaut ist?
Nachdem ich die 23 Seiten jetzt einmal durch habe traue ich mich hier nun auch eine Frage zu stellen:
Vor einem Monat war mein F11 LCI 525d N47S1 beim Freundlichen weil die Ansaugbrücke nebst AGR komplett verschmort war. Großes Tennis. Nach der Reparatur stellte ich fest, dass meine i-Stufe nun bei F10-17-07-503 ist. Im NBT Navi Professional habe ich nun neue Icons :-) Gefragt wurde ich vorher nicht.
Dummerweise kann ich jetzt mit dem ESYS 3.27.1 und dem Launcher von Tokenmaster mein Kombi-Steuergerät nicht mehr codieren. Beim „Codierwerte lesen“ bricht ESYS immer ab, weil ihm eine Datei fehlt. Alle anderen Steuergeräte, die ich heute Abend ausprobiert habe gehen problemlos. Was mache ich falsch?
Vielen Dank im voraus
Zitat:
@bimmerbm schrieb am 5. Dezember 2017 um 00:28:50 Uhr:
Was mache ich falsch?
Da dein Auto ein Update bekommen hat, brauchst du nun für dein Programm auch die neusten Daten.
Das Programm muss aber nicht neuer sein, nur die Daten.
Danke für die Antwort. Habe mich mal umgeschaut und habe gefunden, dass die 63.1 wohl die neueste Version ist. Allerdings komme ich mit dem Download nicht weiter - mein Russisch ist nicht so gut 🙄
Wäre das die Version, die ich brauche?
Zitat:
@bimmerbm schrieb am 5. Dezember 2017 um 06:12:10 Uhr:
Danke für die Antwort. Habe mich mal umgeschaut und habe gefunden, dass die 63.1 wohl die neueste Version ist. Allerdings komme ich mit dem Download nicht weiter - mein Russisch ist nicht so gut 🙄
Wäre das die Version, die ich brauche?
Ja, die 63.1 sollte passen.
Bzgl. Russisch kann man Google Chrome benutzen und die Seite komplett übersetzen lassen.
Zum codieren reichen die Lite-Data.
Zitat:
@bimmerbm schrieb am 5. Dezember 2017 um 06:12:10 Uhr:
Danke für die Antwort. Habe mich mal umgeschaut und habe gefunden, dass die 63.1 wohl die neueste Version ist. Allerdings komme ich mit dem Download nicht weiter - mein Russisch ist nicht so gut 🙄
Wäre das die Version, die ich brauche?
Siehe PN
hallo,
würde mich auch interessieren ob ein Flash des ZGW mit E-Net möglich ist, Baujahr 09/2011
ist es sicher möglich sobald Esys sich per IP mit dem Fahrzeug verbinden lässt, oder kann der Flashvorgang trotzdem in die Hose gehen oder nicht gestartet werden ohne Schäden zu verursachen?
bzw. können während des Flashvorgangs Fehler durch das Enet auftauchen ?
mfg Heiko
Hallo!
Beo 09/2011 solltest Du bessere Karten haben. Sollte der Flash in die Hose gehen, dann verbleibt das Auto lediglich im Transportmodus, welchen man aber schnell beheben kann.
CU Oliver
Zitat:
@milk101 schrieb am 14. Dezember 2017 um 12:08:48 Uhr:
Hallo!Beo 09/2011 solltest Du bessere Karten haben. Sollte der Flash in die Hose gehen, dann verbleibt das Auto lediglich im Transportmodus, welchen man aber schnell beheben kann.
CU Oliver
ok danke,
da du grad schreibst, hatte dir eine PN gesendet...?
ich suche noch jemand der mir per Teamviewer beim flashen hilft bzw. das ausführt
grüsse Heiko
Hallo!
Kann ich gerne machen.
CU Oliver
Zitat:
@milk101 schrieb am 14. Dezember 2017 um 12:24:47 Uhr:
Hallo!Kann ich gerne machen.
CU Oliver
danke
wann soll ich anstöpseln?
gruss Heiko