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Hotels mit Lademöglichkeit (Tesla Destination Charger & andere)
Hallo ins Forum,
da die Reisezeit gerade wieder beginnt und es noch kein passendes Thema gibt, sollen in diesem Thread eure Erfahrungen und Tipps bzgl. Hotels/Ferienwohnungen mit Tesla Destination Chargern und anderen Lademöglichkeiten (Wallbox, CEE16,...) gesammelt werden. Abseits der Supercharger im Urlaub wohl mit das wichtigste Kriterium für's Laden des Autos.
Dabei bitte ausschließlich auf Standorte beschränken, bei denen ihr schon selbst (oder Personen aus dem Umfeld) gewesen seid, sprich etwas über Lage und Erreichbarkeit der Lademöglichkeit sagen und ein erfolgreiches Laden bestätigen könnt, somit Planungssicherheit für andere Besucher gegeben ist. Idealerweise natürlich noch mit Bildern vor Ort!
Grüße
ballex
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@egn schrieb am 16. August 2017 um 14:54:46 Uhr:
Es macht meiner Meinung nach keinen Sinn das jeder ein neues Stromtankstellenverzeichnis anfängt, das dann doch nicht vollständig ist.
Ja, sag das mal den Stromtankstellenverzeichnisanfängern. Es gibt nämlich kein einziges Verzeichnis, wo alle Ladestellen drin sind. Wäre mal Zeit, dass wer ein Metaverzeichnis anfängt, das alle bestehenden Verzeichnisse abfragt und gesammelt präsentiert.
Oder Tesla hängt einfach an jeden Autobahnparkplatz einen SuC und in jede Garage einen DeC, dann braucht man gar keine Verzeichnisse mehr.
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69 Antworten
Zitat:
@MartinBru schrieb am 16. August 2017 um 15:39:46 Uhr:
Ja, sag das mal den Stromtankstellenverzeichnisanfängern. Es gibt nämlich kein einziges Verzeichnis, wo alle Ladestellen drin sind.
Goingelectric ist kein Anfänger. Da ständig neue Ladestationen in den Betrieb gehen kann so ein Verzeichnis auch nicht absolut vollständig sein. Letztlich kommt es darauf an dass die Verzeichnisse nicht nur genutzt werden sondern jeder seinen Beitrag liefert. Wenn jemand eine Lademöglichkeit entdeckt dann sollte er sie auch eintragen.
Sollte in der Teslagemeinde weiterhin das OT Fieber wüten, das mittlerweile diverse Threads, wie aktuell auch diesen, infiziert hat, wird es verstärkt zu medikamentösen Gegenmaßnahmen in Form von therapeutischen Gesprächen und 36h Quarantänezeiten kommen.
Vorerst lautet die Empfehlung: Den MT Raum verlassen, mal von außen gucken wie das Topic heißt, seinen Beitrag mit der Beitragsregel
Leitgedanken für das Verfassen von Beiträgen
- Inhalt und Mehrwert: Schreibe mit Themenbezug und Wert für andere Nutzer.
synchronisieren und dann erst auf "Antwort absenden" drücken.
Diese Beratung war kostenlos, hoffentlich aber nicht umsonst.
Gruß
Zimpalazumpala, MT-Doktor
Edit: diverse Beiträge wurden in neu erstellte Threads ausgelagert
Gerade entdeckt: Mein Stammhotel für die nördliche Provence, das Le Ceans (hervorragende, provencalische Küche) hat aufgerüstet. Nachdem sie letztes Jahr nur eine Wallbox hauptsächlich für ihren eigenen e-NV-200 hatten, gibts nun 2 Tesla Destination Charger + eine Wallbox für nicht-Teslas.
https://www.le-ceans.fr/services
Wer also mal in die Provence/Hochprovence mit seinem Tesla möchte, da kann man hinfahren.
Die Chefin spricht hervorragend deutsch und kann auch deutsche Emails beantworten.
ps: Samstag bin ich wieder für eine Woche dort. Mit dem Mopped. 
Zitat:
@Taale schrieb am 15. August 2017 um 22:06:26 Uhr:
Also uns reicht im Urlaub eine normale Steckdose zum Laden völlig aus. Und das war bislang problemlos möglich. Notfalls kann man noch immer bei irgendwelchen Hotels mit Destination-Charger anrufen. Die sind meist hilfsbereit, wenn schneller geladen werden muss. Dann isst man da halt was.
Konntest Du bisher in jedem Hotel am Schuko laden? Ich hab offensichtlich die falschen Urlaubsunterkünfte: keine Schuko in den Garagen bzw. bei den Parkplätzen und erst recht keine CEE.
Rufst Du vor buchen immer erst an und klärst die Lademöglichkeit ab?
Bei booking.com kann man mittlerweile nach Ladestationen filtern. Und zur Not das Hotel kontaktieren. Ich hatte noch nie eines ohne Strom, wenn ich mit dem E-Auto unterwegs war. Die meisten haben übrigens gleich richtige Wallboxen installiert und keine Bastellösungen mit Schuko und Verlängerungskabeln.
Ich empfehle dringend dabei zu fragen wie hoch die Ladeleistung ist. Im Januar waren wir in Warschau. Akku fast leer bei Ankunft (ca. 3-5%). Hotel vorher angefragt. Auskunft war: Ja wir haben 2 reservierte Ladeplätze. Bei Ankunft sah alles schön aus, grün markierte Parkplätze mit Auto und Steckersymbol. Als ich dann genauer hingeschaut habe könnte man dann 2 Schuko- Steckdosen sehen. Da ich für Polen keine Ladekarten hatte habe ich mir Glück an einem BMW Autohaus eine öffentliche und kostenlose Typ2 Station gefunden welche ich mit 2% Restreichweite erreicht habe. Bin von dort aus mit dem Taxi zurück. Das ganze lief gegen Mitternacht ab und war kein Spaß...
Das Hotel bei der Manufaktura in Lodz (Polen) hat - kein Witz - 1kW. In Worten: Ein Kilowatt. 80 Stunden mitbringen. Wird dann ein langes Wochenende. Hab dann auch wo anders gesucht.
Zitat:
@MartinBru schrieb am 1. Mai 2019 um 11:36:52 Uhr:
Bei booking.com kann man mittlerweile nach Ladestationen filtern. Und zur Not das Hotel kontaktieren. Ich hatte noch nie eines ohne Strom, wenn ich mit dem E-Auto unterwegs war. Die meisten haben übrigens gleich richtige Wallboxen installiert und keine Bastellösungen mit Schuko und Verlängerungskabeln.
Das Booking.com den Filter liefert ist gut, hoffe, es spornt mehr Hoteliers an, Wallboxen zu installieren.
Danke für den Tip.
Ich bin von bayrischen Hoteliers begeistert... was da so an ac Leistung bereits jetzt installiert ist: haua.. Dagegen ist die Eifel ein ziemliches Entwicklungsland..
Edit: da fehlte ein Wort 
Wir konnten bis jetzt in jedem Hotel (bis auf eine Ausnahme) laden, auch wenn auf der Website/Bewertungsportalen manchmal nicht von Lademöglichkeiten die Rede war. In den meisten Fällen haben wir aber explizit nach Hotels mit Lademöglichkeit gesucht bzw. das im Vorfeld aktiv angefragt. Gerade im Alpenraum (oder anderen Urlaubsregionen) ist die Verfügbarkeit von Lademöglichkeiten bei gehobeneren Hotels nach meinem Gefühl aber auch hoch - die Karte mit den Tesla Destination Chargern bestätigt das auch.
Auch wurde in einem Fall sehr unkompliziert das Laden an einer CEE16-Dose ermöglicht. Und interessiert waren die Hoteliers in den meisten Fällen auch, ist ja schließlich (noch) eine Möglichkeit, sich gegenüber der Konkurrenz hervorzuheben.
Heute habe ich mit meinen Miet-E-Smart an einem Destination Charger geladen. Ging problemlos.
Sind diese Lader seitens Tesla bzw. der Betreiber generell für alle E-Autos gedacht oder nur für Tesla bzw. haben Tesla Fahrzeuge sowas wie "Priorität" (wie auch immer man das regeln möchte)?
Zitat:
@nolam schrieb am 6. Juni 2019 um 20:25:15 Uhr:
Sind diese Lader seitens Tesla bzw. der Betreiber generell für alle E-Autos gedacht oder nur für Tesla
Es kommt auf die Farbe des Schildes und den Text an, mit dem der Lader gekennzeichnet ist.
Rot "Tesla Vehicles": Nur für Teslas
Weiß "Electric Vehicles": Für alle Elektroautos mit Typ2 Ladestecker
https://teslaownersgroup.co.uk/kb/tesla-destination-chargers-explained
Ich habe gestern auch wieder in Bern im Hotel an einem Tesla Destination Charger laden lassen. Bisher habe ich noch keinen gesehen, der nur Teslas vorbehalten ist.
Zitat:
@MartinBru schrieb am 6. Juni 2019 um 20:54:56 Uhr:
Zitat:
@nolam schrieb am 6. Juni 2019 um 20:25:15 Uhr:
Sind diese Lader seitens Tesla bzw. der Betreiber generell für alle E-Autos gedacht oder nur für Tesla
Es kommt auf die Farbe des Schildes und den Text an, mit dem der Lader gekennzeichnet ist.
Rot "Tesla Vehicles": Nur für Teslas
Weiß "Electric Vehicles": Für alle Elektroautos mit Typ2 Ladestecker
https://teslaownersgroup.co.uk/kb/tesla-destination-chargers-explained
Danke dafür, wieder etwas gelernt.
Dann habe ich es ja richtig gemacht: Ich stand an der Ladestation mit dem weißen Schild. Neben mir war noch eine mit einem roten Schild.
Hätte ich rein technisch auch an der Ladesäule mit dem roten Schild laden können? Oder erkennt die Säule den Smart und verweigert den Ladevorgang?
Zitat:
@nolam schrieb am 6. Juni 2019 um 21:16:41 Uhr:
Hätte ich rein technisch auch an der Ladesäule mit dem roten Schild laden können? Oder erkennt die Säule den Smart und verweigert den Ladevorgang?
Die Schilder kann man natürlich aufhängen wie man will. 
Wenn der Wallconnector aber richtig zur Farbe des Schildes passend konfiguriert ist, erkennt er Teslas an deren automatisch über das Kabel übertragenen Kennung und verweigert bei Autos von anderen Herstellern die Ladung.